【スズキ】クロスビー【XBEE】Part14
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普段はカミさん専用車、時々私が林道通って渓流釣りに借りる。さすがにジムニーをカミさんに乗せるには抵抗があり、私にとってはベストなクロスビー4wdでした。 なんちゃてSUVのクロスビーは
タイヤ代がかなり安く済むのが最高ですね
高速の安定性を気にするのなら
17インチ履かせるのもありなのかな 試乗したんですが
普通にアクセル踏んでるつもりなのに
簡単に3000回転超えてやたらと
ギアチェンジしねー車だと思ってたら
マニュアルモードで運転してただけでした タイヤが薄っぺらいのが気になるので15インチにしたい >>661
冬用に13か14履かせたいけどハマるかな >>657
いくらジムニーが軽くてもカミさん死んじまうんじゃないのかw >>614
なぜ,ここのスレにきてくさすようなことを書くのか・・・
クロスビーが嫌いだから書くんじゃない。たとえるなら・・・
話したことはないが,とにかく気になってしかたのない娘がいたとしよう。
ずっと,思い続けて数カ月が過ぎた。
あることがきっかけで,その娘とつきあえることになった。もう有頂天。
しかし,つきあい始めてから何か違和感を感じる。
何カ月も気になってしかたのなかった娘なのに,
一緒にいるとイメージしていた娘と違うのだ。
なぜ,あんなに思い続けていたのに違和感を感じるのか・・・
ずっと思い続けてきたからこそ,現実とのギャップに苦しい・・・
そんな時,友人に自分の今の思いを聞いてもらいたくないかい?
そして,友人に何かしら経験談やアドバイスをもらいたくないかい?
下手で,きもいたとえですまない。 これのガソリン車て出ないかな?価格下げれば出来そうな気もするが 言われて気づく程度の異音ではなんともならないよなあコレで気になる人が乗る車ではないのは確か >>667
ふざけんな
オンナの方がスズキの百倍ひどいわ
そういうところも含めて受け入れる、これが愛だ
愛、キミのためなら死ねる
そういうことだ 結構僕音に敏感なんで気になる気にならない以前にそういうのが発生してる時点で購入は控えようかな
一応試乗はしますけど後部座席に耳を澄ませばいいのかな? >>669
>>668さんはマイハイ無しという意味で言ってると思うよ
自分もマイハイ無し、アイスト無しで安く売ってくれたらありがたい >>676
youtubeの動画を聞いた限りでは大したこと無さそうに感じるけど
あれスマホあたりの録音だからじゃないかと推察する
大きいマイク使えばキッチリ拾えるんじゃないかな
恐らく車内でも響いてより大きく聞こえる感じになるので
気になっっちゃう人は気になるのでは?と思う。 >>676
異音は2駆に多発している。
が,異音のしない 「当たり」 もまれにあるみたいだ。
試乗車に乗って異音がするなら,その販売店は
異音にすら気づけない程度の感性の集団だから
そこでの購入は控えた方がいい。
というより,異音対策が正式に発表され,
実際に対策車に切り替わってからでないと,
安心できないわな〜 >>680
そこなんですよね
異音のしない”当たり”と、異音の大きい”ハズレ”と何処が違うんでしょう
まだ解ってないんですよねメーカーさんも
ベースになったイグニスでは異音報告なんて皆無だったから
原因の一つは新しく乗せたエンジンと排気系のマッチングのせいだとは思いますけど >>682
燃料ポンプ替えても,異音は相変わらなかった
という報告もあるからな。
新しく乗せたエンジンと排気系のマッチングと
なると,そう簡単には異音解消とはならないだろうね。
「社外マフラーが発売され,それに替えたら異音がなくなった・・・」
といった報告があればいいが,自分の金出してそこまでやる人は
まずいないだろうな〜。 メーカーの異音は微かでも許せないのに
自分の発てる爆音はかまわないんだな 聞いてる限りの原因だと2WDも4WD関係ない感じだな
4WDはデフがある関係で車内に音漏れしてこないだけで
同じ現象は起きてるんじゃねえの >>662
イグニスは14履けるみたいだから、足回りに違いがなければいけそう >>686
4駆で異音はまだ聞かない気がするな。
マフラーの形状の違いで共鳴音がしないのかも・・・ それでも2WDが欲しいんだよね
4WDに魅力を全く感じない街乗り95%なんで
色も今のと同じく青にする予定だし >>689
魅力ある車なので難しい選択だね
音って気がつかない時は良いけど
気がついた後はとことん気になってしまうから
音楽を適度に流しながら誤魔化すしかないと思われ ネットにあがってる異音聞いたが、微妙に分かりにくいなー
音って確かに気になるとずっと気になるからな、早い改善と買った人への救済をして欲しいもんだ 昨日会社の駐車場で悪戯があって職員の車が10台近く傷ついててゾッとした
警察が見た感じ内部犯行か逆恨みっぽい感じとか言ってたが
天気のいい日は自転車通勤しててよかったよ
いっときクロスビーでの通勤は控えよう
おまえらも春は変なの多いから気を付けてな >>692
なんかここに書いていることがあやしいけど。 こんな話で誰か釣ろうとかないからw
ただこういうことがあったから気をつけてなって話で >>690 試乗した感じ、今の15年落ちの車よりは静かなのでw
案外気にならないかと思ってる ハイブリッドモーターの音だと思い込むようにしたら気にならなくなった 10年ぶりぐらいに、欲しい車たら思ったから車検までに購入しようと思うけど、異音をそこまで指摘されると少し躊躇してしまうわ
あと釣りだろうけど、1.2リッターのネタもあるし
納期で3ヶ月見りゃ良いの? >>696
そんな性格になりたいわ。
俺なんか最近、あの異音と同じような周波数の音聞くと、過敏に反応してしまう。 社外品マフラー付けたら音しなくなったとかの報告は無いの? >>685
耳元で囁かれるのと自分で大声出すのとどっちが気持ちいいだろうか うーん、ボックスに消音材貼れば済むと思ってたけどダメだった報告もあるね
となると燃料タンクやポンプ周辺、リアシート下辺りが怪しいのかな
車内まで響くなら発生源見つかりそうなのにね?
さっきアイボリー見かけた!
すごくいい色でこれにして良かったわぁ
待ち遠しいぜ! こっちだったw
2.5L+8AT採用
トヨタ RAV4 新型を発表、5代目はTNGA採用…ニューヨークモーターショー2018
トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は3月27日(日本時間3月28日)、米国で開催したニューヨークモーターショー2018のプレビューイベントにおいて、新型『RAV4』を初公開した。
新型RAV4は、トヨタのクルマづくりの構造改革、「TNGA」(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ)に基づく新プラットフォームを採用。
ボディの高剛性化や低重心化を図りつつ、さらなる燃費性能と高い操縦安定性や走破性を目指して開発が行われた。
外観は、TNGAの思想に基づくプラットフォームの採用により、ボディのワイドスタンス化やタイヤの大径化(19インチ)のほか、
最低地上高を現行型よりも高くし、SUVらしい力強いスタイリングを追求。
ボディサイズは、全長4595mm、全幅1855mm、全高1700mm、ホイールベース2690mm。現行比で全長と全高は5mm小さくなり、全幅は10mmワイド、ホイールベースは30mm延ばされた。
パワートレーンには、TNGAを導入した直噴2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジン「ダイナミックフォース」などを用意。8速ATの「ダイレクトシフト」と組み合わせる。
ガソリン車の上級グレードには、新開発の4WDシステム「ダイナミックトルクベクタリングAWD」を初採用。
前後および後輪の左右駆動力を最適に制御するトルクベクタリング機構を搭載することで、コーナリングや悪路走行時に、優れた操縦安定性とトラクション性能を発揮する、としている >>704 デカすぎる・・・
さすがに比較対象にもライバルにもならん 新開発E-Four初採用
新型「RAV4」世界初公開 HV車は新型E-Four初採用、日本は2019年春発売
ガソリン車は「ダイナミックトルクベクタリングAWD」初採用
エクステリアは、幾何学形状の「オクタゴン(八角形)」をモチーフにデザインし、タフさや力強さのなかにも洗練された遊び心を演出。
インテリアも同様に、多角形をモチーフにした造形を随所にあしらうことで、統一感と遊び心を表現しています。
ハイブリッド車には「新型E-Four」をトヨタ車に初採用。電気で駆動する後輪の最大トルクを従来型の1.3倍に増加させた上で、
走行状態に応じて適切に後輪にトルクを配分する新制御を採り入れ、高い走破性と優れた操縦安定性を実現しています。
また、第2世代の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車に標準装備しています。
ボディサイズは全長4595mm×全幅1855mm×全高1700mm。ホイールベースは2690mmです。
新型「RAV4」の発売は、米国では2018年末ごろ(ハイブリッド車は2019年初旬)、日本では2019年春ごろの予定です。 何でわざわざ別の車種のスレに貼るの?
そっちが欲しいんならそっちのスレで大いに語っとけよ エスクードスレにも貼ってあったな
これ3週間前のモーターショーの情報なのに・・・ ダイハツのミライースを膨らませただけみたいなつまらない形ですよね! >>705
これむちゃくちゃカッコイいな
調べてみたら、アメリカでの価格が2500ドルらしいから
日本で乗り出し300万円ぐらいしそう
クロスビーでも乗り出し250万円ぐらいだから
たった50万円差なら、絶対RAV4がいいわ クロスビーを町中で見たけどこの車かっこいいね。
それにしてもこんな高いものみんなよく買えるな。
うらやましいよ。 >>723
250万くらいなら
一切の無駄金無くせば3年くらいで貯金できね? >>721
アメリカじゃ随分安いんだな
俺でも買える >>721
えー日本だとハイブリッド4WDで乗り出し400万くらいしそう
400万だすなら次期レヴォーグ買う 久し振りに欲しい車だな
青とアイボリー見たな
う〜ん良いな〜 >>674
19で7Jとか知らないから聞いたんだけど?
細い大径なんて恥ずかしくないの? >>705
これ、トヨタの単独開発かな?デザインとかスバル感が漂っているような・・ RAV4よりC-HRの方がコンパクトでかっこいい
C-HRよりヴェゼルの方がわずかにコンパクトでかっこいい
ヴェゼルよりクロスビーの方がかなりコンパクトでかっこいい ねーねーノーマルフェンダーで行けるサイズ早く言えよー♪
クロスビー買えないエアプさんよーWWWWWWWWWWWWWWW 今日,スズキのお客様相談室に異音のことで電話した。
技術担当の方と話したが,結論から言うと,電話しただけ無駄だった。
担当の言ったことを要約すると,
・この電話はお客様のご意見を聞くために設置されている。
・他からの同様のクレームが来ているかどうかはお答えできない。
・問題点がある場合は,購入された店に相談してほしい。
・異音が出ているというお声はお聞きしたので,今後,調査し,わかったことがあれば連絡する。
何のためのお客様相談室なんだ〜?
販売店が原因と対策,わからんから電話したのに・・・。 クロスビーで18や19インチの人いたら
尊敬するわどんだけタイヤ薄くなるんだ >>738
オレも。
ここは買い物相談だから、不都合は販売店に見てもらって、販売店が判断します。
ということでした。 >>740
たらい回しにされて,結局,購入者はどうすればいいんだ?
あきれて,物も言えんわな〜。 異音て気にもならんけど動けば音するだろ車は甲高い音とかしてるならともかく気にしすぎなんだよお前ら >>742>>743
まだ買ってないなら黙れや
話に割って来んな
黙って見てろ 異音気にしすぎ、とか神経質、っていうやつは
スズキを擁護したい人?
それとも4WD買った奴ら?
クロスビーを買おうと思ってる人は
気になる話題だろうから
そんな書き込みしないと思うけど >>737
その前に早く免許取りなよ〜ママにお金出してもらってさ >>744
雑魚お前が黙れゴミ乗ったことあるからに決まってんだろバーカ 返金なんてされるわけがないし販売店にクレーム入れて
定期的にどうなったか聞くしかないんじゃね
一々異音ありましたってここに書かれてもな
対策されたとか4WDでもあったとか新しい情報ならともかく >>747
ww中学生かよww
お前は4WD購入し、異音がしないから、クロスビーの評価を下げられるのが嫌なんだろ?
それとも異音の原因も突き止められないディーラー整備士かい? >>748
クロスビーのスレで異音、不具合以外に話すことある?
スズキが対策できないんだから、情報交換するしかないだろ
パワーがある、運転しやすい、横揺れの感じ方、そんな話は人それぞれだし、知りたきゃ試乗すればよし もうxbeeアンチスレでも作ってそっちでやってくれ
異音や不具合の報告なら意味があるけど、なんだよこの煽り合い
小学生かよ >>750 試乗してきたけど、その程度ではわからんね
レンタカーで借りてみる方がいいかと 車の異音(変化)に気をくばるのはドライバーとして必要なことだと思うが
そういうの気にしないというか、鈍感な人が増えてるのかね、ベルトキュルキュル鳴らしまくりで走ってる人もよくいるし
スズキのお客様センターは昔から本当に対応が情けないよ
クレーム対応も鈍いし、リコール案件すら認めないほど
ここでの情報発信も大事だけど、可能なら国土交通省のこれに報告入れてほしい
案件が増えればメーカーに調査入るので効果ある
自動車の不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html ジャオスのマッドガードをクロスビー 専用で早よ出して クロスビースポーツが出るのを期待して
2年待つまぁー出ないだろうが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています