【HONDA】ホンダ シャトル Part24【SHUTTLE】
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>>638
えっ？ノーマルではこの機能達は全く付いていないのですか？
今、シャトル検討中です 日本じゃ必要ない機能
昔流行って結構いろんな車種に付いたけど最近は殆ど無くなったんじゃ 緊急時に脱出しにくいとかで廃れたんじゃなかったっけ フィットシャトルからの乗り換え検討中。
しかしホンダからのチラシにシャトルがいない。MCないまま生産終了とかやめてくれよ。 >>642
街ではそれなりに見かけるけどね。ホンダが売る気ない
CMなんかも見た時ない
シャトルっていうかステーションワゴンの低迷を促す >>583
同じ事言われました。
代車貸してくれたりしましたか？ 工場移転がどうのこうので納期が遅いのはシャトルだけなのかな？ 燃費運転について以前書かせてもらった者です。実践してみて訂正がありますので
お知らせします。以前は６０キロから７０キロでpower1にしてEV５速を狙うと
書きましたが実際はEngine6速、EV５速となってしまいなかなかEVに移行しなくなります。
これは「EVに移行しない病」としてYou TubeにもUPされています。よってこの
病を発症しないためには５０キロから５５キロでPower1にしてEV5速に入れ
その後Power2で６０キロくらいで巡航しバッテリーを使い切る。Engineがかかったら
Power1で充電し５０キロから５５キロでまたEV5速に入れるを繰り返す。
以上に訂正します。あとアクセルから足を離すと問答無用でEV3速に切り替わる
ので実際の街乗りでは殆どEV３速になっています。 >>647
直下のような煽りはキニスンナ
648のような書き込みは一人も喜ばないが、君のは誰かの役に立つと思うきっとたぶん >> 647
EVギア等の情報を得る方法は、ハイブリッドモニタ一択ですか？ そんだけ努力しても変わるのは1L(130円)程度なんだよね…
大衆車乗っといてなんだけどその程度の金額のためにメーターと右脚に神経つかうなら
同乗者と楽しく会話する方に気を回したいよ。 誰か乗ってるならそうだけど一人ならゲーム感覚でいいんじゃないか
スピード出すより燃費伸ばす方がいい ゆーてこの車1人で乗る？人や荷物がたくさん載ってかつ低燃費だから遠出してもガソリン代くわない。
誰かとどっか行くための車だと思ってたし自分自身そう使ってるよ。 一人か二人でしか乗らないから後部座席収納しっぱなしで、もとに戻したことない。 燃費優先もキビキビも大量荷物運搬も家族ドライブもそつなくこなすポテンシャル 燃費伸ばすため 朝の通勤時間帯にチンチラ走るやつは ほんとうっとおしい >>660
そんな中さっそうと追い抜くも赤信号でつかまり
チンチラBOYと仲良く走ってしまう660であった
毎日の通勤道の信号タイミングぐらい把握しような 今から注文しても9月か・・・
代車とか無理やろうなぁ >>662
そのチンタラ走行で通勤道の信号タイミング狂わされるから鬱陶しく思う>>660であった ＞＞６５０
残念ながらその様です。１万円以上投資をして得た情報なのでシャトル乗りの皆さん
に共有してもらいたくて書いています。
>>653
まさにゲーム感覚です。楽しくて乗るのが待ち遠しくなっています。だだ流れってものが
あるのでやっとEV5速に入ったばかりなのに流れが速くなりengineに切り替わったり
珍しくEV７速に入りこれからって時に赤信号で止められたりして悔しがったりして
います。それもまた楽しいのです。 >>583 >>644 >>666
工場移転の影響で4か月待ちとかはG（ガソリン車）だけ？ >>666の書き方からするとXは売れ筋で雑魚が多いから、ということか
全モデル工場移転の影響で暫時生産ストップするということ？ >>670
ああ誤字ったｗ すまん
× 雑魚
〇 在庫 >>668
燃費伸ばすのにゲーム感覚で公道走るなよ
邪魔なんだよ ちゃんと周りに合わせて走っているようだから問題ないだろ。 >>669
俺のGは3月契約で先週納車だったよ。
その時点でメーカー在庫がほとんどないって言われた。 >>669
五月上旬にガソリン車を契約して九月末の納車になりました。 >>674 >>675
レスthx
ガソリン車はあまり在庫持たないのかもね
在庫がないモデルや色だと4か月を覚悟しなきゃということね
今度車検が切れる前に有力候補にしてたんだけど早めに動かなヤバそうかもだなぁ
まぁGにするかXにするかもまだ決めてないんだけど
シャトルいいなぁ、と思う今日この頃
既に手に入れてる皆さん羨ましい >>672
自分が走るエリアじゃ無きゃいいだろ。
23区以外だったらどこでやってもいいよ。好きに生き、好きに死ね。 >>676
在庫を持たないと言うより、受注生産なみの需要しか無いんだよ 4月中旬に注文して土曜日に納車されました。
ハイブリXセンシング、プレミアムクリスタルレッドです！ その報告を受けて我々はどういう対応をすればいいの？何か生産性があるの？ >>681
在庫と言うか見込み生産はするわけだからトヨタだってそれはあるぞ
変に煽っても意味ないだろｗ >>679
おめ
おれのは真っ黒、おれ同様傷つきやすいナイーブなやつだ >>680
なんでそんなつっかかるかなー
値引き聞いたり色の印象聞いたりオメ言ったりできるだろ >>679
シャトルで赤系のチョイスとは珍しい
ちなミッドナイトブルー乗り >>687
上は115km/hまで、下は45km/h（かな？）を割るとACC自体がキャンセルされる >>679
オメこの色いいなあ、自分のは白だけど少し勇気があれば買ってたわ、ちなみにオ○コの色じゃないからなｗ >>693
出所したらもう幼女に変なことするなよ、変態ペド >>694
橋の下で、大雨で家が流されたんだって
カワイソウだね 720 名前：考える名無しさん [] 投稿日：2006/06/22(木) 18:38:13
「バカと議論するな。
はた目には、どっちがバカだかわからない」
ご存知「マーフィーの法則」より。
「アラシと議論するな。
はた目には、どっちがアラシだかわからない」
ご存知「２ちゃんねるの法則」より。
「２ちゃんねるの法則」補足
「アラシを放置できない奴はアラシを呼ぶ」 >>701
君毎年年取って老化するんだから自害すれば？
って言われたらどうすんの？ あかん、今日
車線変更違反でキップ切られた
罰金6,000円 メタリックとかパール入ってるので色褪せてるのなんてほぼないでしょ スバルの「♪寝坊して〜」ってCMの意味がさっぱり分からない。 >>647
逆にだよ逆に
普通に6-5速で走ってるときに
バッテリ残量85超えたら
エンジンで走ってるのに瞬間燃費リッター30超えるから
それで走っても燃費いいよ
要するにあんま意識しないでも燃費すごいよこの車 みんからの燃費はどれもひどいな。
高速混ぜりゃ25は確実に越えるやろ ハイグレードのスピーカー（ダイアトーン）はやはりノーマルとくらべて全然違うのでしょうか。試乗車にはもちろん搭載されてないので体験できなくて・・・
オプション付けた方の感想をお聞かせ頂きたいです。
宜しくお願いします。 >>711
そりゃちがうけど、それに価値を感じるかは本人次第。
同じだけ払うにしてもやりようはいろいろあるし。 KENWOODの173S+163はエントリーモデルだけど誰乗せてもほめられるよ。音がいいと。
同社のナビL504をXに載せてSD運用をしてる。
ビットレートは320。 音はほんと百人百様
全員を満足させる正解なんて無い
ただ、最初から付いてるスピーカーをDOP等に替えるだけで音の籠もりはかなり改善するよ >>711
知ってるかもしれないけど、ハイグレードスピーカーシステム用のスピーカーはダイアトーンじゃないよ。（アルパイン製）
「tuned by DIATONE SYSTEM」ってシステムが搭載されているDOPナビとの組み合わせで
音がさらに良くなりますよっていうもの。 サウンドナビはセッティングが全てだからな
そこが狂うと宝の持ち腐れ これだけ音のこという人多い？のに
音響メーカーガタガタ。。。。。。
実は少数派の変わり者じゃないの 今日シャトルの個人タクシー見つけたよ。
働く車として活躍してるの見るとなんか嬉しいね🎵 >>710
この前ガソリンモデルでもアップダウンの多い高速7割、平坦な下道3割
渋滞ほぼなし、往復で400km走って、24.3だったから
皆都市部で渋滞多いのかね ガソリン車で24km/lってすごいね
そんなに伸びるのか >>721
俺のシャトルだと下道で20km/hが最高だな。 ハッチバック車なのにバックし辛い？
プリウスやC-HRやセダンと比べたら格段に楽だが… 社用車の現行プリウスにもようやく慣れてはきたが、はじめの頃は本当バックが怖かった
CX5乗りの友人が言うには、シャトルはまだマシだと言うが、それにしても最近の車はバックの見切りは良くはない ハイブリッドセンシングXで高速走るとナビ音声がモゴモゴこもって何言ってるか全く分からなくなる。
音量やイコライザーいじってもどうにもならない糞スピーカー。 駐車場に停めてドアバーン開けたらちょうどドア下部分に鉄パイプの頭が飛び出しててバーン当たった
悲しい なに言ってんだこいつ(´・ω・｀)
俺はな、会社のシャトルバックで
ぶつけたんだよ シャトルもフィットと同じく色変更のついでに特別仕様車でるのかな。
土曜に行ったディーラーではそんな情報ないって言ってたけど。 >>719
あたまがまともじゃないおまえが言ってもなw 新しいFIT（notハイブリ）に乗ったんだけど、以前より凸凹の吸収性やら静粛性がいいしaccも付いてるし、マイナー前シャトルに乗ってるんだけど変えたくなっちゃぃました。前述はタイヤの効果もあるかな？ >>733
まずはタイヤをレグノに変えてみてよ
かなり変わるよ フィットは次i-MMDになるのほぼ確定らしいから待つといいよ
コストの問題とか解決したらしい >>709
E6-5でバッテリー８５％以上でリッター３０キロくらいの燃費になるとは驚きです。
という事はE6-5で「EVに移行しない病」を発症するのではなくて逆に燃費がいい状態
なのでEVに移行して無駄に電気を消費しないための「仕様」なのかも知れませんね。
これからはE6-5になっても無理にアクセルフリーにしてEV3に入れないでそのまま
走ってみます。いろいろ教えていただきありがとうございました。 >>721
田舎だからじゃない。高速はACC・LKASで90km巡行設定で任せてる
給油後燃費計リセットして信号待ち多い街乗りすると18前後だけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
