【HONDA】ホンダ シャトル Part24【SHUTTLE】
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>>140
ない
丁寧に踏んで行っても余裕で合流できる
Sボタンぽちっとしたら加速し過ぎちゃう位ですよ 過去スレにも書いたことあるけど
例えば静止状態からいきなりフルスロットルかますようにアクセルペダル踏み込むとギアチェンジを迷うような間があってから加速始めるのは確か。
そもそもそんな踏み方する方がおかしい。
>>149も書いてるように徐々にアクセル開けていくような普通の踏み方すれば、スムーズにスルスル加速していく。
一般道でも高速でも流れをリードすることはあれど、加速が遅れて置いていかれるなんてことは一度も経験したことない。
加速がワンテンポ遅れるってやつは、相当乱暴なアクセルワークなんじゃないかと個人的には思ってる。 >>140
自分も最近買ったが低速でギクシャクするとか言ってるやついるがたまにしかならないし全く気にならない程度
フィールダーハイブリッドなんかより静かだし走るしシャトルハイブリッド買ってほんとよかったよ 強いて悪いところは
シート座面が柔らかく疲れやすいかな 出だしでスッと踏んだときのモサーッとした感じのことなら
まあ気にならんとは言え、妙なフィーリングなのは確かで改善できるものならしてほしいと思う
踏み方云々関係なくアクセル開けたら開けただけの反応を即座にしてくれないとね
普通に踏めば大丈夫とかいう問題でもないような気がするけどな ウォッシャ液入れようと納車から初めてボンネット開けたら蓋が外れてた
10ヶ月も補給なしでよく無くならないなと思っていたけど雨水とかが浸入してたんだな… >>158
｢出だしでスッと踏んだときのモサーッとした感じ｣と｢高速で合流の時にべた踏みしても加速しなくて死ぬかと思った｣とは全然違う話だろ >>140
＞高速で合流の時にべた踏みしても加速しなくて死ぬかと思った
それ言ってるのって>>154とかホンダ憎しのイカれた粘着荒らしだろ
>>154に至っては免許すらもってないのにそういう嘘を平気でいう 車中泊用カーテンってどんなの使ってますか？専用設計のブランドカーテンも考えてますが高いですね >>165
自分はカーテン使わずに銀マットを窓に合わせて切ってはめ込んでるな
収納用に買ったボックスと合わせても\3000程度だった おそらくだがバッテリー満タンになっても１キロ＋αがせいぜいだろう。
せめて２〜３キロ走れれば強制EVボタンの意味もあるかも。
昨日は田舎道３４キロで２５キロ/Lでした。 >>171
印象だけで書いてしまってすみません。
私は強制EVよりもアクセルメモリ３までEV走行できるといいなと思っています。
せっかくEVでいい感じで走っていても後ろから速い車に詰められて少し
アクセル踏むとすぐにEVが解除されてしまい悔しい思いをすることがまま
あるからです。いずれにしてもバッテリー容量が倍くらい必要ですね。 >>172
ハイブリッドモニター付ければいいよ
アクセルメモリ2〜3の間に余裕があって、メモリ3になる手前ギリギリキープが簡単になる
その他にも色々な情報わかって面白いよ 馬力は約140でこのグラスてはトップなので、だいたい1800ccくらいですね。 トップで走っててカーブとかで急減速して次が坂道の時
アクセルを踏んでも力が伝わらず一瞬エラーみたいなのが出て（中身忘れた）心配したと同時に復帰してるってたまにあるな！何だろうか？ >>177
車がビックリしたんでしょう
熱い走りやギリギリの運転するなら、予めSモードにすればいい 長い信号待ちの時
シフト位置
サイドブレーキ
フットブレーキ
みなさんはどういう状態？
またシフトのNを使うシーンはどういうとき？ 信号を凝視しつつ、赤になった瞬間を起点に３…２…１…と心の中でカウントダウンして０になるちょっと前にアクセルオンだな。
例えば二車線で自車が右側にいて、かつ左車線の前方に停車車両なんかがある場合、死んでも割り込ませたくないからSモードでマックス加速するわ。シャトルの神髄を味わえて気持ちがいい。 シフトのNなんて牽引される時くらいしか使わんと思う >>173
ハイブリッドモニターってどこで取り付けてもらえるのですか？
ディーラーに頼めばよいのですか？
とても気になります。 >>184
fit ハイブリッドモニターでググれば出る
カッコ悪くてビックリするよ >>184
ヤフオクで5.2k、オプション込みで14kぐらい
半年経つけど特に問題無し
買うなら自己責任で >>185〜187
アドバイス有難うございました。
購入してみます。 あったかくなるとこんなにエンジンがサボると思わなかった
ま、よろしいことなんですけどね
それにしてもアジアンの馬場園かわええなぁ… シャトル 気に入ってるけど、ミドルSUV後ろにつかれてると安物と見下されてる気がして耐えられない。 目的地に行くためなのか誰かを送るためなのか見栄を張るためなのか
どんな目的で車を買ったのか一度整理すればいい。 >>191
すんげ気に入ってて大満足してるX乗りから
シャトルはフィットベースのリーズナブル（合理的な）ド大衆車です
もしもそのミドルSUVとやらを安物と逆に見下せる車を買えていたとしても
さらに自分のよりも上のクラスの車に見下されていると感じるんじゃないの？ だな
営業車として乗ってる俺にとってはむしろ優越感 そんなに見下したいなら大型免許取って大型トラックでも運転すればいい EV走行時に音がするようになってるらしいけどエルメスみたいな音のことかな？ 納車から1年半、20000km程度しか走ってないのにエアコンが効かなくなった
同じ症状の人いないだろうか？ 24,000走ってるけど、問題ない。
ミッションの切り替え音は、大きくなったけど。 車内のきしみ音が気になったから調整して貰ったんだけど、
ドアがなかなか閉まらなくなって半ドア頻発…
そりゃ音は減ったけどなんだかなあ… >>204
保証期間内だからすぐに修理した方がいい
別のホンダ車で配管に不具合があってガス抜け起こしてた事はある。 保証期間内だったら気になることはどんどん言った方が良いよね。
自分は今までにドラレコ交換とミッション部品交換は無料でして貰った。 >>206
俺も納車直後は軋み音が気になって営業に報告
三カ月点検時に措置対応の約束
三カ月立たないうちに全く音がしなくなった
その後丸2年23000km走ってるけど無音 ハイブリッドXに乗ってますが、17インチにしようと検討してますが、燃費や乗り心地はやっぱり悪くなりますよね？インチアップされた方がいらしたらご教授お願いします。 >>210
結局ディーラーにはやらせなかったの？
おれのMC前Xも天井からビビり音がするから次の12カ月点検で対応させようと思うんだけどどんな要領なんだろ。
作業時間や費用等。 idcdって驚くぐらいev走行するよな
レンタカーでプリウス借りた時に思いの外ev走行しないのにびっくりした vezelHVの発進時のギクシャク感が嫌いで
乗り換え用と思ってるんですがシャトルも同じ感じですか？ 運転席Bピラーからのビビり音がむごくてディーラーに預けて見てもらったけど結局直ってなかった
自分でピラーと天井部分に隙間テープ貼って直した >>214
そういうことを言う人はi-dcdを避けた方がいいと思います >>212
二カ月経つ前に軋らなくなったので （MC前X too）
強めに擦れてた部分が馴染んだと勝手に思ってる。
作業としてはゴムパッキンに何か薬剤的なものを塗布、
それで駄目ならゴムパッキン全とっかえだと言ってたような 路面が荒れた舗装路を走るとダッシュボードからビビり音がでるの。パッキンぶち込んで様子見かな ビビり音って気になるね
あまり神経質になってもって思うけど運転席に近いと気になってしょうがない ホンダって建てつけが悪い印象がある。オデッセイ からインサイトに乗り換えてビビりまくるのに驚いた記憶がある。 フィットのMC時は各部の剛性UPがなされたと読んだけど、シャトルMC時も同様なのだろうか。ドアとかの共通するとこはもちろんされてるだろうけど。
どなたか情報持ってる方、教えてください。 燃費の良さと維持費本体価格以外でSUV以上のメリットって何？ >>223
フォレスター(SH5A)からの乗り換えだけど、荷室が同じサイズなのに
一回り小さいし、台に乗らなくても洗車ができるのが気に入ってる。
今一つだったのは、下回りのクリアランス。フォレスターより低いのは
当然としてコンビニの車止めで底を擦るとは思わなかった。
で、車高上げた人いますか？ >>223
小さめの立体駐車にも入れれる。
重心が低いからコーナーで踏ん張れる。 逆にデザイン・スタイル以外でSUVをチョイスした理由を率直に聞きたい
雪国だからとかかな？ 日本車でSUV乗るならランクル一択だな
ミドルなんて恥ずかい
外車のSUVだと色々あるからいいよ
最低ディスカバリーくらいは乗らないと恥ずかいけど >>229
オートクルーズと組み合わせると加減速がスムーズにになるのでおススメ >>224
前から止めるとバンパー下のペラペラ擦るのでコンビニでも後ろから止めるようにしてます 実際に擦ってバキバキメリメリ音がしたけど横から見ても分からない
下から覗き込むと悲惨な感じになってんのかな SUVは世間に溢れかえってるほど多いのがとにかくヤだ
没個性しないヴェラールかマカンなら欲しいけど、ゼッテー買えねーっす
逆にみんなと一緒が安心くんならSUVにしたほうが後悔しないんじゃないかな 今、流行りだからな ＞ SUV
目的持って買う人にとったら流行り廃りは関係ないし
俺はシャトルで大満足だ。
で、内装からは全くビビり音ってないけど
リアワイパーがビビるな。
新車で購入してすぐ鳴り始めてしばらく放置。
最近また新しいゴムに変えたが、一ヵ月もしないのにビビり音してる。
これはさすがに欠陥品だ。 >>236
うちのは、一度交換すると音はなくなりました フロントワイパー使った後に、 車をバックするとリアワイパーが勝手に作動するのはoffにできないですか？ >>238
ﾃﾞｰﾗｰでやってくれる、個人ではほぼ無理 >>234
SUVは新車カタログでも1台2ページ使ってるのにシャトル他ステーションワゴンは1ページの半分で軽自動車以下の扱いってどうなの？
まともな扱いフィルダーくらいじゃん。
やっぱり世間からすると今時ステーションワゴン買う奴はアホなのか？ それとシャトルはシートと軽自動車くらいの視点の高さで長時間の運転が疲れるのがネックだ
NBOXと隣に並んだ時に高さ負けててビビる ウインカーが異常に硬いな
2代目フィットあたりの感覚でウィンカー出そうとするとはじかれる >>241
不安定なトールサイズの軽のほうが長時間の運転疲れるよ
横風の影響もろに受けるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
