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【日産】NV200バネット Part19【三菱デリカD:3】
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0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 14:05:05.40ID:9Ec+BHfW0
変速の時にキュッと異音がしていて
なんとなくATに抵抗感を感じていたけど
前回エンジンオイルを交換しても変化なかったのが
今回ATFも交換したらスムーズになったように感じたし異音も聞こえなくなった
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 19:32:58.41ID:v3hF+uSr0
AT操作は丁寧に扱いなよ
リビルドATは12万円也
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 14:21:18.82ID:xJUdL2SI0
バーストするとこんなもん
特にフロントやられると何も出来ない
よくタイヤにヒビ入ってたり、溝の無いのでそのまま走ってる車居るけど自分の命削ってまでお金をケチるのかって思う
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 22:37:12.22ID:RiiW6/WZ0
片減りしたタイヤ、車検まで引っ張ろうと思ってたが、やっぱり交換するか。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 12:54:43.71ID:mFsv06AW0
昔、FF車のHBに乗っていたけど、高速でフロント右がバーストしたけど、
ハンドルをとられないで止まれたのは奇跡だったのか。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 14:41:02.90ID:q7V/4U800
バーストしてもうまく車輪が回ってれば大丈夫なんじゃないかな
牽引してるタイヤがバーストしたことがあるけど以外と大丈夫だった
が 引っ掛かったりして固定されるとヤバイんじゃね
後縁石に擦ったりするときもある程度まで行くとそっち側にタイヤ向くと思う
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 10:27:30.09ID:8h8kWjFv0
>>589
2Rにのりだけどなるべく荷物を少なく車中泊仕様にしたいので参考にしようかと
自分の構想ではセカンドシートに斜めのマットと荷台部分で作る予定で材料買ったのだけど違う物ができてしまった
まぁその作る過程も楽しんでる感じなんだけど使えるネジ穴が少ないんだよね
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 09:38:28.86ID:/YRP2DZ00
e-powerでも出せば再注目されるだろう！20万アップでどうか？？
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 09:52:30.55ID:Jld9ytGG0
>>591
大きさ的にはちょうど良いサイズだと思うけど乗用車として売るにはいまいちな車なんだよね
まぁ発電した電気を利用してキャンピングカーとか商用車として使うのも良いと思うんだけどそういう車って無いね
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 10:29:27.48ID:Jld9ytGG0
>>593
前はノアで五人乗りあったけど売れないからか無くなった
それとセカンドシートのシート形状を変えないと長さが足りないんだよね
ニューヨーク仕様のnv200がロングたからそれ輸入して出せば良いのにね

あーノアヴォクシーは３列目コンパクトに畳めるからそのままでも良いのかな
同じ車でバンをだすとイメージ的に車格が下がるからかな
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 21:44:52.90ID:yCuzfy4e0
>>609
逆、初代スパシオの時取り外しシートに待ったがかかって車検時に定員数のシートが無いと駄目。へッドレスト（後部真中も）の取り外しも法的に駄目
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 00:23:02.06ID:j7bIO9CR0
車検時にヘッドレストは荷室放置でも既設数有ればギリギリセーフ。
　無ければ保安装置の不備になるので煩い所で電話が掛かるか購入になるので注意
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 07:17:52.54ID:8IZ39lc+0
NV200ワゴン用の2列目シートをバンに取り付けてもダメだよね？
リクライニングの角度がそれぞれ違う
そこまでバレなさそうだけど
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 08:08:41.16ID:+PCyK/Ij0
>>615
正直バレなければ問題にならない
明らかにおかしく無ければそこまで見ないよ
ただバンシートとヘッドレスト付きは穴位置からロック位置まで違うので移植は相当難しい
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 08:35:48.42ID:yhXHNxoV0
からくりなんとかで隠せるサードシートを外して乗っててユーザー車検したけど、
せっかく戻したのに中まるで見てくれなくて腹立ったことならあるわ。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 13:27:32.96ID:/W9+CAtY0
>>621
紫に白ラインだったような
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 15:23:51.93ID:bB9a8Ezj0
【審議中】
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( つ( ´･)(･` )と 丿
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0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 11:58:04.83ID:2hpv6gfm0
この車って貨物ナンバーの方だけどディーラーでレンタカー借りれば１日自由に試乗出来るよね
ただの試乗じゃ遠距離走れないし
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 17:46:05.29ID:zzZHjlSA0
>>634
荷物載せて乗り比べ
タウンエースとボンゴとこれで考えてる
荷室の大きさは問わないが運転感覚とか積載時の挙動が知りたい
Dの試乗じゃ難しいだろうと思って
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 17:58:33.97ID:laAAHtzC0
>>637
普通にレンタカー借りればいいさ、日産レンタカーなら普通にある
ライトエースはトラックが多いと思うが
運転感覚とか挙動と言うとNVが一番乗用車ライクだよ　すくなくとももうボンゴには乗りたくない
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 22:26:15.29ID:ks0cfxbo0
>>637
なるほどね
荷室の広さはボンゴが上だろうけど
それ以外のボディー剛性やステアリング剛性や足回りやエンジンはNV200の方が出来は良いと思うよ
NV200の唯一の欠点は前輪駆動ということくらいかな
何はともあれ一度長時間試乗できるといいね
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 22:39:18.69ID:N5UV/7HU0
積載限界までは積まないからハイエースやキャラバンも候補ではあるんだけど予算の都合で

この車を買い換え続けて乗ってる人に聞きたいんだけどメンテしててもパワーダウンとか致命的な故障とかあるの？
個体差はあるんだろうけど貨物車だから耐久性位は望みたい所なんだけど
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:13:07.56ID:ZLLXBVE20
>>640
社用車で6年37万キロ乗って、今2台目を2年9万キロ乗ってるけどパワーダウンや故障は無かったよ。
1台目はフォグが1年足らずでパカパカ切れるのがムカついたけど、2台目はまだフォグ切れてない。
あとは1台目でエアコンのファンが1度回らなくなったけど、ダッシュボード叩いたら治った。

でも故障とかよりドラポジがどうにもしっくりこないせいで肩がこる。
あと、ある程度(300キロくらい)荷物乗せてないとポンポン跳ねて乗り心地悪いよ。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 00:08:01.18ID:djoppxy30
ポンポン跳ねるのはリアサスだよね
板バネの反発力に対してショックアブソーバーが弱いのよね
自分はカヤバのニューSRスペシャルに交換したから跳ねなくなったけど
交換できない環境だと我慢を強いられるよね
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 16:09:52.81ID:r64AYvzg0
あっ本当だ(-_-;)

同じやつ取り付けてるけどリバース配線は接続してないよ
アクセル&ブレーキに割り込ませるカプラー買いなはれ
あとは車種別に車速パルス設定が必要
0646635
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2018/10/23(火) 21:13:28.77ID:JDD89pYh0
できたあぁぁぁ!!!
みんなありがとおおぉ！ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
これで長距離運転が捗る！
0649635
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2018/10/23(火) 22:39:34.87ID:JDD89pYh0
>>647
2諭吉くらいだったよ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 23:33:45.86ID:O0cq67Op0
>>649
はぇー2諭吉か。コスパいいね。
年間5万キロくらい高速走ってるから元取れそうだな。
5年リースの社用車なんだけど、乗り換えの時に容易に移植できそう？
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 07:10:27.53ID:i/12lkQF0
アクセルとブレーキのカプラに割り込ませるだけだから簡単だよ
別売リモートスイッチはワイパーレバーの先端に取り付けがオススメ

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0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 19:08:46.29ID:SsVad35A0
>>655
今日カタログもらってきたんだけど、シフトレバー脇にあったシガーソケット無くなってる
どこかに移動したのかな？
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 08:42:32.13ID:AssANOYh0
それって物理的な鍵事態は大丈夫でセキュリティーチップがダメになったって事かな
なおったら詳しく教えてね
俺もたまには他の鍵でチェックしよう
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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