【日産】NV200バネット Part19【三菱デリカD:3】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 02:19:26.13

メーカーサイト
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/

まとめサイト
http://www37.atwiki.jp/nv200/

前スレ
【日産】NV200バネット Part18【三菱デリカD:3】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1514610060/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/19(土) 10:38:24.27

>>176
勉強になった
ありがとう！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/19(土) 12:00:46.47

ちなみに空気圧あまり低くすると
ポンポン跳ねて腰がいたくなる
乗用車用のタイヤに替えると乗り心地はかなり改善するよ
16インチでかための方が良いかなと思い195 60R16にしたが15インチくらいが乗り心地は良いかもしれない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/19(土) 12:17:33.72

>>171
なるほど
自分は逆にカングーに跳ねあげドアがあれば良いのにと思っているので
売る国が違えば仕様も違うんですね生産地も違うかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/19(土) 12:36:13.82

カングーバカは消えろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/19(土) 12:53:03.17

>>181
何怒ってんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/19(土) 17:06:07.82

プラグレンチが置いてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/19(土) 19:10:31.74

仏製NV200

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/19(土) 19:43:11.13

>>176
普通にバンタイヤなら
260～300が普通だと思うわ。
普通の車で300だとガタガタ
いって乗り心地悪い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/20(日) 15:33:36.62

車検証入れの取っ手のプラスチックが取れたボロすぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/26(土) 21:19:24.68

プラグイリジウムにした感想
エンジン掛かると更にスポーツマフラーに換えたような音
後10万キロ換えなくて良い安心感
以上です
替えるの大変なので車検とかのタイミングでお願いすると良いかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/26(土) 22:52:48.45

>>187
参考になりました
ありがとう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/27(日) 11:59:50.75

>>188
Webで探すとのってますが
プラグレンチが14ミリであまり売ってないのとラジエーターのパイプも外すので液が漏れました
自力でやるなら調べてからやった方が良いです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/27(日) 23:37:00.46

今日イオンの駐車場でトヨタのタウンエースの黄土色（日産パオ系の色）を見た。
後ろのドアが左開きだった。オシャレだった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/28(月) 07:20:27.66

FLEXのカスタムのやつ？
あれかっこいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/03(日) 21:32:46.27

dayzので良いので、衝突低減装置はタクシー仕様を含めいつ付くのだろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/06(水) 00:05:58.57

ディーゼルがぁぁ～、、、。
もう、終わりだね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/06(水) 11:49:27.86

epower出せば良いのにね
セレナにはパワー不足だと思う
nv200なら快適じゃないかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/06(水) 12:07:53.56

ハイブリッドもエンジン主とモーター主が出てきたから
エンジンハイブリッド、モーターハイブリッドとかにしないとわかりにくいな
e-powerとか言っても興味ない人間には普通の電気自動車にしか聞こえない気がするわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/06(水) 12:46:13.08

>>195
ぶっちゃけ切り分けが難しいくらい色々有るからバラバラで良いんじゃね？
気になるひとだけ勉強してれば
個人的にはアコードのハイブリットのパターンが理想な気がする

https://anopara.net/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/06(水) 12:46:35.46

https://anopara.net/2016/03/11/%E5%90%84%E7%A4%BE%E3%81%AE%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E3%81%AE%E9%81%95%E3%81%84%E3%82%92%E3%81%BE%E3%81%A8%E3%82%81%E3%81%9F/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/07(木) 18:55:56.61

4WDが追加になったってことで、近くのディーラーに飛び込みで見積りもらってそのまま契約した。
商用車を売る気が無いのか、ディーラがくれたカタログは去年のやつ。
だから、納車されるまで4WDはDXでもパワーウィンドウと荷室の天井にトリムが付くのを知らんかった。

まだ空荷で100km程しか走ってないけど、乗り心地は商用車っぽくなくて意外に快適。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/07(木) 21:13:10.08

>>198
4WDのレポートありがとう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/07(木) 23:38:56.96

まさか、e-NV200ベースのキャンピングカーを日産から出してくるとはw
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1806/07/news070.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/07(木) 23:53:02.05

メーカーオプションのメーターパネル内バックビューモニターが見づらい。
中古で買ったから仕方ないのだけど、メーター裏の映像信号分岐させてナビに映している人は居ますか？
純正カメラは外してから社外カメラ配線するのは大変そう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/09(土) 16:50:02.50

おらは北関東でナビはデーラーナビ？パイオニアだけど更新してないから？か首都高Ｃ1の皇居
近くでトンネル表示にならないけど・・・普通そうなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/11(月) 10:06:07.84

このクルマのエンジンは回すと気持ちいいけど
低回転域はエアコンのコンプレッサーが回ると途端に重くなる
マイナーチェンジでせめて1800ccにしてくれ日産

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/11(月) 12:00:24.04

1500はあっても1800は無いかな
epowerにはちょっと期待してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/11(月) 21:56:28.69

1500でもターボやスーパーチャージャー付きならOK

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/11(月) 22:39:54.72

NV200Wの二列目のシートって、キャラバンみたいに前の方へたためるんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/12(火) 12:03:44.61

>>206
畳めます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/12(火) 12:45:39.09

>>207
有り難うございます。
もう一ついいですか、三列シート車の場合は、三列目がはね上げで、二列目は同じように畳めるんでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/12(火) 13:10:52.67

>>208
畳めます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/12(火) 19:18:55.84

>>209
有り難うございます。
ついでにもう一つ。
畳めますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/13(水) 13:47:37.77

あの三列目の跳ね上げ垂直にならんかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/13(水) 13:57:02.73

>>211
俺はヘッドレストはずして釣りベルト短く結んでほぼ垂直にしてるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/13(水) 18:32:05.79

シートアレンジがもっと良くできればね
ノアの３列目なんて上手く隠れるんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/14(木) 08:01:10.75

ノアはよく考えられてるな
三列目の処理の仕方は
あの辺のミニバンの中で一番いい

セレナと違って薄めにたためるし
ステップワゴンと違ってトランクスペースも常時確保出来る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/14(木) 09:15:07.36

窓は完全に隠れちゃうけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/14(木) 14:10:12.86

>>203
税金的に一番損な排気量。
1500ターボか1800が妥当なのにな。
欧州は税金の区切りが1600だから、
あちらの都合に合わせてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/14(木) 17:04:44.77

>>215
三列目の窓みないぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/14(木) 17:58:41.55

>>216
確かに税金はね
でも1500になるより1600が良いかなターボは無いだろうし
nv200で1500だしてる所はあるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/14(木) 18:19:49.27

4ナンバー車は1500も1600も税金関係ないから1800がいいな♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/14(木) 22:39:49.42

>>219
厳密には数百円高価かったはず
調べるのはメンドイからしないが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 20:00:24.04

タウンエースのエンジンの遅さとガサツさと燃費の悪さは酷いからな
それに比べればNV200はいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 22:40:59.93

>>221
だが今日も砂利道の登坂でスリップして動けず。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 00:20:56.45

>>222
そういう環境だと4WDにするしかないかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 06:40:56.28

バックで登るんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 08:44:18.72

取説読んだら後ろの牽引フック
輸送の固縛用で牽引絶対するなって書いてあるよ

義親の不動車を牽引しちまった(涙)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 09:51:18.30

今の車って大抵そう書いてないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 10:23:20.55

まあメーカーの言い訳だね
牽引その物を保証対象外に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/18(月) 14:08:08.51

e-NV200って店頭だと中古よく見るのにget-uに全然載ってないのはなんでなんだぜ？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/18(月) 18:59:16.61

首都高でトンネル内の分岐画面が
青空モードなので迷う
なんとかすれ！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/18(月) 22:48:01.40

トンネルの上部に青空の絵を描いてもらうしかないよねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/19(火) 20:28:22.26

質問があります。
nv200ワゴンの二列シート車は二列目を畳んだら、身長170cmの人が寝ることができますか？

nv200バンVXのMTは個人所有だと任意保険は高いですか？
車検は１年毎ですが、１回の値段はいくらくらいですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/19(火) 20:43:46.61

>>231
斜めになれば出来ないことは無いが快適性はない
年齢、等級、保険会社に寄る
約4万～10万円

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/19(火) 21:53:09.46

GX5MTの17等級で走行距離関係なしプランで5万ちょいだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/19(火) 22:40:12.68

４ナンバーは高いんだなー。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/19(火) 23:55:48.83

４も５も同じだ
ただ安いネット保険とかサービスがない。
仕事で使わない４ナンバーの連中は半年点検は当然スルーするし
新車で買ったら２回位ｄで車検しあとコパックだべ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 08:06:36.81

233だけど、3万円台の安い保険は年間走行距離3000キロとかの紙ドライバーむけだろう、
2万キロ以上走っちゃう勢で5万は結構安い方だぞたぶん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 09:49:07.76

>>231
二列目のシートは二種類ありますよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 21:18:55.62

231です、皆さん詳しく教えていただいてありがとうございます。
私は普段125スクーター通勤で、雨の日だけ自動車で通勤しています。
年間走行距離は3000以下だと思います。
125スクーターのトランポ兼、職場での仮眠用にnv200を考えましたが仮眠が難しいようですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 21:20:57.09

>>238
NV350もありかもねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 21:43:13.99

>>238
https://i.imgur.com/kIf53vK.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 21:48:58.28

>>239
nv350も考えましたが自宅の車庫の関係上、nv200のサイズが上限なんです。
あとnv200のMTに興味があります。
今乗っているのはジムニーの幌なので、もう少し広い車が欲しいんです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 21:59:39.90

NV200の二人乗り仕様なら荷室が更に広いでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 01:03:17.04

100均でマジックテープ買って付けてるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 01:05:36.13

上り坂は前のサスを少しカットしたら改善されるかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 01:17:21.45

前だけ4センチほどのダウンサスに交換してみようと思うんですけどどうですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 12:48:51.57

このスレの住人は90人くらいかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 00:51:30.58

246と俺だけやで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 12:35:30.68

タウンエーススレからやってきました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 14:11:47.26

>>248
タウンエースの特徴を教えてください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 15:16:56.73

エンジンの力で走ります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 15:57:26.00

ハイエースの弟分で海外で人気があります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 23:53:51.23

https://blogs.yahoo.co.jp/tcx332132/18219272.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/24(日) 00:36:32.15

画像もうちょっと頑張って欲しかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/24(日) 19:32:12.30

www.do-blog.jp/marcle/article/2786/

いいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 15:10:06.66

>>241
ボンゴ「オレ広いよ」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 16:48:38.41

ボンゴ「でもぶつかったら脚がなくなるよー♪」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 20:20:30.36

リフトアップかっこいいじゃん♪
それよりタウンエースはウォークスルーしやすそうだな～候補に入れちゃうぞ日産！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 20:21:44.51

あ、運転席⇔助手席ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 21:13:46.09

100,000ｋｍ記念カキコ
プラグ・イグニッションコイル交換
プラグはイリジウム→ルテニウム

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 22:01:22.41

で？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 09:11:41.05

そろそろ買い換えだからフェイスリフトとかしてほしいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 09:26:23.30

>>261
禿同

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 11:05:30.93

>>259
特に問題ないだろコイルって交換するの？
まだまだのれるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 12:25:58.21

>>263
壊れてから交換しようと思ってる
ＪＡＦと任意保険のロードサービスでもしもの時は積載

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 12:31:20.57

ロードサービス
場所によっては結構待たされるよー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 20:29:18.22

>>263
このエンジンはインマニ外さないとプラグ交換できない
部品代2,5万位だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 21:55:34.00

>>266
確かに面倒だし、プラグレンチも売ってなくて苦労したけど
あまりコイルが壊れるの聞いたこと無いんだけど？まぁ心配は無くなるのかな
交換した方が良い部品て他に有るのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 22:44:56.14

実は、95000km頃から軽いノッキングが発生していました。
プラグだけ変えて治らなかったら、罰ゲーム物なのでついでに
次は、ウォーターポンプとベルトをと考えています。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 23:28:46.52

>>267
10万km前後ならよく聞く話だし、自分も他の車だけどダメになったことあるよ。
9万kmを超えてた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 08:27:31.12

264です
平坦路から軽い上り坂になってアクセル足さないとエンジンからカリカリ音がするけど
あれがノッキングなのかな？

プラグだけ交換してコイル未交換
まもなく15万キロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 12:23:29.90

過走行車じゃなくてもカリカリいうことあるけど
酷いならエンジンバルブの汚れとかも関係あるかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 13:00:09.98

>>270
オイル交換をきちっとしてるなら電気系統でしょうね
そうじゃないなら270に言う通り
イグニッションコイルは消耗品

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/04(水) 08:43:51.62

エアコンガスのパイプってHとLがあるけど細い方のHって冷たくならないけどこれで良いの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/04(水) 09:59:47.99

どっちも冷たかったら室内の熱を交換してない事になるから車内は灼熱地獄

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/04(水) 11:10:22.57

>>273
冷たい奴を車内に送り届けて、その帰り道なんだから
生温くて当たり前でございます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/04(水) 14:08:30.17

やっぱりH側の細い方がが高圧で車内に入る方みたいです
高圧だから暖かくて良いってことかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/04(水) 15:17:25.87

気化するまでは冷えないから正常。
むしろ圧力が上がって熱を持っている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/04(水) 15:28:02.18

>>276
冷媒をコンプレッサーで圧縮して車外のコンデンサで冷却して液化してから車内のエバポレーターで膨脹（気化）させて車内の空気を冷やして再びコンプレッサーで……
の繰り返しだよね？