【三菱】新型デリカ2台目
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【三菱】新型デリカ1台目【D:6?】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504024268/ >>364
>他社工作員によるネガキャン
はいWウィッシュボーン野郎確定 >>369
メーカーもそう言ってるんだが
ただのアシスト装置だ理解しろや基地外 >>365
「ヘルメットがあると視界が狭まって危険」
「エアバッグはかえって怪我をするから危険」
「自動ブレーキは誤作動する可能性があるから危険」NEW 子供っぽいなぁ
もっと言うならガキっぽいわ
人の揚げ足取って、したり顔で真夜中に書き込み
何やってんだが… >>365
>>372
>>374
20年以上前のネット黎明期に「シートベルト不要論」(=超注意してうんてんすればシートベルトなんていらない)っていう書き込みがあったことを思い出した。
何年経っても一定層、変わらない人間はいるのよねえ…… 飛行機も新幹線も完璧じゃないから金払って乗れねーわ >>370
そうだね!
しっかり書いてるわ!
某社自動ブレーキ説明文より抜粋
■なお、極めてまれですが、道路環境によっては、衝突の可能性が高くなくてもシステムが作動する場合があります。
デリカで自動ブレーキオンしながら悪路走るといつ止まるか楽しそうだね! >>383
そういう時はoffでええんやない?
それよりテレスコいるよな >>384
まぁ、忘れなきゃ問題ないね。
座面変えてもしっくりこないの? >>384
エンジンかけるたびに自動ブレーキONにならないメーカーがあればそれでもよいけどあるんだっけ? 頼むから貴重なスレを全く無意味な自動ブレーキとかのクソレスで埋めないで欲しい。
本当にお願いでっす!!! >>387
ごめんなさいね。
次から煽りはスルーします。 新型デリカがマイチェンだと判明した以上
このスレで何を話せってんだ 煽り合いか雑談で良いんじゃね。
全然役に立たないけど。 >>388
いえいえ
あなたさまのようなお方がたくさんいるといいのですが。 何で自動ブレーキ拒否るんだ
正常進化デリカおめでとう
すでに持ってるやつが金出すわけでもないのに >>392
数年内に乗り換えるときに今のレベルの自動ブレーキなら付いてない方がよいと考えるからでしょ。
エンジンかけるたびに自動ブレーキONになっちゃうから毎回OFFするのも面倒だし。 >>395
絵コンテだから実写見ないと分からんね。
エクリプスも写真で見るより実写の方がカッコよかったし。 ジャスパー渋いな。アクティブギアに嫌悪してた層にウケそうだ。 >>395
何だろう、全体的なバランスのせいか、軽にしか見えない…… 最近アルファードの友人がデリカに買い替えたいらしい。理由はデリカの剛性に一目惚れ。アルファード走行性能悪いみたい。ロールとか酷いと言ってた。同乗者の車酔いも酷いとか言ってたわ。最近のトヨタあかんな。 >>405
グランビアも相当揺れたからなあ
きついコーナーではいきなり一気に傾くから怖かったよ
昔からじゃね? てかカラーバリエーションマンネリでどうにかならんのかねえ
昔あった淡い緑とか紺
エクストレイルみたいなオレンジとか流行りの焦げ茶とか >>323
あのブログのアホ管理人って
三菱のディーラーマン?
どうりでアホすぎると思った! >>395
これなら悪くないけどカモフラの画像みるともっと普通のミニバンシルエットなんだよなー >>405
車体剛性とロール剛性がごっちゃになってない? ベンツやBMWとかって顔は似てるようで結構違うんだよね。
三菱の場合も三菱ネームの統一かんをだそうとしてるんだろうけど、単純にデザインコストを下げるための安価な手段にしか見えないのがね.... アクティブギアって.....子供のおもちゃぽくてな >>405
ダブルウィッシュボーンになって
今のアルヴェルはいいぞ
1コ前のアルヴェルはトーションで
縦揺れ横揺れひどかったな マイチェン前に乗ったがトヨタ車っぽいグネグネ感だったぞ。
あの乗り心地が日本人の好みなんだろうか。
まあデリカの乗り心地が良いとも言わないがね。
ビッグマイチェンかFMCかの違いは、プラットフォームとかエンジンとかが
持越しかどうかで判断してるんだろうか。それとも案外早くに日産版デリカ
が準備できそうだから、ビッグマイチェンということにしたんだろうか。 >>419
アウトランダー、パジェロスポーツ、エクスパンダー、エクリプスクロス
同じダイナミックシールドでもそれぞれ結構違うけどな
少なくともBMやベンツの車種ごと違いと同じぐらの違いはあるわ 外観に初めて手を入れました‼??
って
フロントバンパーにスペースギアの∩付けただけ…なん…? >>424
歩行者保護の法改正対応なだけだから
MCとかそんなんじゃない >>426
海苔と醤油持ってきてからその減らず口を叩いてもらいたいもんだな。 今回のマイナーチェンジがあって、来年あたりスクープのマイナーモデルが登場したら、
デリカのフルモデルチェンジって、あと3年くらいはないんだろうな… まぁ、『現行買え』って事ですよ。全く売れないならテコ入れしないとダメだけど、メーカーが許せる範囲で売れてるわけだし。
ユーザーは気に入らないなら違うクルマ買えば済む話。どうせ数車種比較するんだし。
指名買いの人はご愁傷様。 デリカはほぼ指名買いじゃね?
待ってた人はこれはこれで買いそう。 >>433
210位にデリカは選択肢の一つって言ってた人居るから他にも居るんじゃない。
本人はデリカだけど嫁はトヨタって言ってる夫婦とか。
ウチは半年前にデリカ指名買い。 最終決裁権持ってるさして車に詳しくない奥様は◯◯さんの旦那さんが乗ってるベルハイヤって大きい車が良い、とかハイブリッドは良くわからないけど燃費が良いからカッコいいんでしょ?とかその程度だったりするからな。
悲しいけど、三菱の〜とか言ってもイマイチなんじゃないの?
ウチもデリカを嫁にプレゼンしたときは苦労したよ… トヨタは無駄に大きいから大雪の時は大変そうだった。新型も坂登れないわ
スポイラーボロボロでかわいそうだったよ エルグランドの客はアルファードに取られ、
パジェロのお客はプラドに取られ、
もし、デリカのジャンルにもトヨタが入ってきたら、デリカやばいよな…
それ、考えるとフルモデルチェンジとかなかなかできんわな 年末出るデリカめちゃくちゃカッコいいですよおおお ってお店の人が言ってた マイナーしたばかりなら今年は新型は期待出来ないよな >>440
次のハイエースはキャブオーバーやめてセミボンネットになるみたいだから
もしクロス系の派生モデルでリフターみたいなやつ出したらデリカやばいかもね
今度のRAV4はデザインセンスも昔のトヨタと違うし
トルクベクタリングの技術も入れてくるみたいだし >>444
トヨタならデリカもどきなら作ってきそう。
でもハイエースベースならすぐダメになりそうw 新型が出ないのは次出すとほぼエルグランドに改良を加えた車種になるからなんとか三菱側がマイナーで延命して日産が痺れを切らして三菱製デリカで進めるまでの抵抗として延命措置を施してるんじゃないかと思うの。
そうとしか思えないもの。 単に人手不足なだけだと思う
デリカは国内では販売の柱だけど
三菱全体では他に優先して開発する車種があるから
デリカは後回しになってるだけかと 次買う車は20年乗る覚悟。
もしかしたら最後の車かもしれない。
中途半端なもんは買わん。 既にデリカの客もプラドに取られつつあるだろ
TXディーゼルに7人乗りあるぞ 格好いいパジェロスポーツを国内でも販売してプラドの客を奪うべきだ
プラドは古いしダサい
新しくて格好いいパジェロスポーツだせばそこそこ客を奪えるぞ パジェロスポーツをスライドドアにするだけでいいねん
何回も言ってるけどさ >>440
トヨタには無理
技術が無いからね
技術のある中小企業みんなコストダウンを理由に追い込んだからエンジンも腐った物しか作れず、他社の物を流用するしかなくなってる
天下りの採用でおかしな企業になりつつある
内部留保して日本の景気上昇の足枷になってるわ最悪だわ >>454
でも、人気だけは高い。
ほんと厄介だよね。
日本の癌だわ。 オリンピックが終わったらお前ら職無くすよ。トヨタを筆頭に経団連があほだからね。コストダウン進めすぎた結果。
お前らの使ってる通販見てみな
国産の物あるかい?
すでに日本の中小企業は末期状態
農業も末期、商店街も末期、建設業も末期、跡継ぎいないよ。しかも少子化。トヨタに貢いでいられるのも今だけでしょ。オレはアメリカに移住するけどw >>451
元々、ジープのコピー車として登場したランクル。
そしてパジェロの劣化コピーとして登場したプラドwwwww
パジェロの真似してパリダカ総合優勝を狙ったワークスプラド軍団は
アフリカ初日に全滅したのは2002だっけ?
無かった事にされてるけど。
そして20年以上前の車に厚化粧させたのが現行プラド。
あんなの買うのは何も知らない白痴層のみ。 >>457
人間必要にかられたら何とかなるもんだぞ。 >>460
嫌で逃げる奴が出来るわけないwww
能力ある奴だったら、不況であろうが渡米しなくても日本でやっていけるわ 公道でしか乗らんのにラリーの成績で買う車決めるのも病的だけどね デリカと比べたのがプラドだったな
今のMCしたプラドのデザインはトヨタなのにDQN臭も無くて好きだわ
デリカよりは当然質感も高いし
結局スライドドアが決め手でデリカにしたけど >>464
プラドはバックドアが上開きじゃなくて横開きというのが嫌だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています