◎●●／RX-7 Part188＼●●◎
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド186個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com/jp/stories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
前スレ
◎●●／RX-7 Part185＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509187717/
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VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
◎●●／RX-7 Part186＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514106422/
◎●●／RX-7 Part187＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518751674/ ベンツは一般的に高級車メーカー、マツダや日産は大衆車メーカー
マツダや日産と呼ばれて怒る奴はいてもベンツと言われて怒る奴はそういないでしょ 昔はsやeのセダンならまず煽られなかったね
今は外車がそこら中走ってて珍しくもないからどうだろ 頭大丈夫か？メーカーで一括りにする意味あるかって主張してるんだが よーするにベンツもピンきりってことだろ
しかしAクラスBクラスのある今時にベンツが高級車とかいう車好きがいるとは思わなんだ 一般的にベンツはベンツになるよな
なんでか知らんけど
何のってる？→ベンツのセダン
型式言っても大半わかんねーだろうしな
セブンでは
何のってる？→fd3s or rx-7
と一瞬悩む
rx-7が車名で正解かなと思ってる
結局詳しい人はrx-7のどれ？ってなるんだけどね
皆はどう答えてる？ >>799
この手の話で出てくるのは 高級な ベンツだろ？
そこが汲めないからアスペなんだろ？ 確かにベンツも廉価グレードなら400もしないで買えるけど日本ではまだ高級車のメーカー、ってイメージは強いと思うよ とりあえずRX-7って言う
それで通じなければ1300の小さい車って説明してる
どの型かは相手が興味あれば聞いてくるし 最近のAMGやBMWやアウディは一見フツーのセダンで500馬力とかザラ むしろ車好きの奴こそベンツの安さを知ってるんじゃねーかな？ >>801
誰かと勘違いしてるようだが、別に高級とは言ってないんじゃね
そこを汲み取れって言うかもしれないが軽まで例に入れてたしなあ、ベンツだけ高級縛りってあんのかなあ
まあどっちでもいいし俺がアスペでも構わんさ、長文書き込んだ奴は逃げたっぽいし >>805
そうそうそれなんだよな
7なんて乗るのは車好きが大半なのに高級車とか言ってたからおかしくて >>802
反論するならヤナセのHPくらい見ておくのをおすすめする
298万から買えるのは買える >>808
いや、俺が言いたいのは一般的認知としてのベンツのことを言ってる
実際に高いだの安いだのとか関係なく日本ではベンツというメーカーは高級車メーカーとしての認知が未だに根付いてるんじゃないのか？って話
昔はそうだったしな
まぁ今はどうだか知らねーけどな 結局俺らは車好きの変態なんだから、そうでない奴らが車に対してどんなイメージを持ってるかなんて分かりっこねーよ
恐らく俺らが思ってる以上にふわふわしてると思うけど >>809
？？
車好きが多いスレで一般常識出されても困る 7なんか型落ち とわかってて煽ってくるならまだマシだわ
世の中的にはボーソーゾクの車だろ >>775
>>791
僕
凄いでしょ
( *｀ω´) ﾄﾞﾔｯ セブン乗りはベンツに用はないし
ベンツもセブン乗りには用がない 別に欲しけりゃベンツ買うし用がないって決めつけられてもな
そもそも掲示板で必要ないとか強がってる奴の大半は買えないだけなんだよな ぼくちゃんのアイシャはセブンだから煽られましぇーんｗｗｗWWｗｗ
みんな避けて通ります〜とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これだからノータリンて言われるんだぞｗ？
お前らさあｗ大概にしとけよｗ >>816-817
「セブンスレでベンツの話なんかいつまでもやってんじゃねーよ馬鹿」
ってのを遠まわしに言っただけ >>819
遠まわしに「言いたいことをはっきり書け」と言われてやんの。 セブン乗りは車が好きな印象で
暴走族のイメージは無いな、個人的に だから以前にも誰かが書いたけど
近くで見たいってだけじゃないか？
それか最近の若者で７とすぐ分からない人なら
カッコイイ車だけど何て車なのかって感じで確認するために近づくとか。 色々な人の助手席に乗るけど
前走車との車間を詰める癖のある人って結構多いからね
決して煽ってるつもりはなく、単に癖だったりバイクに割り込まれたくなかったり
それを自意識過剰なスポーツカー乗りが勝手に「お、こっちが速そうなクルマだから煽ってきたな？勝負すんのか？」
とか一人盛り上がってるだけだと思う
それか、流れに乗れてなかったりブレーキパカパカ踏んだりしてよほど後続車をイライラさせる運転してるとか >>822
見られるんなら見たほうがいいけど
結局確認できるのは内外装のコンディションや
ボディの具合で、走らせられなきゃエンジンや駆動系、足回りはあんまわからないよねぇ
試乗させてくれる中古車屋ってあんまなさそうだし 某中古車屋で車検切れだからとスタッフが運転し助手席にて試乗となったが
そのスタッフが手を離してご覧の通り直進も安定してるパフォーマンスをした
納車後初めてステアリング握ったら明後日の方向へふっ飛んで行きそうな直進不安定さ
あの時スタッフは手を離して膝でステアリング抑えてたんじゃ無いか？と騙された気分になった >>833
ノイローゼだな
道は傾斜が付いてるのは知ってるよな >>833
その後中古車に文句言った？足回り直した？？ >800
マツダの1300ハッチバックと言ってる
後は反応を見てその先を言うか判断
>828
適正な車間をとってない奴のほうが圧倒的に多い しかし煽ってると言えるほど詰めて来る奴はそんなに多くない 定期的に現れる話題
青空駐車場vsガレージ保管
新車オーナーvs中古オーナー
ノーマル坊vsカスタム坊
他何かあるか？
殆ど上がらない話題
MT坊vsAT坊
ディーラー坊vsショップ坊
サーキット坊vs街乗り坊 >>838
言うまでもなくガレージ保管のほうが良いし、これだけ年数経てば中古だろうと関係ないし(むしろ興味持ってくれて嬉しいというか、大事にしてくれるならウェルカム)、カスタムも合法範囲なら人それぞれだし
全部決着ついてるんだよなあ
>>839
それはそもそもそんな言い方してる方がマイノリティだし それはベタスポ派があまりにも弱すぎて勝負になってないわ >>838
前期ＶＳ後期
各色対抗、特に赤ＶＳ白ＶＳ黒
スピＲ ＶＳ 最終ＲＺ の希少対決
ＦＣ ＶＳ ＦＤ 前にボンネットの排熱が話題になったけど
確かバンパーは正圧でボンネット中央が負圧フロントガラスでまた正圧だったと思うので
RE雨宮がまた新しいエアロ出してきて相変わらずボンネットにデカイ穴空けあるのも
バンパー開口部から入った空気がボンネットから排熱する形でやはり理にかなってるのかな えーFDの色対決に青がないの？？？
FD後期型と言えばメタリックブルーでしょ！ >>838
定期的に上がる報告
みんカラ泥ウォッチャー 純正リップ(で良いんだっけ？黒いところ)はまだ新品出るのかな？
色褪せひどいから替えようと思って 過去だとP-FCでガンガン回せvsECO CPUでフィードバック走行かな >>846
色褪せ酷いだけなら自家塗装すれば良いじゃん >>846
外した中古リップはヤフオクに出してくれよな！頼むで！ >>838
7や8の複数台持ち
ソレノイド故障
タイヤサイズ
直進安定性
車体剛性 >>847
本名はあめみや
だからあめさんだったはずなのだが、勝手にあまみやと勘違いしてあまさんになったのに、本人が否定しないものだからあまさんのまま定着 皆さんドリンクホルダーはどこに取り付けてますか？
エアコン吹き出し口以外に取り付けてる方いらしたら参考にさせて戴きたいのですが。 エアコン以外となるとロードスターみたいに後席センターコンソールに置けるようにしたりかな ドリンクホルダーなんて内装品が壊れるかドリンクがこぼれるか
邪魔になるところにしかつかない 俺も以前はドリンクホルダー付けてたけど
ドアに付けると閉めるときに飛び散るんだよね。 >>851
実際どうなんだろうな
こそっと改良されてない限り年月が経てばまた色褪せるわけでさ
ストックしとくのは悪かないが、そこんとこどうなんだろう？そもそもあれは塗料かなにかの色褪せなのか材質の劣化なのか？
>>860
紙コップでもち歩いてるのか？ >>843
藤田式とか昔流行ったボンネット後方浮かせるやり方はフロントガラス付近からは排熱出来ない事になるな
スバルやFCの郵便受けダクトも逆作用という事に
スバルの営業マンがあのダクトから空気吸い込んでエンジン全体冷やしバルクヘッド下へ空気抜くという説明も成り立たない >>862
缶コーヒーだよ。
少ししか残ってないから平気だと思って閉めたら飛び散った。
てゆうかドアにエアコン噴出し口がある車って珍しいよね。
そうでもないのかな >>838
ボンネットの後ろを持ち上げると空気は抜け
る VS ない >>864
初期型プレリュードにはあった、ダチが乗ってて変わった所に付いてるな？って当時は不思議だった >>857
BMWクーペ用純正ドリンクホルダー
6シリーズ、1シリーズ用でシフトノブの助手席側奥に突き刺すように取り付ける。使いやすくデザインもいい。ジャマになったら外せる。
難点は、突き刺す部分をセンターコンソールに穴開けて付ける必要がある。 >>857
あー俺は手に持ってるよ
そしてジュースの缶は口に咥えてるずっと ドリンクホルダーにコンビニコーヒーを蓋ちゃんと閉めて置いてたら
FDの固い脚の振動でジャポジャポこぼれて車内汚しまくったので
ペットボトルとかの蓋閉めるタイプしか車内で飲まない事にしてる ドリンクホルダーは
http://www.creat.co.jp/SHOP/X928.html
こんなやつの底にマジックテープくっつけて、センターコンソール後ろのセンタートンネル部分に貼り付けてる。 >>857
ダッシュボードの上に2ドリンクタイプのやつ置いてるよ
位置的にエアコン吹出口の左上辺りかな
4本の足を両面テープで固定するタイプだけどそれぞれ独立して足の高さが変えられる様になってるから斜めのダッシュボードの上でも水平に設置できる
前に探したんだけどこのタイプはもう売ってないと思う >>587です色々とご教示戴きありがとうございます。
基本ペットボトル入りの水しか持ち込み禁止にしてて、1人の時は助手席に適当に転がしているのですが、人を乗せるとそうもいかなくて。
不器用で皆さんのようにうまくDIYする自信がないので、まずは>>871の方法を試してみようと思います。 助手席に転がしていると何かの拍子に落ちてどっか行く
車あるある、あると思います。 ドリンクホルダーの話題はどの車のスレでも話題になるなw >>854
海女・尼・甘さんって何でライトブルーやライムグリーンが好きなんだろうね
まあ某ショップの代表もピンク大好きで髪迄ピンクだけど >>876
>まあ某ショップの代表もピンク大好きで
車種違うけどヤシオ？ このレスの書き込みを主張して何がしたいの
587 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/04/29(日) 16:37:24.31 ID:PT9Qv0NO0
FDはまだまだ見るけど、FCはとんと見なくなったな >>879
いや、873の書き込みで自分に通知が来たから驚いただけ ドリンクホルダーはナカマエ製作のマジックテープ式の使ってる
ロードスター乗りの友人に教えてもらった奴だけどFDにもベストフィットだわ >>515
正直FDなんて車は突出した個性を嫌う一般的な日本人には似つかわしく無いし嫌われる車
音は煩い（エンジン・排気・内装ギシギシ）し爆熱で夏の炎天下は地獄
脚固くて路面のデコボコ拾い捲りでハンドリングは超シビア
挙動乱れたら補佐する電子デバイス皆無でドライバーの腕任せ
こういう車に慣れてしまうと最近のおもてなし車に乗るとどれも快適過ぎて
もう少し静粛性とかでロードノイズや風切り音が気になるとか意見聞くと
一般のドライバーってどんだけ神経質なのかと思ってしまう
そんな人達にFDなんて運転させたら正に拷問そのものだろうな FDなんて静かだしハンドル軽いし乗り心地いいし素直で乗りやすいし全然シビアでも灼熱地獄でもない普通の乗用車だよ
FDくらいで地獄だのシビアだの自意識過剰すぎ ノーマルで乗る分には乗り心地なんてそこらのスポーツカーと変わらんな FDの運転席って奥行き浅くない？
チビの私には快適だけど、高身長・脚長だと狭そう。 >>838
昼でもリトラ開けたまま走るvsダサいからやめろ >>885
それでもエリーゼとか比べたら快適すぎてラグジュアリーカーに思えてくるよ >>886
カコンカコンと曲がるからふんばらなくても良いので意外と楽な印象です >>885
お前の車は変な改造してるからじゃねーの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
