【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part110【VEZEL】
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2013年12月20日発売〜『VEZEL(ヴェゼル)』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる(必須)
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co....products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co....k/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co....aMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co..../auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&id=60110
<ハイブリッド> http://customer.hond...aq_auto&id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part109【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520695590/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>684
そして大概はユーザーではない対立厨が成りすましてるのな この前シビックスレ見たら皆、自分のことを「私」と言っていて
すごく紳士で、なごやかだった。
同じホンダかな?と思いました。
価格帯も似てるのに。なぜにヴェゼルは殺伐? >>686
変なこと言ってる人のワッチョイ IP見たら本当にそれが多いから驚く
病気なんだろうね ガソリン車をローブリッドと言ってるのはヴェゼル乗りだけやなw流石ですねwww >>683
1年半前に購入の相談した時に聞いたよ。
技研からの紹介があるとディーラー値引きに上乗せで値引きしてもらえるからね。
HVにしろEVにしろ、バッテリーかモーターに関してブレイクスルーが起こらない限り、繋ぎの技術なのは仕方ない。 >>693
ハイブリッドは機構が複雑で部品点数が多く
故障時、メンテナンス時に手間やコストが増える。
という点は理解出来るが、そんな俺は
RSHV乗りなわけだが。人は矛盾した生き物だよな。 まあ自分の好きなのに乗りゃ良いってことよ。
同じヴェゼルユーザー同士仲良くいこうぜ。 >>693
つなぎの技術であることは間違いない!キリッ!
とか言ってても現状あと10年〜20年はHVがメインだろ
PHRVや電気自動車はまだまだインフラが乏しすぎる 前々から思ってたけど、お前達は一体何と戦っているんだ? >>698
俺様のヴェゼルが一番だと言わせる為の戦いが大半
あとは欲しくても買えない貧乏人
少数派で与太からの鉄砲玉 >>695
>>656 でこれだけ煽って仲良く行こうと言ってもねw
そもそも技研の知り合い割引とか
技研内部の人間がi-DCD購入を引き止めたとかまず嘘松
たとえ本当でもこんなとこに書く時点でガイジ
まあ>>693-695みたいなクッサい自演やる時点でオーナーですら無いねw 昨年5月納車で本日20000km超えましたー。
乗り過ぎだね。 >>699
ガソリンスレあるよ
まあHVオーナーがガソリン煽る事も多いんだから
HVオーナーだけでやりたいならHVスレ建てればいいだけ
多分煽りたいバカは行き来するから無駄だけどね >>701
3親等まで紹介で50k引きになるんだよ。
まあ勝手に嘘松認定してればいいけど。 一年半前にガソリン車の割引紹介した技研社員が
iDCDの完成度が勧められないレベルだと言ってるということを
全世界に公表したわけだw
このご時世バカを親類に持つと大変だなw 日本がスパイ天国だってのがよく分かる。
友人との飲みとか普通に内部事情の暴露大会になるもんなあ。 色々な意味ですげーな
好きな車を好きに乗ればいいだけなのに >>705
製造上の不具合からプログラムの不具合まで、俺が書き込む遥か以前からリコールと言う名の国からの"お墨付き"が出てるのに、一個人の便所の落書きにどの程度の価値があるのかねぇ。 一年半前ねえ
これだけで嘘松ってわかるよね
ヴェゼルの最後のリコールぐらい調べてからレスすればいいのに
2016モデルでそのあたりの不具合は解消されてるよ >>708
ガチでバカだなw
iDCDがポンコツだという情報じゃなくて
技研社員がiDCDをポンコツだと言ったという情報なw
それが誰か社内である程度特定できる形でw
まあ嘘松だから何も考えてないだけだろうがw ちなみに俺エアユーザーなんだわw
あ、これは本当ね。
あと技研からの紹介割引があるのは本当だから、気が向いたら世話になってるディーラーにでも確認してみれば?
というか親族割引が効くのはホンダに限らずどのメーカーもやってる事なのに、嘘松認定とか世の中知らなさすぎw
未完成品買わされて必死に頑張ってる哀れなハイブリッドユーザーの相手おもしろかったよw
俺は目玉のフルモデルチェンジが来てから買う事にするから、それまで不毛な争いを楽しんでねw 低速域のギクシャク完全に解消したとかいってるけど、渋滞追従付けられなかったのは
結局i-DCDの限界なんだろう、この時期のMCなら付けるのが当然だが無理だった おかげで売り上げ伸びず >>712
まずお詫びだろガイジ
これ以上荒らすなら次スレのNG推奨に入れるから
これくらいで大人しく消えとけ
あと三親等5万とかまるで無意味だからw
値段交渉すらしたことないのバレバレww
いつか車が買えるといいなw >>715
値引交渉後の提示額から更に5万値引だ、お前読解力無さすぎだろw
頭悪いのはどっちだよw
勝手にNG推奨しとけアホw >>716
どーでもいーよw
こんだけ恥ずかしい嘘松バレといて
よくまた出てこれるなw
お前が何か言って信じて貰えると思う?ww >>717
俺が嘘付きなのはお前が保証してくれるとして、お前がまともだと言うのは何処の誰が保証してくれるんだい?w
そうそう、いい歳した大人が格安SIMとか恥ずかしいから、車よりもそっちを先にどうにかした方がいいよw こういうバカ連中でも買えてしまうクルマってことだよ
恥ずかしくなってくるね >>719
俺が保証しなくても自分で言ってるじゃんw
さっすがauの端末を2台駆使して2ちゃんの自演なんかやっちゃう情弱は言うことが違うねーwww
いつか自分で車が買えるといいねww カタログ見てると、ジェイドやグレイスに2モーターハイブリット搭載されてるのにヴェゼルには乗せられないんかね? ガソリンよりハイブリッドのほうが静粛性高いみたいな記事読んだ気がするけど
具体的にはどんな静音材?がプラスされてるんだろう そもそもベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり童貞ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw
車内でCH-Rオーナー見ながらシコシコやってんでしょ?w >>721
これくらいの車なら余裕で一括で買えるけど?w
なんで好き好んで未完成品を買わないといけないんだよw
あとね、ヴェゼル程度の車で買えるといいねwwとか必死すぎw
もしかして出来損ないのハイブリッドヴェゼルをローン組んで買っちゃった人?w
自分の身の丈にあった生活しようねw
あ、無理してるから格安SIMでシコシコ節約なんてしてるのかwww >>729
まあ自分の好きなのに乗りゃ良いってことよ。
同じヴェゼルユーザー同士仲良くいこうぜ。
プークスクス >>726
多少マシな材料が使われている場所や貼られる場所も多くなってるのかもだけど
そんなのでほとんど変わらないと言うか違いがハッキリわかるレベルではないと思うよ
それよりも具体的に静粛性で違いが出るとすれば、HVは60前後までモーター走行だったり
エンジンが動いてる場面でもモーターアシストがある分、トルクを補えるので
同じくらいの加速をするのでもガソリン車より低回転で可能だろうから、その違いが出るのだと思う。
静粛性に関して違いが出るとすればね CMの曲のMV公開されたぞ〜
納車まであと10日だ〜
これ流しながらドライブしたいぜ
https://youtu.be/iHVyLSG6jaE >>732
情報サンクス!
Suchmos 808 最高のドライビングソングだよ!
何気に、ニューVEZELだしね〜 最高!! 安物のガソリン車を一括で自慢っすか
俺のヴェゼルでおまえの安ガソリン車二台買えるよ
もちろん一括でw 今日はあぼーんな奴多いから、めちゃ捗るわ。
俺もあぼーんだろうけどねw
もちろんガソリン、18yRSだよ ガソリンもハイブリッドも同じペラッペラボディなんだから仲良くしろw 4駆なら燃費悪化をカバーするHV
2駆ならHVより100kg軽いガソリンでさらに軽快
こんな選択の自由があるSUVはヴェゼルだけ
XVは装備が貧弱
C-HRは4駆HVが無い
CX-3は重い狭いマツコネの3重苦
クロスビーはスズキ
ジューク(笑)
消去法というか、ライバル車が勝手に脱落してヴェゼルしか残らないんだよな >>731
>HVは60前後までモーター走行
まじですか
フィットだとすぐエンジンかかるけど >>740
いいこと言うわ。
ボディはヴェゼル一択。
色はその人の好み
駆動方式もその人の好み
パワートレインもその人の好み
何で揉める必要があるのか?
ようわからんわ。 >>740
全く逆の見解だが四駆なら軽くて燃費の落ちも少なく荷室が広いガソリン
FFなら街での直線加速重視でHVという考えもあると思う
ガソリンAWDに乗ってるが燃費は大変優秀
悪路での低速の繋ぎに不安もないし
まあ選択の自由があること
ライバルがどれも意味不明なことには同意 >>741
いや、ヴェゼルもすぐかかるよ
加速後の定速だと60前後までモーターのみに切り替わるってことです ガソリン車はダサいよ
特にテールランプはね
さすがに今回のマイナーチェンジでRSはHVのテールを真似たけどね >>732
1:40と2:03に出る車はヴェゼルっぽいな 一応フィットもヴェゼルもEV走行は95キロまでできる設計だが
まずそんな道路環境はないという HV煽ってるの
ガソリン煽ってるの
全て荒らしだからスルー推奨
反応したら面白がって離れない頭が薄い人達なので可哀想だけど触らないがいいかな
でもMCヴェゼル嫉妬する奴等かなり増えてきたね
実車見て悔しいのか? 納車後、40日過ぎたけど、18yヴェゼルに一度しか遭遇してない。
早く溢れてほしいわ。 >>752
混雑12
街乗り14
田舎国道18
高速80km/h巡航20
高速100km/h巡航18
最高は夜中の田舎国道60km/h巡航で21 >>753
サンキュ。HV AWDだけどガソリンでもよかったかなと思ってるw >>742
>>743
夜、帰宅のときRSHVでのんびり流すと本当に幸せ。
アクセルを踏むとヒューーーーンと加速するのが気持ち良い。
これは良い意味で、多少背の高いハッチバックだと思う。 俺はそれより色が決めれなくて困ってるわ。
ずば抜けてこれって色がないのよな 自分の好きな色に全塗すればええやんけ
金ないんか?自分 >>742
他人の乗ってる車に恐ろしい程執着するのがたまにいるけど、軽度の発達障害なんじゃないかって思う そもそもベェゼルがCH-R臭ハンパねーんだがwww
外装とか思いっきりCH-R仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw車内でベェゼルオーナー見ながらシコシコやってんでしょ?w 普通の人の目にはヴェゼルとchrは本当に似て見えるらしいな
今日おばちゃんに言われて驚いた
全く別のだろと >>731
やっぱりそうだよね
動力的なところでの静粛性の違いはもちろんあると思うけど
ほかになにか違うのかなーと気になってね ナンチャッテの
スレで喧嘩するな
ボロ車なんだから 40過ぎたらchRは無理だろ
おじさんおばさんが乗るもんじゃねえ >>761
キミみたいなのがいるのは迷惑だよ HVスレたてて消えていいよ!
ここではあぼーんだから独り言にしかならないから。
>>758
もしそうだとしたら、ハンドル握ってほしくないわ。ガソリン車煽って
事故に巻き込まれそうだから。 ヴェゼルになって煽られる回数は減ったような気がする ヴェゼルで荒い運転してる人見たことないなぁ。
今、youtubeでプリウスのDQNが話題になってるけど、今朝chrの荒い運転してる人が前走ってて、同じ臭いがしたよ。 車種によって運転の仕方変わるとか、人格が変わるとかみんな小さいね。。ここのスレも欲求不満で心の小さい奴居るもんね。。
Vezel のスレなのに、工作員かと思う暇な奴等がアホみたいに何回もCH-Rガー!とか抜かしよるから余計にトヨタのイメージが下がるのを理解してないしwww
そもそもアメリカで今でも大人気なのは、HR-Vだからね〜!! c-hrガーて言ってるのはホンダもトヨタもどっちも嫌いな奴だろ
スバオタ、ツダオタ、鈴菌、毒ガス、産オタ、軽四貧民こいつらが煽り道具にc-hr使ってるだけ ずっとエコンオンで走ってたけど、オフにすると全然違うな。
すげーキビキビ走る >>745
ガソリンRS テールランプ変わってるんですか!
どこにも記載が無くて知らなかったです。情報ありがとうございます。 >>740
XVは全車速ACCなんじゃないっけ?
インプベースだからか乗り心地がしっとりしっかりで俺が買うならこれだったかもな
CX-3はデザイン優先狭いがカッコイイ、女性受けも良かったが、何分後席ドアの乗り降りがしにくかった
クロスビーはハスラーまんま
嫁用だからこんな感じでヴェゼル >>740
装備についてはXVの方がヴェゼルより良いと思うけど、ACCの性能もヴェゼルは全車速じゃないし ヴェゼルはセグ下で足回りも古臭いのに居住性がやたら高いのがポイント
新型のXVの後部座席とか広さは充分なのにシートが垂直と言っても過言じゃないくらいきつい
後部座席のシートの質と角度がつけられればヴェゼルを潰せるのにそこはおざなりな車が多い
俺はそれでもチップアップがある限りヴェゼルを選ぶけどね このクラスの買う時驚いたのが後席リクライニングがないこと
エクリプスクロスはその点よろし 三菱とスバルに期待するのは雪上性能だけだな
アイサイトがあるからスバルは戦えるけど三菱はやっぱりきついわ エクリプスクロスは何を根拠に300万円弱の設定なのか意味が分からん。
言ってみれば何もないのに S-AWCが凄いらしい
まあランエボからヨーコントロール抜いた簡易版らしいが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています