【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part110【VEZEL】
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2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co....products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co....k/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co....aMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co..../auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&;id=60110
<ハイブリッド> http://customer.hond...aq_auto&;id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part109【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520695590/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured クラッツィオクロス青は青地の上に黒のメッシュ
真っ正面から見るとけっこう青色
角度を付けていくとどんどん青色の黒さが増していく
ドア開けて乗り込む時の色味が非常に美しい
モルフォブルーパールのそれと同じ色味の変化よい >>896
ホンダは昔から唐突に減るタイミングがあるな。 >>911
けっこう昔→400万台クラブに入れない小規模メーカーホンダは生き残れない
ちょっと昔→このメーカー合併連合の時代に単独方針のホンダは小規模で尻すぼみで消えていく
そして今。→規模も戦略も中途半端。空転する危機感
21世紀に入ってから毎回言われてんな、ホンダは。 >>928
おぉ
晴れている場所より
木陰の場所で映える色なんだね
白でもいいけど
色で悩みそうだわ >>942
東レかどこかの人工皮革はエクセーヌだっけ
ファブリックやモケット地よりも
掃除がやり易い >>948
ガソリンX買ってスモークフィルムディーラーにお願いしたら断られた 新型ヴェゼル2018MODELとすれ違った！
16:23 白 3台目
16:58 白 4台目 >>911
東洋経済だからなぁ。
まして車関連ならマツダバンザイなんじゃないの。 おめでとう！ハイブリッドRSか！
ガソリン車じゃないから良いな。 >>960
屋根付きガレージだよね？うらやましい
でなきゃ黒はしんどいからなあ >>960
おめでとう！
HV-RSだね。オプション何つけた？ ヘッドライトは圧倒的前期型のがかっこいい
背景ブラックで４眼プロジェクターなどパーツだけ際立った感じがいい
新型ヘッドライトは白が多すぎる ガソリンプアーはシェア30％未満のマイノリティだしｗ
７０％に選ばれるハイブリ最強 >>964
夜点灯した時の見た目が前期の方が圧倒的にカッコいい >>958
自分は後期のりなんですがまだ一台も会えてません ハイブリとガソリンのテール違いなんて、自分は普段見ることはないんだしどうでもいいというのが自分の考え。なので逆に内装の好みは大事にした。 確かにヘッドライトは前期の方が良いと日に日に思う
後期の細い目を納車の日に初めて見た時、あれ？なんだこりゃって違和感
変える所が違うでしょ 自分は前期のヘッドライトが嫌でMCまで待ってたクチ
好みって人それぞれだからねぇ 後期ヘッドライトは目がはっきりしなくてリフレクター式のハロゲンに見えるよなぁ
似たようなデザインでもムーブカスタムくらい細目だとハロゲンには見えないんだけど
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1075/511/32.jpg
まぁ前期型の本当のハロゲンはカッ！と見開いてて気色悪かった
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/014/801/721/e359470a3f.jpg
前期ヘッドライトはジェイドやグレイスにも採用されて4灯式LEDがホンダ顔アイデンティティとして確立してたのにガラッと変えすぎ感がある
最近の車だと新型インプレッサのブラックアウトしたヘッドライトは消灯時も存在感があるホンダ顔の目とは対極にある気がする
https://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/734/207/UD0023734207/UD0023734207_1_002.jpg 前期はポジションだけライン発光にして欲しかったなあ。そこだけ、エクストレイルと被って見えちゃう。 イカリングの存在をなくすブラックアウトでそうきたか
と思わせたインプレッサの残念ポイントも同じだな
https://pbs.twimg.com/media/CoS4WPCVIAAw5F0.jpg
10年前のデイライトだこれ ガソリン車乗りは、全然盛り上がらないガソリンスレに帰れ！ >>942
これ良いように思うけど
夏場地獄だぞ
蒸れるのなんの 前期のヘッドライトは前から見ると不細工なんだよな
mc後はその辺改良されてていい感じになった >>976
ライン発光より大粒ラインの方がいいわ
ライン発光はイカリングとか
アイラインにシリコンチューブ仕込んだりとか
あの一昔前の時代を彷彿させる つぶつぶよりラインの方がスマートでいいじゃん
俺の感覚が普通だと思ってたけど違うのか ledテープみたいな小さな点々だとみっともないけど
ヴェゼルのはジュエルアイ風で好き
継ぎ目のないシリコンチューブ風アイラインは中古車カスタムのそれと同じでいい印象ないわ >>931
有難う。
オーロラアメジスト、気に入ってます。夜の街灯に照らされた時一番
アメジスト色なので「ミッドナイトアメジスト」とかの方が良かった
のでは？と思ったり。
>>932
お祓い後です。（笑）
>>955
木陰とか夜の街灯の下がかっこいいです。 >>960
おめでとうございます！
黒光りしてかっこいいですね。 >>948
あ、それ白ボディのガソリンXだったら自分かもしれないんですが
白ボディに着用してるこの写真見て、ガソリンハイブリ関係なく
白にはなんかイマイチ合ってないので止めちゃいました・・
https://i.imgur.com/tafibvp.jpg どうせヘッドライトを変えるのなら
オートハイビーム導入すればよかったのに。
オートハイビームじゃないのなら個性が感じられない後期より前期の方が断然いいね。
https://i.imgur.com/aL3nMB9.jpg マイナーチェンジでフロントライトのアイラインが常時点灯するようになったので購入したようなもんです。それにマイナー前のフロントはどうみても「逮捕する〜」のお巡りさんだしダッサ そもそもベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
外装とか思いっきり童貞ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw
車内でCH-Rオーナー見ながらシコシコやってんでしょ？w 個性を求めるなら前期型
格好良さを求めるなら後期型だろ
俺は後期型の格好良さに惹かれて選んだ
前期型はすれ違う時丸々していて微妙だった、、、 国産車のアイラインとドイツ車のそれの違いってなんなの？なんであんなにドイツ車イギリス車ってキレイなLEDライトなの？ >>996
理由にはヴェゼルの価格設定も在るんじゃないかな。
今はライトみたい電装系の部分なら技術熟成は進んでいるし、
ほぼ外注だろうから、どこも似たりよったりだし。
出来る出来ないより、どこまで採用するか、どのランクまでの部品で作るか、と
それでコストが幾らかかるか、それで売上に貢献するか？
という設定上代のにらめっこだと思う。 >>989
ウチのもオーロラアメジストで、人工的な光がよく似合うと思っていました。たぶんオーロラと同じで、夜にならないとアメジスト色に見えないからオーロラ云々なんだ と勝手に解釈していました。 ACCって何km/hまで設定できるんですか？先日130まで上げて、それ以上は止めちゃったんですけど
それとACC使った方が燃費悪く無いですか？
普段高速で20くらいいってたんですが、ACC使うと18くらいでした。(インターナビデータです) 僕も18yモデルの顔が好みだから買った。
デイライトもキレイだし、ライト点灯時もキリッとしてる。
買い替え時期と、MCが重なって良かった。
しかも前期如く、大好きなSuchmosがまたCMソングだったのも嬉しかった。
白のGRS、ナンバー808！ このスレッドは１０００を超えました。
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