【Cayman】ケイマン 50台目 【987/981/ 718】
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ケイマン/718ケイマン/ケイマンS/718ケイマンS/ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージV6/アルファ・ロメオ４C
ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/
前スレ
【Cayman】ケイマン 49台目 【987/981/ 718】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518012981/ >>749
でも間違いではないな
ケイボクは前の入りがワンテンポ遅れるし
アンダーオーバーに苦しむトラクションは限界が低い ケイボクって911買えない貧乏人用ポルシェだよね
そんなにまでして乗りたい？ >>750
アンダーオーバーに苦しむってのは、ある意味すごいと思うが。極限まで前後の限界が同じって事だよ。その状況に911はついてこれないだろ。
ストラット批判する人も居るが、前後のロアアームが同じというとんでもない凄技を平然とやってるケイマンは、前後の限界が同じって事だよ。旋回速度は速い。911はリアが重い分マルチにしてバランスとってるだけで、旋回速度は速いわけじゃないんだよ。
確かにサーキット連れてけばパワー差があるからタイム差はあるけどね。
ケイマンがストラットだからってそこまで安物扱いする理由は無いけどな。ただ単にMRでバランスが良いだけだよ。それを楽しむのがミッドシップスポーツでしょ。911とは違う楽しみだって。
金額の多寡で比べたい人はフェラーリの板でも行ってくれ。 理屈で妄想すごいね
何も分かってないよ
サーキットにおいで
リアがストラットのせいで素性の良いはずの車がどれだけ苦労するのか
パワーが911と同じでもタイム差は同じだよ 別にリアがストラットで苦労はしてないけどね
サーキットでも馬力と車重の違いを考慮するとケイマンボクスターは911より上だよね
>>753
もサーキット行ったことあるならわかるはず >>751
はい、どうしても水平対向6気筒エンジンに乗りたかったです。
でも予算が少なくて、ケイマンしか買えませんでした。
何とか911に買い換えたいと思って、頑張って貯金してます。
安い方のモデルしか買えそうにありませんけど。 >>750
フロント遅れるってケツが遅れる911に言われてもなぁ ケイボクを4気筒にしたのは911をMRにするための布石かもね。 >>745
速い＝スポーツカーじゃないからなぁ
GT-Rやランエボがスポーツカーではないのと同じで GT-Rもランエボもキモオタ御用達のスポーツカーじゃん ここにレスしてる7割以上が非オーナーじゃないの？
オーナー専用スレにしたらもっと過疎化して落ちるのが確実だから仕方ないけど。 >>759
なるほど、素晴らしい深読みですね！
荷物置きは欲しいけれどほぼ2座だもんね。 >>764
今も、後ろの車軸の上に来てるからね〜。
でもそれより先に、電気になるかもね。
バルクヘッドで音を抑えて車内を静かにするには、やはり完全MRでは都合わるかろう。
朝イチで乗ってきたけど、今日はもう暑いや。 >>753
行ってるけどそんな苦労しないぞ…
逆にGT4とかパワーがあると大変かもしれないが。 >>754
サーキットではないな。峠ぐらいまでしか行ってない。
でも、1週間以上乗ったかな。Sとターボと乗ったよ。 どうして、ののスレ、こうも一杯一杯感があるんでしょう･･･
車なんで楽に買える人が楽しく乗ればいいじゃん･･･ 書き込みにまで、いっぱいいっぱい感出していただいて >>755
恥ずかしい奴だな
ケイボクが911より上な要素なんて何もない
腕とサス交換で速くなる事を目指そう！
同じ人が乗ったらケイボクは何があっても911より速く走れないよ
981SでFSWを一発だけ54秒で走った事のある俺の感想だが 結構弄らないと981Sで54秒なんか出ねーよ。仕様言ってみ
出せるっつーなら俺と一緒に走ってくれよ
一回だけとか言い訳してるくらいなら背伸びすんな
で、911は何秒で走ったんだ？
何でそこは言わないのよ？え、おい >>770
54秒
あんた以外なら出した人知ってるよ >>771
一緒に走ろうよ
ETCCかアイドラーズにおいで GWも終わって平和が訪れる（はず）
速さより楽しさなんだよな
非オナには絶対にわからない要素なんだよ >>773
で、あんたが911で走ったとやらのタイムは何秒だったんだよ？何でそこをはぐらかす？
圧倒的に911が有利なんだろ？
当然カレラSでなんだろ？ まずポルシェはスポーツカーは作っていない。
と言うのが正式コメント。
ポルシェのスポーツカー定義はF1やCカーであって量産市販車はスポーツカーでない。
またスポーツカーといのはレギュレーションがあって成り立つ。911とケイマン比べるならレギュレーション少なくてもエンジン馬力とブレーキを揃えて比較すべき。 過去にボクスターがGT300に出ていた時、やはりGT300に出ていた911より速かった。そのためポルシェは911より速くしないよう画策した。
つまりレギュレーション揃えるとミッドシップが有利になる可能性が高い。 市販車で比べれば911が速いに決まっている。
商売上どうしているから。 911とケイマンの比較って、991.2と981を比べてるの？
それなら相手になるはずがないww
そもそも、そこから曖昧で不毛な議論だろ
718Sなら997以前の911カレラよりは確実に速いんだしw あっ、718は718でケイマンじゃないんだった^^; ノーマル718MTは低速のトルク細いらしいけど実際スタートダッシュは遅いの？ >>781
ちょっとターボラグのように感じるかも。パワー出てるって感じるのは3000回転からかな。
カタログだと低回転からパワー出てることになってるんだが、あまり実感しなかった。 >>773
>>773
お前 嘘つきだな
俺には分かる
5chでもなりすましはやめな >>782
スタートファッシュでターボラグなんてあるか？？？ 987を売って、997を買うかもしれないワイは、
阿保なんやろうか… >>785
ターボラグって表現がいいかどうか分からないが、回転が上がってこないって感じかな？
ターボは充填効率の話もあるから色々難しいが、3000回ったらトルクが付いてくる感じ。 動画のタイトルにClubsportって書いてある。それは助手席も内装もない公道走れないやつだ。日本には正規輸入されないだろう。 公道走れるように無理やり改造する強者が居ないでもない ケイマンとマカンどっちが女にウケ良いか？
答えはマカンだよ
つまりそういうこと 女受けなんぞどうでもいいわ
女受け狙ってんならプリウスでも乗ってろタコ まあうちの奥さん横に乗ろうともしないわ
おかんなら何度か乗せたけど乗り降りに苦労するから嫌がる
マカンはTVCMやってるの見たわ、ミーハー女はそっちだろなと思う >>786
997前期とか987S前期と同じで買っちゃいけないやつだぞ
シリンダークラック… ケイマン買いましたが女ウケというより男ウケがいいですよ
ウホッ >>797
お前がモテないから女受け女受け言ってんだろw
誰がお前みたいなクソダサいショボくれたオッサンを嫉妬すんだよ？ボケてんのかジジイ
ケイマンで女受けとか言ってる時点で世間からズレた相当痛々しいモテない老害なのは明らかだけどな ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180505-00010004-binsider-int >>803
大丈夫ケイマンなら該当しないから
ポルシェ該当するのは
918やカレラGT
ギリでGT2,3RS >>803
この記者は今どきのスーパーカーを知らんのか？ 911よりケイマンGTSの方が環境性能悪い
なんで？ ポルシェ史上最高峰とも言われる車種まか〜ん（笑）を布教しに来ました。ケイマンなんてダサい車乗ってないでまか〜ん（笑）に乗りなさい 初期充填されているウィンドウウォッシャー液(以下、液)について
1、粘土がある濃い液なんだが、この純正液は何か特別なのか？
2、オートバックス等にあるサラッとした液を入れても問題ないか？ >>809
不凍液なんで濃度によって液の状態が違うだけだから、気温がマイナスにならない時期なら水に洗剤を混ぜたものでも大丈夫 718はロードバイク乗りますか？
良いコースまでケイマンで運びたいんですが… >>809
便乗して質問なのだが、あの液って油膜防止の効果ってついてるの？ >>812
分解すれば乗ると思う
やってみたら報告お願い致します >>814
まずは両タイヤ外した状態でトライしてみますが…
まあ、その後のペタペタ状態で帰宅も気が引けますけどねー >>815
981ボクスターで520サイズのコルナゴ乗せようとしたことあるけど、無理だった。
トランクにタイヤは入らないから、
室内に入れようとするとセンターコンソールに干渉するし、
なによりフレーム載せる場所がなくなる。
屋根あけて載せられる981ボクで無理だったから、
おそらくは718でも厳しいと思われ >>808
マカンは駐車場に入らない時点で選択外使えない >>812
ロードバイクは乗りましたよ
ただ、のせかt >>817ですけど
ボクスターよりケイマンの方がリアトランク大きかったですね
すいません マカンてAudiQ5でしょ
ポルシェだけどポルシェじゃないよね ここはエアユーザーが多いので、関西の松任谷氏と言われる解り易い中古用HPでお勉強しなよ
安い987の乗り方とフィーリング
ttps://www.youtube.com/watch?v=thKbj-l1bMk&t=87s
見積りかた
ttps://www.youtube.com/watch?v=R-nnsmQAskY&t=355s マカン、カイエン、パナメーラは
プラットフォームはアウディと共用
フロントにアウディ製V型エンジン搭載
なのは周知の事実なんだけど
これらが売れてくれるおかげで911系の趣味車を開発する余裕がポルシェに出来たのも事実 ホワイトベースが同型なら同じってw
酸っぱい葡萄かつ車への理解ゼロかつ大馬鹿w
Q5とマカンを同じと言うのは
乗ったことありません、お金ありませんという自白であり、貧乏人の戯れ言という自覚のない馬鹿なんだなぁと思ってるけどw >>833
それを言うなら復活のきっかけはボクスターだね >>833
>>824>>827みたいな奴に対してだ >>834
俺は
フロントにV型エンジンを積むSUVをポルシェと呼びたくない層は一定数いるんだろうなと思いつつ、それらが今のポルシェの屋台骨を支えてるのも認めないと、って言ってるだけだ >>836
ポルシェと認めて貰うためだけにRRのSUVを作ると想像したら笑ってしまったよ マカンなんてよくわからん車が売れてるおかげもあるからね。非ポルシェであろうと感謝感謝 時代に付いていけてない年寄りが多いな｡｡｡
マカンもカイエンもポルシェだろw 911だけがポルシェじゃないだろ
911はポルシェ911、718はポルシェ718ってだけ >>838
砂漠を突っ走るバギーはもともとRRが多かったし
発想を転換するんだ！ とりあえず、人のことを馬鹿にする為に、知りもしない他人のカネ事情についで語る>>832みたいな人が、同じケイマンに乗ってるのならば恥ずかしいな。
イヤだいやだ〜(;´д｀) >>832
お前さぁ、不幸が滲み出てるよね
毎回毎回。 >>831
マカン、カイエン、パナメーラありがとう！ まか〜ん（笑）のおかげだから
非ポルシェと呼ばれようと まか〜ん（笑）で解決 マカンがポルシェじゃないってなら718やケイマンもポルシェじゃないだろ
911だけがポルシェ、しかも最新のモデルだけ
718やケイマンはセーフって思うのはギリ買えたオーナーだけｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
