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V37スカイライン購入者－情報交換 part27
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-xI9k)
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2018/04/23(月) 05:46:02.43ID:nxQnxCRZM
>>338
コストダウン
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ef8-m5QP)
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2018/04/23(月) 07:23:54.81ID:tNQQJXw/0
>>338
>>339
やはり、無くなったんですね。
便利だったのに、残念です。

>>341
無くした理由は気になりますが、ソフトウェアでの制御だと思うので、コストダウンにはならないと思いますよ。
逆に今までのソフトウェア書き換えたんだろうからコストかかってる！
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f6a7-r/bc)
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2018/04/23(月) 07:40:52.91ID:LCfydAe60
>>310
なんか失敗作だとか日本のファンの期待に沿うものになってほしいとか好き勝手言ってるけど、
歴代で最高販売台数なの知らないのかな？このライター崩れは
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f6a7-r/bc)
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2018/04/23(月) 07:42:30.81ID:LCfydAe60
>>338
なんで廃止したんやろ
そんなとこでコストダウンなるもんでもないだろに
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ef8-m5QP)
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2018/04/23(月) 07:48:15.78ID:tNQQJXw/0
>>345
そうです。
手動でロックしない限り解錠状態です。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-xI9k)
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2018/04/23(月) 08:51:20.15ID:nxQnxCRZM
>>342
有ったら有ったで、ソフトウェアのメンテ料が掛かるため、将来を見越し廃止かな？
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-4yNb)
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2018/04/23(月) 10:50:27.42ID:SPzp6b/Td
コストダウンにもならんし、OFFれるから声のでかい客の話を聞いたわけでもない。

1.オートワイパー入れるプログラム容量が無く削った
2.オートワイパー入れたら動かなくなったんだけど、試験してない


どっちだ！？
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a51-mCLa)
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2018/04/23(月) 11:12:44.17ID:84FggOYj0
ところで、
ケッタって何？
地方語？
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a51-mCLa)
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2018/04/23(月) 11:16:42.69ID:84FggOYj0
自転車＝ケッタって事？

エアコン入れた状態でエンジンが停止していると
ビヨ～ンって鳴ってるね。
エアコンが停まっていれ時はミ～ンって鳴ってる
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-4vMD)
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2018/04/23(月) 13:52:12.19ID:yCVb3a/Rd
>>353 ケッタマシーンとも言うがな(笑)
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 23db-xI9k)
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2018/04/24(火) 17:44:58.93ID:uJwpRHgL0
ロ
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fac9-Mp6C)
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2018/04/24(火) 19:34:35.08ID:9ev5Q6GD0
>>343
しょせんベストカーだし
こいつは海外取材できない泡沫ライターなんだろうね

>>344
今の車は全部ロックしなくても、自分で開けないかぎり開かないよう対策が取られてる
むしろロックがかかったまま事故ったら、自力で脱出できないときに救助が遅れるので、どこでも車速感知ロックはつけないようにしていると聞いたが
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a81-P8gc)
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2018/04/25(水) 07:22:03.53ID:0EklY3ly0
>>310
掴んだ！とドヤ顔しながら何も進展ない記事やんけ
しかも予想ＣＧがセンスの欠片も無い

てかケッタって関西の方言なんでないの？
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-i4m+)
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2018/04/25(水) 09:21:31.56ID:cR4HTuMaa
Q50のデザイン最終案ではリアのナンバープレートがV36みたく今より下にあったんだな。正直、今より下にあるバージョンの方がスポーティでかっこいいわ。見比べるとナンバープレートが中央になるだけで一気にオヤジ臭くなってる
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1751-mCLa)
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2018/04/25(水) 10:48:00.86ID:GTyIEJ2Q0
代車は資材を運ぶようなドンガラキャラバン
マーチやディズは自分より乗車車だけよっぽどマシ
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-i4m+)
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2018/04/25(水) 14:55:23.69ID:cR4HTuMaa
俺はATR SPORT 2へ履き替えた
四つで工賃混み4万
純正ダンロップを100点としたら全てにおいて80点～85点だけど特に不満もなく値段を考えたら大満足
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-wgWx)
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2018/04/25(水) 21:52:45.32ID:/0lNtWUYp
>>379
もちろん取り付けできる。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1351-TpMw)
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2018/04/27(金) 08:58:32.47ID:D4oy/+tj0
日産は某メーカーと違いエコに振ったハイブリッドではないからね。
某メーカー
　モーターで極力走りエンジンもショボクして燃費を上げる
　結果、走っていてあまり面白くない
日産
　モータは過給器扱いのように使用してエンジンも高出力
　結果、走っていて楽しく燃費も排気量にしては上出来
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9381-aXRW)
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2018/04/27(金) 18:44:24.34ID:ofSDBQcy0
そもそもモーターだけだと数値上は軽自動車並みの出力だし・・・トルクは高いけど
e-powerやリーフと違うんやで
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 41db-YWv5)
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2018/04/27(金) 19:25:47.79ID:AMYLV+Ds0
>>385
それを言うならテスラ
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-N+nb)
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2018/04/27(金) 23:20:15.30ID:wX/Y0Ewqa
海外動画でHV vs RED SPORT挙がってるね。予想通り出だしはまあ互角だけど3速に入った辺りから差が出てきてる。
あとHV vs レクサスIS-F も同じく3速辺りから差が出てきてる。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d34c-WAIT)
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2018/04/28(土) 00:57:38.09ID:XEoGky/90
逆にそこまで行かないと差がないって事だし充分だな
どのみち日本じゃ買えないモデルのことだからなおさら関係ないし
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-N+nb)
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2018/04/28(土) 08:12:14.97ID:W9n9D4Wla
400馬力はRED SPORT
300馬力はSILVER SPORT
HVはBLUE SPORT
ベンツターボは…何もなしw SPORTすら付かないw
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0d-vRv0)
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2018/04/28(土) 09:05:08.93ID:Y0OhUmgJp
>>393
もう4年以上経ってて比較動画がないところから察してあげてね。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 2107-J3sE)
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2018/04/29(日) 23:17:11.26ID:Fr2jE1FG0NIKU
今日ディーラーにいったついでにちょこっとだけV37試乗してきた。
一番驚いたのは画面処理がかなり速くなってた。
半分くらい時間短くなってるかなー。画面の切り替えも速い。
心の中では、もっと速くできるんちゃうかって思ったけど。
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d34c-WAIT)
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2018/04/30(月) 15:20:20.83ID:5K129pER0
GTRのと同じマグネシウムからプラスチックに変わったのか
多分そんなみみっちいことするの国内向けだけなんだろな
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5904-so8B)
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2018/04/30(月) 18:10:35.80ID:OrxElzsP0
バドルシフトのマグネシウム＋革張りは
V36で「恰好良いから採用した」という主管の話、読んだけど
だから何？と思ったものの、消えたら消えたで寂しいなあ。

V36、R35、V37前期までか…
今のR35はどうなってたっけ…調べよう
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d34c-WAIT)
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2018/04/30(月) 18:18:36.62ID:5K129pER0
>>405
なんかつまらん考え方してるんだなと思った
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8904-txLX)
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2018/04/30(月) 21:05:21.60ID:xSaLvg9q0
2015.03登録の3.5TypeP所有なんだけど、この前ヘッドライト外した時に裏側のコネクタ3つ付いてた。
部品サイトで確認すると、AFS搭載車が3つで非搭載車が2つらしい。
その頃はオプションで入れてないと思ったんだけどなんでだろ？
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c136-Mg1Z)
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2018/04/30(月) 21:27:38.98ID:KTu25d3b0
>>409
オフィシャルのスカイラインランキング見てみろ。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 31de-EebX)
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2018/04/30(月) 22:08:57.36ID:/AbtuKyx0
pの17、18インチとspの19インチどっちが乗り心地いいかな？
当たり前のこと聞くなと思われるかもしれんが対して変わらんというのもネットで見て今の19インチからインチダウンするかどうか悩んでいる。19のランフラットはちょっと俺には硬い
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-xkKy)
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2018/04/30(月) 23:41:52.41ID:y+TWG5OQa
確かにこのv37はランフラットタイヤを履くには煮詰めが甘いと思う。だから俺もすぐランフラットやめたけど、本来ならばこれがホントのv37の乗り味だろうと思った。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう (即位WW 31de-EebX)
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2018/05/01(火) 00:42:01.66ID:JkPky3Il00501
ランフラットやめた人は17？19？俺の車はpなのにオプションの19がついてる
17の非ランフラットスタッドレスつけたときに乗り心地には感動したけど、スポーツ性に関してはかなりダウンしたから17の非ランフラットはちょっと心配だ
そうすると17のランフラットということになるか、、、
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 117b-luqG)
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2018/05/01(火) 02:28:52.50ID:Be3KbLvo0
ちょっと勘違いしてるみたいだが、タイヤ外径が同じで太さが同じなら、ハイトが高い方がタイヤ性能は良くなる
だから、225/40R19よりも225/50R17の方がタイヤ剛性が高い
ロープロファイルタイヤの場合、落ちた剛性をサイドウォール強化で補っているから、重くて燃費が悪くなり、価格も高くなる
だから見た目さえ気にしなければ、出来るだけインチダウンした方が全ての性能が上がる
ちなみにランフラタイヤの場合、ランフラット走行のためにサイドウォールが強化されているから、そういった意味では扁平タイヤと相性が良いかもしれない
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 41db-YWv5)
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2018/05/01(火) 14:42:51.69ID:M1R20gY70
カーショップは高いのでオークション等でタイヤだけ購入し、持込み可の所で交換でしょ。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-xkKy)
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2018/05/02(水) 00:20:48.36ID:sp8B4YxOa
>>432
俺も230kが一番しっくりくる。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-xkKy)
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2018/05/02(水) 08:50:56.53ID:cd943qKEa
>>435
それすげー分かる 笑
ロードノイズも今日はすげー静かだなって思う時と、今日はすげーうるさいなって思う時もある。
多分体調とかにもよるんだろ。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 41db-YWv5)
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2018/05/02(水) 23:14:04.13ID:/sO6KnQX0
サイドウォールにコブがあったりして？
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-axEv)
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2018/05/03(木) 10:42:08.57ID:Vi9x3hHca
>>442
それ俺もすごく感じるよ。でもここのオーナーは何も言わないからそんなもんだと思った。
特にメルセデスとか比較したら何じゃこれ？ってなるよね。
フラット感がまるでゼロ。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-axEv)
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2018/05/03(木) 11:13:08.22ID:Vi9x3hHca
>>445確かにターボ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ea4c-uiFH)
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2018/05/03(木) 12:31:42.55ID:hoaM1Z2Z0
ターボは大抵非DASだしなぁ、ほとんど別車種かと

付けると価格跳ね上がるし、そうなったらHV買える位になるよね？
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a81-OWSl)
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2018/05/03(木) 16:46:40.57ID:g97JAwCO0
>>441
乗ったことないのに無理すんな
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f04-QU2X)
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2018/05/04(金) 18:00:31.10ID:zWJZwqub0
>>454
9万キロ越えたが、こちらは快調そのもの。
ATFも気になって5万キロくらいから毎回チェックしてるが
交換は10万キロまで大丈夫と言われてる。
このクルマで頻繁に変えるのは却ってよくないそうだが、それは
余り信じてない。本当かね？

そろそろバッテリーも、かなあ…。
0461454 (ｺｰﾄﾞﾓ 1f48-XJxX)
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2018/05/05(土) 09:59:18.40ID:KXXzYZ9j00505
>>456
>>458
過走行での交換は故障のリスクあるのは知ってるんだが、日産って確か8万だか10万キロでの
交換推奨してたからさー。
最近の車はATF交換しても、故障のリスクが少ないという話もあるが、どうなんだろ。

>>457
バッテリーは気にしなくてもいいんじゃない？
とはいえ、日産だとトヨタほどのハイブリッドのノウハウ無いから、心配か。

>>459
それはエンジンオイルのほう？オイル交換は5千キロで交換してるよ。
添加剤って実際、効果あるんかな？ガソリンのほうだけど、フューエルワン？入れてみるか。
0463454 (ﾜｯﾁｮｲ 0a54-XJxX)
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2018/05/06(日) 16:41:14.78ID:+B7U8ct40
ワコーズのフューエルワンどこの店舗でも売り切れで、アマゾンで探したら、
PIT　WORKという日産専用品のフューエルワンOEM品見つけたので入れてみた。
加速は、若干落ちたような気がする。気のせいかもしれん。
たぶん、ハイオクに余計なもの混ざって燃焼が下がったのかな。
走行は比較的スムーズ。
ただ、何故かエンブレが滅茶苦茶効きにくくなった。
たぶん、ハイオクのハイブリッド車にはガソリン添加剤はあまり効果が無いのかもしれない。
とりあえず、燃料使いきったらもう一本入れてみるか。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b36-cH3R)
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2018/05/06(日) 20:36:22.56ID:GGygZdZ90
>>462
何個か前のスレにDに薦められて入れたらそもそも入れるのNGですぐに元に戻した人いたような気がする。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 87a7-zEhy)
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2018/05/06(日) 21:30:51.47ID:sjuhUnFx0
>>465
俺を呼んだな(笑)
19から20にインチアップしてあるけど、のり心地は大幅に向上
ランフラ特有の硬さは無くなりますね
20インチなのか細かい凹凸は拾いますがガンガン来ません
ロードノイズは相当静かになります
大きな違いはコンビニなどから道路に出るところの段差で大きくはねなくなる事だと思う
ぶっちゃけ、sportのが合ってると思う
sportものり心地悪いタイヤじゃないしね
サスが硬めなのでタイヤをコンフォートにしてもゆったりした感じにはならないです(泣)
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-zWdw)
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2018/05/07(月) 13:09:13.59ID:Lb3fpcjDa
インドネシアのATR SPORT 2超おちゅちゅめでちゅ
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8a71-h8Ri)
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2018/05/07(月) 15:26:33.62ID:2jXBAaef0
サス&ホイールがノーマルのままでランフラット→レグノかdbに変えた人のインプレよろしく
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 867d-Ezsz)
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2018/05/07(月) 23:47:26.83ID:jxHUCi7S0
>>471
このままほとぼりさめるまで放置じゃない？
順次やります。何時とは言ってないというマンガみたいな展開。

俺はある不具合があったんだが、でらで見てはくれたがなにもかわらず、"様子見てください"一点張り。
保証期間切れた頃に担当変わって、期限切れだから対応"不要"だと言われてると言われた。
客に言うか普通？
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-axEv)
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2018/05/08(火) 17:51:39.86ID:pt/DMOPJa
この車って自分だけで運転してると乗り心地悪いなーって思うけど、同乗者を乗せて走ったらだいたい「乗り心地が良いね」って言われる。
不思議だわ 笑
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f88-XJxX)
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2018/05/08(火) 19:32:27.36ID:GsB7mC+J0
そりゃまぁ、2、300万くらいの車と比べればさすがに乗り心地はいいよ。
同じ価格帯だと、あー、スポーツに振ってるねぇ、と思うが。

この車、足ももちろんなんだが、低速走行だとギクシャク感あるから乗り心地悪く思う。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-zYXO)
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2018/05/09(水) 08:39:42.62ID:OlfvvPtSd
>>405
だいたい車ってのは
マイチェンで利益率上げで稼ごうとするんだよ。
マイチェン前はよく走る車と評されるようなセッティングでマイチェン後はパワー押さえて振動や騒音、燃費改善でさらに良くなったように思わせるが実際には中身はコストダウンされてる
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-pzVN)
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2018/05/09(水) 16:35:54.31ID:vrf9wHuFa
>>482
うちのはトランク内の配線カプラに雨水が掛かってエラーが出てた

雨のとき警告灯出るのはうちのも同じだったから参考までに
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e34c-p1CS)
垢版 |
2018/05/10(木) 20:05:09.10ID:cx7hBmQJ0
…？
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd2f-P7e1)
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2018/05/11(金) 16:12:25.76ID:WSP7dh6B0
ちょっと遅いですがタイヤインプレ
突き上げ感
　17インチスタッドレス＝17インチ純正Ｓ001＞19インチレグノ
ロードノイズ
　ほぼ全部同じ
参考までに
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e34c-p1CS)
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2018/05/12(土) 03:07:27.98ID:Tp3miUtG0
海外だとプロパイあり、電子サスペンションあり、
DASも第二世代なんだっけ
国内向けだけ本当削れるとこは削って利益率追求してるのは周知のだけどここまで露骨だと乾いた笑いもでない
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-GGxy)
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2018/05/12(土) 13:30:44.91ID:sNcQum+wa
>>501国内向けだけ別にする方がコスト掛かる気がするが。売れない売れない嘆く前に売る努力をしないのは問題外だ日産
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb2b-P7e1)
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2018/05/12(土) 14:58:08.05ID:Z5bciJkD0
クルマを作って売るのが仕事なのに、上司に忖度するのが仕事。
顔色伺う上司が、東銀座の労働貴族からフランス人になっただけ。
これじゃいかんと頑張っちゃう心ある人は、叩かれて、社外に出ちゃう。
櫻井氏や伊藤氏、難波氏、水野氏などなど。日産の伝統芸かも
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-GGxy)
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2018/05/12(土) 16:07:28.24ID:sNcQum+wa
スカイラインに限らず日産車が売れないのは間違いなく日産の売る気のなさが原因。海外で発売してる車を何故日本で売らないのか理解できない。キックスやQX30は日本でも売れるはずだ
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-LQZJ)
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2018/05/12(土) 17:35:14.93ID:Lpt17URoa
インフィニティはレクサスよりデザインが好きって人は絶対に多いと思うんだけどなあぁ。
俺もそうだからISやめたんだけどなぁ。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 232f-L+6Y)
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2018/05/12(土) 19:06:00.16ID:h4B4KMk+0
>>502
スタッドレスはＶＲＸの非ランフラ
Ｓ001は純正ランフラ
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d04-A5aB)
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2018/05/12(土) 20:36:34.14ID:2BhHWkTp0
以下長文で駄文１＞

今日マイチェンHVSPと、レクサスLS500hを連続で試乗。（俺は前期HVSP）

シフトレバーちょい長すぎる？他の細かかな部分、デザインはとても良くなってる。
グリルは完全に新しく、大きくなってたんだね。並べて初めて気付いた。
話題のパドルシフト、操作性は新型の方が良好。見た目は前期型だが。
シートもボディも精度上がって、しっかり感が増した。
最大の違いは、ブレーキ。気持ちが良い。俺のとは完全に別物。カックン消えた。
エンジンに違いは感じないが、元々素晴らしいからこれで良い。
ランフラットの印象も随分違う。硬いけど、安っぽさは激減。

上記総合して、明らかに半ランク高級感が増した印象。

つづく
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d04-A5aB)
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2018/05/12(土) 20:41:10.20ID:2BhHWkTp0
長文で駄文２

ステアリングも大幅にDASの違和感が軽減されてる。
うっとりするくらい（フェチだなこりゃ）ひたすら上品で、
尚且つ正確無比、当然乍ら雑味は全くない。

個体差かもしれないが、俺の前期型には、微速走行時ナマクラというか
余り嬉しくない不感体が新車時から僅かにあるのだが、新型には、そういう部分は無かった。

本気で買うには、前も書いた通りボディ新色は欲しいなあ、と思った。
あとナビだけは…もうフルチェンジまでどうにもならんのかなあ。

つづく
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d04-A5aB)
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2018/05/12(土) 20:52:58.40ID:2BhHWkTp0
長文で駄文３＞

次、レクサスLS500hに乗る。
乗った瞬間も、時間おいて考えた今も、異論承知で感じてるのは
この新型LSは、明らかに先代より「インフィニティ側に振ってる」。
ドイツとの対決は避け、インフィニティの上級移行やジャガーを喰おうとしてる？
正直、それは余りうまくいってないし、独りよがりだと思った。
V37とは、２クラス違うから、仕上げやアクセサリー、NVHは勝負にならないけど
パーソナルカーとして較べてみると、新型V37は、LSの半額で買えるなら、恐ろしく安い。
ランフラットや、ブレーキの弱みも共通してたが、今やむしろ、V37が上と感じる。

つづく
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d04-A5aB)
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2018/05/12(土) 20:57:37.69ID:2BhHWkTp0
長文で駄文４＞

全体として、レクサスに少々失望して、V37見直した一日だった。
ただ、レクサスの、成金の心をくすぐる数々の仕掛け…特に
旨いコーヒーと、受付女性は（対応・質ともに）圧倒的で、癒される。
ラウンジで、目一杯気取ってるCTやNXオーナーは、苦笑モノだが。

結論として、V37、もう一度買おうと思う。
ただ秋の年次改良があるかも？車検までもう少し、一応待ってみる。
新色だけ希望。

駄文終了。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-GGxy)
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2018/05/12(土) 21:10:08.66ID:5QlYzB0Ca
>>507レクサスは…まともにデザインできないから奇抜さに逃げた感じ。よく言えば個性的だけど。インフィニティは正統派なかっこ良さ。悪く言えば個性が薄い
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-GGxy)
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2018/05/13(日) 04:16:53.84ID:Zlf0mH4Ma
LS買う金があるならGT-R買うな。まあつまり単に好みの問題だ。
て言うかスカイラインを好んで買うオマイラみたいな変態はみんなそうだろ
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d04-uwJI)
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2018/05/13(日) 16:58:25.94ID:Ond0aeXy0
長文で駄文

>>517
あくまで走りの質なんで誤解なきよう。
LSは、エアコンもシートもモニターや安全性能も世界最高峰だしデザインはちょっと…だが、
ベンツの真似から抜けて、大きさ強調せず、個人的にはオラオラしたところが無いので、
歴代LSの中では一番印象が良い。（一般的には、それで売れてないんだろうが）
ただ、走りの味付けというか最後の匙加減、なぜか伝統的に日産の方が上
と感じさせるくらい時間掛けて作り込んでる、と感じた。

こと走りで、LSで一番気になったのは、HVのミッション。
とても良く出来てるし、10段も刻んでるんだが…やっぱCVTなんだよね…。
クルマの動的質感が、そこ（ラバーバンドの瞬間）だけ致命的に普通すぎる。
10年以上前の、V35のトロイダルCVTが、どんだけ凄いか今更認識した。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp21-bgeQ)
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2018/05/13(日) 18:46:12.11ID:7rsOC8sxp
インフィニティが売りづらいなら、フィニッシャーをつけないデザインにしてカタログの名前だけ日本人が知ってる名前つけとけばいいよ
海の向こうのが最新鋭でそのお下がりな現状は馬鹿馬鹿しい限りだし
どんな形であれ売ってくれなきゃなぁ
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e327-KhJ2)
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2018/05/13(日) 22:57:25.99ID:GeGbRT4/0
>>530
レッドスポーツだ！
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e34c-p1CS)
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2018/05/13(日) 23:19:20.77ID:YvEfZ/Q10
>>530
かっこええなぁ
日本人が一番日本車に恵まれてないのも皮肉だよね
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d04-uwJI)
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2018/05/14(月) 00:21:26.80ID:wwOoNM7E0
販社団結して入れて欲しい。
香港仕様はちゃんと右ハンドルがある。

https://www.youtube.com/watch?v=AmoEopE9HM4

スカイラインの２ドアが、どれだけディーラーを元気づけるか
日産幹部なら分かるはずだが、なぜ営業部門も黙ってるんだろう。
これだけは、台数の問題じゃない。すぐ動け。
レッドスポーツ、630万でも買うよ。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-p1CS)
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2018/05/14(月) 08:16:55.41ID:1YrVmqTJa
なのでほかのQX30とかも右ハンドルあるんだよな
国内で公道テストだけやってたんも撮られてるし

でもまあ海外の人も日本で売られてない日本車ってブランド的にどうなん？て思う人増えとるようだけどね
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c538-bFqk)
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2018/05/14(月) 09:23:16.01ID:1n45YNYw0
日産ほど露骨に国内軽視してるメーカーないからねぇ
それぞれの車種に固定客いるから尚更日産何してん？て感じになりやすい
一方でいきなり方針変わって国内にも新型導入しますよとは絶対にならないのも分かってるから、グチりでもしないとやってられんて感じで
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-RQhD)
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2018/05/14(月) 20:41:38.71ID:rFyEvbjnd
>>533
ほぼメルセデスのAクラスと同じ。中身もAクラスと一緒だけど。

>>534
前にそこに聞いてみたら車両本体で1.6Lターボで600万切るくらい
ディーゼルターボで650～700万って言われてちょっと考えてしまった。
同じ中身のAクラスより150万近くも高いと躊躇する。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2382-k37M)
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2018/05/14(月) 22:35:37.76ID:7Ufb4uDi0
右ハンドルあるのなら、日本でも売ってくれよ・・・
どうせ数売れないから、CMとか宣伝しなくてもいいんだし。
欲しい人は情報くらいすぐ耳に入る。
レクサスなんかより、よっぽど美しい。レッドスポーツ・・・・
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 234e-RQXD)
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2018/05/14(月) 23:24:47.16ID:QyT0PTDl0
BMWやポルシェで、なんで日本でRHDのMT売ってくれない、なんてぼやかないでしょ。
いや別にプジョーでもシュコダでもおんなじ。
無駄なことはいい加減あきらめる。
それが気に入らなきゃ黙ってさよならする。
日産もそれを望んでるんじゃん、
と俺は思うようにしてる。
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d04-uwJI)
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2018/05/14(月) 23:48:42.17ID:wwOoNM7E0
はっきり、フルチェンジの間隔が伸びすぎてるし
出さないなら、ハッキリアナウンスして欲しい。

実際俺も、無駄に買い替えが伸びて、もう担当営業は２台は損してる。
以前は車検取って乗り続けるなんて考えられなかった。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e34c-p1CS)
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2018/05/15(火) 07:47:53.24ID:zEllwGOw0
>>549
全然同じではないので、無理に置き換えてくれなくて良いのよ？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8536-RI3P)
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2018/05/15(火) 08:39:49.38ID:WfionpW50
スカイラインクロスオーバーのモデルチェンジ待ちしてたらディスコん食らってこれ買った人通過。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb2b-P7e1)
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2018/05/15(火) 12:00:16.07ID:rA5LJv1j0
>>551
その論理でいくと、2022年には
日産の乗用車は、軽も入れて
合計電動5車種になってる可能性もあるということか…
そうならないとは言い切れないから怖いわ

軽　ノート　リーフ　セレナ　エクストレイル…
もう三菱電動軽作れるし、5車種だし、これ新型更新で終わりかよ…ほええ
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-GGxy)
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2018/05/16(水) 07:07:43.30ID:Nu+1nEwLa
デザイン的にもう古臭くなってきたな
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-GGxy)
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2018/05/16(水) 11:13:36.96ID:1P1G/tY0a
Q60とQ50でさえ一世代違う感じするし
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-p1CS)
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2018/05/16(水) 13:04:40.18ID:NWelzOkba
>>564
Q50も70もFMCされるでしょ、特にQ50なんて稼ぎ頭なんだし
ただ日本へは導入されないだろうけど
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-GGxy)
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2018/05/16(水) 13:18:25.41ID:F4tZZJMsa
フーガの問題点は日本だけでなく北米でも売れてない事だな。大失敗作。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-GGxy)
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2018/05/16(水) 20:37:34.18ID:64RLSC84a
過去最高の利益出してんのにダメかもってw
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d04-A5aB)
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2018/05/16(水) 23:09:35.03ID:YrdWoOFB0
V37登場以降、5年近く経って
不祥事、クーペ、クロスオーバーの実質撤退
そして今回の合併話、ゴーンの醜聞と、随分ネガが増えた。

車が良いから、我慢も出来るが、日産とスカイライン、これからどうなるのかな？
ブランドって、リライアビリティだけじゃなく継続性含めた、安心料も含まれる。
スカイラインは無くさない、と言った誰かさんは責任持てよ。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fa4c-Wj9o)
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2018/05/17(木) 00:31:54.63ID:x68aYFq70
>>572
そいつはもう日産から逃げたんだったかな
まだいるんだっけか？
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp75-SZ2i)
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2018/05/17(木) 01:19:48.35ID:orSolBABp
セレナノートに力入れて現行マーチ入れないのはよくわからんし
デュアリスはカジャール入れてるから良いとか思ってるのかね
スカイラインは外面一緒でいいので中身は最新にして欲しい、そしたら次の車検でまた買い換えます
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b14e-VrPV)
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2018/05/18(金) 07:50:26.11ID:GUD0AIo60
トランクといえば、手をかける穴が開いているんですが、
あの穴に手を突っ込んでも、トランクを閉める方向へ
力をかけることができないんですが、どうすれば閉められるんですか？
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a3d-NEzo)
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2018/05/18(金) 21:42:08.79ID:CYytR3A70
>>585
ワコーズのフューエルワンとかが有名だね。
ちなみにこの間2本入れてみたよ。日産仕様のフューエルワンだけど（ピットワークのエフゼロ）
7万キロ走行で入れてみたけど、正直エンジンの調子が良くなったという感覚はあまりない。
入れてすぐ感じたのは、トルクの低下とエンブレがほとんど効かなくなったこと。
ただ、1時間もたたず直った（多分、プログラムかなんかで調整されたんかな）
あと、微妙だけど燃費が上がった。多分、無意識に踏む量が減ったのかもしれない。

個人的な結論だけど、ハイブリッドやスカイラインのようなある程度動力性能のあるハイオク車には正直
不要なんじゃないかな？と思う。
ハイブリッドは走行距離の半分以上はモーター走行だし、動力性能のある車はエンジンを回す乗り方が
多いだろうし、ハイオクだから汚れにくいと思うんだ。
添加剤を使うより、ちゃんとブランドを表示してるGSで給油したり、ワコーズ等の高品質なエンジンオイル
を5000km以下で交換していくほうがよっぽど効果があると思うよ。

ところで、HV37って純正が5w-30だけど、動力性能的に10w-40くらいのオイル入れたほうが良いと思う
んだけど、実際入れてる人いる？
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a3d-NEzo)
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2018/05/18(金) 22:47:19.75ID:CYytR3A70
>>592
そうです、そのレッドブルっぽいの。
調合の差はあれど、汚れを落す系の燃料添加剤って、どこのメーカーもPEAベースの
配合だと思うんで、どれでも問題は無いんじゃないかなー？と思う。
ワコーズのほうが信用度は高いと思うし、ベンツの純正もどっかの大手のOEMでしょうしね・・・
安心を取るなら純正を。数百円しか変わらないですし。
ブランド無視なら、数百円で似たような添加剤もあるよ。

ちょっとぐぐったら、ベンツやBMWにフューエルワン入れてる人も多数いるね。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-DZ+i)
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2018/05/18(金) 23:20:22.73ID:NM2BmDwip
>>590
0w-40モービルワン。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a3d-NEzo)
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2018/05/19(土) 00:07:00.11ID:hSibS6a40
>>594
一般的な添加剤は洗浄効果だけだから、燃費UPとか馬力UPは騙ってないと思われ。
あくまで回復と記載。まぁ、中にはおかしいメーカーもあるだろうけど。
ちなみに、友人の10数年落ち16万キロのターボ軽に1本フューエルワンを入れてみたら、
誰にでも分かるレベルで加速が復活したし、燃費が改善した。
そして次の日壊れた。

>>595
時期的に0Wのがいいですか？
自分はディーラーで適当に任せてるので、たぶん純正入れてると思う。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-l1Ni)
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2018/05/19(土) 01:52:16.45ID:mfQ9SG7pp
話遮って申し訳ないんですが、この車のセーフティシールド？あの前車に追従して停止までやってくれる機能で実際にブレーキランプってどうなってるのかって以前話題になってたので、今日後ろについてもらって確認してみました。
結論から言うと、後続車が見てても違和感ない感じでランプは点灯してるみたいです。

話題に上がった際に出てたYouTubeのブレーキランプがチカチカしてた動画は単にドライバーが自動でブレーキ効いてる時に敢えてアクセルを踏んだりするとランプが消えて、アクセルはなすとすぐさま自動でブレーキ、ってのを繰り返してただけのようです。

拙い説明ですみません。
そして既出だったらすみません。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fa4c-Wj9o)
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2018/05/19(土) 02:08:19.15ID:PvGKcv7r0
後者は確かにわざとしてるんだろうなーと思ってた
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fa4c-Wj9o)
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2018/05/19(土) 16:50:33.99ID:PvGKcv7r0
>>604
ネットで5000円程度で純正品買えるよ
たぶんディーラーでも売ってもらえると思う
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b663-gYJL)
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2018/05/19(土) 18:52:14.44ID:F9xAZX8H0
>>603
もちろん全交換です
フロントガラスは外さないと無理ですね
費用は
部品代　\234,949
技術料　\71,051
計　\30,6000也
やっぱり全部黒の方がいいですね
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-96/z)
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2018/05/19(土) 19:29:44.20ID:v+qJ1jDWd
本日v37ターボ契約してきました！
中古ですがオーナーになれた事が嬉しいです
納車までワクワクして待ちきれないですねw
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fa4c-Wj9o)
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2018/05/19(土) 21:13:07.31ID:PvGKcv7r0
特に告知なしだったかな
クールエクスクルーシブ追加のタイミングだったかね
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-jer2)
垢版 |
2018/05/19(土) 22:10:55.76ID:8XYtHAjGa
何で糞ターボにしたの？
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-DZ+i)
垢版 |
2018/05/19(土) 22:35:56.45ID:Kq92WCmhp
>>613
正解。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-jer2)
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2018/05/20(日) 06:10:20.85ID:T7RX/rIPa
糞ターボ乗りはHV様がいたら敬礼して寿司奢れよw性能も質感もトゥーランク下の格下車なんだからw
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-qBtu)
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2018/05/20(日) 09:20:11.43ID:KupxOEpDa
>>620
お前マジオーナー？
お前みたいなキモオタ糞野郎は人間として格下だろ。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 45bd-96/z)
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2018/05/20(日) 10:19:05.68ID:UTUIEl6b0
>>620
かわいそうに。v37欲しくても買えないんだね
人間の心理的に自分が欲しくても手に入らない物は、何とかネガな部分を探して諦めようとするからねえ
哀れだわ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-DZ+i)
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2018/05/20(日) 12:03:48.90ID:sv1YDct7p
>>619
後期を黒にしたのか。いいね。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b663-gYJL)
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2018/05/20(日) 12:49:09.80ID:c+hwk2WS0
>>625-626
Q50だと後期でも60th記念車のシートとブラックルーフトリムの設定があるみたいだけど
いつものごとく日本ではその設定が無いのがなんだかねー
部品は前期でも後期でもそのまま記念車の部品取り付くんだけど
型式を調べて貰うのに1ヶ月で取り寄せに1ヶ月かかったからようやくって感じです
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fa4c-Wj9o)
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2018/05/20(日) 13:26:54.21ID:u07xz4+30
日本だけ意図的に仕様劣化省略させてコスト浮かせたところで、
日本だけそういうことする手間と生産ライン余分に確保する方が無駄な費用かかってると思うんだけどな
昔ならいざ知らず、今じゃネットで国によってどういう差別化してるか筒抜けなのに

なんにせよ外国人の経営層にとっちゃ、日本人に日本で気持ちよく自社の車に乗ってもらおうって気持ちが皆無なんだろね
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMea-08ag)
垢版 |
2018/05/20(日) 13:39:29.58ID:2EY5qiSSM
いいえ、VIPにしたところで車名が合わない！
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-DZ+i)
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2018/05/20(日) 14:56:57.04ID:sv1YDct7p
>>633
アンドロイドナビあるから交換すればいいのに…。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a49-NEzo)
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2018/05/20(日) 15:14:55.03ID:dMEQS0jl0
てか、買って喜んでる人にケチつけるなよ・・・
俺はハイブリッドだけど、ターボはターボで良いところあるだろ。
ハイブリッドはモーターとエンジンの切り替え？が雑過ぎ。
前一度だけ、ブレーキ踏んで離した瞬間、一瞬アクセルベタ踏みのような急加速したことがあったよ。
前に車いたら衝突してたわ・・・あれからかなり車間距離あけるようになった。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a49-NEzo)
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2018/05/20(日) 15:38:14.57ID:dMEQS0jl0
>>638
クリープとは別。
一度だけブレーキ離したら急加速したんだよ。
もしかしたら、強靭クリープや回生ブレーキやらが偶然重なったのか？
あの時は本当にびっくりした。ガックン！って急加速してすぐ収まったけど。
元々車間距離あけるタイプだったけど、あれからよりあけるようになったわ。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a49-NEzo)
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2018/05/20(日) 15:48:24.37ID:dMEQS0jl0
昔、アメリカだっけ？プリウスが勝手に急加速したって訴えあったけど。
あんときは踏み間違えだろと思ってたが、検索してみるとプリウスだけじゃなく
他のハイブリッド車も急加速した話がたくさん出るのな。
フィットHVも多いっぽい。リコールでてるようだが。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-DZ+i)
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2018/05/20(日) 16:05:25.99ID:sv1YDct7p
>>635
車の中で何がしたいんだ？
ラズパイ入れたらどうだ？
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fa4c-Wj9o)
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2018/05/20(日) 16:22:15.39ID:u07xz4+30
>>636
いつの話？初期にちょっと試乗してそのまま時が止まってるのかな
ターボ乗りのコンプ丸出しやね
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-jer2)
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2018/05/20(日) 16:24:20.24ID:T7RX/rIPa
糞ターボはマークxやレガシイと同格な糞車なんだからHV様と同じと思うなよw
糞過ぎて片腹痛いw
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fa4c-Wj9o)
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2018/05/20(日) 16:36:27.77ID:u07xz4+30
最初期モデルの中古ってとこかな
少なくとも最初期にあったモーターからエンジンかかる時の違和感はリプロで直ってるはずだし
全く信用してないし別にアップロードしてくれなくてもいいよ、やりたいなら勝手にやれば？
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-DZ+i)
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2018/05/20(日) 17:47:34.16ID:sv1YDct7p
15年末ごろだったかのリプロで変な動きはほぼないけどな。
何モードで走らせてる時の話だ？
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a49-NEzo)
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2018/05/20(日) 18:08:43.62ID:dMEQS0jl0
ディーラーはこっちから言わないと更新してくれないのか・・・

>>647
下りだったかまでは覚えてないなぁ。
フィットの場合だと、1速のかみ合わせ不良が原因らしい。
どっちもDCTだから似たような現象かもね。
てか、スカイラインも急加速のリコールでてたのか。

>>648
基本スポーツでしか走らないや。

>>646
もう10万キロになるし、乗り換える予定なので更新はいいかな・・・
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-DZ+i)
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2018/05/20(日) 18:21:54.56ID:sv1YDct7p
>>651
１画面にする奴じゃなくてユニットの切り替えで標準とアンドロイドが使えるのは？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-qBtu)
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2018/05/20(日) 20:35:47.27ID:pYRbhLZXa
>>643
バカ丸出し
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-jer2)
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2018/05/21(月) 08:01:24.00ID:w6A2z83ha
ここで報告されてる不具合、俺のHVSPでは一切無くてﾜﾛﾀ
ただ、ターボが糞なのはガチ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4651-Ewew)
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2018/05/21(月) 10:50:55.45ID:mbgp9C/o0
車内でタバコは吸わないし基本エアコンだから雨の日に窓も開けないが、
インパルのドアバイザーが気に入ったから着けたけど。
純正ドアバイザーはダサくなるのは賛同できる
0667↑ (ﾜｯﾁｮｲWW 55db-08ag)
垢版 |
2018/05/21(月) 20:20:27.85ID:54ZdesRY0
意味不明
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9536-wvmP)
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2018/05/21(月) 22:13:59.78ID:uadkZ4R10
ハンドルの異音は、ディーラーで何度か対応してもらい、ようやく音がしなくなりました。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fa4c-Wj9o)
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2018/05/22(火) 03:32:46.78ID:fmygSJZg0
両方乗った上で敢えてターボ選ぶ理由はやっぱり価格や維持費が気になって、だろうね
他のターボならいざ知らず、V37の2リッターターボだしねぇ…
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-4Azo)
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2018/05/22(火) 03:42:43.13ID:Eb3i3fqIa
ドアバイザーを検討する理由としては、夏場のドライブレコーダーへの熱を軽減させる為に窓を少し開けておきたいんだ。ハイブリッドバッテリーにも夏の暑さはよくないだろうし。
ドアバイザーつけて窓開けておけば少しは車内温度は違うだろ？
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 91e6-NEzo)
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2018/05/22(火) 08:38:29.13ID:OX/AYNt80
維持費って言うけど、人によるよな。
年間2万とか3万キロ走るんなら、HVのほうが燃費もいいし維持費は逆転するだろうし。
リッター辺り、4キロは違うってことは、満タンで少し減らして65リッターとしても260キロ
くらい差が出る。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-mY1W)
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2018/05/22(火) 09:27:39.40ID:nrNvWPEMr
>>677
だな。
黄砂花粉でボディがやられて毎週末悲しくなる。これが室内にまで入り込んだらと思うとゾッとする。
雨だってバイザー程度じゃ完璧に防げないだろうしシートの革も傷む。

ドラレコなんて動作させなければ、80℃くらいは平気な設計になってるはず。安物中華とかじゃなければね。
駐車監視が目的だとしたら開けっぱなしとか本末転倒じゃね？

バッテリーはトランク内部で直射日光に晒されてないから開閉による温度変化は殆ど無いかと。

つーかバイザーついてると野暮ったい。Dからおまけにどうですか言われたが断った。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-DZ+i)
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2018/05/22(火) 10:45:45.25ID:fQZcf4fYp
ドアバイザーっていくらもしないからつけて要らなかった叩き割ればいいと思う。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b151-Ewew)
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2018/05/22(火) 11:34:16.80ID:Z4uZLlu60
>>683
後席の左右にバッテリーへの通気口があるから結構影響あるんじゃない？
純正バイザーだと野暮ったいよね。見たことないけど多分日産ロゴ入ってるだろうし
バイザーって少しだけ開けて換気するための物だよ。
革が痛むってどんだけ開けるの
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-jer2)
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2018/05/22(火) 12:50:19.46ID:mtlo17eaa
ターボはねえ…
毎回言われてるけど、パワーと燃費は問題ないしハンドリングもまあ問題ない。
一番の問題はエンジンの質感だよね。あとダンパーとブレーキが安物っていう事実。これだけでも廉価仕様感が半端ない。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6dde-4Azo)
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2018/05/22(火) 15:56:39.50ID:Cqgwm50y0
>>683
>>680
駐車監視は温度上昇のことがあるから使用してないが、バッテリー内蔵型のドラレコなんだよね。
サンシェードにドラレコ用にとオリジナルシェードみたいなの作ってそれでカバーしているから大丈夫だとは思うんだが、リチウムイオン電池を60度以上になる場所に置くのは心配だわ
なら内蔵型買うなって話になるが
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a49-NEzo)
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2018/05/22(火) 16:22:20.98ID:EOEQvBCc0
>>689
監視型のドラレコ欲しいの？
自分のはバッテリー直結してて、エンジン切った後2時間くらい動作してるわ。
設定でどれくらいバッテリーを使ったら止まるようになってる。
一応、衝撃と動体検知センサーついてる。
ついでにセットで後ろにもカメラがついた。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a49-NEzo)
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2018/05/22(火) 17:20:28.67ID:EOEQvBCc0
360度監視もあるっちゃあるが、個人だと手に入らないっぽいなぁ。
手に入るのは品質もよくないみたい。

>>691
自分は駐車場の端に置いて、隣の駐車スペースにドラレコ曲げてる。
ただ、これだと前方は映らないし、なにより混んでるときは端っこが無いので無理。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-mY1W)
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2018/05/22(火) 19:19:23.29ID:nrNvWPEMr
後部シートのあの穴ってほんとに冷却効果あるのかね？
リチウムは爆弾なんだよなあ。

だから隙間を開けたい気持ちも判らないではないが、色んなリスクがでかすぎるから自分はやらない。

駐車場であて逃げされてドアにうっすら傷ついて、心もボディも凹んでる。前後にドラレコ付けたが駐車監視には躊躇している。
モバイルバッテリーで火事になったら洒落にならんし、オプションのセキュリティーも入れてるからこれ以上補機バッテリー痛めつけるのも嫌なんでほんと悩ましい。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a8e-PtrO)
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2018/05/23(水) 00:56:17.03ID:aH1av9Jc0
自動ブレーキ付きは、保険が安くなると聞いてたのに、三井住友海上はスカイラインは
適用外だと。型式登録から3年経過している車種は適用しないとの事。納得いかん。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPWW 0Ha1-08ag)
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2018/05/23(水) 05:31:30.52ID:uXk2zuQyH
アカン！
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d9db-ID0g)
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2018/05/25(金) 21:17:14.40ID:SShJ4oUx0
>>698
時速100キロの回転数を覚えて、180キロ超えたらその回転数から比例で算出する。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-pPYO)
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2018/05/25(金) 21:24:14.07ID:Us6NzYY+p
HVは250までだろ。ワンオフでやってもらったがリミッターに当てたことはない。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b975-ZyTd)
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2018/05/26(土) 14:29:04.32ID:ju3vPMCs0
>>701
リミッターカットはどこでやってもらったのか教えてもらえないだろうか？
クソベンツに煽られたのが悔しくて悔しくて。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-ZyTd)
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2018/05/27(日) 08:33:38.64ID:RaKcE9BSa
リプロしても、まれにブレーキ離した直後の勝手な急加速が発生します。
メーカーも情報が欲しいらしいから経験者は伝えた方がいいいいよ。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 534c-x3Hv)
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2018/05/27(日) 11:04:43.51ID:hp9I7rrp0
というか購入者スレですよ、ここ
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 19c4-+RTc)
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2018/05/27(日) 17:27:28.61ID:LdD/x0qC0
知ってどうなる事もないし教える必要はない
もうこんなスレいらねぇ！
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5936-pPYO)
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2018/05/27(日) 18:31:45.53ID:SGDAYE3W0
>>704
ワンオフでユニットがもう取れないから宣伝するなと言われてるが関東大手ECUチューン屋だよ。料金も通常の2倍してる。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b975-ZyTd)
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2018/05/27(日) 21:44:09.49ID:5xnKUiPq0
>>718
ありがとう。
ちなみにカットしてから
DASとかATなどの影響はどうですか？
私は以前某店に依頼した時にその辺の制御が・・・
と言われて断られました。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp05-pPYO)
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2018/05/28(月) 07:24:38.25ID:G5+J6lPBp
>>720
エンジンは触れるけどモーターの制御でリミッターがかかる。なのでモーターを海外から取り寄せてつければカットではないけど元々の性能が出る。
なので言ってるコントロール部に関しては問題ない。
元に戻しただけ。

>>721
モーター部の解析はできてないらしい。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d104-UDci)
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2018/05/28(月) 18:10:11.01ID:T6o9H6uE0
5年目で何故か、初めての経験。

下段モニターにAnti-Theft の表示、上段ナビ画面が真っ暗に。
延々と初期化？したみたいだが、エンジン掛かってる間（30分）
そのままで、エンジン再始動と共に何事も無かった様に復帰。

何だったのやら。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 19c4-+RTc)
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2018/05/28(月) 21:08:08.14ID:8b9VPtT10
クルコンで130は出したいね
114じゃ追越車線だとすぐ追いつかれる
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM25-8TWP)
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2018/05/28(月) 21:17:11.57ID:35YWnlomM
高速の制限速度もアップされたし、メーカーがクルコン制御ソフトをバージョンアップしてもいいはず。
110*1.14=125キロなら合法なはず。
プレミアムセダンとして売ったんだから、ユーザーに対してその程度のプレミアムサービスしてみせろ。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa95-GP3k)
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2018/05/29(火) 12:53:55.62ID:NuMuNkxoaNIKU
BL5のレガシィGTからV37 350GTへ乗り換え検討しています。

トランクにロードバイクは入りますか？
レガシィは433リットル程あって、前後輪外した状態なら楽々入るのですが、流石にハイブリッドのトランクは無理でしょうか。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2b51-y7vd)
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2018/05/29(火) 13:05:13.82ID:laG4Nk6J0NIKU
ロードバイクの大きさを書かないと答えは返ってこないと思うよ。
感覚としてはタイヤを外さないと子供のチャリすら入らないと思うけど
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW d151-BQx5)
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2018/05/29(火) 13:42:09.68ID:mPpB2h6X0NIKU
>>737
こないだ実家のV37(350)に26インチのMTBを積もうとして挫折し、タイヤ前後外し、養生して後部座席にぶちこみました…
輪行袋にコンパクトに詰めれば、もしかしたら入るかな？レベルですよ。
積めたとしても、奥行きが無いから上手にテトリスしないと
行くとき積めたのに帰りは、あれ？ってなるかも…
当然ですがターボなら余裕です。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd73-o9Fd)
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2018/05/29(火) 17:10:20.38ID:fEw3UVJfdNIKU
トランクもおまんちょも無理矢理入れようと思えば入れられる
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW c113-pTn6)
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2018/05/29(火) 19:29:04.04ID:65wMWNMW0NIKU
>>740
4tトラックワロタ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ d104-UDci)
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2018/05/29(火) 19:59:56.83ID:jnxtDIBL0NIKU
HVSP海苔だが、今日代車で、マイチェン版ターボSPに乗った。
フロントは前期型の方がいいかも…。リアは後期がいいか。
顔は、なんか二重顎になったみたいで…。グリルもでかい。

フロアマットの取り付けが、フック式から、ボタン取り付け式に変わってる。
ダッシュボードのステッチは、助手席座ってるオバサンには評判良かった。
パドルシフトも、材質以外、操作感も大きさも良くなった。
心なしか前期型ターボより格段に静かに感じた。
走りも鼻は軽いし、全然悪くないじゃん…。HVが良すぎなんだよ。

ひとつクルコンの設定可能最高速のチェック忘れた。114かな？残念。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW c936-GP3k)
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2018/05/29(火) 20:04:37.17ID:ckU6KfGt0NIKU
>>739
>>740
ありがとうございます。
なんとか工夫して押し込んでみて、ダメなら後席やルーフキャリアを考えます。

>>738
52センチサイズのフレームでBB下からサドル面(縦)がおよそ80cm、
リアエンドからハンドルブラケット(横)が130cm、ハンドル幅(奥行)が42cmというところでした。
あまり期待しすぎないようにします。
ディーラーで、チェーンで汚れる自転車を試しにトランクに入れさせてくださいとは言えないですからね
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 1938-Ockd)
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2018/05/29(火) 20:05:11.63ID:CSpozudP0NIKU
9消せてなかった；；

>>746
フロント、ブルー色によって印象変わるのかもしれんね
個人的にはブルーとか暗めの色だとグレー部分が丁度いいアクセントに見える

ついてなかったとは思うけど、MOPになったアンビエントライトがどんなのか気になるのう
ライト箇所増えたり、収まり良くなってたりなのが羨ましい
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3d-7wAp)
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2018/05/30(水) 18:22:58.74ID:RWDwEolvM
前期Pでそろそろタイヤを交換しようと思っているのですが17インチのオススメのタイヤはありますか？
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9ae-CK0H)
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2018/05/30(水) 19:27:24.43ID:sZyyU5w20
>>752
751です
メンバーとボディを繋ぐ補強板のような物です

V36ではボルトオンでZ34フロントメンバーステーを取り付けられるようです
V37にも同じようなネジ穴があるので取り付けられるのかなと思い聞いてみました

車体裏側のネジ穴に関連してですが
フロントタイヤの前のストレーキのところに左右３個づつのネジ穴があります

また、リアサスペンションメンバーにも左右２個づつのネジ穴があります

例えば、輸出用の車両にはこの部分にアンダーパネルみたいな物が付いていたりするのでしょうか？
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9ae-CK0H)
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2018/05/30(水) 22:41:34.21ID:sZyyU5w20
>>756
足はノーマルで街乗りと、たまに高速といった使い方です
ハンドリングは良いのかもしれませんがサスペンションの出来がいいとは言えませんね

>>757 >>758
ボディ剛性に不満は全くないですけど
部品として7000円までいかないので取寄せてみようかな
取付られないとわかっていれば当然取寄せませんが

今までに取り付けたパーツの感想

後期シフトノブ、シフトブーツ
デザインはまあいいけど、握りは幅広くなって前期のシフトの方が握りやすいかな
色は前期の方が好みです
35GTR用のシフトノブが付けられれば見た目的には更によかったかも

後期カップホルダー
これはいい感じ、お気に入り

35GTRブレーキ一式移植
驚くことに乗り心地がよくなった
バネ下重量増でランフラットとの相性がよくなった？
19インチノーマルホイールに収まります
でもバランスウェイトがブレーキパッドを抑えるプレートに当たるではなく触る
ウェイトを優しく軽く叩いたら当たらなくなった

長文スマン
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 19c4-+RTc)
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2018/05/30(水) 23:03:15.30ID:cgJYcg6j0
大人ならもうちょっと頭使ってスマートな文章書いてくれよ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-GpBO)
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2018/05/31(木) 09:28:45.15ID:bicB+tC1a
これ乗りながら子育てしてる人いる？
子供生まれるから嫁のアクア一台にしようか迷うんだけど、スカイラインにチャイルドシート付けて子供とドライブ…素敵やん？
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2107-ZeuL)
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2018/05/31(木) 09:54:13.47ID:TZxSfFOm0
素敵だとは思うけど生まれたばかりなら天井の高い車が良いと思うよ。
車内でおむつ替えたり着替えさせたりするし、おむつ大量買いするから狭いとちょっと不便。
うちはその頃ステージアだったけど、それでもちょっと狭く感じた。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a651-U7Gj)
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2018/05/31(木) 11:32:23.62ID:QkdpcmHP0
>>772
2駆でも付いていないモデルがあるんだよ。
質問者は付いていないモデルということだね。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a651-U7Gj)
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2018/05/31(木) 11:35:42.59ID:QkdpcmHP0
逆に質問なんだけど。
あなたはフロントメンバーの話をしているの？
それともストレーキの話をしているの？
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cdae-XWOY)
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2018/05/31(木) 12:04:03.41ID:Vln9uSRV0
751=754=760=763=774です

分かりづらくて申し訳ない

>>754の車体裏側のネジ穴に関連して...より上はメンバーステーのことです

車体裏側のネジ穴に関連して...以降は
メンバーステーを取り付けられるであろうネジ穴以外にも車体裏側にネジ穴があるので
そこに何か取付るパーツがあるのかなということです

ストレーキは前後のタイヤ前に付いています
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-77w8)
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2018/05/31(木) 14:41:24.93ID:3uvp4MTPp
>>776
うちのは60thでBose入れてるけど、動画は音ズレすごいです。Bose入れたからかなとか思ってたけど違うのかな…
確かAUXで音だけ繋いでも音ズレしてた気が…
映像も全部AUXで繋ぐとズレはなくなります。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈWW FF9a-5bMr)
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2018/05/31(木) 19:50:59.43ID:VSFSncbDF
>>756
元々FMプラットフォーム系統はリアサスのストローク不足を
一部のメディアでは指摘されてた。世代を追う毎に
ダンパーとスプリング別置式を止めて一体式にしたりとか
ストローク不足を解消しようとはしてるんだけど
根本的にはリアサスの設計を改める→プラットフォームを
弄るんなら新しいプラットフォームを設計した方が
手っ取り早いんだけどFRの新規自社開発を凍結しちゃったから
小手先の改良しか出来ないんだよね。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4104-sZ2J)
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2018/05/31(木) 20:29:27.32ID:u7uag9UJ0
>>787
確かにリアサスは、V35はバタバタ、V36で凄く改良されたけど
V37になって、頑張ってる感はあるけど、また厳しくなっちゃった。
特にHVSPは重くて、太いタイヤ履いてるし。（恰好は一番良いが）

納車当初、それここで指摘したら荒らし扱いされたんだよね。
本当にオーナーなのかと思ったわ。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9a4c-+oZl)
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2018/05/31(木) 20:51:13.71ID:pfaKwXG90
はいはい
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9a4c-+oZl)
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2018/05/31(木) 22:30:21.34ID:pfaKwXG90
>>793
そう思いたいのは分かるけど、
お前をエアオーナーだと知ってるのは1人じゃないって事なんだよね
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a27-77w8)
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2018/05/31(木) 22:49:10.01ID:ANfn1PJH0
>>785
併用して乗ってるフーガとか他の車では遅延はないからこの車特有のものと判断してます。

自分の場合は結局AUXで映像とばすのも機材必要でコンソールの中がゴチャゴチャするし画質も良くなくて面倒になったので下画面にandroid付けてyoutubeとかnetflixとか見れるようにしてます。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a27-77w8)
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2018/06/01(金) 01:46:19.61ID:zOUkeq520
>>797
助手席の人がww
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMb5-SOPn)
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2018/06/01(金) 05:36:20.96ID:puLVkjhjM
良かったね！
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMb5-SOPn)
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2018/06/01(金) 05:36:48.57ID:puLVkjhjM
良かったね！！
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-GpBO)
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2018/06/01(金) 07:11:20.96ID:l8Md/tFMa
車に興味ない奴から見れば、インフィニティもMAZDAも一緒。スカイラインもアテンザもマークXも一緒。世の中そんなもん。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba51-U7Gj)
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2018/06/01(金) 09:05:35.52ID:/tcHbJqw0
>>778
ストレーキの前にある穴の事？
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 414a-9A4n)
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2018/06/01(金) 18:56:03.44ID:7qKZaQDo0
昔国鉄がよくやってたな
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-9A4n)
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2018/06/02(土) 01:12:24.61ID:9DDVQiNCd
>>808
つまんねー奴だな
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-GpBO)
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2018/06/02(土) 05:42:34.15ID:YD/y57uNa
デザインでMAZDAに完敗のスカイラインw値段だけ高く中身が伴ってないスカイラインw
2009年デビューのマークxより売れない情けない車w
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-GpBO)
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2018/06/02(土) 08:40:51.18ID:WnnRe61Aa
未だに足踏みパーキングの情けないスカイラインwハリアーターボより遅いスカイラインターボw
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-GpBO)
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2018/06/02(土) 10:04:06.89ID:WnnRe61Aa
まるちすてーじはいぶりっどに完敗のスカイラインw
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1644-WtBp)
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2018/06/02(土) 12:56:10.88ID:cP6LuuHN0
効率の悪いTHSには電気CVTがあるのに4ATも追加してクソ重いマルテステージTHSは180PSの駆動モーターをつけて且つ発進前からエンジンがかかってるモードも足してようやくスカイラインのレベルにしかこれない
という効率の悪さ
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp05-77w8)
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2018/06/02(土) 21:08:25.84ID:MSMldHMKp
>>810おそらく購入者の人たちはデザインでは負けたと思ってる人いないと思いますよ。
宣伝とかは全くしてない分、メーカーの販売意欲では完敗です。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 45c4-4eeo)
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2018/06/03(日) 21:40:55.54ID:4h/3hOoM0
いい買い物
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 45c4-4eeo)
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2018/06/03(日) 23:18:10.75ID:4h/3hOoM0
ルーフに飛び石跡があり、塗装剥げして銀色部分見えてるんだけど、修理にいくらくらいかかるのかな
ガーネットブラックなんですが
かなしい...
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3aaf-NLsb)
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2018/06/03(日) 23:20:51.80ID:IvTNsZV00
>>832
走行してる以上、どうしてもあちこち傷がつくので気にしないのが楽です。
この間、山道を適当に走ってたら、轍しかない砂利道（真ん中が盛り上がってる）道に入りこんじゃって、
フロントバンパーに傷がついてしまったｗ
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 45c4-4eeo)
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2018/06/03(日) 23:25:57.20ID:4h/3hOoM0
割と目立つから気にしちゃいますね、私は
流石にルーフごと交換とかする気ないけど、錆び防止はしておきたいな
塗料をチョンチョンと塗りつけることになるのかな
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-GpBO)
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2018/06/04(月) 12:39:53.54ID:B1vFfoQ4a
350HVの加速にも慣れてこれが当たり前に感じてる自分が恐い
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-7oC7)
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2018/06/04(月) 17:13:15.35ID:Ar+kTzLwM
毎年５月にちょっとだけ後悔するけどな
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0aa2-1+4w)
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2018/06/04(月) 18:14:08.40ID:6cjMFEvG0
ダウンサイジングターボで、3リッター級の動力性能とか言われても、所詮直4だからフィーリングで拒否反応出る。
たとえそこそこの動力性能でも6気筒以上なら断然アリと思える。

3500のHVなしか、従来通り2500V6設定してくれてたら良かったのに。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a8b-NLsb)
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2018/06/04(月) 21:51:25.19ID:N+flFMeA0
この車に乗ってて怖いのは、パトカーとネズミ捕りだけだ。
今日、仕事帰りに走ってたら煽り気味の後続車がいるから、ちょっと性能の違い見せてやるかと
飛ばしたら、パトカーでした・・・
ルームミラーからちらっと見たらパトランプが付いたので、すぐ減速したんだが、近づいてきたので観念して
路肩に止めたらスルーされた。
あれは、測定できなかったか、元々する気なかったけど、警告のつもりだったのだろうな。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a2f-U7Gj)
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2018/06/05(火) 00:30:51.19ID:eYvYME1M0
アクティブノイズコントロールのキャンセルってどうやってするの？
YouTubeで自己診断モードまではできるんだが
その先がわからん。。。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-GpBO)
垢版 |
2018/06/05(火) 06:23:26.75ID:mObt1EnGa
確か56キロだったかな？まあその辺りだわ
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9a-1+4w)
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2018/06/05(火) 12:00:58.57ID:mXIwcwoJd
>>860
それ！
未来が不安だから大きな投資もできなくなる。
俺は結婚したけど、友人何人かは非正規雇用で結婚なんて夢のまた夢と言っていた。バブルのような狂乱さはいらないけど、未来に夢が欲しいよね。
それを壊した小泉竹中は一生許さん！
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4538-+oZl)
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2018/06/05(火) 15:09:41.50ID:OsPcbmtZ0
>>861
そうなんだろうね
トヨタはシステムが違うから尚更エンジンとモーター出力の合計値が小さくなってる
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-GpBO)
垢版 |
2018/06/05(火) 18:28:20.94ID:FR0crcC1a
V36クーペに乗ってた時の不満が低中速トルクの細さだったけど、350HVに乗り換えて解消されたから満足
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd35-MVor)
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2018/06/05(火) 19:15:29.89ID:+XZDgjbnd
>>866
俺は現在CKV36の車検通すかQ50に乗り換えるか検討中
本当はQ60に乗り換えるつもりだったが出ないし諦めた
レクサスRCも候補なんだがQ50の良さを教えて下さい
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-GpBO)
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2018/06/05(火) 19:29:37.57ID:vMtQ4VHha
>>867良くなった点はトルク、燃費、静粛性能、DASによる直進安定性&轍にステアリングを取られない、自動ブレーキ関係
かな。サーキットや峠でタイヤを鳴らす様な走りをするならV36クーペだけどGTとしては確実にV37が上です。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM35-1Ijj)
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2018/06/05(火) 19:52:54.53ID:AnUteExJM
トヨタのシステムだと単純合計だと500馬力近いのに、実際は350ぐらいだよな。
あれ、パワーどこに行っちゃうんだろね？

ニッサンのは306馬力と68馬力なのに、364馬力とパワーロスが少ない。

どこかシステムの違いを判りやすく説明してるサイトがないかな？
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd35-MVor)
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2018/06/05(火) 19:56:50.30ID:+XZDgjbnd
>>868
参考になりました
確かにCKV36は4WASの弊害からか轍にステアリングを取られますね
静粛性が向上して且つトルクフルで有るならGTカーとしては上でしょうね
Q50本気で考えてみます。ありがとうございます。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-GpBO)
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2018/06/05(火) 22:24:15.27ID:mObt1EnGa
>>870乗り換えて4年目ですが街中でたまに見掛けるV36クーペには未だに目を奪われますw
セダンに慣れてしまうとクーペ独特の華やかさと言うか、あのちょっと贅沢な雰囲気が恋しくなります
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21e6-NLsb)
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2018/06/05(火) 23:27:33.69ID:5Gk73DWY0
>>865
このロスが減ればもっと燃費あがるんだろうな。

>>869
感覚的な意見であれだが、2つの動力をロス無くつなげようとするとそれだけ負荷がかかりそうな気がする。
耐久性やらスムーズなつながりとかの掛け合いでだいぶロスがあるんじゃないかな。

個人的に、トヨタのハイブリッドは燃費優先。日産は動力優先？なイメージ。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21e6-NLsb)
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2018/06/05(火) 23:41:03.45ID:5Gk73DWY0
>>874
>クラッチ式ATなので変速が若干ギクシャクすることが予想される

確かに。右左折して、さぁ加速だぞってちょっと踏むと
「ウオォ～ンウオオォンォォォ」みたいなギクシャク加速するときあるなｗ
歩行者がいる時これになると恥ずかしいｗ



どうでもいいんだが、この時期ナビのあたりからビシって言う音がたまにする。
エアコンによる温度差でなんか鳴ってるのかな？
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ Sa5d-GpBO)
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2018/06/06(水) 10:18:03.24ID:lxKZqGVRa0606
購入の際、みんなは永遠のライバルマークxと比較したの?
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ a651-U7Gj)
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2018/06/06(水) 12:16:50.26ID:mhUwi+os00606
レクサスやクラウンとは比較したがマークXは視界の片隅にすら入らなかったな
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 7a2f-1MD0)
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2018/06/06(水) 15:14:45.65ID:9w7RW/lB00606
＞＞855
サンクス
スポーツモードにしてもエンジン音かわらんから
実験してみたくなったのだが無理なんだね
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-gWtP)
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2018/06/07(木) 15:59:42.68ID:80R8WdRYa
本すれ荒れててﾜﾛﾀ
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-5xV6)
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2018/06/08(金) 20:15:55.09ID:YK5ssvDUM
そだねー！！
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-gWtP)
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2018/06/09(土) 06:28:44.89ID:+FJCfDIAa
普段は全開加速することないけど、たまにシグナルダッシュするとちょっとビビるwけど楽しくてニヤニヤしちゃうw
この前ポルシェカイエンとシグナルグランプリしてぶっちぎってやったぜ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 534c-dSW5)
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2018/06/09(土) 13:58:07.78ID:XL4mnbUM0
(ディナー…？
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-mKPr)
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2018/06/09(土) 19:01:33.54ID:IlBUJyZJM
ディーラーでなくても車検はできるけど、ナビの地図更新無料クーポンはディーラーでないと使えない。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 11c4-mu8f)
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2018/06/09(土) 19:33:28.99ID:n0SMhK8Q0
わけわからない路地に誘うのはやめてくれナビよ
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 214b-egOg)
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2018/06/09(土) 23:20:35.83ID:bFg7+87s0
ナビはつくってる人が素人だと思う。
案内検索位置表示、あらゆるところに問題がある。

アンドロナビに置き換えたいがいいのがない。前ここであるある言われてどれか聞いたけど、結局具体的に提示してくれんかったし。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d151-QX4S)
垢版 |
2018/06/09(土) 23:33:16.67ID:pT66opdH0
純正スピーカーの出来はイマイチ？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 534c-dSW5)
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2018/06/09(土) 23:40:20.83ID:XL4mnbUM0
Q60やMC後のQ50は動画から判断する限り、
少なくとも反応速度についてはかなり早くなってるんだっけ

どうせ国内のだけ変えてないんじゃないかな？
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-gWtP)
垢版 |
2018/06/10(日) 07:32:16.00ID:SK78cOFwa
新型クラウン、既に4万台受注w
スカイライン完全敗北でオーナー涙目&脱糞w
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 11c4-mu8f)
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2018/06/10(日) 09:25:43.95ID:6K0t/73y0
みんなが買うものがいいもの！ぼくも買う！
ってキョロ充の思考だね
自分が好きなもの買えばいいだけなのに
クラウン買う年齢層がそんな思考なのは悲しいことだ
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-5cAs)
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2018/06/10(日) 12:07:08.45ID:D0VKK9JHa
新型クラウンは、グレードRSのV6 3.5L HVがシステム最高出力359馬力、0-100kn加速4.7秒。
最大トルクはわからないが、トランスミッションは10段変速で
車重も1700㎏程度になる見込みらしい。
馬力はV37より少し劣るが、重量が100kg軽い分、加速が少し上回る。
(ちなみに、燃費は18.0km/hでほとんど同じ)

しかし、価格は約690万円。2.5L HVでも約580万円。
いかにV37HVのコストパフォーマンスが優れているかがわかる。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-yBbK)
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2018/06/10(日) 12:13:34.24ID:A91Tnz7Pd
810 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-GpBO) :2018/06/02(土) 05:42:34.15 ID:YD/y57uNa
デザインでMAZDAに完敗のスカイラインw値段だけ高く中身が伴ってないスカイラインw
2009年デビューのマークxより売れない情けない車w
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 19a7-L6rb)
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2018/06/10(日) 15:44:15.79ID:wS+W8o5b0
スピードなんかが同じならクラウンも候補に入るわ
ぶっちゃけスカイラインってブランドがほしい訳じゃなかったしね
国産で走りが良い車がスカイラインしか無かったてのはある
ここにクラウンていう選択肢が出来たのはでかいなと
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5381-4IR/)
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2018/06/10(日) 16:07:49.19ID:Oim0MSoM0
クラウンは好みじゃないけどブランド構築はさすが上手いよね

ところでみんなは買うときスカイラインというブランドにも惹かれた?

自分は別にネーミングに興味ないからむしろQ50で出したほうがカッコいいのにと思った派
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5136-NEOo)
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2018/06/10(日) 17:07:11.06ID:+t2N5aDz0
>>917
LCと同じ残念10速の予感。
熟成度が楽しみ。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2904-8neN)
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2018/06/10(日) 17:44:26.50ID:mAYVqPUp0
マルチステージHV！10速！というけど、現状まだトヨタのCVTそのものなんだよね…
過去も現在も、考え方の違いなのか、トヨタの言う「スポーツ」って肌に合わない。
例外は、８６なんだが、あれは完全にスバルなんだろう。

とはいえ新型クラウン、クルマとしてどうか、とても興味がある。試乗はするよ
V37と、5年分の差があるかどうか。LC、LSでだいぶ分かってきてる様だし。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d1db-5xV6)
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2018/06/10(日) 18:04:58.47ID:B+qLrSIb0
廃、次！
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-dSW5)
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2018/06/10(日) 18:53:34.10ID:puxvamrma
>>928
五年かけてやっと追いついてきたなーとしか…
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spdd-/z4O)
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2018/06/10(日) 19:05:26.42ID:d7Ioureip
クラウンは可変ダンパー使ってきてるし本気度は高いね
日産は400馬力DDS付きが追加してくれればそれでいいや
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-gWtP)
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2018/06/10(日) 19:08:08.96ID:SK78cOFwa
新型クラウンに人気も加速もサーキットも乗り心地も何もかも完全敗北のスカイラインw
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-/zeR)
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2018/06/10(日) 19:19:36.62ID:8h/tUf7Gd
>>933
エクステリアで完勝。国内専売のシニア向けクラウンとは違いますよ。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-gWtP)
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2018/06/10(日) 19:23:59.79ID:SK78cOFwa
新型シャシーのお陰でスカイライン以上の高剛性ボディに3500HVにもかかわらず1700kgという軽量ボディ!
一方のスカイラインは三世代使い回しの古臭いシャシーのせいで1800kgという重すぎる糞車w
新型クラウンに完全敗北でオーナー涙目&脱糞&放尿w
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 534c-dSW5)
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2018/06/10(日) 19:27:22.51ID:VK4LpuGP0
完敗してたのがやっと一歩超えれたかな？というレベルになったかもしれないってだけで嬉ションしなくても…笑

というか今までよほど一方的に強いコンプレックス抱いてたのねとちょっと驚き。
こちらはほぼ眼中に無かったのに。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d118-iDHN)
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2018/06/10(日) 19:50:31.59ID:WVD5ZtHa0
クラウンは19年に3.5Lツインターボのモデル追加されるんだろ
昔のアリストみたいな扱いになりそうだな
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d151-QX4S)
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2018/06/10(日) 20:58:53.73ID:vwjev5zb0
V37ってシングルホーン？
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d1db-5xV6)
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2018/06/10(日) 21:27:39.20ID:B+qLrSIb0
ホホーン
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2904-8neN)
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2018/06/10(日) 21:58:59.49ID:mAYVqPUp0
V37から、快適性含めてスペック落ちせず乗り換えられるのは全部1000万円以上。

クラウン、みんな気になってるんだね。俺も本音では王冠マークも
トヨタも好きではないが、V38が出るまでの一時避難先にはいいかと。
ドイツ車ボッタクリよりは数段マシ。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-gWtP)
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2018/06/10(日) 22:12:55.67ID:P5Mso9CHa
世界最速のハイブリッドwww
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 534c-dSW5)
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2018/06/10(日) 23:33:04.69ID:VK4LpuGP0
あぁあれかな、ターボ乗りが狂ってるだけかな
ここ購入者スレだし
それならHVへの異常なコンプレックスも理解出来る
どちらにしろジャイアンの威を借るスネ夫レベルではあるが
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 11c4-mu8f)
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2018/06/10(日) 23:35:09.45ID:6K0t/73y0
ポルシェの価格帯入れていいならNSXもアリなのでは
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-gWtP)
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2018/06/11(月) 12:09:34.59ID:LAx/JWL5a
加速しか取り柄がなかったスカイラインさん、爺車クラウンにまで抜かれて脱糞
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-5xV6)
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2018/06/11(月) 12:14:33.93ID:pQ+gG8dvM
ｱｳｱｳｶｰは変態な書込み多数
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-psTc)
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2018/06/11(月) 12:54:13.80ID:xCy2FaH9a
では、新型クラウンは何ライトだと？
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-gWtP)
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2018/06/11(月) 14:46:44.74ID:LAx/JWL5a
クラウン3500HVに煽られて脱糞しながら道を譲るスカイラインさんw
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b51-2v+3)
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2018/06/11(月) 15:10:24.41ID:7Qr17o7V0
品の無いやつが顔だしてるね

乗れないからってこんなところで鬱憤はらさなくても良いのに。。
2次元や妄想では無く現実で生きろよ。
そのうち小さな幸せもあるさ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-gWtP)
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2018/06/11(月) 17:25:26.31ID:LAx/JWL5a
クラウンマークxの二大爺車に勝てない情けないスカイラインさんw
泣きながら脱糞逃走スカイラインさんwww
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 11c4-mu8f)
垢版 |
2018/06/11(月) 18:13:32.09ID:3CoX7r4I0
指摘済みの内容を改めて指摘する奴は何を考えているんだ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d1db-5xV6)
垢版 |
2018/06/11(月) 18:54:59.26ID:bATVXQt90
>>969
私的な理由だろ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 11c4-mu8f)
垢版 |
2018/06/11(月) 19:07:17.35ID:3CoX7r4I0
つまんな┐('д')┌
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-gWtP)
垢版 |
2018/06/12(火) 09:38:02.26ID:lB5XE/sCa
現役なのに時代遅れ感が漂うスカイラインさんw今日もマークxに煽られて脱糞w
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5136-NEOo)
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2018/06/12(火) 09:46:41.90ID:Jc2WoioY0
今回のクラウンよりひとつ前のA7の方が気になる。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-gWtP)
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2018/06/13(水) 11:21:39.31ID:uVGcWCnpa
涙目脱糞逃走スカイラインw
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM7d-mu8f)
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2018/06/13(水) 13:49:09.29ID:5S357Hi2M
マークxより遅いわけなくね
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-gWtP)
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2018/06/13(水) 14:47:29.13ID:WYMfbYAIa
300万の爺車マークxに勝てない500万のスカイラインさんwマークxを見掛けたら涙目で右折するスカイラインさんw
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM7d-mu8f)
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2018/06/13(水) 18:38:18.17ID:5S357Hi2M
とりあえずトヨタ車はデザインがダサいので無し
メーカーが自分で80点とかいう車なんて買いたくないね
正直新型クラウンは悪くないが
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdd-Ezpw)
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2018/06/13(水) 18:51:45.92ID:/NppWa2Up
そもそもGTなのでグランツーリスモであって勝負する車ではないけどね。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-sIIw)
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2018/06/14(木) 21:17:38.19ID:vLkA9GP3a
アテンザの方が高そうに見える♪
スカイラインは300万くらいにしか見えないw
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 41db-MuvU)
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2018/06/14(木) 21:55:57.32ID:jFRmnZDI0
終わり
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