【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース83
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そもそも､自分の衝突安全は満たしているはずだよ
200系ハイエースで対応できないものは､大多数の軽自動車でも引っ掛かると思う
ボンネットつけるのは､対歩行者のためじゃないの？ >>847
EU向けのプロエース辞めて自社生産にするんでしょ
OEMは利ざや減るだろうし…
フルキャブじゃないと振り回せないわ左前見えないわで狭い所で困るってのはあるんだけどなぁ 遊びに金使いつつも貯金する事
ようやっと340万現金で貯まったが
300系出ちゃうのが先かな・・・
今年の末に目標金額の420万行けるかな？
現行のディーゼル4駆ダープラナロー
新車で欲しいんだけどな >>851
いや、乗車員の下腿の受傷防止のため
乗車位置が比較的に高くボンネットが短いと前方衝突の際に頭や胸よりも下腿ダメージが大きくなる
すでに安全基準が変わって下腿ダメージも測定されるようになってる >>853
ダープラはもう少しで新しいのが出る
ってことは…
今年中の新型投入は無い
年度末需要もあるから春も無い。
少なくとも来年の春までは大丈夫だと思う 軽トラがキャブオーバーある限りハイエースも残るんでは？ >>853
普通のS-GLとの差が14万無いやろ
おれ50万引きでS-GL四駆寒冷地買ったで。 >>855
年内は安心か・・・何とか買えるかな
やっぱ買うなら1番いい奴かなｗ頑張ってダープラ買ってやるからな！
以下オプション適当に欲しいの付けたら70万近く行ったけど
これもつけろよ！ってのある？若しくはお勧めしないから外した方がいい奴
CD・AM/FM￥28,080 電動格納式ヒーター付ミラー￥5,400、 アルミホイール￥64,800
コンセントAC100V￥10,800、SRSエアバッグ￥16,200、自動防眩インナーミラー￥36,720
リヤLSD、リヤフォグランプ￥10,800
ナビ DCMパッケージ￥203,040、ETC2.0ユニットナビ連動タイプ￥32,400
バックモニター￥29,160、USB/HDMI端子、￥9,720、後席ディスプレイ ￥99,360
サイドバイザー￥12,960、フロアマットDARK PRIME￥28,080
IRフィルム￥32,400、盗難防止ナンバーフレーム￥8,748、
コーナーセンサーリヤ￥30,240、コーナーセンサーフロント￥30,240
リモートスタート￥47,520 300系でグランビア復活みたいになるなら、足回りもグランビア同様、4輪独立懸架にしてほしい。 >>859
ナビは社外でいいと思うけどな
アルミもどうせなら社外で16インチ
15インチの80なら鐵ちんのホイルカバーの方がいい
リヤフォグランプは意味がわからん
前に走ってたらたっだ迷惑
フロアマットもダープラ専用いるか？
フロントのコーナーセンサーはよほど運転が下手くそじゃない限り絶対いらんと思う
後ろもいらんけど
リモートスタートも住宅街だとたっだ迷惑だよな
真冬でも走り出したら5分以内で暖かくなるし 因みにメーカーOPのアルミはタイヤ付きだと9万円以上で売れるな
先に社外を用意出来るなら、新車外しで売りさばける
勿論メーカーOPが良いならそれで良いけどね >>861
リヤフォグランプは冬の北陸以北の日本海沿岸か北海道を走らないのなら要らん
逆にその可能性あるなら､基本的に必須
無い方が迷惑になる >>863
てっちんのノーマルタイヤが4万ぐらいで売れる場合は孫だろな
>>864
つか吹雪とかゲリラ豪雨とかの時に点灯ならわかるけど大半のやつが晴れた日に普通につけてるんだよな
フロントフォグと同等
ホント迷惑だわさ テッチン黒塗りでお手軽USDM出来るから便利だよなぁ >>865
それは使い方の問題であって､リヤフォグランプ自体に罪はない
個人的には必須装備かな？ヨーロッパじゃ装着が義務なのも納得
未装着車は､霧の注意報や大雨､大雪､暴風雪警報発令中は運行禁止にしてほしい >>856
すまんが最近の軽トラは、セミキャブになってるよ。タイヤの位置が前方に出ている。 >>859
30万削って跳ね上げ式のベットキッドと床貼りしたら
幸せになれるかもよ 北海道だけどリアフォグは付けてない
左右別になるのがなんとなく嫌なだけ
まぁ…猛吹雪の時に前の車が付いてれば楽だけど >>872
>猛吹雪の時に前の車が付いてれば楽だけど
これなんだよね
正直自分には関係ない
無灯火奴「だってオレ見えてるもん」これと同じ アホみたいなドライバーに突っ込まれるリスクが減るならあった方がいいじゃない？
この車でブリザードを走るならだけど フロアマットでやすくてピタッっとくるのありますか?
Uiのか、fjCRAFTで迷ってますが、fjでもピタッときますか
SGLワイドですが経験ある方教えてください。 >>859純正ナビと連動2.0ETCいらんな
性能クソだし2.0とかそこまで需要ないし、追々ナビ買い換える時面倒だしな
フロントセンサーも付けるなら免許返納した方がええな
ACコンセントもいらん、必要ならサブバッテリーつけた方がええで ACコンセントは便利だと思うけどなー
他のも対費用効果的にん？と思うことはあっても、つけて困ることはないんだしそこまでボロクソ言わんでも… >>878
まあ、そこらの改造ショップかそのショップに洗脳されてる人かも知れないしな。
一つの価値観としてはアリなんじゃね。
俺は100Vつけてるよ。年に数回も使わないけど、使うときは便利だなと思う。
ETC2.0もDOPナビも使ってるけど、充分便利。わざわざ改造屋に行ってカネ落としたり、自分でDIYするほどでもないやと感じてる。 SGLだが、後席を前進位置にセットしていると、老人子供には車内からドアを閉めるのが少し難しい。
そういう時には、オートドアはあったら便利。 >>859
4WDなら雪国いくんだよね？
まず寒冷地仕様だろう。
それとLSD着けると横滑り防止が
着かなくなる気がする。どっちがよいかは
お好みで。
ETCは1.0で不便なければそれで。
コーナーセンサーフロントは見切りがよいから
着けなかった。
俺はスマートキー(盗難防止)、LED(雪が付きや
すい)からダープラ止めた。 どうせ寒冷地仕様にするならAC100VとFFヒーター付ければ良いんじゃねえ？
ETCは好き好きだろう。俺は情報と割引目当てで社外のナビ連動2.0にしたが
センサーは要らんでしょ。 AC100v容量的にゴミだよね
最近正弦波インバーター安いから社外品付けた方が良いと思う >>879
電動ママチャリ積んで出先を街をプラプラする
のが好きな自分には１００Ｖ重宝している。
道中充電しながら行けるので…。 >>882
電動ドアにすると窓の問題が
あれ？ダープラはどうだったっけ？
>>883
FFヒーターは寒さには強いが大雪には弱い。
(積もっちゃうと吸気が下だと使えない。)
>>884
確かに小さいが扇風機とか充電とかポンプとか
に使えるから意外に便利と俺は思う。 >>876
5型は3月の時点で純正以外はなかった気がした
けれど。(穴の位置が合わない。) >>881
LEDで雪が付きやすいってほんと？
ダープラで時折ハイビームの方が見えなくなるレベルの吹雪も走ったけど
特に不都合は感じなかったな
むしろ変に溶けて凍りつかないから､雪掻き棒でライトしばかなくてもよくなった >>890
881じゃないけど、ベトベトなミゾレみたいな雪質は最悪。1㎞ぐらい走っただけで暗くなりだして？？？と思いながら走り続けたら真っ暗になる。近くのコンビニに入ってみたら完全に塞がってました。気温の低いときの雪は問題ないですね。 >>873
無灯火最近多いよね
つか最近の車はメーターパネルが常点だからかなってのもあると思う
昔の車はスモールつけないとメーターパネルが真っ暗で見えなかったから夕暮れとかで気づくよね
市街地の渋滞とか特に気づかないかも知れない
>>877
ナビ連動はデラも正直いらんと言ってた
でも社外より高いけど1.0はつけた方がいい
ビルトインだからってだけだが
>>881
LEDつか雪云々はHIDも熱持たないからLEDと同じレベルでダメだからハロゲン一択ってことか
あんなくらいライトで今更よく走れるなw
北陸レベルの雪だと全く問題ないけどな
スマートエントリー不可とか大変治安の悪い地域にお住いのようでw
結構リレーアタックの張り付きストーカーうろついてる地域？
自家用車にしても今はスマエンがデフォだし今時の車買えないしかわいそう… >>890
本当。関越トンネル前後のシャワー喰らうと最悪だよ。全く溶けないまま凍るから最悪だわ。更にお湯かけてもだめなんだわ。余計酷くなる。
逆に水を蒔かない地域は問題ないと思う。 >>892
北陸に新潟が入るなら嘘つくなよ。
スマートエントリーじゃなくしたのは新潟の
スキー場で盗まれそうになったから。(笑)
住んでいるとは関係ないし、お前さんが
考えるレベルだと北陸の方が治安が悪いこと
になるんだが。
住んでいるのは関東地方。 >>893
関越に全く縁のない地域に住んでるので知らなかったわ
R161疋田越えにも似たような設備あるけど､そんなことにはならないのは
こちらは海が近くわずかに暖かいからかな？
北陸日沿道､岐阜県長野県や北海道では困ったことない >>894
新潟は北陸じゃないぞ
北陸三県って言うじゃない？
スキー場で盗む輩だったらべつにスマ炎じゃなくても
イモビカッターで盗んで行くと思う
盗む気満々なら窓割ってイモビのほうが断然楽
スキー場だとなおさらだと思う >>895
北海道では経験ない。
とにかく寒波が来ているときの関越トンネル
は最悪だよ。
ただし塩分を落としてくれる利点はある。 >>896
残念ながら北陸に新潟は入る意見が多数を占めるかと。決めつけはよくない。もう少し頑張ろうな。なお最近はイモビカッターで盗めない車が増えているからそれなりにあるとのこと。
ちなみに昨年の北陸の警察のお話ね。 ぶっちゃけ苗場とか松之山だとLEDヘッドライトはまるで使えない…まだHIDの方がいい。
ただキャブオーバーだと前輪で巻き上げた雪がフロントガラスに当たらないのは利点だな >>896
北陸に入るのか
それはすまんかった
自宅で嫁のプリウス(PHV)も娘のハスラーも盗まれないから
全然治安いい地域だと思ってるからダープラにした
今のとこ盗まれてない >>899
違う車だが苗場なんかLEDで何ら問題ないぞ？ >>901
マジか
真夜中に二居温泉の辺りで死にそうになったぞ 新潟は北陸じゃねーだろ。今の日本の常識では北陸なのか？だがテストでは絶対に不正解だがな。 >>881
書いてないだけだろう
寒冷地仕様でないとヒーター付ミラー選べないからね >>903
そう。先に書いてある通りだ。
関西、石川、福井あたりだと新潟は東北だと思う人が多く、それ以外は北陸だと思う人が多い。
揉めるからテストには出さないんだよ。 >>901
関東から苗場なら月夜野経由だろうからそんなに問題ないかもね。
かぐらのゴンドラとか動かない時はさすがに
無理かと。(902氏の通り) >>892
もうひとつ謝った認識を指摘。
自動車のHIDもLEDも熱を持つ。
ただしLEDは熱を放出するようにするから
熱が少なくなるだけ。
LEDは一度凍ると熱で溶けにくいことが
多くなる。
もう少し勉強しようね。 雪が降らない地域でよかったw
でも4駆なら雨でも安心感あるんだろうね >>906
関西人だけど､上越までは北陸ってイメージ
中越や下越まで北陸と言われると若干の違和感ある
じゃあ中越や下越はなんだ？って言われると困るけど(上越も越後なので) >>912
はぁ？
なめてんのか？
ちょっと薄いだけでハゲではないぞ >>914
そうだよな！もっと怒れよ薄らハゲヽ(`Д´) >>914
世間ではそれもハゲの部類なのだよ、同士 >>911
２駆（特に空荷の時）は雨でも要注意
あと横風ね >>859
５型にLSDつけようとしたらvscつきませんて注記ついてて、vscのとこにはvscつけなかったら自動ブレーキつきませんて注記してあるから気をつけて。
あとコーナーセンサーは角だけで真ん中反応しないから過信して真ん中ぶつける人がいるとデラで聞いたよ。 >>913
新潟県民だけど、上越は北陸、中越は関東、下越は東北の気質がある気がするな…
それより地震は大丈夫でしたか？ コーナーセンサーなんているかよwどんだけ下手っぴーなん。 >>919
あーそれだね､スッキリしたわ
下越は東北だ
西日本と北日本がすごくギュッと詰まってる新潟県 ハンドルの遊びが無さ過ぎで疲れるわー。
何とかならんかこれ。 >>920
普段は要らんとおもうが
雪とかだと全く分からん時があるから
あった方がよい場合があるよ。 >>920ハイエースの左後ろが見えにくいのは定番だからリアセンサーあっても悪くないと思うけどな
オプション代と板金修理費で見比べるとリアセンサーつけた方がコスパいい
ワイは助手席に4m材積んで左ミラー見えなくなる時あるからリアセンサーとバックカメラは付けてる 日通のルートバンはストップランプの所にでっかいバックカメラ付けてるけど
あの位置ならカメラも見やすいと思うぞ えーと皆様
甲信越って言葉聞いた事無いですか？
地方の定義に当てはまるかは知らないけど自分は新潟は 関東でも北陸でも無く甲信越って認識ですわ >>927
俺は311で納車5日前の新車がオシャカになった
納車前だからトヨタが100％で買い取って新規に買い直しになった。
立駐が壊れたのでなく上層階にあったハイエースが落っこちてエレベーターシャフトに引っかかって他の車も出せなくなり建物解体したので中の全車廃車になったと最近になって聞いた >>929
東北の時も、部品の一部が東北で作ってたんでトヨタの全車ラインしばらく止まったぞ。
今回大阪製造の部品があるかはわからないし、東北みたいに工場流されるまでは行ってないだろうけど、物流関係で若干遅れる可能性は否めない… >>929工場がどこだろうが、あらゆる部品は地方の工場で生産されてるからわからんで
前もパールホワイトの原料が東北で欠品だったからなぁ >>912
細川たかしの弟子みたいになってる俺はﾊｹﾞになりますか？ 知り合いのハイエース乗りは20ちょいでデコ広くなってコイツはすぐてっぺんテカテカになると言われたが20年経ってもそこから進行してないな テールランプに社外LED突っ込んでる人多い？
ランプの一部だけチカチカ不正点滅させてるハイエースかなり多くて不良品率高いみたいだけど。 >>934
4万以下の安物買うとそうなる可能性大。
俺はヴァレンティだっけ？のrevoってやつ買ったけど、基盤の裏蓋緩んで水入ったけどドリルで穴開けて抜いたら大丈夫だった。
２年くらい使ってるけど不点灯はないな。
高い金出して買っても純正のクオリティーには程遠いな。 >>936
X なかなか見上げた根性の持ち主だな
○ なかなか見上げた毛根の持ち主だな >>934
所詮社外品だからな
ほとんど中華製だし
昔つけてて不点灯とかはなかったがオレンジ色の警告灯がつくようになって(全く関係ない警告)デラで診てもらったら社外品のテールランプが問題みたいなこと言われた
内心な訳ねえだろ！と思いながら純正に戻したら警告ランプがつかないようになった
それ以来テール交換の概念は無くなった ワイ社用車4型ガソリンDX乗り、
GLのクリアテールが羨ましい テールランプなんて自分で運転してる時に見えるもんでも無いし俺はこだわらないな 4型以降は純正テールでもいいけど、
フェンダーとタイヤの隙間は気になる >>934
以前I型の時にDEPOの入れてたけど下取りに出すまで無問題だった。
今4型だが同じの入れてる。 >>945
すきまつか4ダブルデーの前上がりが酷い
パンフレット表記と違うぞ！
あとTRDのスポイラーかっこイイね！
フォグランプは黄色ledに変えたいね ブァレンティのテールは買って1年で反射板の色が落ちて車検通らず。もう一度ブァレンティの新しいモデル買って7年使ってるが無問題。
ブァレンティのハイマウントストップランプはコーキングが取れて来て水漏れしたが自分でコーキングし直して使ってる。上の人同様純正のクォリティには敵わないと思う。 トムスのが小糸製と聞いたがこれが本当なら
品質は純正同等だろうな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
