そもそも、前期、中期、後期はエンジンの過度特性が違うだけで、上の人が言ってたようにぶんまわすもんじゃねーだよ。エンジンより先に足回りや駆動系の軽量化した方が燃費もアップするし、加速も良くなるし、乗り心地も良くなる。

エンジンを重視してボンネット膨らんだ後期より通は前期か中期、特に中期がオススメ。後期との価格差をチューニング費用にぶちこんだ方がコスパ高い。

それぞれの目的で買えばいいものを、バカみたいに後期後期って連呼して、てめぇは後期高齢者か？爆笑

とりあえず、リアルで会えないならもうレスすんな。逃げたとみなす。