【SUBARU】[BS]アウトバックPart57【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart56【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518618216/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ほんまや。
スバルなんか雪が積もる裏日本の百姓向けメーカーやんけ。
デザインもセンスもディーラーもウンコなのは当然や。
表日本の住民にはアイサイトしかウリがないんやから。E型情報まだかいな 流れに乗り遅れたけど拡大縮小の話について。
車速に応じてスケールが自動的に変化すると見やすいとかねてから思っているのだが、
そのような機能のある製品は過去から一貫して存在しないように思われる。
高速道路は小スケール、その他の自動車専用道路は中スケール、それ以外は大スケール
のような感じでもいいけれど。
走行シチュエーションに応じてスケールを自動的に変化させたいニーズはあると思うのだが、
自動だとわずらわしく感じる(あるいは危険を誘発しやすい)のかな。 そういえばスマートエディションとか出るかもなんて話もありましたねぇ 意識高い系はレクサスでしょ
NXとかRXとか、いいと思うけどあちこちで見るからいやだ(´･ω･`) 拡大縮小は遠出した時の渋滞抜け道探しに使うなー、あとボリュームくらい
ソース切り替えとハンズフリーはほとんど触らん
結局スマエディはでないんだな、モーターショーに出てたのにな
恐らく燃費と不正検査の影響だろう 拡大縮小はステアリングスイッチにあれば便利だけど
無くてもダブルタップで拡大、二本指ダブルタップで
縮小出来るから大して困らん。 >>894
おい明石市魚住町。乗ってないのにここ来んな。 アウトバックは国内のみ3列追加とかならないかね？2列と3列選べれば良いが、ここみてるスバルさん、何とかならないかな？ ごめんバカにされてるけど、ステアリングのナビ拡大縮小ボタンはオレよく使うわ… 拡大縮小の話は終わりにしよーぜ。
付いてないもんは付いてない。ここで議論してもしょーがない。 >>910
ガチっとした剛性感欲しいなら絶対付けろよ。てか付けてないアウトバックは未完成品。
ドイツ車のようになる。これマジ。
オプションで一番つけて良かった品。 先日、サウンドナビにて初めてノンストップCDを再生したら曲間でプツプツ切れる。
ついでにSDカードに読み込んで再生したら、同様にプツプツ切れる。
これって、仕様でどうしようもないのかなぁ？ 出先でやっとワイルドネスグリーンを初見
一瞬の出来事で、明るい色と思った
子供らはカナブン、カナブンって指さして騒いでた
納得した
もうちょっと濃くてもいいのかな
昔乗ってたダルマのモスグリーンとか
ビッグホーンのモスグリーンとか
今で言うヴェゼルの深緑とか ワイルドネスグリーンポールにぶつけて右フロントぶっ壊れたwwww フロントの見切りはフォレスターと変わらないくらい良好なんだが ちょっと背の低いポールでアイサイトも反応しなかったわ DOPならOK
MOPは無理。サンルーフぐらいしかないけど
センサーつけるとピーピー煩いよ。狭い駐車場ではね サンシェードで安くてフィットするのあります？
純正のSTIのはケースがステアリングのカバーにも使えるけど11,000円、、
1,000円買い物券貰ったから丁度使えるけどちょっと高すぎかな もう一点質問
「SUBARUオリジナル サンシェード サイドカバー付」の
サイドカバーの使い勝手はどうですか？
簡単に装着できるならいいんですけど >>928
オレはアマゾンでクレトムの\1500くらいの買った
運転中も小さくたためるし、オススメ >>928
これならもうちょっとだけ安いよ
ttps://www.subaruonline.jp/subaru/lifestyle/FHSY17026000/ >>928
クレトムの現行ハリアー専用のが同一ガラスサイズなだけにジャストフィット
C型で使ってるがカメラ類も上手くかわせるし量販店で買えるしおすすめ >>929
自分はこんなのが欲しくて
発売されてすぐ購入。
装着はワンタッチで簡単！
収納はサイド２枚分増えるから
ちょっとかさばるけど
全然気にならない。
窓全面分欲しいくらい。 >>930-933
情報ありがとう
他社の専用車種が対応する情報も貴重ですね
なんせ塗装が黒なんでもう車内がかなり熱くなってて
サングラス入れてるルームミラー部の物入れも熱くなって火傷しそうになった
早めにサンシェード購入しないと 観光バスの後ろずっと走ってたら、リッター19超えた 新型フォレスターはSTIスポーツの設定もあるのか。ええのう。アウトバックはベースとリミテッドだけなのに。ま、販売台数考えたらそんなもんか。 オッサンがマッタリ乗る車だって。40代のD型乗りの俺。 アウトバックって高さみんな一緒？なんか時々フォレスターかなと思うくらい高く見える 対向して来るの見ると、結構背が高くて驚くね。
D型以前のグリルは押し出しがあって、まるでピックアップトラックのようなボリューム感さえある。 >>939
わかる。それに「でかっ！」て感じる時がある >>941
そうそう。
対抗してくるアウトバックを見るとすごくボリュームというか迫力を感じるんだよな。
現行ハリアーと同じくらいの車高なのにものすごくでかく感じる。 乗ってると軽のトールワゴンと同じ高さに感じるんだけどね トノカバー有効活用してる方いますか？
あれ邪魔だから外して机のようなものをつけれないか思案中 >>946
机？ 俺はキャンプ用のテーブルを置いて棚っぽく使ってるよ。 みんな、パワーウインドの挟み込み防止機能、よく発生する？
今回、２回目だったんだけど、決して挟んだりしてなくて、ホコリ等の蓄積でのセンサの誤認識だったんだよな〜
ついでに解除方法も教えてもらったけど。 今日、CVTオイル交換してもらいました。
感想は？
カカクで書いてるような、静かになったとかスムーズになったとか
そんな体感する変化は無し。自分が鈍いだけか？(^_^;)
まぁよくよく考えれば、メーカーが無交換を謳っているオイルを
40000キロちょっとで交換して、体感できるほど劣化してたら
それはそれで問題あるんじゃないかと。
この先も長く調子良く乗りたいので、安心料みたいなものですね。 >>952
無駄すぎる
誰も交換しろとも言ってないのに
俺7万キロ。無交換で変速に問題なし サウンドナビの場合は何も入ってない。ハーマンカードン用。 >>957
本来スピーカー用なんですね？
>>958
Ｄ型サウンドナビなので空って事ですね？
ハーマンカードンの設定無いのに・・ ハーマン
アメリカ仕様には、ありますよ
ナビ無しモデルも >>960
なるほど！
メイン市場のアメリカで必要なら仕方ないですね
しかし、あの空間 何かに使えないかな 隠しポケットとか >>952
CVTは自分も悩んでる。。。
シビアコンディションだと４万キロ時に交換だっけ？？
基本的に不要みたいだけどCVTオイルの交換に関しては諸説ありすぎだよな。 >>964
そうですね。無交換と書いてありながら
シビアコンディションだと40000キロとか。
上に書いてる方もいますけど、無駄と言われれば
確かに無駄なのかも知れませんよね。
70,000キロでなんの不具合もないとのことで
無交換を謳っているからには、そうでないと困ります。
自分はまだまだ15万キロとか20万キロとか乗りたいので
ホントに安心料みたいなものだと思ってるんで。
まぁ、エンジンオイルも高いオイルを3,000キロで
交換する人もいれば、純正で15,000キロとか
無交換の人もいるし、そんな感じなのかなぁと。 ここで聞くことではないけど情報がないので失礼して。今日GPSアンテナをツィーターの中に隠し走行上問題ないのは確認したけど、
移設前に衛星のキャッチ数を確認するのを忘れましてダッシュボードの上にGPSアンテナを置いている方
もしよろしければ衛星のキャッチ数を教えて下さい。D型ダイヤトーンです 雨の日や曇天は補足数が減るから補足や精度が気になるならダッシュボード上に置いとけ。防水アンテナなんだから推奨はルーフ上。 >>968
なかなか高機能だし面白そうなヤツだな
ttps://youtu.be/nodnQKJDMEU
ttps://youtu.be/knyyXoNQDk4 ナビ手元スイッチの事を否定されたのを未だに恨んで執着してる奴がいて笑えるw マイノリティがマジョリティに対して、お前が使わないだけとかいう面白い構図が出来たからなw まあ他車種との部品の共通化によるコストダウンの結果だから ナビスイッチ追加するくらいならフロントサイドビューモニターへの切り替えスイッチを作って欲しい >>978
それは良い
話は変わるが、ダイヤトーンナビ
無理して高いスピーカー付けた甲斐が有った
良い音 >>981
そんな事無いやい
今まで聞き取りずらかったピチカートが
ハッキリ聴こえる 帰ってきたけど次ｽﾚまだのようですので立ててきます
しばしお待ちを >>990
きかない。マイナーチェンジ毎に判断して欲しい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
