【SUBARU】[BS]アウトバックPart57【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代レガシィ 『クロスオーバーSUV/日本モデル』 [型番]>
2代目レガシィ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目レガシィ 『ランカスター』 [BH]
4代目レガシィ 『アウトバック』 [BP]
5代目レガシィ 『アウトバック』 [BR]
6代目レガシィ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart56【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518618216/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured C型乗りです
リア用にドライブレコーダー取り付けたいのですが、コンパクトな機種でオススメ教えてください
ユピテルのSN-SV70cあたりがよさげなのですが 元々サイドモールはドア開けた所に壁や柱なんかがあった時の衝撃軽減位しか実用価値は無い
相手のドアエッジの形状がこっちのモール位置に偶然一致でもしない限り隣の車のドアパンとか何の役にも立たんわ >>814
DRY-V2付けたけど、意外にいいよ!
ヒーター線も画面に映らないような配置が出来たし! 反応あるとは思わんかったけど皆ドアバンされてんのね
俺も付いてないか見てみるか この車のドア形状だと一番出てる部分がドアハンドルより上ぶぶんだよね?モールつけようかな サイドドアモールめちゃくちゃ役立ってるよ。
助手席側は納車半年で2回喰らってるけど、ドア自体未だ傷なし。よく見ると結構な力でぶつけられてる。
幅広デザインが気にならなければ買いだね。 >>820
みんカラ見るとB4用を付けるのも有りだよね、アウトバック専用色ほ無いけど。
北米用はB4用と似てるけど微妙に違うしこんなのにイロイロ用意するスバルの意図がよう分からん。 今度のボーナスでフェンダーアーチを買うつもりでいたけど、
時間が経ってみたら何も付いていないものスッキリしていて意外といいものだと思い始めた。
好みで付けてない人もいる? >>822
遠くから見るとタイヤハウスが広く空き過ぎて見えるのが好みじゃなかったから付けてない。
北米用?が少し幅が狭くて良さそうだよ! サイドモールはそこだけの小傷で済めば気軽に交換でいいけど、ドアごとやっちゃうと余計に費用がかかるのが難点w >>816 ありがとうございます!
ちなみに設置場所と電源取った場所はどちらですか? >>822
俺も敢えて付けないよ
パールホワイトだけど、ボディが薄っぺらく見えて間延びして見える
アーチトリム付けてる現車見て決めた >>825
設置場所はリアガラス上の中央。
レンズが中央に来るように、取付位置(貼付位置)は中央ではなくしてる。
電源はリアのシガーライターから取ったけど、本体に付いてるシガー差込口がストレートで、邪魔になりそうだったから、L字の延長ケーブルで対応してる。
配線は、みんからとかに載ってるように、バックドア上部から、ホースを、通してボディ側へ引き込んで、天井を通して、リアのシガーライターまで! 一連のスバルの不正のことだが、みんなは次もスバルを買うの?
それとももうスバルはなし? >>828
初めてのスバル車がD型なオレ
不正とか全く気にしてないけど、次のアウトバックが
メタメタだったら次は判らんかもね カタログ燃費と実用燃費が違うなんてユーザーは普通に認識してたことだからな。誰が騒いでどうなって最終的に誰が得する結果になるのか興味あるわ。 今日初めてiPhoneをBTで繋げてカーナビから音楽を聴きました。始め音が出ませんでしたがiPhone側の音量を上げたら音が出ました。
そもそもBTで音楽を聴くことが普段からないため仕様がわかりませんでしたがこういうものなのでしょうか? >>828
スバルが好きで買ったんじゃなく
アウトバックが好きで買った
次買うときに気になった車を買うと思う なぜステアリングリモコンのナビの拡大縮小ボタン無くしたのだろう
大変便利なのに CarPlay使ってる人はナビはどっち使ってる?? >>836
CarPlay 期待したけどナビとしてはかなりイマイチ
ラインに対応してないし、他のアプリ起動出来ないし
ナビの地図見てBluetoothでAmazonMusic掛けて
iPhoneでオービスガイド起動してる >>835
前期は、メーカーオプションとディーラーオプションでリモコンの種類が違うよ! ステアリングが小さくなったからだと思ってたけど違うのか フェンダーアーチの件、回答ありがとう。
無い方がいいと思う人もやっぱりいるんだね。
US仕様も気になってたけど、あこ細いのを付けるくらいなら無い方がいいかなあという感じです。 >>838
ウチのC型ハーマンのスイッチには地図の拡大縮小は付いてないからディーラーOPの話なんだろうけど、D型以降はそれすらも無くなったってことかな D型乗りだが、c型までのナビスイッチ画像はよ
どう違うのか知りたひ >>845
H0017AL931でググればおk
尼にもあるよ >>846
見た、あざす。かなり違うんだな
変更はナビシステムの影響だろうが >>835
以前のナビは知らないけど、サウンドナビは
フリック・ドラッグ・ピンチイン/アウト出来るから
リモコンにボタンが不要になったんじゃないの? >>848
運転中そんなことやってられないよ
ステアリングでのボタン操作がが簡単だと思う
要するにコストダウンかと >>848
それは元々できる
ハンドルの手元ボタン一つでできるから便利だったというだけのこと 確か、D型からステアリングスイッチ左側が標準装備になったんだっけ?
それで、C型までのMOPと同じ仕様で固まったということか。 地図の拡大縮小なんて頻繁に行う事かあ?
最初に画面設定落ち着いたら、ずっとそのままだけどなあ それよりも、音声認識が地図画面じゃないと出来ないのが不思議 それと電話発信した時に呼び出し音がならないのも微妙 >>853
それは貴方が使わないってだけだよ。
自分はけっこう便利に使ってるし、同じくよく使う人はいるみたいだしね。 あれば便利、無いとモノスゴク不愉快なほど不便。
おれはこんな感じ。 皆さんはアウトバック購入したとき、
どんなオプション付けました?
ディーラーオプションが色々ありますけど
参考に教えていただけると助かります >>860
カーゴソケット、スペアタイヤ、キーレスエンジンスタート、泥除け
自動ミラー格納、
ワイパーは間欠、キーレスの音消して どうもありがとう
フロントグリルとか、フロントバンパーモールディングとか
色々つけてみたいけど、結構いい値段するんだよな〜(´・ω・`) >>853
地図の拡大縮小については、常に自分の位置を知りたい人には必須の機能。目的地にたどり着けさえすればいい人には不要かもね
拡大縮小が必要ないという人は、ナビがあって当然の時代に車に乗り始めた人ではないかな
ナビが無い時代に紙の地図見ながら運転してたときは、自分がどこを走ってるのかは必ず理解してる必要があったからね 短時間で自分のいる場所が分からなくなるのか?一度大雑把に全体を把握したら頻繁に拡大縮小する必要ないだろ。 >>863
853だけどアラフィフのおっさんだよw
自分の位置を把握したいとか、拡大縮小しなくても分かるだろw
交差点案内は勝手に拡大されるしなあ…
まあ、馬鹿みたいに地図を拡大縮小する人が居るってのは理解したわwww ナビの使い方なんて人それぞれ
どっちが正しいとか馬鹿とかねーよ 拡大縮小ボタンは、たま〜にしか使わない。
車は年に一万キロ程度で、遠出も月に一度するかどうか、全くはじめての土地は年に数回出かけるかどうか。 こういうじじいには
なりたくないな。
反面教師にしたいのでこれからも
書き込みヨロ。 拡大縮小ボタンをしょっちゅう触る奴なんているの?
そいつはバカだわ。
人それぞれじゃねーよ 悔しくて悔しくて書き込んでるようだけどもうこの話は終わりな
アラフィフでも子供なんだな 俺はアラフォーだが。
決めつける奴は病気か?
普通の人間は拡大縮小なんてそんなに触らないから。
だからメーカーだって手元ボタンなくしたんだろ?
なんで自分がマイノリティということを無視して主張し続けるの?
基地問題や人権問題で声を張り上げてる奴らと同類だわ。 うんうん
過去に乗ったトヨタ車のメーカーナビには、地図の拡大縮小ボタンなんて付いてたこと無いわw
まあ、自分の居場所が分からなくなるような池沼しか乗ってないスバルに乗った俺が歳とったんだろうな >>876
あんたも一部のバカが騒いでることを「池沼が乗ってるスバル」とか一括りにするのはイタイな 拡大縮小はよく使うけどな.
全然知らない土地を走る時は,
最終目的地に対してどのあたりにいるのか確認したいとか,
他にいい道があるんじゃないかとか,
自分の位置をマクロに確認したい時がある.
そういうのが気にならない人には不要かも. 拡大縮小とか自分でステアリングスイッチに割り当てできるんじゃね 普段は200m、高速は400m、目的地や市街地等詳細な地図が必要な場合は100m等、結構変えるな〜
旅行が趣味なのと、その方が同乗者からも好評だし。
逆にシークキーは数えるぐらいだな 「オレはこの機能使わんから使う奴はバカ」
こんなのが自分の親や子供なら情けなくて泣くレベル 話をすり替えるなバカども。
拡大縮小はたまには使うがステアリングスイッチに必要な程は普通は使わないってことだ。
使う使わないの話でごまかすな 何が「同乗者から好評」だww
ステアリングスイッチでこまめに拡大縮小してる奴がいるなら助手席の人間に笑われてるだろ。 アウトバック乗ってる人ってこだわり強そう。意識高い系が多そう。 >>867
50でwとか使うんですね。びっくりしました 俺もアラフィフだがw使うよ、5ちゃんでだけだけどね
地図は2画面にして片方は広域ノースアップで大体の自分のいる位置や進行方向を把握し、もう一つの画面は
詳細ヘディングアップで詳しく見てる、
これだと拡大/縮小ボタンはあまり使わないけど、1画面で使ってるならボタンがあった方が便利そう 拡大縮小の話でどんだけ熱くなれるんだよw
そっちに感心したわ。 ほんまや。
スバルなんか雪が積もる裏日本の百姓向けメーカーやんけ。
デザインもセンスもディーラーもウンコなのは当然や。
表日本の住民にはアイサイトしかウリがないんやから。E型情報まだかいな 流れに乗り遅れたけど拡大縮小の話について。
車速に応じてスケールが自動的に変化すると見やすいとかねてから思っているのだが、
そのような機能のある製品は過去から一貫して存在しないように思われる。
高速道路は小スケール、その他の自動車専用道路は中スケール、それ以外は大スケール
のような感じでもいいけれど。
走行シチュエーションに応じてスケールを自動的に変化させたいニーズはあると思うのだが、
自動だとわずらわしく感じる(あるいは危険を誘発しやすい)のかな。 そういえばスマートエディションとか出るかもなんて話もありましたねぇ 意識高い系はレクサスでしょ
NXとかRXとか、いいと思うけどあちこちで見るからいやだ(´・ω・`) 拡大縮小は遠出した時の渋滞抜け道探しに使うなー、あとボリュームくらい
ソース切り替えとハンズフリーはほとんど触らん
結局スマエディはでないんだな、モーターショーに出てたのにな
恐らく燃費と不正検査の影響だろう 拡大縮小はステアリングスイッチにあれば便利だけど
無くてもダブルタップで拡大、二本指ダブルタップで
縮小出来るから大して困らん。 >>894
おい明石市魚住町。乗ってないのにここ来んな。 アウトバックは国内のみ3列追加とかならないかね?2列と3列選べれば良いが、ここみてるスバルさん、何とかならないかな? ごめんバカにされてるけど、ステアリングのナビ拡大縮小ボタンはオレよく使うわ… 拡大縮小の話は終わりにしよーぜ。
付いてないもんは付いてない。ここで議論してもしょーがない。 >>910
ガチっとした剛性感欲しいなら絶対付けろよ。てか付けてないアウトバックは未完成品。
ドイツ車のようになる。これマジ。
オプションで一番つけて良かった品。 先日、サウンドナビにて初めてノンストップCDを再生したら曲間でプツプツ切れる。
ついでにSDカードに読み込んで再生したら、同様にプツプツ切れる。
これって、仕様でどうしようもないのかなぁ? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。