【SUBARU】[BS]アウトバックPart57【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代レガシィ 『クロスオーバーSUV/日本モデル』 [型番]>
2代目レガシィ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目レガシィ 『ランカスター』 [BH]
4代目レガシィ 『アウトバック』 [BP]
5代目レガシィ 『アウトバック』 [BR]
6代目レガシィ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart56【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518618216/
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ホイールアーチトリム付のグリーンの画像見たことなかったんで参考になれば
>>682
北海道の山の中です! >>679
お!俺は楽ナビだけど装備品は一緒だわ
俺も道内だからもしすれ違ったりしたら手くらい上げるよ >>679
グリーンもいいねえ
最近のベースグレードはホイールもいいね
A型のベースグレードはホイールはイマイチだわ 確かに現行は17インチのホイールも切削光輝でデザインが好みになった。
C型までの17インチもSUV感が強くなっていいんだけども。
今はグレードという大きな括りでしかホイールが選べないから、
購入時に選択出来るようにして欲しい、それなら現行17インチを選ぶわ。
今はC型リミだけど、17インチにしてさらにまったり運転したい。 >>672
期限切れても換金してもらえるよ。
なんのための期限なんだかなあ >>684
>>690
アウトバックは結構走ってるけどこの色はまだ見たことないのでよろしくお願いします ダイヤトーンで走行中テレビ見られるようにした方居ますか?自分より助手席乗る人用になんとかしたいんですが スキルがなければディーラーでTVキット取付てもらうほうが良い >>693,694
マジですか?
購入したメーカー系列のディーラーでは推奨しないとのことで断られたんですが。
メーカー直系じゃないディーラーの事でしょうか? >>695
ディーラー(販社)によって対応が違う、俺の行きつけの所はそういう事はNGだよ 最近アウトバックよく見る
つい目で追ってしまう。俺が買えるのはいつになるのだろうか >>695
俺が買ったディーラーは普通にやってくれたな。
テレビを注視していたことによる事故が起きてもうちは責任を負いませんみたいなことは言われたけどね 納車時に持ち込みでナビ取り付けお願いしたらテレビ見れるようにしておきましたっ!
て言われたよ。普段テレビ見ないんたけどね E型の追加情報はまだですか?それともこの前出てたのは間違い? >>692
パナB。TVについて何も会話してないのに、走行中見れました… そこのディーラー始めて購入、配慮は無いと思うので何故?…
以降、話題にはしてません。 >>695
普通の販社だけど、念書を書かされて
2万のキャンセラーを購入してやってもらった。
これまでは適当に解除していたみたいけど、
顧客側での明確な責任で実施したことにしたいみたい。 うちは『見れるようにしときましたー』的な。
特に念書のような物も無いし。
でも、めったにテレビ見ないんだよな(^_^;)
車中泊の時に、暇つぶしにちょっと見るくらい。 テレビが走行中か見られる件
納車時に頼んでもいないのにサービスでやってくれたわ >>661
了解! フツーに使うようにします
オレも黒でベージュ内装
以前のが黒内装だったのでメチャ室内が明るくなった
ステアリングとかもベージュだったら良かったな ステアリングがベージュ系だったら汚れが気になってしょうがないと思うよー。
出来ればドアの室内ハンドル部分だけでも黒レザーか樹脂にして欲しいところ。 >>710
汚れるけど室内に統一感が出るんだよね
もう少し落ち着いた茶系でもいいんだけど
室内から黒は全て無くして欲しい D型、ドアアンロックについてなんだけど
運転席ドア開でアンロック設定
運転席ドア開しなくても、助手席ドアが開くのと、助手席のドア開した後に運転席ドア開しても後部座席のアンロックならないんだけど普通の挙動なの?
説明書読んでもよく分からなくて… オートドアロックって、昔むかしハイソカーブームの頃は
普通にあった装備で、いつの間にか無くなったと思ったら
最近また復活してきてるのは、何故なんでしょ?? >>713
パーキングでアンロックにしても、パーキングにする前に運転席や助手席の扉を開けてから扉閉めて、その後にパーキングに入れても後部座席のアンロックならなかった
別にいいんだけど、なんで助手席はロックになってても中から開けることできるのか?って疑問だわ 俺は最後の契約条件として、解除をお願いした。やってくれたら契約するって。 >>712
>>715
取説2-27前半
これが最優先されるみたいですね。 燃費データ、排ガスデータの検査データ改ざんが問題になってるけど、アウトバックも対象になってたらどうするんだろう? >>717
ありがとうです
前席について、ちゃんと記載が有りましたね スレまったりだからc型乗りがnボックス運転した感想書くね、前に誰かが絶賛してたから期待してたんだけどな〜
高速道路200km走ってみて
アイサイトはオラ、ホレ、どりゃーってハンドルカクカクするけど、センシングはあれ?足りない?ヤベって感じでユラユラ動くw車線の中央ではなく、ゾーン内を走るイメージ
値段違うだろ〜ってツッコミはなしでね ボーっとバックしてたら「ギュギュギュ〜!」
「あ〜ぶつけた!」と思ったら無傷
ギュギュギュ〜はブレーキの音だったんですかね。
D型納車1ヶ月
ふぅ〜危ない オレもD型納車数日 自宅の車庫入れしてたら
「ぐしゃぁ〜!」 「やば!妻車にぶつけた!」と
思って見たら、しっかりバンパー押してた。
「ぐしゃぁ〜!」は妻車の壊れる音だったんですね
でもアウトバックは無傷 良かった 良かった >>722
じゃあなんかネタ投入しなよ
過疎ってて住人暇してるジャマイカ センシングってN BOXに限らずそんな挙動なのかね
比較対象がアレだが、アイサイトとセンシングの違いには興味がある >>726
ありがと
スバルはステッピングモーターで、ホンダは無段階にハンドル動かすイメージでした。どちらかといえば逸脱制限の挙動に似てます。
これは両手放しで任せられる様なコントロールはムリだなと思いました。 アウディA5からアウトバックに乗り換えようと思っています。
カーナビとオーディオレスにしようか悩んでいるのですが、レスにされた方はどこでどんなナビとスピーカーにされていらっしゃるのでしょうか?
ディーラーオプションしか選択肢がないのでしょうか?
アウディはナビが使い物にならないし、オーディオの選択肢もほぼなかったので、今度はナビやスピーカー選びを楽しみたいと思っています。 ドアエッジモールつけてる人いる?
風切音とかどう?
メリットはドアエッジの保護だけ? >>729
ナビを付けないと、いろいろ機能制限れちゃいますけどね… >>729 そのままアウディ乗ってた方がいいと思うよ 暗証コード式キーレスエントリーで解除した後、再度外から施錠ってできる? >>729
楽しみたいならアドバイスにならないかもだけど
D型のナビはカメラとかと諸々連動してるしスピーカーもオプションで3段階のグレードから選べて金さえ出せば音は抜群に良くなる仕様
ナビ性能はいたって普通だけどね >>729
見た目の重視ならDOP
機能にこだわりたいなら好きなので。
数年前はサイバーナビが評判良かったけど今でもそうかは知らん。 >>734
乗車して運転席の集中ロックで鍵かける
運転席ドア開けて、ドア内側のロックを掛ける
ドアノブ引きながらドアを閉める
でいいべ? >>737
そうかそうか、その方法があるか
ありがとうー >>738
でもね
737の施錠の仕方だと
そのあと、盗難警報装置が
監視状態にならないから
気を付けて。 >>731
風切音、自分は全然気にならない。
あとは、エッジの保護もあるけど
もしドアパンの加害者側になってしまった時の
相手のダメージ軽減のためかな?
柔らかい素材だし、相手に塗装痕も付きにくいし。
自分は付けて良かったと思う。
アウトバックの、のべーっとしたサイド面に
メリハリがついたし。 >>739
そうなんだ
というか盗難警報機能が付いてること始めて知った >>742
取説1-5
初期設定は「作動なし」だけどね。
ディーラーが勝手に「作動あり」にしてある場合あり。
読んでおいた方が良いよ。
鳴らしちゃった時、あせるから。 >>729
オーディオレス選んでもスピーカー付属してた気がするから
スピーカーも一緒に交換しないと満足度は低い
ソニックデザインでお任せという手もある >>726 C型リミ乗りで、嫁車がセンシング付きのfitの1.5ガソリン車
アイサイトとセンシングの比較すると車線維持はいい意味でセンシングの鈍感さがイイ
アイサイト:忠実に車線を維持しようと頑張ってる
センシング:ぼやーっとしながら車線を維持してる
追従状態から追越し
アイサイト:ウィンカー出して追い越し車線に車体半分入る前?位から加速
センシング:ウィンカー出して車体が追い越し車線へ完全に入ってから加速
ジブン的結論:長距離(片道500km高速)するとアイサイトの方が安心して運転できる 週末、家族用に乗ろうと思ってたけど、
通勤とちょっとした外出に乗りまくってるわ。
いい車だね〜 スピーカーの件のアドバイスありがとうございました!! アウトバックに限ったことではないのでスレチかもしれないけど、
年式が古くなってくると経年劣化でヘッドライトが黄色く曇ってるの(特に見るのがT社とN社)
よく見るけどスバル車では見かけない気がする。
やっぱ曇ってくる?ヘッドライトコーティング的なことしてますか?。 ナビはパイオニアの8インチ用取付キットを使うと大抵の8インチが付けられる。
メーカーOP以外のナビだとパネル廻りがノッペリスカスカになっちゃうので、
このキットを使って8インチナビを入れる方が良いと思う。
スピーカーはオーディオレスでも酷いのが付いてくる。
前後ドア共に6x9インチの楕円形の穴が空いてるが、トヨタ用のバッフルボード流用で16.5cmが取付可。
ケーブル交換やデッドニングは自分で出来ない人はショップに行くしかないね。 スピーカーはアウトバックで探すと少ないから、30アルファード系で探すといいよ
トゥイーターのブラケットも共通だし 、配線周りも一緒。kickerとか海外モノもたくさんあるよー D型でオプションのG300スピーカー付けてるけど前だけでも音の良さは凄く良い
前車のアルパイン+デッドニングより全然良くてまだデッドニングしていない >>748
黄ばみは素材特性だからメーカーとか関係なくコーティングが剥げたらなる
高年式で黄ばんでるのは洗車の仕方の問題
洗車時はPCパーツに基本触れないのが正解やね G300って中間のやつだっけ
C型までのカタログには乗ってないけど対応してるのかな G300ってやつそんなに良いのかあ。
一度聴いてみたい。 純正も良いけど、ソニックデザインのがとても気になる
デッドニング不要 巨大なエンクロージャー ステキ!
あとは予算だけど、松竹梅の価格差が・・・ >>754
気にしないようにしてるけど、次の車を選ぶ際にスバルはないかな >>748
素材だからメーカー関係なく紫外線でそうなるんじゃね? >>756
>あとは予算だけど、松竹梅の価格差が・・・
イコライザ通した録音を聴く分には梅で充分。クラシック聴くなら竹を前だけ。 >>754
気になっても買っちまったもん早々売らねーだろ
そこまでの潔癖症じゃない。
また為替対応してくれれば儲けもんと思うしかない。
次の車はその時にスバルで気にいれば買うし、他のメーカーで気に入ればトヨタでも良い。 >>754
実際に燃費が悪いなら気になるけど
燃費悪くないからなあ。
ガソリン2500のAWDでこれなら不満はない 燃費は実際に悪くないから気にしない、エコカー減税関連で追徴金発生したら気にする
検査資格については、実際に不具合出て事故るまで気にしない
排ガス不正については、実際にスバル車の排ガスと酸性雨、喘息などの健康被害とに因果関係が証明されるまで気にしない >>768
あれ、トヨタの採用しないんだよね?
XVHVの進化版としてもあまり期待できなく無いか? お前らアウトバックは飛ばす車じゃないとか言ってるけど2.5GTとか出たら飛び付いて買うんだろ この大きさ考えると軽いんじゃね?
良いことだけど。 >>770
普段はまったり走ってるよ
でもね、先週周りにもかなり迷惑かけて態度悪いプリウスが遠くから追い越しかけてたんだ
俺の後ろまで来てさらに煽ってきたから、少しだけ構ってあげてから姿消してあげた >>763
クラシックめったに聴かず、Amazonプライムがメインだと
梅でももったいないかも知れませんが、リーズナブルな梅で
行こうと思います。 ありがと! >>729
俺はB型の愛妻とセックスレス
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