【SUBARU】[BS]アウトバックPart57【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart56【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518618216/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 全周ボディ同色にしたらいいんじゃないか
BPやBRにもそういうグレード有ったし 車を道具と割り切れない
いろんな思い出と一緒さ
温泉も行った、雪山も行ったなってね 感謝デイってなくなったのかな
リコールあってから大幅に減ったけど >>452
今週末うちの近所のディーラーやるらしい。
ステアリングスイッチでも買おうかなと思ってる所。 >>449
DIYなら何度も外したり付けたりして自分好みの光量に
調節できるよー、という意味です。 ステアリングスイッチは
前期型＞後期型だからな
ナビの拡大縮小機能が何故無くなったのか理解できない ステアリングでの縮小拡大は便利だね。
後期の方がカッコはいいが、アウトバックのおおらかな雰囲気には
前期の方が似合ってそう。 >>419
このグリーンええなぁ。
赤もいいけどマツダっぽくて周りにいっぱいいるのよね、広島人です >>455
同意。
何故無くそうと思ったのか不思議でならない。
運転中に使うのにね。 嫁用のアルファードは現在地ボタンも縮小拡大ボタンもないのですごく面倒。
マイチェンでどうなったか知らんけど、こういう細かなアイテムって購買意欲に大いに関係するわ。 >>456
サイドミラー、エアコン操作関係も前期の方がいいね 二万台売れたぜー、すげーべw
スバルオブアメリカの社長と二万台目のオーナーと会長の絵
こんな感じ？ ２万台www
それっぽっちのわけないだろ。
英語出来ないにも程がある。 日本でアウトバックに乗ってる人たちって
輸入ＳＵＶに乗ろうと思えば乗れるんだけど
住宅ローンも子供の教育費も掛かるから
決して無理しないで余裕で乗ってる気がする >>427
ターボ欲しいよね
現状、スカイアクティブディーゼルに千切られるからなあ
高速の追い越し時も不満 >>442
詳しく！
ハーネスの不具合とはなんぞや？？ 他の車と競争したいなら別の車買ったらいい
SUVでもフォレスターターボ速いから
もうすぐ買えなくなるけど あんまり高速でフォレスター飛ばしてるのみたことないけどね ２月のSUV販売台数
1位 トヨタC-HR 7620台
12位 スバルアウトバック 598台(笑) アウトバックユーザーの多くは、CHRのように売れて欲しいとは思ってないと思うけどね。
売れて売れて、そこらじゅうで見かけるようになったらなんか嫌だ。
少なくとも自分は。 他人と被りにくいのはこの車の魅力の一つだと思ってる
なんか今まで車もバイクも人気ないのばかり乗ってる… 街中でほぼ見ないけど乗ってていい車ってことでとても満足してる 新型フォレスターがSGPの恩恵で荷室かなり広くなるみたいだしアウトバックとレヴォーグ合併してレガシィツーリングワゴンに戻そうよ
そして3列シート装備したアセントを日本で販売 >>482
俺も、クルマはアウトバックで
カメラはPENTAXだw 現行の満足度と不満点をよく参考にして次期型開発して欲しい
フロントグリルとハンドルリモコン、ドアハンドルは改悪としか思えんから
それとCHRの人ここはＸＶスレじゃないですよ ふと気付いたら近所のスバル率が高くなってる。
アウディやVWばっか乗ってた家族も最近現行XVに替わった。
でもアウトバックはおれだけ。 >>473
結果、ナビから出てるACCの線のヒューズが飛んでた模様。
おおごとにならず済んでよかったわ… >>482
w俺もPENTAXで35年
昔選んだビデオはβ
高校生の頃の自転車はBRIDGESTONEじゃなくてMIYATA、オジさん過ぎてゴメン😥 70〜80年代に一世風靡したサイクリング車だが、俺はBMXルック車買ってもらった。
昔から周りに流されず欲しいものを買うという性格なんだなと。 >>482
お俺もPENTAX
初めて買ったパソコンは富士通ＦＭ−８ >>482
他社のメジャーなSUVがF-1とかF3だとすると、アウトバックってLXぽい感じだ。 >494
おれも高校入った時にサイクリング車を買ってもらって、
DIYでタイヤを太くしたりバーハンドルにしてMTB風に改造。
学校ではけっこう評判良かった。
アウトバックも自分なりに変えたいけど、なかなか難しいね。
USDM風にする年齢でもないしなあ。 >>471
全グレードに付けなくていい
北米みたいに４グレード出せとは言わないけど
トップグレードだけターボ＋パノラマルーフ＋ブラウン内装 クルマもデシカメみたいにファームアップで機能拡張できればいいのにね
売る側は買い替えのほうが良いんだろうが 荷室容量 (最小回転半径)
559L アウトバック(5.5)
520L 新型フォレスター(5.4)
505L フォレスター(5.3)
385L XV(5.4)
522L レヴォーグ(5.4) >>504
見てきた
ドアミラー以外ぱっと見は変わんないよね
アイサイトVer4とAVHは特に欲しくは無いけど、デジタルインナーミラーはいいなー@C型乗り 渋滞時のカーブ追従走行とか、オートホールドとか
さらに羨ましい機能がいっぱい追加になるなあ。いいなー。
グリルはウィングの真ん中に黒い線が入るのか？ E型、これにブラウン内装追加とかだったら最高だな。 >>512
それかと思ったけどよく見るとD型にもライン入ってる
違いが分からん 60周年記念モデルが出たりして・・・。
みんな、こーゆーフェアとかの時ってどーしてる？
グッズだけもらってさっさと帰ってくる？
それとも担当営業と話でもする？
居ない時は帰ってくるけど
こっちは買ったばっかで、もう買わないから
担当営業も忙しそうで、邪魔かなぁっていつも思うから。
向こうも相手したくない時もあるだろうし・・・。
なるべく空気読むよーにしてるけど・・・。
と、気軽に立ち寄れない自分でした。 >>516 禿同
未だかつてDM貰ってホイホイと行ったことない
でもパーツ類は安くなるんだよね？
この時期に注文して定期点検時に装着してもらうのはアリなのかな？ グッズだけ貰いに行くとか
乞食みたいな事したくないよ そういえば、前スレの早い段階でE型にツーリングアシスト載るって言ってた人いたよね。 ステアリングがサラサラしすぎてなんだかイマイチなんですがなにかレザー用のオイル塗ったり、あるいは変えちゃったりした方いらっしゃいますか? >>519
α９ イイよ！
>>522
ホントに Ｅ型の情報 探してもＤ型の画像ばかり >>524
お店としてはグッズを余らせると困るのでそれだけを目的でもいーから来て欲しいんだよ。 >>526
ステアリングやシートの革はウレタン塗装してるから
ヘタなオイルは塗らない方が良いと思う（個人的に）
汚れたら堅く絞ったキレイなタオルが優しく拭いてる >>531
「タオル で 優しく・・」でした
ベージュ内装 特にシートの右側がすぐに汚れてくるので
マメに拭いてます 2018アウトバックってのをE型と勘違いしてる？
これがD型！とかって前期型の画像乗せてるところもあって、ややこしい >>531
なるほど、オイルなどは自己責任ですね
シミになるのも嫌なのでよく調べてみます ニューヨークの写真があればそれだけど、エクステリアは変わらんでしょ。 次期アウトバックがフォレスターみたいな残念モデルチェンジだったら次どうするかな?
買えないけどV60格好ええなccも期待出来そう スバル的に今年売りたいのは新型フォレ。
FMC控えたアウトバックは上質とか熟成とか言って誤魔化して大して変えてこないんじゃないかな。 D型買っちゃった俺は次期A型はスルーだな
今の車に不満ないしな フォレスターは残念な感じだし、アウトバックの次は外車だな
ランドローバーかボルボあたり >>539
フォレみたいに超キープコンセプトでレヴォと同じアイサイトなら買いだな
現行デザインはスバルの奇跡だと思ってるA型乗り
それにアセントの2.4ターボが載ったら迷わず買い換える うちはボルボ乗りたいけど営業で使ってるから乗れない… ボルボ興味あるけど中国製になるからやめとけってよく言われる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
