【SUBARU】[BS]アウトバックPart57【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart56【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518618216/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 先週末にタンリミ納車した人ですが、自分もBMW乗り。
BMWは週末のオープンエアー楽しむ用に取ってるよ。けど、車高40cmも違うから景色が全然違う。笑
アウトバックは運転しやすくて、営業に最高の相棒です。 ボケ老人ばっかりだよ
ちょっと目を離すと色の話ばっかりしてるよ 割と年配多めだとは思うけど、20後半で乗ってるよー。 >>168
フツーのワゴンにJEEPの足回り入れたんだよね？
クロスオーバーの元祖って感じ？
>>170
ビスカスＬＳＤの最初の搭載車ってWikiに書いてあるけど
使ってるのはセンターでリアはオープンなんだな
でも、アウトバックもリアはオープンだから祖先じゃないの？ 四駆の話になるとまた面倒な人が来ちゃいますよ
AMC イーグル ワゴン (AMC EAGLE WAGON)
すなわちワゴンボディを載せたジープ
http://amesha-world.com/testride/detail.php?id=2146 >>178
ん？BSからはブレーキLSDに成り下がったけど、それまではリアLSDだったんじゃ？ 年齢層が高いのは単に価格が高いからじゃね？
リミでオプションつければ400万超えだよ
今の若い人まじでワゴンRの新車も苦しいの多いと
思う とうとうオプションカタログからドアハンドル（メッキ）が発売未定から削除されたな
開発難しかったんだろうか
俺の緑だからＣ型以前のは付けられないんで悔しい >>183
デザインは始まる前にRAV4にKOされとるなw
アセント、フォレスター爆沈か…
こりゃ次期アウトバックも終わったな。
VISIVとは一体何だったのか ラブ4、少し前に出た黄緑色のコンセプトみたいな面で、最近のトヨタの中じゃ売れる面してるぞ。 フォレスター、スクープ画像激似
ほんの少し良くなったけど新鮮味が無くて残念な。 オーリスが海棲妖怪みたいな顔で出たから
RAV4もさぞかしキチガイみたいなツラかと思ったら
結構無骨な感じで悪くない >>185
まぢか？未定から削除となれば、てに入らんのか
残念だな 次期型って今より大きくなるのかな？
他社乗りだけど現行買うか発表まで待つか迷う。 GMは来年レベル4を量産するって言ってるけど、アウトバックの新型はどうするんだろうね 北海道の山奥でレベル2磨いてんだろ
折角見つけた宝の山だったのに、大資本に根こそぎ持っていかれる運命なんだね。 >>185
E型で形状変更のため開発中止とかじゃねーだろーなー… スバルはＦＭＣでもデザイン変わらないからアウトバックは次期型もかっこいいな >>185
発売されたら無料で取り付けてもらう事で
契約した人はどうなるんだろうね。
そーゆー人いると思うんだけど。 デザインはラブ4の方がましだな、フォレスターより。
まあスバルらしいといえばスバルらしいデザインか、、、 >>187
全然好みじゃないんだけどね…
でもフォレスターは負けたと思った。
良い悪いよりもデザインに対する意気込みが。
豊田社長はプリウスにかなり不満だったから
デザインにもっと分かりやすいカッコよさを求めたんだろう。
何のためのVIZIVだったのか… >>182
ＢＳになってから、もう４年も経つんですよね
オクで「アウトバックＢＳ９」で絞りこむと
やたらＬＳＤが出てくるけど、付けた人いる？ >>206
カバー要らない
エンジン見たい
せっかくの縦置き水平対向エンジンを隠してどうする 新型フォレスターが恐ろしくカッコよくなってたら
ここでアウトバック買って後悔してたかも知れん
Ｄ型に乗り換えてホントに良かったよ >>214
ちょw そもそもエンジン見えないじゃんw 新型フォレスター発表されたが、アウトバックのフラッグシップは不動 >>100
マジかあぴよぴよぴょぴょて音あれETCだったのかよ！ >>219
どこか知らんがカードが刺さっていますって喋るやつよりピヨピヨの方がかわいくて好きだからETCはいつも三菱にしてる ちょっと疑問なんだけど、
ハンドルってC型までとD型って違うの？
メッキ化が出来ない理由とは？ >>172
夫婦でアウトバック2台持ち
俺33、妻35 メッキ化は知らんがC→Dでステアリング小径化したよ >>222
ワイルドネスグリーンが追加
Ａに比べてＤ型はロック機構変わったんじゃねと思う時がある D型のステアリングにマップの拡大縮小ボタンなくなったの地味に不便だよな
見た目はよくなったけど >>227
どういうところ？センサーの位置とか、ロジックそのものとか？ >>229
A型の感覚でロックするとワンテンポ遅れる場合がある
何も変更なけれぼ色ついかして出せると思うんだわ
何か機構変わったのか邪推 >>224
独身時代知り合う前にアウトバックをそれぞれで買ってただけ
結婚してからも2台使うし、買い替える理由も今のところ無いから維持してる >>231
なるほどね！
次の乗り換え 他人事ながら胸熱 >>230
センサーが変更とかどーたらこーたら言ってた様な・・。
それが正しいとして勘繰ると
・センサーの部品自体納入できなくなったか
・不具合が判明したのか
となると、そのうちＤ型のドアハンドルで不具合が出てくるかも・・・。
いずれにしても、何か説明欲しいよね。
取付たいと思ってる人がいたんだから・・・。 >>231
凄い確率だな((((；゜Д゜)))
そんなに数売れてないし、独身女性がアウトバック乗ってるのも貴重だ ツーリングアシストはつかないで
つぎのらフルモデルチェンジでver あっぷかな？ フッ 俺様のメッキドアハンドルがプレミア付くな
ノーマル取ってあるからいつかオクに出そうw
ってのは冗談にして、メッキ部分が微妙に細いから納車の時オプション頼んだの忘れてたよ
昔のクルマみたく全面メッキなら高級感あったんだけどなー >>234
アナタはすごく純粋なのかすごく意地悪なのかどっちかな？ 新型フォレスターも発表されたし、そろそろ何かしらの新しい情報が欲しいところ。 >>235
ぶっちゃけ今のツーリングアシストには懐疑的
レーンキープアシストの精度みてもあくまでも補助的に意味合いだろうからもっとバージョンを進化させて高速やバイパスでは任せれる程になってからでもいいかなって思ってしまう
ACCの安定感に比べてレーンキープやツーリングアシストはまだまだこれからもっと良くなる BR型も割とかっこいいね。
日本ではあんまりだったけど、アメリカでは売れたんだっけ？
https://instagram.com/p/Bg8v7xmFEKY/ 先代はヘッドライトがつり上がってるのがなぁ。。。
サイドやリアは好きなんだけど、顔で損してると思う。 BRはヘッドライトの上半分の△を隠すと
BPからの正常進化だったんだな ＢＲのバンパーつかフォグのエグレはＤ型の祖先みたいだな BRはフェンダーアーチっぽいプレスラインがあまり好きじゃない >>248
ほんとこれ
新型フォレスターとかひどいことになってる
インプはギリ許せるけど >>250
コンセプトモデルで期待されたけど、発表されたのは先代と大差ないデザイン
新型フォレスタースレでは不評多め 大差あったらあったで(ry
キープコンセプトならひどいことになってるという指摘は当たらない
デザインは好みの範疇
コンセプトモデルで大喜びとか子ども過ぎ そのキープコンセプトモデルがひどいんだが。
中華車みたいな感じ。 次期アウトバックはキープコンセプトでいいや。
キープコンセプトじゃないと、変なデザインにしてきそうだし。 C型までがスバルの奇跡。
Dからはおきまりスバル顔。 新型フォレスターの内装もブラウンみたいだし、特別仕様でブラウンレザー出て欲しい。 >>256
XV見る限り大丈夫じゃない？
最低でもあれのコピーと考えれば安心。
VIZIV？知らない子ですねぇ… 初の車だったけどサイズすぐ慣れたわ、アウトバック買ってよかった カッコいいデザインのキープコンセプトなら何の問題もないんだよ
ダサいのにキープコンセプトするから不評なんだよ 新型フォレスターはアウトバックのデザインを取り入れた様に見えるのは俺だけか… >>267
スバルはBMWの様にデザインのコンセプトを統一するらしいよ。デザイン戦略だってさ。 新フォレのヘッドライトはアウトバックD型の意匠に見える >>266
高速と田舎道
ブレーキ踏む回数がかなり少なくて、加減速をできるだけ無くして加速もゆるやかに、常に一定を保つイメージで走ったら出た
NA2.5LAWDでこの燃費は感動モノだね
前の車のインプはNA1.5LFFで良いときでも14km/lだったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
