【普通の車】30プリウスオーナー限定スレ 54
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◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 54
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517412567/
●低燃費なのに いざとなれば 2.4Lガソリンエンジン車並みの加速！
https://www.youtube.com/watch?v=_iggjsKyq2Y
●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると、後が見やすくなる。
●システム出力：136PS（エンジン：99PS、モーター：82PS）
●最大トルク エンジン：14.5kg・f 、 モーター：21.1kg・f
●平成32年度燃費基準 +20％達成車【JC08モード燃費 32.6km/L（Ｌグレード)】
●2ZR-FXEエンジンの熱効率：38.5％（THSはエンジンを最高効率で使用できる）
●下記の ★テンプレ 1 ～ 8 も参考に
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ODB2からの情報をセルスターのレーダーに表示させてるんだけど、油温が通常80～90℃、高速飛ばすとすぐに115℃～135℃まで上がるんだけど大丈夫なのだろうか。ちなみにオイルはいつも寺で純正交換。 >>649
プリウスに油温センサーは付いていないけど…
幻の数値なんだろうよ、きっと！ 寺なんて書かずに
ディーラーと書いてあげて
ください。 >>650
わからないなら黙ってりゃいいのに、なぜしゃしゃり出てくるのか
>>649
それなりの上り坂高速や、実測120以上で飛ばしてたらそれぐらいになるよ。 >>652
知らないなら黙ってりゃいいのに…
>>650
修理書にも油温センサーの記載はありませんね。
ただし、エンジン油温(推定温度)が表示できると記載されていました。
幻の数値(推定温度)で正解です。 >>649
エンジン油温が表示されるなんて聞いたことがないな。
冷却水温なら表示されるけどな。冷却水温は91℃以上には上がらないように
制御されてるようだね。 >>652
ありがとう
精神的に110℃超えるとアクセル緩めたくなります
>>653
表示されるのは推定の数値なんですね
どんな仕組なんだろう
>>654
ODB2から水温、油温表示出来るんですが
共に低温時は似た数値でおかしいなとは思ってたんです >>655
まやかしの数字に一喜一憂してると寿命が縮むぞ！ 推定が出てるのに後付け言い訳は草
推定が嫌ならシステマティックエラーも考慮して読めばいいだけだろ(笑)
こいつら車の速度計は推定だから読んでないんだろうか(笑) >>655さん
>>652 >>657 >>659 の阿呆に関わらないことを勧めます。 つーかじゃあ何で油温センサー付いてないのに温度表示出てると思ってんの？ つーかじゃあ何で油温センサー付いてないのに温度表示が出てると思ってんの？ 油温は水温等から推定された信用できない値です。
水温は水温センサーで測定された信用できる値です。 推定できてるじゃん。
速度計の値は回転数から推定してる値だから信用できないっていうの？車内時計の時間表示はスタンドアローンだから、信頼できないっていうの？
そもそも、水温計センサー出力値ってのはカタログスペック内の誤差含んでの話だろ？
誤差とか考えたことない人生なの？ G's買いたいと探しておりますが、G'sのここはダメだって所教えて下さい 天ぷらじゃあるまいし、油の温度なんて気にしなくても故障なんてしないよ >>669
速度センサーは標準サイズのタイヤで規定空気圧なら0.1%以下の精度で速度を測定できます。
水温センサーの整備基準は標準値±3%の誤差です。
油温表示は推定値なので誤差基準は存在しません。 >>674
お前が誤差を何も理解してないことはよくわかった。
まずは、誤差が何かを理解するとこから始めようね。 >>671
そんなに悪いのですか。やめてＳツーリングにしようかな >>680
30の型で何が1番いいのかな？G's以外なら同じだと思ってました >>679
ここの燃費基地外のレスは無視して大丈夫w
標準ノーマルタイヤよりは燃費が若干落ちる程度だから気にすんな >>683
気にしないことにしました。やはりG'sにしよう Gsのダメな所というより、どちらかといえばGs自体にメリットがないと言ったほうがいいよね。
チューニングと言ってもお遊び程度でしかないから性能はほぼ変わらないのに値段は高い、ガソリンも食うようになる。
ただ見た目が好きなら、あとでノーマルが気に入らなくて自分で一から色々つけるよりは安上がりだから迷うぐらいならGsにしたほうがいいと思う >>670
タイヤ交換に金がかかる
元から車高が低いから、段差に気を使う
車止めは確実にぶつかる
これぐらいじゃね？ 後期Sツーリングですが東京都内中心でリッター20キロ以上走りますよ >>689
前期だな。17万キロで調子はどう？
うちも山道(そこそこ高い山)を下ると満タンになる。 >>689
それ経験する為だけにどっかの山行って
下ってみたくなる
近くにいい山無いけど >>695
バッテリー寿命のために満タン経験は避けるべし >>696
大丈夫、それ見かけ上の満タンで実際の満タンはもっと上だから
ノーマルプリウスは電池容量の30%程度しか使ってないらしい >>697
満タンだと、回生なし機械ブレーキ優先になるから、Bモードで積極的エンブレ利用しないと、ブレーキダスト盛大に発生する またひっそりと飛行機飛ばして気付かれないように苦し紛れの煽りしてるアホが湧いてるし
知らないなら無理にレスしなきゃいいのに >>698
それバッテリー寿命の話じゃないよね... >>697
SOCは40-80%じゃなかったかな？
使っているバッテリーの領域は40%くらいだと思う。 >>697
らしい？
知らないなら黙っていればいいのに…
バッテリーSOCは40%～80%の40%が使用範囲だ！ >>701-702
細かい値までいちいち覚えとらん
論調に影響ないし >>697 >>703
80% BL8 を続けていると寿命が短くなることも知らないプリウス音痴丸出し～ >>704
平地・登坂走行で速やかに BL8解消するから問題になるとは思えんよ ほったらかし温泉から降下して回生効きまくりでＢＬ満タンなって一番上のバロメーター赤っぽかったんだが何コレ？ggても出てこないんだよな BL8になるとバッテリー温度がみるみる上昇する。
それはボディブローのように徐々にバッテリー劣化を促進させる。 我らプリウス仲間(^O^)v明日から仕事だな(*゜▽゜)ノ >>708
まーたソースも出せない妄想を垂れ流してるのか w ゴールデンウィークは揚げ足取り(取れてない)君が湧いたな。
頭の悪そうな内容的にリッター40くんだと思うけど ヤフオクに30の出品が急に増えたけど酷い状態だね。
10万キロ越えの過走行車ばっかり。
あんなゴミ買う奴おるんか？ >>714
ヤフオクで買うのか！
バカじゃねーの！？ 俺専用の社用車が30後期。
オイル交換に行った寺に前期内装アクアLEDエディ走行6万の下取りホヤホヤあり。
車検2年付き100ぽっきりでいかがですかと言われて即決してきた。
罵ってくれて構わないよw >>718
コメありがとう。嫁ワゴンRから普通車に乗せたくてさ。
社用の廃車になるやつからテールランプをパクったからなんちゃって後期にします？ >>717
主要部品の 2年保障を付けてるなら安心 内装アクアはほんまダサいと思うわ
あくまで俺の意見ね 正直はたからみたら赤いテールランプくらいしかパッと見
メリットないもんな
前期に赤いテールランプつけたらそれでもいい気がする
後期になるとやっぱちょっと高いしな中古 プリウス専門で売ってる中古屋で買ったらクソ安すぎてビックリした
事故車でもなんでもない
営業者で使ってた車を買い取って売ってるみたい
ほぼ新車に近いのに1週間以内に売りたいからって言ってプリウス30後期だけどまだ８千キロしか乗ってないのが130万で売ってたから買った
1年半乗って2万キロで1月にアルファード契約した時下取り出したら110万だった(笑)
プリウスの燃費が本当に良すぎるからまた欲しい >>726
それ込み込み1万円よりよほど賢い乗り方だな 物が良くて安いのは、プリウス専門店が探しやすいのかなぁ ディーラーがいいと思うよ、なんかあったら保証あるしね >>730
高くても保証を考えたらディーラー系。
登録から10年20万キロ保証は安心感ある。 やはりディーラーが安心感ありますよね！壊れない自信があるなら良いんですがね >>734
新車でも中古車でも出先で立ち往生の可能性は常に有る
メーカー系ディーラーだと何かと安心だが、15～30万ぐらい割高
その上、出先まで代車持ってきてくれないし、代車が出ない事もある
中古デラで、３年保証プラン＋任意保険でロードサービス特約(月額数百円程度)が最強
修理上がりまで、任意保険から代車(レンタカー)提供される >>736
それならディーラーで買って、任意保険にロードサービス付いてたら15～30万の価格アップのみって事でしょ？
俺ならそのくらいの違いならディーラーで買うかな。
前にクラウンを某中古車店で保証付で買ったんだけど、パワステからオイル漏れして修理に出したらその場の応急処置的な修理で終わらせられて、その後もオイル漏れが頻発して何回も修理に入れた経験がある。
その後、もう嫌になって自腹でディーラーに入れたら「通常この箇所が漏れる場合はこう言う修理だとダメなんですよ」的な事を言われ、キッチリ治したらその後ピタリとおさまった経験がある。
中古車店の修理を安く済ませようとする姿勢に、もうディーラー以外で買わないと決めたよ。 >>736
ロングラン保証にはレッカーサービス+交通費補填が含まれてんよ。 >>739
保証会社は複数あって、ロードサービス無しの方を選んだよ
交通費補填より、レンタカー配達してくれるのが便利だし >>741
何言ってんの？
トヨタのロングラン保証の話だよ？
俺の時はディーラーへ連絡しただけでレッカーからタクシーの手配までしてくれて、最寄りディーラーまで運んでもらった。
高速のPAだったんで迎えに来てもらえて助かった。 >>708
プリウスの走行データをいろいろと収集しています。
下り坂走行でバッテリーSOCが80%になり電池温度が47°にもなった例がありました。
https://i.imgur.com/9w3FyOB.jpg
電池温度が上昇すると電池が劣化するという資料もありました。
https://i.imgur.com/25cWE5I.jpg 安く済ませたいならディーラーは無いっての。
新車ならいざ知らず、中古車ごときに保証をつけるなんて統計的に見たら絶対的にアホだから。
ディーラーだって善意じゃなくて商売でやってんだぞ。
特に経験を語る奴は本当のアホだわ。
ディーラーと町の中古車店の最大の違いは安心ではない。安心感。 >>743
横軸が何かよくわからんが、電池が満タン(80)になったから温度が上がってるんじゃなくて、充電の際に発生した熱に見える。
バッテリー温度センサーの場所や測定方法は知らないから間違ってるかもしれんが。 >>746
統計的にビジネスとして成立するから、保険会社(MSADとか)が引受けてるのは事実
保証料の算定方法は知らないけど、３年落ち本体２００万の中古の延長３年保証が４万弱だったから延長保証はお得だと思う。
まぁ保証期間中に故障が無ければ保証料だけ損したって感じる人もいるかもね >>745
駆動用電池は温度上昇で強制空冷されるから、その冷却開始温度が 40℃なんじゃね？整備マニュアルには何て書いてるんだろ？ >>747
知らない思う感じるいるかもはお前の感想だろ
感想を語る奴は本当の何なの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
