【普通の車】30プリウスオーナー限定スレ 54
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30プリウスオーナー限定スレ 54
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517412567/
●低燃費なのに いざとなれば 2.4Lガソリンエンジン車並みの加速！
https://www.youtube.com/watch?v=_iggjsKyq2Y
●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると、後が見やすくなる。
●システム出力：136PS（エンジン：99PS、モーター：82PS）
●最大トルク エンジン：14.5kg・f 、 モーター：21.1kg・f
●平成32年度燃費基準 +20％達成車【JC08モード燃費 32.6km/L（Ｌグレード)】
●2ZR-FXEエンジンの熱効率：38.5％（THSはエンジンを最高効率で使用できる）
●下記の ★テンプレ 1 〜 8 も参考に
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 流石ゴールデンウィークはクソみたいな車が増えるな。 ちょっとスレチだけど同じハイブリッドで
ノートe-powerの試乗車乗せて貰ったときあって、オプションでついてた
ルームミラーがカメラ式のやつと0km/hから設定できる前の車を追従するクルコンが超便利だった。
夜暗いときにルームミラーが明るくて見易いし、最近よくいるくっそトロトロ走る奴にもいらいらせずにハンドル握るだけでいいってのが個人的に大きかった。
クルコンは無理だろうけど、ルームミラーをなんとか自作してマイ30プリウスにつけれないか試行錯誤中w 最近窃盗団がプリウス30標的にしてるらしいね。
ヤフーニュースに載ってた。 ＥＣＵごと交換して車盗むってＥＣＵ交換すること自体が
ハードル高いんじゃないか リッター140円オーバーで、150円いきそうな気配も。
30プリの中古に人気出始めてるかも。 今しがたヨコハマのブルーアースってタイヤに変えたんだけどいいタイヤでおk？ 東京から山形仙台とまわって来たけど
オール下道で28kくらい。
暖かいと伸びる。 >>574
追突されるのも多いのか前後バンパーどちらも豊富にあるよ >>578
下手くそやな
そのルートなら非ガソリン車でもリッター25ぐらい出るぞ お前たちに教えてやるわ
N滑空は滑空不能な15km/h以下でこそ真価を発揮する ゆるい勾配の山道走ってたら初めてバッテリー表示 8/8を経験した
この状態でブレーキ踏むと、回生無効で最初から機械ブレーキなんだね >>585
俺のプリウスは電源オフで自動的にPポジションへ移行し車軸がロックされるので滑空できん
お前の滑空できるプリウスがうらやましいよ！ プリウスの他にガソリン車も所有しているが、大まかに言って1/5位の実燃費。
まぁ冬は暖かいのと暴力的な加速を楽しめるのが◎ >>589
ギリギリ 崖の上を行くように♪
フラフラ したっていいじゃないかよ♪
それでも 前に行くしかないんだから♪
大丈夫 僕の場合は♪ 今日ツイターとフロントスピーカーをKENWOODの安物に変えたけど、純正に比べてかなり良い感じになった
リアも変えるかな 気温上がってどんどん燃費良くなってるんだが外気温は何度くらいがベストなの
高いほどいい？ 40℃越えで A/C無しだと人間がバテるし、空気密度減少でエンジン効率も悪化しそう >>598
ドアは変えたんだけど、トゥィーターは変えると効果どのくらいあるのかな？ A/C-OFFで空調の温度設定 LOだとヒーターコアへのバルブOFFで空調OFFと等価と思ってたら、実際は暖気優先で エンジン廻る期間が伸びるなぁ
温度設定LOの送風のみ使う状況なんて配慮されてないなぁ >>604
鳴らす必要がないし、むしろ鳴らさない方がいいからね >>607
君オーナーなの？フロントのみだと運転席から左チャンネルが
聞こえにくいし逆も然り。リアも鳴らすと何故かバランスが改善する。 >>591
俺もそれ経験してみたい
バッテリー残量１本線も経験した事無いし >>609
残量一本って多分起きないと思う、誰か経験者おる？ >>591
6/8レベルで減速時エンブレ優先になって、回生抑止されるなぁ >>610
残量2で始動後すぐ発進
30〜40kmで数百メートル走ったところでなったよ
まあ走行20万キロ越えだから正常じゃないかもしれん ACの電力って補機から？メインバッテリーも使ってるのかな？ >>612
その時、メーター右側に黄色三角のビックリマークがフラッシュしなかったですか？ >>614
ちゃんと見てないけど気づかなかったから警告はついてないと思う
その後すぐに充電されていったしね
ちなみに通勤が山間部だから満タン表示は下りで毎日見るわw メモリー満タンは高速降りた時良くなるけど
メモリー1はバッテリーへたってきてる証拠だよ
何度もハイブリッド警告灯出してるから、出るタイミングもわかるよーになったわ
バッテリー外して消してるけど >>616
情報どうも
30気に入ってるんだけどなぁ。中古バッテリー載せ替えも考えてみるか >>617
バッテリー ユニットの中、数十セルからダメなセルだけ交換するサービス使えばイイんじゃね？
家の近くで施工可能か調べてみては？ >>615
レス有難う御座います。
ご使用は通勤で
20万キロオーバーって凄いですね
大切に乗っておられる証拠ですよ。
50が出た時にフロントとリアのデザインが気に入らなかったので、即30後期を購入しました。
615さんのように大切に乗ります。 セル交換は馴染みの整備士さんが言うには、どのセルも結局順番に寿命が来るからおすすめしないらしい
やってみないとわからんけど
20万キロで足回り新品にしてるからまだ乗るつもり
30万キロまで大事に乗って買い替えですかな >>610
Nレンジにして居眠りしてたらアラームが鳴り
バッテリー残が1本になったことがある。 パーキング入れたりブレーキ踏んで停車のたびにTRCランプ点滅するんだけどセンサー不調かね？ >>621
それはそうだが、セル交換して、また警告灯が点いてセル交換するまで
3年以上とか、そこから10万キロ以上もつこともある。
セルを交換しなくても、警告灯ついてから、リセットして
1年くらいは再び警告灯が点かないこともある。
つまり、やってみないとわからない。 >>621
差し支えなければその新品にした足回りのパーツを細かく教えて貰えませんか？ >>613
ＡＣはメインバッテリーから
今の季節で通勤で朝片道13ｋｍ走って燃費リッター24ｋｍの表示で
昼１時間クルマの中でクーラー掛けて飯食って休憩取ったら
7ｋｍ燃費落ちて17ｋｍ/Ｌの表示まで下がる
まだ春だから風量抑え目にしてるけど
真夏の猛暑だと風量最大にしないといけないから
休憩中にどれだけ燃費表示下がるか怖い 2回目の車検だけど補機バッテリー交換しようか迷って増す。
セルを回すわけでは無いので、通常の車の様に突然死は無いと思います。
寿命が近いとバッテリー交換の表示が出るそうですが、起動時に消費される電流は小さいと思うので、電圧も大きく振れないと思います。電圧監視の信頼性も高いのではと思って増す。
7年、10年と無交換の人もいるようですので、表示が出てから交換を考えています。 >>631
車検でバッテリーの状態によって交換した方がいいかわかるよ。 >>631
20最終型で補機バッテリーダメになるといきなりビックリマークでてシステム起動できなくなって車庫から出せなくなった事があるよ。
今は30前期だけどディーラーで取り替えたら3万弱くらいかかった。自分でやれば半額以下で出来る。 俺は再生バッテリーを通販で7000円のを買って自分で交換した。 俺は7年20万キロ、補機バッテリーは無交換で手放したよ。 寺から補給バッテリー替え時って通告されたんですが、以前の車でバッテリー交換して数日後に寺で点検してもらった時も替え時って通告されてなんだか信用出来ない。 >>638
ディーラーの言いなりではなく自分で判断できるようになろう >>638
自分も寺から初回車検時に交換した方がいいと言われて以降２回受けたけど、どちらもなぜか正常値に戻ってたんだよね
次は9年目の車検で、そろそろヤバいかなって思ってけるけど、ここまで来たらどこまで行けるか試したいｗ 『ハイブリッドシステムチェック』の表示が出て走行不能になった。
GWでディーラー休みだし困った。 >>646
探せば営業中のディーラーが見つかる
ゴールデンウィークの販売店営業日（2018年4月28日から2018年5月8日）
https://toyota.jp/shop_data/calendar/
たとえば世田谷ならカローラ店が営業中
プリウスは全ディーラーで緊急対応可能 >>643
そうやってなんでも人に頼る人はおとなしく寺にお布施してなさい ODB2からの情報をセルスターのレーダーに表示させてるんだけど、油温が通常80〜90℃、高速飛ばすとすぐに115℃〜135℃まで上がるんだけど大丈夫なのだろうか。ちなみにオイルはいつも寺で純正交換。 >>649
プリウスに油温センサーは付いていないけど…
幻の数値なんだろうよ、きっと！ 寺なんて書かずに
ディーラーと書いてあげて
ください。 >>650
わからないなら黙ってりゃいいのに、なぜしゃしゃり出てくるのか
>>649
それなりの上り坂高速や、実測120以上で飛ばしてたらそれぐらいになるよ。 >>652
知らないなら黙ってりゃいいのに…
>>650
修理書にも油温センサーの記載はありませんね。
ただし、エンジン油温(推定温度)が表示できると記載されていました。
幻の数値(推定温度)で正解です。 >>649
エンジン油温が表示されるなんて聞いたことがないな。
冷却水温なら表示されるけどな。冷却水温は91℃以上には上がらないように
制御されてるようだね。 >>652
ありがとう
精神的に110℃超えるとアクセル緩めたくなります
>>653
表示されるのは推定の数値なんですね
どんな仕組なんだろう
>>654
ODB2から水温、油温表示出来るんですが
共に低温時は似た数値でおかしいなとは思ってたんです >>655
まやかしの数字に一喜一憂してると寿命が縮むぞ！ 推定が出てるのに後付け言い訳は草
推定が嫌ならシステマティックエラーも考慮して読めばいいだけだろ(笑)
こいつら車の速度計は推定だから読んでないんだろうか(笑) >>655さん
>>652 >>657 >>659 の阿呆に関わらないことを勧めます。 つーかじゃあ何で油温センサー付いてないのに温度表示出てると思ってんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
