>>957
言うてもそれ、もう10〜15年も前の話なんだぞ
購買意欲は確かにあまり回復してないけど、86がそこそこロングセラーなのは良い意味でメーカーの拘りが少ない製品だから、低コストな生産ができたことで採算がとれたからじゃない？
トヨタはさらにスープラを市場に投入する予定だし、リーマンショックから10年が経った今ならスポーツカーを出す余裕もあるはず
もしホンダが2010年にCR-Zではなく86を売り出してたらホンダが市場を独占してたかも