スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.49
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慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません。
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.48
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520758020/ スバルなんてガワも野暮ったいだけじゃなく、中身も化石w
何せここ20年くらい全然進歩してないからなぁ
もしこれが他社に誇れるスバルの進歩した技術だ!ってのがあるなら是非教えて欲しい >>476
本当か!
トヨタがせっかく高性能のCVTを開発したのに使うことができず、
スバルは史上最低性能ホヮホヮCVTを使うしかないのか!
未来永劫ホヮホヮホヮホヮし続けるスバルはおもしろいけどかわいそう スバルWRX S4
とてもスポーツを楽しめるレベルではありません
スバヲタの心の拠り所WRXなのに、、残念 マツダはデミオが一番楽しい車だからな
二番目がハスラーOEMだっけ? >>500
WRXがスポーツできないってWRXの存在する意味ないよな
超絶に燃費悪いしうるさいし排ガス発生量多いし
WRXは単なる公害車じゃんwww 20年以上前のスバルのエンジンを現行マツダのエンジンは越えることが出来たんだ?
ふ〜ん、で? 固いだけの脚、古臭いドッカンターボエンジン、おまけにCVT
スペック厨のスバヲタは絶賛だが現実は、、厳しいね >>505
ボディのわりにタイヤチッコくね?
トロッコ?w
マツダはスポーツ用トロッコ始めたのか?w 何だよそのウネウネにショッボいホイールはwww
そんなの見たらジーゼルの毒ガス吸うより体に悪いだろwww >>497
またスバチョンが知ったかの大嘘ついてんなw
「燃費を気にしない中盤まではジャガーもメルセデスもマツダと張り合えた」が真実だよw ただしスバヲタにはまだ株価と利益率という心の拠り所が残っている、、スバルにとってはカモネギだな スバルを貶して最後にマツダを貶める
コイツらの自演は何なの
結局はマツダ憎しか WRXS4に追いつける馬力がなくて悔しい
まで読んだ WRC撤退してる癖にWRXという名前にしがみ付いて商売するスバルと、そのギャグ車をありがたがる情弱スバオタw
その実情は>>29の通り
さらにこれがスバル渾身のガワw
https://www.subaruonline.jp/special/wrappingcar/ いやいや>>505の画像見るだけでも笑えるでしょ
貼り付けたご本人がスポーツだと思っていようがいまいが見る側にしたら腹が痛くなるほど面白いw マツダ車でスバルの痛車に張り合うのはまだ早いよ
マツダの痛車は痛車ミニバン以下
新参のBMWやランボやポルシェの痛車よりも似合わないマツダの痛車 中国のツーリング選手権はお笑い番組見たいものか?
まぁ、マツダらしくていいんでないの
所でスバルのBTCCはどうなったんだろうか? スポーツできないのにWRX
スポーツできないのにWRX
じわじわと来るなwww
スバルはギャグ車作りすぎだろ Mazda2(デミオ)より評価が低いWRX
馬力だけの30年前のエンジンでは評価されんよなあ
2015 World Car of the Year
Winner:
Mercedes-Benz C-Class
TOP THREE IN THE WORLD FINALISTS:
Ford Mustang
Volkswagen Passat
Finalists:
BMW 2 Series Active Tourer
Citroën C4 Cactus
Hyundai Genesis
Jeep Renegade
Mazda2
MINI 5 door / MINI 4 door Hard Top
Nissan Qashqai
二次選考通過ならず
Subaru WRX / WRX STI 痛車の見栄えも馬力も速さもマツダではWRXに敵わないの? お偉い先生の評価を真に受けそのリンクを自慢気に貼り付ける
当に権力に弱い典型ですな(笑) 今は馬力より燃費技術を各社競っている
ターボでブースト圧上げるだけの馬力アップなんてその辺のショップでも出来るからな 痛車の見栄えかー、なにそれ?
WRXなんてチューニングショップのrx7で勝てるんでないの(鼻ホジ >>520
ここにIDコロコロさせて書き込んでる奴なんて、妄想で人格否定する始末なんだから、他人の意見を参考にするくらい何でもない。 俺はマツダの方が好きだなぁ
スバルは真面目過ぎて面白味に欠ける
マツダの開発者インタビューなんかも結構笑わしてくれるしそれを信じるマツダユーザーを想像するだけで思い出してニヤけてしまう
これからも笑わして下さいねー >>520
ここのゴミみたいな書き込みよりかは参考になるだろ スバルの方がおもろいって
https://motor-fan.jp/tech/10002718
“環境”をテーマにした展示会「エコプロ2017」(旧・エコプロダクツ。主催:産業環境管理協会、日本経済新聞社)が12月7〜9日の3日間、東京ビッグサイト(東京都江東区)で開催された。
ホンダは製造圧力82MPa・充填圧力70MPaの「スマート水素ステーション(SHS)70MPaコンセプト」、
マツダは材料着色バイオエンジニアリングプラスチックを用いたCX-5用フロントグリルの試作品、
スバルは北海道・美深試験場の開発時に伐採した白樺を活用した丸太いすや間伐材を用いたブース装飾、
三菱はアウトランダーPHEVなどを展示した。
https://motor-fan.jp/images/articles/10002718/big_189397_201801170118500000001.JPG
スバル美深試験場の開発時に伐採した白樺を活用した丸太いす >>527
それバカのひとつ覚えってヤツね
新しいの頼むわ 同じことを延々と繰り返す奴いるよね
駅のホームを行ったり来たりしているやつとかカフェで
延々とぶつぶつ独り言を唱えるやつとタイプ的に似てんじゃね? >>525
俺はスバルの方が好きだぞ
開発者インタビューで必死に安心を訴えてて、その内情が不正三昧なんだから面白いw
そのインタビューをスバオタがありがたがって盲信してると思うと更に笑えてくるw
とりあえず来週の不正の詳細発表でまた笑わせて貰いますわー >>525
これより笑える?
吉永泰之言い訳語録
「日本のモノづくりに不安を感じる。」←完成検査で不正してました
「検査員のハードルが高過ぎた。」←カンニングでした
「(燃費データの社内調査にて)不正な事例はない」←嘘です不正あります
「悪意がないままやっていた」←国土交通省の監査に対して隠蔽
「前回の会見で、『悪意がない』と申し上げたが、後から考えると、『個人として悪意があったかなかったかという問題ではない』と思った。」←自分でも何言ってるのかわからない それも既出だね
新しいの無いの?
○○のひとつ覚え? >>528
丸太を越えるマツダの笑い話持ってこいよ いくらスバルでも丸太クラスの笑える話はそうそう出てこんよ
3月30日に期待しろ ツダのワンパターン能無しレス(笑)
なら>>505のスポーツ(笑)の方が遥かに面白い
もう少し知恵を絞って頑張れ(爆) つか車がワンパターンの金太郎飴なんだからしゃーないだろ
全部がデミオベースだし スバオタは悔しかったら既出とか言ってないでマツダの話をすればいいのに >>538
悔しさが滲み出ているなー
バカのひとつ覚えというよりお約束なんだなー
まぁこんなところでマジになったら負けだよ >>539
スバオタはブーメランが好きだな
スバルのプラットフォームの方がワンパターンなのに
マツダにはロードスターがある こんな所でマジってw
マジになるヤツなんていねーよw
まさかマジじゃ無いよな?
まさかなw >>534
ロジカルな反論が無いから何度も同じ事言われるんだと思うよ。
一方、しつこくデミオの死亡事故を茶化したり、人格攻撃する奴がいるけど、こいつら(コロ助1人だけど)は真正の○○なのかもしれない。 よっしゃー
首都高でツダ狩りでもして来るか
gogogo!!! あーあデザインが良いマツダにしとけば良かった
スバルじや恥ずかしくて都会に行けないや
ボンネットの穴思いっきり笑われた( ノД`)… >>533
スバルは社長が率先してお笑い問答やってんだなwww スバルのプロジェクトXが笑えるってwスバルのネタが面白いのではなくて
プロジェクトXをネタにするから面白いのだとツダオタは気づいてないのかな >>525
>マツダの開発者インタビューなんかも結構笑わしてくれるし
どんな話か具体的に言える? >>551
じゃあマツダでプロジェクトXよろしく
それでも面白いんだよな? 新しい歴史が刻めるか!?
3/30の夕方まで待て。
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白 >>527
これは恥ずかしい。よくこんなの出せたな。これなら何もしないほうがよかった >>554
頼っているのではなくて命令してるんだよ
スバオタはいつになったら日本語ができるようになるのか? ツダオタ「ロジカルな反論とかよくわからんからスバルのネガをしつこくコピペするかな」 >>558
日本語理解できるならそのまま発狂してろw(命令) マツダ嫌いなんでマツダ版プロジェクトX見たいなあ。誰かよろしくお願いしますよ >>559
スバオタはマツダのネガをしつこくコピペしてもええんやで >>551
もちろんプロジェクトx風である面白さもあるけどやはりお笑いネタありきだよ、スバルはそれが豊富w 何度も同じ事を言われる…か
何度もツダオタ発狂って書くのも理由があるって事か >>545
デミオ死亡事故は別にマツダに不正や責任があるわけじゃないしな 言うに事欠いて「ツダオタの まいにち、発狂!」かよ
芸のねぇカスだな
ところで女優で創作あーちすとのウンコタレントの能年玲奈さんのCDは買ってあげたの?
916枚しか売れてないらしいじゃん ツダのネガキャンは長いから読む気しないわ
同じやつばっかだし マツダのプロジェクトXだよ。
プロジェクトX - ルマンを制覇せよ - ロータリーエンジン 奇跡の逆転劇
https://youtu.be/eqVYKp2QCjM >>575
短くて読みやすいスバオタのネガキャンどうぞ プロジェクトX
第028回「ロータリー47士の闘い」
〜夢のエンジン・廃墟からの誕生〜
https://youtu.be/BL0bztTRfuM スバルのMTの前輪ファイナル中心はピニオンより低くエンジン諸とも変速機を押し上げる
http://decal-co.com/out-flat/JPEG2/mission-illust.jpg
CVTも同様
http://www.subaru.jp/legacy/b4/driving/images/boxer_cont02_pict.jpg
VWやPorscheの後輪ファイナル中心はピニオンより高く変速機&エンジンの上昇を抑止
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/033/980/409/9f981abe10.jpg?ct=82d00472ffe4
VWやPorscheの排気管は1階立て式取り回しなのに対して
スバルの排気管は2階立て式取り回しな事も指摘されている
スバルはデフも排気管も、もっと上手く纏めようよ…
舵角操作系や前輪舵角余裕の干渉を言い訳にするのはもう止めよう
NHTSAが指摘されトヨタにバラされたスバルAWD低重心アピールの虚実 >>517
トヨタ、WRC、F1
日産、サファリラリー
ホンダ、F1
三菱、WRC、サファリラリー
スバル、WRC
スズキ、パイクスピークヒルクライム
マツダ→?
マツダスピードってカスタムがあるけど、これはなんちゃってカスタムなのかwwwww
スズキよりモータースポーツに参加しないポンコツマツダ
150万台も売って国内モータースポーツしか参加しないマツダwwwwwww
そりゃ下駄車って言われるわwwwww …スバルは…
・似非低重心
・国内企業平均最低燃費計上
・その燃費計上も偽装
・「元からそう(車種品揃えが四駆主体だから)だった」と庇ったり開き直るユーザーが現る
・だが排ガス成分計上不正も発覚し車種品揃え以前の環境性能技術開発遅延の為の燃費悪と発覚
・その悪い燃費もECUによる初期燃費確保工作で、アクセルの踏み方で解除できる不正設定
・その不正設定を解除するアクセル操作法により更に燃費悪化
・当然スバル製OEMトヨタ86にも波及
…二重三重四重に燃費が悪いスバル…ハイブリッド化以前の大問題… 確かに長ーな
リアル社会じゃ【使えないヤツ】
【役立たず】か >>578
ま、知らんウマシカはそういうだろうな
次の年から燃費制限、ガソリン定量制になったのを知らないんだな
ルールの盲点を突いてくる日本人と海外に叩かれた歴史を知らんとは
ヅダオタの知識の浅さには恐れ入る 言うに事欠いて哀れとか精神病とか書かれると効くわぁ〜w 俺マツダ乗りだけどバカだチョンだと言われても全く効かないわ
小さい頃から言われてっから慣れてるもん ヅダオタの特徴
論理的反論が出来ない
→知識に乏しくDQNばかり
B層専用車両=派遣労働者層の車
かつてマツダの工場で人をパイロンにしたジムカーナをやらかしたマツダの派遣労働者が居た
結論
金を持ってるDQNはアルベルに流れ
貧乏人DQNはマツダに流れる メイン市場のアメリカですらこの評価
下駄車としてしか売れんスバル
北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ 7回
スバル 1回
10Best Cars
2017年
BMW M2/M240i
Chevrolet Bolt
Chevrolet Camaro
Chevrolet CorvetteGS
Ford Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda Accord
Mazda MX-5 Miata
Mazda Mazda3
Porsche 718 Boxster/Cayman
VW Golf/Alltrack/GTI/R
2016年
BMW M235i
Cadillac CTS Vsport
Chevrolet Camaro
Ford Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda Accord
Mazda MX-5 Miata
Mazda Mazda3
Porsche Boxster/Cayman
Tesla Model S70/70D
VW Golf/GTI/R スバオタ側は車の話が出来ないのでツダオタガー言うしかないんだよな ロードスターがスポーツ?
どこが?
スポーツカーって量産車を軽量化して量産エンジンをチューニングして、量産サスをチューニングした車の事をいうんだぞ?
→若者が買いやすい車を言うんだぞ
現行ロードスターを見てみろ、デブ、メガネ、白髪頭のジジィしか乗ってねーじゃん
1.5で300万を超える車を作れるのは日本でマツダだけwww、しかも売れてねーしwwwww >>581
マツダのルマンもスバルのWRCも過去の話 やっぱりマツダとかスバルとかじゃなく面白いのはプロジェクトXだからなんだな マツダの詐欺商法を思い出したわ
ロードスターのトルクベクタリング
タイヤの左右でトルクを変え曲がりやすくする
→三菱のAYCをほぼ丸パクリ
AYCは20年前の技術なのに、それを忘れただろう頃にシレッとマツダがさも開発したかのように宣伝する
あとはアイドリングストップ詐欺もあったなぁ 通勤途中に見るベリーサの塗装がハゲてるのを見つけてから五年ぐらい経つけど
まだハゲてる トヨタの下請けになってホルホルしていたらマツダは相互に株を持ち合う仲になっちゃったし
エンジン技術でも負け、EVでも先を越されというか置いてかれ、唯一の自慢だったアイサイトも抜かれ、WCOTYでも圧倒的な差をつけられ、不正も次々と発覚し
もうツダオタガー言うしかないよな
せめて車でマツダをディスってくれよ >>593
スバルのリコールの代わりにサス売りつけ詐欺にはかなわん >>591
他のメーカーはモータースポーツからフィードバックを得るが、マツダのルマン制覇からは何かフィードバックを得たのだろうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています