■■■レクサス LEXUS UX Part4 ■■■
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【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part2 ■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515172851/
■■■レクサス LEXUS UX Part3 ■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520122635/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>958
いや実際古臭いし装備も質も下なんだけどどこに位置付ける？という質問に対しての返答としては間違ってるでしょって話ねw UXみたいな小さい車を買う人って独身？
それとも奥さんのお買い物用？
流石に家族持ちのメインカーは無いよね C-HR見て思うのは家族も奥さんと小学生くらいまでなら贅沢言わなかったら良いと思うよ
逆にそれ以上を求めるならNXでも厳しいんじゃないかね
RXかノアボククラスミニバンくらいじゃないと後ろに乗る人は満足できないかと SUVは車体サイズ大きい割には室内は狭いからな
悪路走破性が高い訳でもないし
家族がいるからスポーツカーは買えないけどミニバンは乗りたくない とーちゃん向け
子供が少し大きくなると
家族4人フル乗車で長距離旅行に出掛ける機会も減るし
UXは日用使いに便利なサイズだと思う LXみたいな燃費最低の車をファミリーカーに選ぶ人少なそうだけど >>953
FRベースでFF並みの室内スペースを確保しようとするとどうしてもホイールベースが長くなってしまうんだよな。SUVで長いホイールベースは愚の骨頂なのに >>966
あんなサイズ的に扱いづらい車種選ぶ所帯持ちは少数だろww >>963
うちは4人家族で全員180cm以上だけど
ファーストカーにする予定です！（キリッ） レクサスのコンパクトSUV『UX』の開発を手がけた女性リーダーが大切にするものづくりの感覚（2018.05.06）
https://dime.jp/genre/542899/ >>970
180超えの奥さんは大変そうだね
うちは自分が188で嫁が176だけど靴とか服のサイズで苦労してるみたいだわ
普段はミニベロ使ってたまに車でドライブって感じだから
うちはUXで十分かな Aクラス動画レポ。
https://youtu.be/FTTelWnwtag
57:30-
（ネット民の質問に答えて）
「レクサスCT? レクサスCTとは比べもんにならないね」河口まなぶ
さて、UXはどこまで迫れるか？ タブレットベンツの宣伝はせめてタブレット廃止したらにしてくれ、
あんな安っぽいものに200万以上出せん。 >>975
アンビエントライトを音声で変えられるの面白いね
まぁ下品だし、使わないけど しかしCTと比べてどうか？とかアホな質問する奴もいるもんだ >>980
まあ設計年次が7年も違うからね。
UXと乗り心地対決させて欲しい。 今更CT買うぐらいならプリウスPHVの方が優れてるよな
デザインもカッコ良いし ベンツ営業もUX登場には危機感もってんだろうな？走りはイマイチな現行Aクラスの販売好調はCTより魅力的なスタイルにあったけど次期AとUXではSUVブームもあり立場は逆転した感じだから >>983
そのうち新型GLAが出るから、その時が
本当のライバルになるね。 MBUXよさそう
GLCにMBUXが付いたら、そっちに乗り換えるかも >>985
次期GLAが登場する頃にこんどは次期CTをぶつけるんだろうけどこのクラスのターゲットをAクラス系に絞り込んでる気がするな MBUX的なしかけは、既に数年前にエージェントで実現してるからな。
「ヘイ、レクサス」はできんけどw カッコいいしサイズも丁度いいから欲しいけど年収600万の庶民じゃキツいかなぁ 年間500万円で生活して100万円ずつ貯金したら4-5年で買えるぞ。
残価設定ローンとかはお勧めしない。
ローン以外にも維持費はかかるから。 手取り600万だとしたら年収900万位になるんじゃないか >>990
ローン金利も低いから投資に回したほうがいい気もするが >>983
新型Aクラス走りイマイチなの？
まあ10分ちょっとの一般道試乗じゃ客も良し悪し分からんだろうし
内装が綺麗で電子装備類は最新だし売れるだろう
ヘッドライトのデザインは酷いけど 今手取り月55万くらい貰っててすくねーって思ってるけど、世間的には高収入なのね >>994
>>995
はいはい。年収自慢大会は他所でやってくれ >>993
河口まなぶはA250(リヤサス>マルチリンク、アダプティブサス）絶賛！
A200よりエンジンルームの隔壁が一枚多く
静粛性も高い。乗り心地極上。
ひょっとしてエアサス？ひょっとしてCより上？という出来だとか。
比べてリヤサス>マルチリンクのA200は
路面のいなし方がちょっと落ち、静粛性も落ちるとか。
いずれにしてもレクサスCTよりは上だそう。 このスレッドは１０００を超えました。
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