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■■■レクサス LEXUS UX Part4 ■■■
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a567-bBqX [180.14.172.4])
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2018/03/17(土) 12:35:29.63ID:q5KqGiyH0
【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327

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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part2 ■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515172851/
■■■レクサス LEXUS UX Part3 ■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520122635/
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0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-9+I5 [182.251.245.16])
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2018/04/21(土) 21:37:58.76ID:RrgS5dqpa
この前ジュークのミニパト走っててビックリした
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-A2+r [1.79.86.224])
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2018/04/22(日) 08:06:05.76ID:3937ryubd
>>591
でた！！
これ俺も思ってた。

剛性持たせたいだけなら、材質変えるなり、調質変えるなりすればいいんじゃないの？
わざわざ鍛造にしなくても。

誰か詳しい人、メーカーの人教えて。
シャシー設計部？ボデー設計部？
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd72-PDA8 [49.97.96.212])
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2018/04/22(日) 19:15:12.96ID:W3GsiGAed
UXのチーフエンジニア、家政学部卒なのかよ。トヨタ入社後も材料関係とか本流でないところを歩んでいるのだな。

いつの間にか常務役員になっているし。

レクサスは工学系でなくてもチーフエンジニアにするのか？
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf9d-+/ZK [118.240.251.71])
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2018/04/22(日) 20:51:13.46ID:jGY2HWAd0
他の車はどうでもいいけど、UXの新ネタ無いの?
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-8E8L [118.240.251.71])
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2018/04/23(月) 09:24:27.06ID:nqe82zFg0
>>806
MCでライトのデザイン変えるのは国産車の常套手段だからね。
でも後２−３年も待ってられない。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b3c2-d3AU [202.212.86.89])
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2018/04/23(月) 09:59:50.20ID:Akc8XXuL0
>>808
シートのステッチと一緒でイメージですって言われても驚かないわ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-rcHW [118.240.251.71])
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2018/04/23(月) 15:26:42.59ID:nqe82zFg0
>>796
チーフエンジニアというからエンジニアみたいだけど、カッコ悪いから名前を変えただけで、昔は主査と呼んでいた。
製品の責任者であって技術系とは限らない。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d6f2-PDA8 [153.132.182.189])
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2018/04/24(火) 00:13:43.54ID:BZw8TTVF0
レクサス部門のトップだった福市さんはデザイナーだったしな
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 524c-rcHW [219.99.248.207])
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2018/04/24(火) 14:54:40.91ID:Xz6DcNNp0
>>817
良い車が出来るのと部内の雰囲気が快適なのとは別だよ。
今はとんでもない部署の人間がCEOやチーフになるから
人間関係の不満は当然出てくる。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b3c2-d3AU [202.212.86.89])
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2018/04/25(水) 01:35:31.55ID:4GEo0W/d0
ほんとに秋に売る気があるのかな
価格やオプション等の詳細が分からないから
UXが気になってても他の車を買う人も多そう
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b73-qcfG [202.227.83.48])
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2018/04/26(木) 07:46:17.97ID:c34+2Oae0
すげえホンダっぽいオデッセイとかの子供うけを狙ったごちゃごちゃしててとりあえず青イルミみたいな
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-MGoq [182.251.248.50])
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2018/04/26(木) 08:52:16.31ID:JbRmd404a
>>828
いまLCとRXのってるけど、表示される情報量は変わらないからそんなに大きさの差は気にならないよ
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7db-hUol [220.219.16.180])
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2018/04/27(金) 01:24:13.97ID:/UXxOe5Y0
GSとの対比。
FF, FRの差はあれど、さすが新プラットホームだけあって
ESの方が低重心だな。
グリーンハウスもESの方が明らかにコンパクト。
これでどう居住性を確保しているのか興味あるが、
TNGAのコンセプトが各部品を出来るだけ低いところに搭載するというものだから、
現行プリウス同様、低くなっても居住性は確保できているのかも。
Aピラーも後ろに引かれており、一時期流行ったいわゆるキャブフォワードとは決別している。
FFなのでGSよりは前輪がドライバー寄り。
同時に前オーバーハングが長い。
https://i.imgur.com/XQnmvhB.jpg
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4bc2-evta [202.212.86.89])
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2018/04/27(金) 15:55:06.85ID:VTARe3LG0
UXに乗るために生まれてきたID
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 224c-VZ/W [219.99.248.207])
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2018/04/27(金) 17:47:29.92ID:WFCmBpn80
>>848
UXとESのスレを行き来している暇人なんだと思う。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7db-hUol [220.219.16.180])
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2018/04/28(土) 21:50:23.92ID:Z6kMKsth0
>>855
ただ、Vクラスってメインの製品ラインナップじゃなくて、
ベースは商用車なんだよね。
それを化粧直しして乗用車の仕様にしたもの。

レクサスもアルヴェルのレクサス版は勿論、検討しているだろうけど、
優先順位としてまずはSUVのラインナップ構築と
セダンの商品構成の整理なんだろうね。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f718-2PLj [124.209.181.94])
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2018/04/29(日) 01:21:11.40ID:CtafvWlW0
ダウンサイジングターボはカタログ詐欺でWLTCに対応できない代物だから
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e63-wlez [223.133.125.86])
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2018/04/29(日) 01:51:36.96ID:bsHOXJNi0
X2座っただけだが
想像以上にタイトな室内だった
リア席の座長短すぎ
UXもこんな感じなのかな
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM0f-2PLj [110.165.211.102])
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2018/04/29(日) 12:33:24.16ID:Iu4Jmdb7MNIKU
CHRは後部座席の座面長結構確保してたからUXもそこそこじゃないの。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-jpJP [110.134.193.40])
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2018/04/30(月) 16:38:40.31ID:QpwvlMu00
XC40試乗してきたけど、T5のエンジンよかったよ。
室内空間も確保されてるし。
揺らぐものあるな…
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62ab-gNmW [157.65.107.228])
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2018/04/30(月) 17:19:32.64ID:/cFpZM/30
XC40もそうだけどボルボの内装とエンジンは良い（御三家の競合モデルの安いグレードより良い）と思うが、どの車種も車幅がありすぎる。
日常使いを想定すると脱落するな。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-WUHt [49.96.38.185])
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2018/04/30(月) 19:52:18.03ID:Oq8SFo4jd
>>873
ボルボは角ばった真四角デザインで
パッシブセーフティ？なにそれ美味しいの？ばりにボディー剛性だけはガッチガチなイメージしかない
あと車の中で電磁波がスゲェとか新聞で見たときのイメージのまま今に至る

ttps://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2002/02/20/15074.amp.html#ampshare=https://response.jp/article/2002/02/20/15074.html
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62ab-gNmW [157.65.107.228])
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2018/04/30(月) 20:51:14.56ID:/cFpZM/30
高級車ブランドって同じセグメントなら、ジャーマン３がトップにあって、その次にレクサスやらボルボやらジャガーが来る感じ。
ジャーマン３を追うそういうブランドは一長一短で、なんだかんだで御三家はよくまとまってると思うわ。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6223-RwkU [157.192.0.55])
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2018/04/30(月) 21:36:35.35ID:5huuzE9O0
ボルボってマツダだろ？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62ab-gNmW [157.65.107.228])
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2018/04/30(月) 23:42:18.08ID:/cFpZM/30
ESの内装は期待できそうだけど、「車格＝車の大きさ」が伝統のトヨタ・レクサスじゃUXの内装は期待できないにないし、レザーシートの質感を言ってたらブーメラン刺さるわｗ
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 224c-VZ/W [219.99.248.207])
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2018/05/01(火) 10:17:28.70ID:UoEKNy2o0
>>886
俺は全く違和感ないが・・お互いにその程度だろ？
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7db-YP0g [220.219.16.180])
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2018/05/01(火) 10:30:47.50ID:CDeex5XF0
UXと比較すべきはアウディQ3だけど、
まあティグアンと比較してもOKなくらい
VWとアウディの内装は接近してるからな。
ただ、スイッチのクリック感とか本アルミの
使用部位などはアウディ>VW
あと、内装やオプションの選択肢もアウディ>VW
日本でのパーソナライズのやり易さはUXが一番かな？
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-JhkE [126.199.73.243])
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2018/05/01(火) 14:27:57.07ID:AlAXNMqWp
RXが丁度3年でいい時期だから買おうかと思ってるけどさすがにしょぼくなる？
小さいのは別にいい。
どちらかいうとrxがでかくて不便を感じてる。
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