【A45】ベビー・AMG Ⅹ【CLA45】
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前スレ
【A45】ベビー・AMG Ⅶ【CLA45】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484552833/
【A45】ベビー・AMG Ⅷ【CLA45】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500546211/
【A45】ベビー・AMG Ⅸ【CLA45】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513862167/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured パパパパンッ!!って音は糞詰まりポロ糞が飛ぶ音ってか。 A45は小さいから便利
狭い駐車場や細い道でも安心だし貧乏臭くもない
高速走れば普通の車じゃ追いつかないくらい瞬足だし
こんな便利な道具他に中々ないよ
大人の良い玩具って感じだね 新型はもっとパワーはあるがおとなしくなるのかな？
所詮直4ターボなんだから少々やんちゃな乗り味で良いよ http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/index.html
Aクラス/Bクラス/CLA/GLA/Cクラス/Eクラス/GLK/GLC/Vクラス
ステアリングコラムモジュールの配線に関する対策
国内の事例はないそうだけど、リコール発表されました。45も対象です 今年買った俺は対象外
昨年末の時点で発覚したんだろうね 判明後の新規生産分とリコール対象分の対策部品の生産の目処が立たないといけないので、どうしても時間がかかっちゃいますね。 A45欲しいけど高い…。そんな自分はマーケティング対象外か…。 >>301
対象多いから増えてくると待ち時間有るかも？という感じみたいね
早目に済ませるかなあ アウディ持ってて、45増車したんだけど、フロアシフトでシフトチェンジできないのがこんなにつまらないとは... みなさん運転してて楽しいですか？ 最初は良かったんですが、最近飽きてきました。 売却してポルシェ買った方がいいんですかね.... パドルシフトでゲームライクにシフトチェンジできるの最高。
MTガチャガチャとか20年前に飽きたわー。
こんな感じで答えときゃ消えるだろう。 でた！売却→ポルシェの流れ！！！
好きにしたらいいよ Audiのギア操作
シフトでは操作に沿ってギア入るが遅い
バトルタッチは瞬時に入るが入らない場合が多い
こんな感じかな
高回転いざなうbmwがいいな。 ま、A45ユーザーはおじちゃんしかおらんよね。
ポルシェはおじいちゃんしかおらんけどｗ ポルシェはNGワードに設定しておくか
特定の人しか使わないし ポルシェとAMGだと月とスッポンだろ
所詮AMGはスポーティーカー ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-NXt0
をNGネームに入れとくと良いよ。 やだぁ…妄想オーナーな貧乏人が住み着いちゃったじゃん…
非AMGだと思うならアファルターバッハの本社にそう言ってごらんｗ
まぁ英語もドイツ語も書けないだろうけど スポーツカーとスポーティーカーの定義は何？
amgだが非amg？肯定して否定？
とりあえず根拠は？ 買えないヒガミ貧乏人は放っておきましょう。
どうせ年収3000万だの、ポルシェ乗ってるだの、確かめようもないこと言い出すだろうけど。
最後は罵倒してふじこって消えるっていう、お決まりのパターンｗ AMGプライベートラウンジに登録できる車両は45だろうが43だろうがAMG。 ポルシェ乗りも叩いてるからよくわからんなこの人
377 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-NXt0 [1.75.249.180]) 2018/07/10(火) 00:36:18.15 ID:hjUZgY0dd
911とか今じゃ老害しか買わない車だよな
年金喰ってねーで昭和生まれははよ氏ね 病人の話なんてどうでも良いから、
クルマの話をしよう。 >>319
A45乗ってるけど、そのラウンジは知らない。
何処にあるの？ 後期45、用途は湾岸から横羽の雨天も決行。
CSC５PとPS4どっちがいい？
場合によっちゃAD08R？
履いてる人、替えた人教えてけれ PS4は割とコンフォートに寄ってるから選ぶならPS4SかPSSかS001じゃない >>325
あざす
S001、ショルダーが東扇島のレーンチェンジに良さそう
候補増えました、、、
18"希望のためPS4Sは見送ります
雨が降ると川になる湾岸にはPSSやばそうなのでこちらも見送ります。 >>327
今PSS履いてて湾岸も首都高も走るけどウェット性能滅茶苦茶良いよ？
このクラスのタイヤならウェット性能トップクラスだと思うけどなぁ プライマシー３が最高だと譲らない俺は引っ込んどくな。 ここで前にレグノを勧めて、それは冗談だとしてって流された私も引っ込んどきますね。 街乗りしかしていないからレグノは結構有りだと思ってる サーキットもイケます!のようなタイヤは疲れる。
減った時の性能劣化が著しい。
かといい日本メーカーはドイツ車独特な粘り感が薄い。 車の使い方は色々だしね
飛ばすならPSSとかS001履いて街乗りだけとかチョメチョメな速度出さないならプライマシーもありだと思うし
静粛性も活かせないしコンフォート寄りすぎてレグノは飛ばさないにしてもちょっと危ない気がする… 皆さんアザス！！
PSSも再浮上だし、、、候補増えた、、、
さっき深夜徘徊から帰ってきたんだけど今履いてるCSC５Pのショルダーが
湾岸のうねりに合わないんだな、、、 スキーに行く俺はホイール交換が面倒なので、コンチの安タイヤDWS06だわ。ちょっとグニャグニャするけど、そこそこ飛ばしても大丈夫。雪道も慎重に運転すればかなりいける。ウエットグリップも強力だし満足してる。 >>333
NIHYAKUちょいくらいしか出さないし
出しても、ほんの１〜２分間だし
コンフォートセダン対象タイヤって重量級考慮のタイヤだから安心して行ける
一番に感じるんはスーパースポーツ系は冷えた状態の制動距離等は激安タイヤ並
コンフォート系は冷えた状態の急制動でもしっかり効く。 レースしない。
200キロとか出さない。
標準のコンチネンタルは荒れた路面でうるさい。
......次はコンフォート系でいいよな。 >>337
ベンツはハの字だから
メルセデス・ベンツ認証タイプがいいよ
他の高性能タイヤがその性能をベンツで出せてるとは限らない >>338
ハの字なのか？
それにしてはA45って外側のショルダーからチビていかないか？ ハンドル切ったときに凄く寝るからその時の摩耗でしょうね
まあどのクラスもベンツは片減り
ドイツ三家全部所有したけどAudiが一番片減りなしで均等。
FF駆動でも前後ローテーション必要なくダブルで均等 俺が後輪スライド目指したような曲がり方するからと思ったが
主に嫁車だったのよね
日本車FFなら後輪スライドしてるシーンもしっかり噛んでくる。
よく仕事するようにセットされた後輪 社長乗りやセレブ乗りならsやeだが乗り回すならaのこれがベストだ
これ以上の性能あっても無駄かな日本じゃ 点検引き取りのときに丁度AMGフェアやってて、S63とGLE43に乗ってみた。
S63は広い空間の左隅に押し込められてる感じで落ち着かないね。俺には合わないと思った。合っても買えないけどｗ
GLE43は......43シリーズだね。 >>344
左ハンはドアに肘かけてハンドル操作出来るが
右ハンはこれにはハンドルが遠いのよな
御三家どのメーカーもどの車種も もし知っていましたら教えて下さい。
前期CLAはアドバンストPKG有ろうが無かろうがパフォーマンスエグゾーストは標準なのでしょうか？後期からはPKGなのはわかったのですが調べてみてもわかりませんでした。
宜しくお願いします >>346
A45は2017/7/26から
CLA45は2015/11/25のシューティングブレイク追加時は「AMGパフォーマンスエグゾーストシステム」を標準装備と記載があるが、2016/8/24のマイナーチェンジのプレスではオプション扱いと記載があります
ttp://www.mercedes-benz.jp/news/release/2017/20170726_1.pdf
ttps://media.mercedes-benz.jp/新型「CLA」「CLA-シューティングブレーク」を発表/
www.goo-net.com/amp/magazine/5812.html >>346
前期はパフォーマンスエグゾーストは標準
後期も2017前半くらいまで標準でその後OPだったと思う
アドパケのシートが秀逸なので中古買うにしてもアドパケ付ｵﾇﾇﾒ あのシートは同乗者に大不評だからいいや
そもそもサーキット行かないし ウチの嫁さん、
ノーマルシートよりレカロのが全然良いって言ってたけど、
感覚おかしいのかな？
運転しててもホールド感と座りの良さは、
レカロのが全然良いと思うんだけどな。 10人いれば1人くらい嫌な人もいるんじゃない
アドパケは必須って意見が多い中で必要ないって人もたまにいたし 346です
皆さんご丁寧に意見等も含めありがとうございます。
音以外にも乗り心地だったり話し合ってみて色々考えてみたいと思います！ 確かに。
アドパケのレカロシートは女性ウケ悪いな。
だが後悔はしていない。 一般的にはホールドがいいほうが好まれるけど、車体の細かい動きも
全部体感できるので、運転が荒いとか小刻みにハンドル切っちゃうのも
普通よりわかる。つまり...。
あんこ詰めたフルバケはさておき、自分が小柄なこともあり
ここまでホールドのいいシートは珍しい。
クルマ選んだ半分くらいはシートかも >>357
だよね。
俺も助手席や後部座席に座るならA45じゃなくてアルファードがいいわ。
運転したくはないけど。 高級車ベンツだと期待した女共も爆音にリアスポに極めつけのバケット席を誰もが見た瞬間に嫌な顔しだすし
そして案の定のぽんぽん跳ねる硬い脚
大概がもう2度と乗ってくれなくなるよな 乗せるだけがべンツじゃない
夏は立ちバック
冬は温かいボンネットに背中当ててズコズコ バケットシートに好んで座ってくれる女性を選べばいいんだよ！ 新型a250の評価が高いなa45はどうなのか,これ長時間乗ると尻がいたくなる 街乗り乗用専用なら250+モーターのA35で充分なはずさ
現行Aより重くてでかくなるからターボラグでますますもたつくだろうし どゆこと？
A45での不満を解消してくれるってこと？
ワイ、ゴルフR試乗したこと無いからわからんのや。 重くてデカイAクラスとか誰が買うんだろ、
そんなんもうCクラス買うよね。
現行Aクラスも若者とか女性が買うんだろうけどベンツと思って乗るとガッカリするよね。 A45を気に入ったから買っただけ
メーカーとかグレードとかどうでもいいよ >>369
重くてデカくても安ければ買う人はいる。
代車で乗って思ったけど現行A180がチープなのは同意だな。ゴルフの方が上質に感じる点も多い。
でもA45は同じ構造体なのかと疑わしくなるほど重厚だよね。小さい？くせに軽快感はないけど。 いやどれでもそう変わらんよ
ただゴルフよりは良い
シートは良いのが良い
嫌がる女はダサい太った女だからどうでもいい >>367
両方乗って同じと感じたらミラにでも乗っとけ
ゴルフがいいのなら巣に帰れ
教えてクレクレも煽りも大概にしとけよ、つまらん >>371
セッティングも煮詰めていけば
同じ車種でもこうも変わるのかと実際に触れて実感すると
＝日本車嫌いになるのよな。。。。
なんで日本車は軽薄なセッティング一辺倒の馬鹿のままなのか。。 日本人は世界で一番車の運転が下手な民族
しかし自分達は世界で一番車の運転が上手いと思っている民族 ボトムのレベル低さは全てのジャンルに言えるかも
トップレベルは素晴らしいと評価しますけど 外車スレにも左足ブレーキのノロノロ運転手が居るのよ
軽やワンボックスカーしか運転歴ない人間も今は相当数居るだろう
もう日本終わった感を半端なく感じるわ 車に対する考え方の違いか,欧州は楽しい車とはの概念が長いクルマ文化で形成,
ただ燃費や低故障率の我が国とは そんなもんガソリンに二重課税や排気量に合わせて税金がアップする制度のせいだよ >>381
女性ウケばっかし狙ったツケだわ。
ユルユルハンドル
ふわふわショック
スカスカブレーキ
早巻きアクセル >>384
昔からマダムやん等の運転音痴がアオラレ除けクラクション除けにべンツ選択する風潮はあったが
近年の長い不況二極化アベノミクスで同じ除け目的のべンツ選択馬鹿音痴が多いのよ。
俺はアチコチのスレ巡りするが
〈なんかオカシナ事言ってるなーって輩〉を突っ込むと左足ブレーキの短足誤魔化しで両ペダル踏み込めて無い。
そこを不満足のようにクレームレスする馬鹿さえ居る。日本の終わり え、ごめん何言ってるのか全く理解できないしスレチすぎてコメントできないｗｗｗｗ >>388
縦列駐車不能ドライバー日本
ぎゅうぎゅうに混み合っても突進する海外
高速道路のマナー最悪日本
飛ばせる道は飛ばす海外
やっぱり下手くそよ日本
しかもオートマ限定免許証なる致命傷 >>390
日本人は走りきれない気負けしてる点で下手くそといっていいだろう。
テイノウなら
ウスノロお前 >>385
今の後方ドラレコ撮ってますステッカーのような役割としてべンツ乗ってる輩が
昔から一定数居るって意味だよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
