【A45】ベビー・AMG [【CLA45】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイWW 8df0-3tmt)2017/07/20(木) 19:23:31.54ID:b9feE1G90
The Ultimate Driving Performance

前スレ
【A45】ベビー・AMG Z【CLA45】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484552833/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>1
何故ワッチョイ?
まあスレ立て乙

>>2
前々スレの荒らし沸いた時にワッチョイ希望の人が結構いたので
IP表示の方のワッチョイではないので荒らし以外は困らないかと

4名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-pSzm)2017/07/21(金) 00:33:04.97ID:5yRk0pgkd
A45の19インチ本国ホイール(ブラックメッシュのやつ)が欲しいのですが、どこで手に入りますか?

少しは自分で調べましょう

>>1おつ

いいものだけを世界から。

>>4
世田谷に在るAMG専売店に問い合わせするのが無難じゃないかと。
因みにホイール違いますが「ED_1」の純正19インチ一本¥86K(税別)でした。

「AMG DAY in SUZUKA」
申し込み案内、やっと来た!
皆さん、行かれる方居ますか?

10名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp1b-pSzm)2017/07/22(土) 18:24:10.35ID:l3/vy9qAp
みんな後席倒して走ってるよな?
マジで音が太くなるように感じるよ。

11名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f45-pSzm)2017/07/22(土) 19:28:10.60ID:McDWVrhw0
後期型の音量可変マフラーだと、マフラーボタン押せば特にタイコ辺りから物凄い爆音がする。

12名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-SlYx)2017/07/22(土) 20:43:12.54ID:KzSIJk50d
後期の方が音でかいの?

音量よりもパリパリ音がスポイルされたとか

ヤッパそうなんだ。
知識も金も無くて前期購入したが、
後期試乗した時とマフラー音違ってた様な気がしたから。
特にレブまで回しシフトチェンジした時のバリバリ音。

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e741-pSzm)2017/07/23(日) 04:44:11.92ID:g2sjEXel0
エディション1のサイドデカールラインをラッピングしたいんだけど都内でおすすめの所ある?
あとサイドのライン画像持ってる人いませんか?

>>14
聞いた話だけど後期は本国仕様に統一したとか
前期は本国仕様の方が静からしい
意外にもドイツは騒音規制厳しいみたい
日本仕様は爆音だな(笑)

17名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f45-wx5Z)2017/07/23(日) 17:19:52.31ID:EwiFQThQ0
>>16
ソレがホントかどうかは知らないが、前期から後期型に乗り換えたけど音がやや大人しくなったのは感じる。
コールドスタートから回転数が落ちてアイドリングになるまでもやや短い。

加工なしでタイヤ幅245にしてる人いる?
245/45R17にしたいんだが17インチは無理そうなのでせめて245/40R18にしたい

みんカラで245/35R19にしている人いるが、18インチはいないですね。
そのタイヤサイズ、リム幅8Jでも適合するみたいだから、ヤってみたら?
ハミタイ法令で多少良くなったんじゃないでしょうか?

20名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f45-pSzm)2017/07/23(日) 21:38:16.01ID:/uZd7OTT0
個人的な感想ですが、
マフラー音量:
後期(バルブ開)>前期>後期(バルブ閉)

バリバリ音:
前期=後期(スポーツ+)>後期(スポーツ)>>>>後期(コンフォート)

前期から後期に乗り換えなんて剛毅ですね。
おかげで俺のような年収2000万弱の庶民に中古がまわってくる。

>>17
後期のコールドスタートはどんな感じ?

>>17
コールドスタート時の爆音

24名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safb-KDVU)2017/07/24(月) 14:31:18.01ID:cRKsguhca
教えて下さい。
皆さん乗っていて故障とかはありました?
維持費は元のクラスと変わらないですか?
貧乏人ですが、いつか乗りたいと考えています。
よろしくお願いします。

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-pSzm)2017/07/24(月) 22:40:17.32ID:gctvVQHVd
>>24
維持費は3年目までは、メルセデスケアがありほぼ0円です。3年目以降はわからないが、込み込み850万の高級車だからそれなりにかかると思われる。年間、100万みとけばお釣りはくるよ。
ちなみにE63に乗っている知り合いが、スーパーチャージャーが逝って280万の修理代とのこと。
A45は、見た目はノーマルでも筑波でカリカリチューンで走っている個体も多いから、中古は絶対おすすめしません。タイヤ変えればほぼサーキット走行車かどうかはわからなくなるしね。

>>25
E63ってツインターボじゃなかった?

27名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-pSzm)2017/07/25(火) 05:44:30.66ID:7QqLY1nvd
ごめん、E55だって。丸めのやつね。

28名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safb-KDVU)2017/07/25(火) 08:00:33.24ID:2HVCHLlna
>>25
大変参考になります。
中古はやめたほうが良いんですね。
3年はお金がかからないと言うことで希望が持てました。

現在はCを所有してるので、もう少し稼げるようになったら乗れそうです。ありがとうございます。

29名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e741-pSzm)2017/07/25(火) 14:09:05.53ID:CCpslHcA0
認定中古のディーラで買ってぶっ壊す勢いで乗って1年今のところ不具合なし

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp1b-pSzm)2017/07/25(火) 15:12:25.14ID:rf+NLRf2p
前期型新車で買って、走行距離75,000kmですが異常なしです。

31名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp1b-AyKb)2017/07/25(火) 17:53:52.56ID:jR68mVeep
A45ED1
給油口が開かなくなってしまった。

成仏しろよ…

プライスダウンきました

>>25
素の状態で買う人居るんでしょうか?
「AMGアドバンストパッケージ」お買い得感有ると思いますが。
ebay見たら、レカロシート70万近くしますからね。

>>25」は間違いです、スンマセン。

>>31
自分も後期だけど先月なったわw

あとマフラーのボタン押しても音量変わらんよな…コンフォートだからか?

そんな事聞いたら早めの給油心掛けたくなるな。

どう対処したの?

アドパケのシート最高
ランバーサポートもシートヒーターもついてるし
なによりかっこいい

ちな助手席は腰が痛いと不評。笑

39名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-KhZc)2017/07/27(木) 22:24:37.46ID:NjaZ35xOd
>>33
標準装備だったAMGパフォーマンスマフラーがアドバンストパッケージに含まれることになり、9万円ダウンの711万みたいね。マフラーボタンも廃止されて、マフラー出口がカッコ悪くなった。ますますアドバンストパッケージが必須になるわ。

このクラスてせっかくAMGにするならますますアドパケ必須でしかないな
エグゾーストブーストオンにしたらコンフォートでも3000~4000回転くらいで野太い良い音するし
CLAだから室内の音はAより少ないかもだけどだいぶ楽しめるよ

>>37
そのときは近くのヤナセにはいり一時間かけ給油口をあける

そのあと部品取り寄せし交換した

>>41
ヤナセで一時間もかかって開けて、それから部品取り寄せかー。

簡単には済まないんやな、さんくす。

>>42
緊急時のノックが前期と後期で違う箇所にあったらしく更に後期は作業しづらいところにあったと
自分も担当と確認したが場所が結局わからず

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f45-k6Q8)2017/08/01(火) 17:50:04.00ID:JKZLjIvG0
>>22,23
遅レス失礼。
コールドスタート時の爆音レベルは低下。今考えると前期型のアレは苦痛だった、と言えるレベル。
でもAMGだからそこそこはうるさいよ。

45名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-KhZc)2017/08/02(水) 23:19:53.08ID:cuKSJ+GRd
コーディングでアイドルアップ機能を解除したら、コールドスタートはだいぶ静かになった。

昼間とか出先だったらこのままでいいんだけどな
自宅で深夜って時がとにかく困る

地下駐車場にしなさい。

48名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db18-Omeh)2017/08/04(金) 20:50:16.85ID:wVeXfeDk0
>>45
アイドルストップとコールドスタートの爆音は何の関係があるのだろう。

>>48
よく見ろ

GLA45、コーディングでシーケンシャルウィンカーに変更した例ってあるかな?
もうすぐ保証切れるし、やってみたい。

51名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db18-Omeh)2017/08/07(月) 19:32:53.57ID:JXtiyfFU0
GLA45のマグナマウンテングレーって希少?

2018年に新型発売とすると、走行距離1万km未満の玉がでてくるのは来年までかな。

マグナじゃなくてマグノねw
中古でたまに見かけるけどGLAのマグノは唯一見かけた事ないですね

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-j5Xk)2017/08/07(月) 23:07:18.42ID:7l/6jRdJd
>>52
中古を狙って一円でもセコく買う奴がいるんだな?
800万もの車を買う奴の中にもね。

>>54
そらそうよ。
車なんかに湯水の如く金を使うの馬鹿らしいわ。

56名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-j5Xk)2017/08/08(火) 07:09:00.31ID:TBN8wMWLd
>>55
そういう節約ができないんだな。
800万もの車を自腹で買う人を尊敬する。
当方、会社経費でしか買えない貧乏人なので。

>>54
カーセンサ都下で見ると、走行距離1000km未満のが、600万以下のがザラだからなぁ。新車で買うのバカらしくなる。

買ったけど乗らないって人が居るのが有り難い。

>>58
基本、金持ちのセカンドカーだからね。
週末の遊びグルマが殆ど何でしょうか?
私はそんな余裕無いから、一台持ちで
通勤にも使ってますが。

新車で買って1台持ち。
だって人が乗った車乗りたくないもん
誰がどの値段で買ってもA45が好きならいいじゃん
わざわざ安く買ったやらセカンドカーやら文句つけなくてもよろしい

61名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチW db18-Omeh)2017/08/08(火) 20:02:20.75ID:WUtSNUDK00808
3台持ちだが、他の2台はA45買ってから乗らなくなったよ。
デカ過ぎて嫌になった。

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff45-j5Xk)2017/08/08(火) 22:53:25.19ID:aw0GJVOr0
>>57
200万違いなら、ボロボロの中古屋で買うより、ディーラーで気持ち良く新車買いたいと思うのは俺だけかな?
点検の時も担当が代車を持って自宅に取りに来てくれるし、仕事が忙しいので助かってます。

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ add8-ZVm3)2017/08/09(水) 02:03:04.78ID:3isgYkg40
>>62
うーん、ボロ中古屋じゃなくてDで気持ち良く認定中古車を買えば良いと思うかな
金が余って仕方がないなら200万余分にお布施するのを止めはしない

値落ち率トップクラスだから損得勘定で単純に損が大きいと感じてしまう
販売ノルマがきつすぎて値引き&未使用車を大量に流しているせいなんだろうね

なるほど。
ディーラー認定中古車の走行距離1000kmみたいなタマは、そういうルートで中古車市場に出てきてるのか。

65名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-V3px)2017/08/11(金) 00:05:08.98ID:0C/4QHiVd
値落ちとか気にする奴が、こんなにいるとはおもわなかった。ベンツ乗りのくせに。そういう奴には国産をオススメするんだがな。

66名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-7lfT)2017/08/11(金) 05:32:59.65ID:57aYKGuhd
こんなにって、、1人しかいねぇじゃん

でもね、トータル800近くするのが
1年も経たずに約600以下(アド付以外)
だからね...
気にする人は気にするよ。
ED1乗りだけど、カーセンサーとか
見ると泣けてくる...orz

初めてのAMGで今まで長く乗ってきたA45
初期ロットから今まで長ーく世話になった

今日でC63に乗り換え
ほんとAMGは良い!

c63ってタイヤの寿命1万キロだって言われたぞ。金持ちの乗る車だなー、スゴイ。俺は45で満足。タイヤ、2万キロ持つし。

70名無しさん@そうだドライブへ行こう (ATW 0Hd7-yzBy)2017/08/11(金) 11:39:27.50ID:ZeF9T8YfH
>>68
C63 どうですか?
来年初めに車検なので、新型A45までもう2年乗るのか、C63に行くか ジジイなのでC43にするか 思慮中です
サイズ感 公道でのパフォーマンス 等々感想教えてください

A45のタイヤが2万kmしかもたないって、どういう乗り方してるの?

72名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-7lfT)2017/08/11(金) 15:21:34.57ID:57aYKGuhd
まだ俺は若いから次はC63かな

73名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 03d8-qwy0)2017/08/11(金) 15:55:20.43ID:xl96Gbhm0
>>65
恐らく、この車に興味を持つ奴の中には、値落ちを気にする奴が少ないからこそ、
ガバガバの値付けでも台数が出て、なおかつ値落ちした中古を狙う奴も少なく、
その相乗効果でクソみたいに寝落ちするんだろうねw

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-V3px)2017/08/11(金) 16:14:28.47ID:0C/4QHiVd
3年落ちでボロくなるとAMGなんか、そこからアホみたいに金がかかるんだから。それに手を出す貧乏人はどんどん貧乏になるし、型落ちは乗っていて見苦しいね。
AMGは3年毎に乗り換えておりますが、買う時は少し高くてもメルケア付いてメンテ代はかからないし、常に最新型に乗ります。

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbb-VZfC)2017/08/11(金) 17:36:02.86ID:TwWvviAtp
>>71
タイヤは2万も持たないだろ、お前こそこんな車買ってトロトロ走ってんだな。

実際、そんなに維持費かかるか?

>>76
各詳細の金額が気になる

いや、待てよ。
>>74は3年毎にメルケアつき新車AMGに買い換えてるから、メンテ費用なんてかかってないと言いたいんじゃないか。

A45の維持費もA180の維持費も大して変わらんだろ。そうそう故障しないし。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e45-4ZJp)2017/08/12(土) 10:18:04.51ID:+WA7d1xF0
ぎりぎりもう2年延長するって手もある。
しかしその時の下取りがいくらになるのかは知るのが怖ろしいw

80名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9a2f-V3px)2017/08/12(土) 13:19:59.32ID:x0BHLFpi0
あんたみたいな貧乏性には下取りも悪くない軽自動車をオススメします。AMG買うのに身分不相応っていうのはこういう奴のことなんだよな。
この手の車は、新車で買うのがステイタスなんだから。

ステイタスは要らんけどシートと走行性能だけ欲しいんだよね。

カーセンサーで調べたら、中古になるとA45もA250もあまり変わらん値付けだな。
A45お買い得だわー。

このサイズ感でパワーアップするなら次期型も検討するけど言われてるように大きくなるならいらないしなぁ
価値観は人それぞれだね

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-V3px)2017/08/12(土) 16:31:35.17ID:Ge0BmVyDd
都内で困らない車幅1.8mm以内で400馬程度の車はA45以外無いかも。今や貴重な存在。

84名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9a2f-V3px)2017/08/12(土) 18:52:24.11ID:x0BHLFpi0
年収はよく分からないが、会社の年商が数億あると、車両価格の200万の違いで安いのか高いのが感覚が分からなくなります。自慢でもなんでもないが。
下取りがどうかで悩むより、好きな車を買うのが一番だと思いますよ。

AMG世田谷の「イエローカラーエディション」は、バーゲンプライスだな!
買えないけど

スゲーなw
ちょっと値落ちを意識しただけでお前には軽がお似合いだと言い放つ偏狭さw

ステイタス?Aクラスで?w
まー、ステイタスだと思い込んでAクラスを転がす奴もいれば、車に魅力を感じて選ぶ奴もいる。
そんなもん人それぞれだろ。

数も数えられずコスト意識のないボンクラ経営者が選民意識を拗らすとこうなるの?w

ステイタス
ステータス

( ・᷄ὢ・᷅ )???

ステータス\(^o^)/A45

オーナー経営者はそんなもんだろ。
その裏返しとして大きなリスクを負っている。

勤め人だと年収2000万あたりで頭打ちだからな。車にかける金もそれなりになるよ。

90名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-V3px)2017/08/13(日) 18:15:06.16ID:y7MgVYGId
確かに。明日潰れるかもしれないリスクはあるよ!
サラリーマンの安定には憧れますね。。

A45だが最近トランクあたりからカタカタと音がなるのが気になって仕方がない

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-VZfC)2017/08/14(月) 22:11:09.42ID:AUddqCGld
気にしないのが一番。
あとはディーラーに行けば対処してくれるよ

誰かAMG世田谷限定
「イエローナイトエディション」
判子押した人居る?
色(黄色)はともかく、そこら辺目つぶればイイクルマだと思うんだが...

イエローの部品、近所のでらでお取り寄せ可能になるのかな


96名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-Hl6Y)2017/08/24(木) 00:05:22.63ID:X3hD7RJPd
>>94
AMG 世田谷だけじゃないかな。後付けすると高いんだよな。

97名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-OWIQ)2017/08/26(土) 10:05:58.07ID:VpXZMmAyd
A45ってサイズもパワーも値段もケイマンと同じくらいやん

それでもA45に選ぶ理由は積載能力くらいしかないよな?

ケイマンSは850万だしポルシェはそこから山盛りオプション付けないとダメだからね…
ポルシェの方が全然高くなると思うよ

パワステ異常の警告が出たは・・・
デラまで遠いから面倒だなー
同じ警告でた方いたら修理期間と金額教えてくだしあ

パワステは100万こえるはず。

101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6d-Hl6Y)2017/08/28(月) 23:52:07.65ID:vu07qq9Ip
災難だな

102名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdca-Hl6Y)2017/08/30(水) 06:40:17.16ID:/jy/gyUHd
ベンツはひとつひとつの部品が高い。
飛石でフロントウィンドウ交換したが、レインセンサーとか色々仕込まれており、軽く20万取られた。

A45のハーマンカードンロジック7の12スピーカーって、サブウーハーも設置されてるの?

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-e+qS)2017/08/31(木) 12:39:37.20ID:Fb/z4q+td
>>103
ハーマンカードン仕様ですと、ダッシュボード、リアドアツィーター、リアCピラーのところにスピーカーが追加されます。あと、ラゲッジルームのスペアタイヤを置くところにサブウーハーが付いてます。
LOGIC7のサラウンドが響いて思った以上に良い音です。
アドバンストPを付ければハーマンカードンは標準装備です。

エディション系にはハーマンカードンついてないからなぁ…
どうせラジオしか聞かないからいいけど

>>104
ありがとう。
後期型アドバンストPつき納車待ち中なんだけど、ハーマン試聴した印象ではかなり大人し目のサブウーハーですね。

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f18-e+qS)2017/09/01(金) 20:01:02.53ID:gr1Fz9Pk0
>>106
アイドルストップすると低域結構出てるんだが、アイドリング中はエンジンサウンドにかき消される。

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-e+qS)2017/09/02(土) 13:46:57.48ID:i5k+KPKqd
ハーマンカードンは出力が610Wもあるから音量上げても余裕があるし、ロジック7の音の広がりが良い。
A45は剛性の塊だから、スピーカー取付部もしっかりして、予想以上の音の良さです。
90万プラスのアドバンストパッケージを付けないと装備されないけど、レカロシートやデファンシャルロックも付くので、かなりお買い得だと思います。まあ、軽自動車買えちゃう値段ですが。。。

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3b-+qdT)2017/09/07(木) 23:00:31.03ID:GsSrTaC0p
メルセデス日本から座談会の案内きた人?

ワイは中古やから来るわけないンゴねえ。

A45後期型納車された。
これ、アイドリングうるさいなw
停車してエアコンかけて人待ちしてる間もブロロロロロ.......もうちょっと神経図太くならんといかんわ。

そのうちどうでもよくなる。

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9a2f-+qdT)2017/09/10(日) 12:21:26.77ID:7G/zz6MP0
AMGですからうるさい、燃費悪いのは当たり前。
静かな車が好きなら、クラウンあたりを勧めるよ。
ちなみにリアシートを倒したままで走ると、1.2倍爆音になるよ。

国産車なら即通報ものでも、高級外車だと見逃して貰えるから問題なし

>>113
早速リアシート倒して走ってくる!

リアシート倒して、コンビニにアイス買いに行ってきた。
すげえ気持ちいい音になるな!
当分、このまま乗ろうかな!

ただ、マフラースイッチ押しても、あまり音が変わらんような気がするのは何故だろ?

座談会のお知らせ来たよ
なにやらお小遣いをくれるらしい…行こうかしら??

118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e45-+qdT)2017/09/10(日) 21:31:07.35ID:MHfIDVB40
マフラーボタンは3000回転以降でエンジンを急に吹け上げると音が爆音になる。
踏み方が足りんな。

119名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3b-+qdT)2017/09/11(月) 07:07:34.80ID:CS9+XEpdp
>>117
申し込んだぜ。当日会うことがあれば宜しくな。

>>116
マフラースイッチはアイドリングぐらいじゃ変わらんよ
3000回転以上の時にポチポチしてみて

ブレーキパッドローター交換でいくらかかるやら

122名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-+qdT)2017/09/13(水) 09:42:29.29ID:eJTfmsEdd
>>121
W211 E63の時は、前後ローターとパッドの交換で80万ぐらいでした。乗り方次第だが、3万キロ持たないし、ローターとパッドは同時交換です。
A45はまだ交換時期を迎えていないが、おそらく50〜60万ぐらいですかね。

ブレーキ60万とか嘘じゃろ.......

124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2337-nhGI)2017/09/13(水) 12:35:27.21ID:YtgAB7y70
GT-Rのカーボンブレーキ交換は1台分500万円だから。

メルケアとか名前忘れたけど認定中古車の保障でブレーキ交換してくれるよ
俺は保障切れる前に無償交換して貰いました

社外のパッドとか無いのかねー?
オレの乗り方だと多分ローター交換は無いだろうし

127名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2337-nhGI)2017/09/13(水) 13:20:47.96ID:YtgAB7y70
最近のベンツは新車で買ってメルケアの切れる3年か5年以内に売却が正解。
慣らし運転などする必要もないしね。

自分で交換すればそんなに高くない
http://www.threepoint.co.jp/brakepad/brakepad_w176.html

129名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-+qdT)2017/09/13(水) 20:17:56.61ID:eJTfmsEdd
AMGの維持費の高さを知らないやつもいるんだな。
知り合いでもW212 E63を6年落ち、400万で買った奴がいるが、ミッショントラブル、O2センサー不良、窓落ち、オルタネーター故障などで1年間に200万ぐらい修理していたのがいたわ。
車検時にトドメのブレーキ、タイヤ交換で100万以上かかると言われ、泣く泣く手放して中古のレクサスGSに乗り換えていた。
一般サラリーマンの維持できる車じゃないね。

>>129
メルケア切れた俺のW204ガクブルだわw
ただ、最後の6.3Lだから意地でも乗り続けたい

131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 912f-OZKj)2017/09/14(木) 05:47:23.60ID:zMjGmvQj0
ローター、パッド交換、O2センサー交換自分でやったら8万で済んだ

>>130
W204とか査定地獄だから
乗り続けるのもありだよね。

133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b45-l/5L)2017/09/14(木) 13:17:16.97ID:fczgmSuJ0
維持費地獄っていうのもある。
貧乏人は大人しく普通グレードに乗れって感じだね。

w205買えよ何年乗るつもりだ?
204はさすがにみそぼらしい

>>134
好きで乗ってんだからほっとけ
少なくともお前に迷惑かけてないと思うけどな

名言!!!
そう、みんな好きで乗っている

137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp4d-l/5L)2017/09/14(木) 23:52:36.68ID:M93Tu0Hep
AMGに関しては204後期型が現行よりも良いと思うが。
車は新しければ良いという単純なものではないのだよ。

204旧型のスタイルが辛い


もう10年くらい乗ったでしょ?
205買えないの?

おまえら落ち着け。スレタイヨメ。

140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 11c9-Kmj/)2017/09/15(金) 16:22:51.63ID:ikp+rSkW0
皆さん保証プラスって加入されてます?
そろそろ1回目の車検で、加入するかを検討中です。
購入時は3年以降も乗るか決めてなかったので加入しませんでしたが、5年目の車検まで乗ることにしたので考えています。

>>140 それ新車購入時のみ加入OKだったような

AMGは3年で打ち切り、+2年延長は駄目なんじゃなかったか?

メンテナンスプランは延長できないけど保証+は入れるよ 新車時加入より高くなるけど!

144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c94e-Kmj/)2017/09/15(金) 21:12:55.35ID:mZIZBFqI0
3年目の車検までの加入が出来るようで、ディーラーからも案内を頂いてます。
新車購入時の加入なら割安になるようですが、今回は162,000円だと言われています。

>>122
うひょ!いい値段するなあ
>>128
これ見ると結構部品は安いな、知り合いにやってもらうか

>>140
車検切れる前1ヶ月まで加入できるから自分はその時に入る予定です

147名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb3-l/5L)2017/09/18(月) 19:59:41.87ID:IUa2b/+7d
M133エンジンはブースト圧1.8もかけているのに故障する話は全然聞かないよね。AMGチューンで相当強化されているよ。
知り合いの100系チェイサーでブースト1.5掛けていた人がいたが、かけ過ぎと言われて、案の定ブローしていた。

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 912f-OZKj)2017/09/19(火) 05:30:51.28ID:ErAN+eXI0
単位揃ってないだろそれ

149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp4d-l/5L)2017/09/19(火) 08:41:41.40ID:62qDyrLOp
新車購入で8万キロ走行済。
ガンガン回してるが、エンジンの不具合は無い。

150名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b45-l/5L)2017/09/19(火) 09:54:47.81ID:kTT3ccQJ0
45って
エンジン4発なのか?

ぐ、ぐぐってね…?

A45って高速走ってると冷房効きにくくなるよね?

153名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa85-UrNz)2017/09/20(水) 00:58:24.79ID:lgzvZZOla
>>150
2リッターV6ツインターボ

154名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b45-l/5L)2017/09/20(水) 05:07:59.29ID:lPI92+jw0

直4ターボでしょ?
43が、V6ツインターボだよね?

中古ならリーマンの俺でも買えるかもしれないと思ったけど、ここ見ると維持費が
R35GT-R並みにかかりそうだなこの車。

俺もリーマンだけど乗ってるぞ。

157名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-Xkdo)2017/09/20(水) 23:15:16.02ID:nr9YVcTed
手取り16でも乗ってる

俺は手取り13

年40万貯金で中古買った。
維持費?
壊れなければいいんだよ…

160名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e32f-oSeH)2017/09/21(木) 06:45:43.80ID:VQFV93yK0
間違いなくクルマ乗ってる場合じゃないだろ

161名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-SohC)2017/09/21(木) 07:09:08.74ID:0zGI4VRld
貧乏人が無理して中古のオンボロAMGに乗って、維持費がかかり、ますます貧乏人になる。
悪循環ってやつ。それ相応の身分の人に乗ってもらいたいですね。
ブレーキ交換に60万以上、タイヤ交換で20万以上、5年目車検では50万の出費は覚悟できる人でないと。
エアサスなんかも100万コースです。3年経てばいつ故障してもおかしくない。

乗り出し1000万近いクルマが3年も経てば壊れるってクソだな。
そんなAMGってクソな会社なのか。

163名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaa-r+1R)2017/09/21(木) 12:26:36.98ID:y5SCO7/Ed
その故障を受けいらられる人が乗る車だよ

故障を盛ったような金額で言うから、輸入車は高いだとか故障多いとか言われるんだよ。
ブレーキが何をさしてるのか分からないが、パッドはエンドレスでも5万で治るし、ローターはディクセルなら7.8万でしょ。キャリパーは壊れたりしない。
タイヤもプレミアムスポーツを15.6で買える
全部Dでやらずにいいショップを探すのが大事。
エアサス壊れたら車高調でいいし、30あればだいたい買える。そも20年近く輸入車乗り継いでるけど、ここ10年壊れるという経験ない。上で出てるのは全部消耗品交換。

>>161
タイヤ20万とかさすがに盛り過ぎww

何も考えずに純正交換すれば20万ぐらいだろうね
ちょっと前にED1のタイヤ交換したけどネットで買って10万だな
18インチならもっと安くなるべ

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-SohC)2017/09/21(木) 16:59:32.70ID:0zGI4VRld
中華タイヤ装着すれば5万でお釣りがきます。純正より信頼がないOEMパーツを付ければ、半額以下になります。オイルもオートバックスで2000円で交換できます。
これらはA180にA45エンブレム付けるのと同じ、みっともない行為だが。

まぁ、君はDで高い金払って純正品交換してればいいんじゃないかな
それもまたよし

認定中古車に保証付ければタイヤ以外の消耗品は無償じゃないの?
知らないけど。

基幹部品はともかく、タイヤとかブレーキパッドはショップで好きなもの選ぶのが普通じゃね?

>>169
AMGのメルケアは3年で終わり。延長不可。

タイヤやブレーキパッドは好きなのを選ぶっつったってな、純正よりも良くなることはマレだ。
純正装着品はやっぱりよく選び抜かれてると思うわ。

ちょっ!? 45後期海苔ですがエアサスなのこれ?知らんかったw

173名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-SohC)2017/09/22(金) 07:00:34.24ID:VzdXABOad
ひと昔前の国産なら社外後付パーツの方が性能が良い事があったが、特にAMGの場合、純正品の品質が高いので社外を付けるとほとんどの場合、性能ダウンになる。あとはトータルでバランスが崩れる。
ブレーキなんかも低ダストパットにするとフィーリングも悪化するよ。サーキット走るなら交換した方が良いね。
タイヤも純正推奨タイヤがあるので、お金のない人以外はそのタイヤを装着した方が良い。

後期A45乗っているが、ライドコントロールサスはエアサスじゃないだろと。
メルケアは45、43は延長+2年設定あるし。
新車3、5年乗る分には維持費掛からなくない?
ここは、中古車前提の話しかないの?

175名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sac2-SohC)2017/09/22(金) 09:38:06.11ID:cYdhGnlwa
>>174
今の45はメンテナンスプラス入れるのか?
それなら入った方がいいな

何処のショップで買おうが最初の車検までなら
ディーラーかヤナセで正規に点検受けたら
延長、入れるんじゃないのかな

並ベンツ

178名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e32f-oSeH)2017/09/22(金) 13:21:43.55ID:nKYN+xFP0
純正サスってマグネティックライドなの?

A45がマイファーストカーなんだけど ディーラーに「浮かれて弄りたくなるだろうが絶対ガワを弄るな!」と言われたのは純正が一番いいからか
Cは大きすぎるし丁度良くてお気に入り

私は納車されたその足でショップ持ち込んで車高調に
交換しました

A45の車高ってもう下げる余地が残されてないと思うんだが.......

下げたとは限らないんじゃない?

スキーによく行くから冬だけ少し車高を上げたい

GLA45にしたら?

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-/hrx)2017/09/23(土) 05:57:28.25ID:Mgfd1IWiM

186名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-SohC)2017/09/23(土) 16:41:35.86ID:XSx+mBC3d
A45 後期だが、常にスポーツ+にして走っているのだが、ミッションへの負担は大きいのかな?このモードに病みつきになったもので。長く乗ろうと思っているので、労わりたい思いもあるが。
常に超高速な変速シフトだから少し心配です。

油温が上がるまではコンフォート、普段はスポーツでパフォーマンスエグゾースト開けてる。
流石にスポーツ+だと街乗り大変じゃないですか?
正直、スポーツ+は疲れる。

>>179
ガワってことはエアロパーツとかつけるなってことかね。
まあサーキットでコンマ一秒削るとかでもない限りわざわざ安物のFRPエアロなんてつけると
却って価値下がりそうだし。

そんなに疲れるって程でもない気が
加速時の回し過ぎが気になるならMにしてしまうという手も
個人的にはS+でもステアリングがちょい軽い
難点は微妙に高いアイドリング

>>179
BRZを弄りすぎて飽きてこの車に乗り換えたけど弄らなくてもいいねこれは
edition系のパーツ付ける気最初はあったけど今はどうでもよくなった

トランスミッションたまにアホなところあるよね、特に冷間時
1→2速だけどギアは1速とか
パドルMから右パドルでDに戻した時に回転数が入ってるギア段の本来の回転数を下回るとか

三万キロくらい走ると馴染んでくるよ

極低速度走行時のリアあたりからのガンッ音もなくなるんですかね??
馴染むのに時間かかりすぎる

昔からドイツ車は慣らし10万キロといってな、とにかく時間がかかるのよ
俺もまだ10万キロは走ってない、どこがどうなるかは今後のお楽しみ・・・

アドPって、納期どれくらいかかるもん?

>>194
まじですか?(笑)情報ありがとうございます
10万キロ走ったら部品交換でなかなあ馴染んでいかないような…

>>195
デラに聞けとしか
売れ筋カラーで玉があればわりと直ぐ
最初から発注ならカタログ通りとまでは行かなくても、かなりかかる

>>197
だから、外車のシッピングシステムを知らないんじゃないの、>>195は。

199名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1e45-SohC)2017/09/24(日) 19:24:57.04ID:Jx8CRb4N0
アドバンスドPとサンルーフを付けたが、納期は5カ月ちょいでした。ヤナセが見込発注しているのは、アドバンスドP無しばかりですね。
AMGシート、ハーマンカードンオーディオ、サーキットや峠を攻めるならフロントアクスルデファンシャロックは欲しいです。
A45オーナーでGTに出ている谷○さんとお話をしたことがあるが、デファンシャルロックの有無で筑波で1秒以上差が付くみたいです。カーブ出口での立ち上がり加速が全然違うらしい。

ヤナセの見込み発注分とはディーラーの見込み発注分ということですよね。
インポーターの見込み発注分はどうでしょうか?

1年前に買った時はヤナセもアドPサンルーフの在庫あったよ。白と黒。
決算登録の絡みでハンコ押して7日で納車されたのはいい思い出。

インポーターからすると、サンルーフとアドバンストPはセットみたいなものなんだろうな。

バケットシートが糞デカくて後部座席に閉塞感があるので、サンルーフのシェード開けとくと丁度いい。

とりあえず小学生の子供達には好評w

203名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e32f-oSeH)2017/09/25(月) 09:50:56.37ID:0MJaaG1P0
アドPとサンルーフ付きだと後期は乗り出しおいくら万円なの?

204名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spa3-w3Ob)2017/09/25(月) 16:46:10.86ID:puLbAqmOp
見栄張らないで
普通にAの100なんちゃら買えば良いのに 笑

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa3-w3Ob)2017/09/25(月) 19:11:22.57ID:cFEPZ/Y8p
>>204
こういうコメント本当にクソだな。
同じ45乗りとして恥ずかしいわ。
俺も気をつけよう。

A45って見栄で買う車かな?
似たような金額でE-classとか買ったほうが見栄はれるでしょう。

ED系ならともかく素のA45は知らない人から見たら全く区別出来ないよな
ED1乗ってても高速で国産ミニバンやらハイエースに煽られまくるし絶対見栄なんて張れない

そもそも見栄で車買うという思考が理解不能。

209名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f4b-7Jrl)2017/09/25(月) 20:26:54.38ID:jKxavcom0
高級車は見栄で買うものだよ。時速300キロなんて実用性ないんだから。
見栄なしで買うのは実用大衆車。A45もその仲間だね。

210名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0618-SohC)2017/09/25(月) 20:42:36.68ID:FxysZlzA0
高級車じゃなく45型AMGのスレなんたが。
マイバッハでもロールスでも好きなところに行って高級車談義でもしてればいいじゃん。

211名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6aca-L0i4)2017/09/25(月) 20:46:29.85ID:VjehsrbL0
無理やり前に出てゆーくり走って、じれて煽って来たところでフル加速!
湾岸のトンネルとかでやると迫力満点、あ〜
気持ちいい(笑

時速300kmは実用性ないけど、380馬力のパワーは実用性ある。

俺C63なんだけど、高速で無駄に絡んできたA45チギるのに苦労したなw
なかなか速いんだなってビックリした

大人4人乗せても高速で余裕があるからねぇ

215名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-SohC)2017/09/25(月) 22:41:43.27ID:fc2F4frWd
w204 C63 A45を乗り継いてきたが、Aの剛性感と4MATICの安定性はC63を凌駕している。
500馬力でFRは雨の日はESPマーク付きっぱなしだし、はっきりいって命の危険を感じます。
200キロまでの加速はA45の勝ち、200キロからの加速はC63の勝ちです。

おれは高速で絡んでくる奴がいたら道を譲るかな。
もらい事故は嫌だから。
C63の人は運転に自信があるんだろうね。

CLA45買って2年位。100馬力以上使ったのはたぶん3分位。
俺の中古下取りする人はラッキーだな。

218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 06ab-w3Ob)2017/09/26(火) 04:42:18.63ID:Mj5Y+xK90
>>211
亀が、寝ぼけてるのか 笑

219名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-SohC)2017/09/26(火) 12:30:24.76ID:hN5sUQs6d
>>217
逆にある程度エンジンを回してあげた方が調子が良くなるよ。

もう回らないエンジンに育っちゃっただろうな
当たった人は可哀想

>>211
オナニーは家でやれよ
他車と他の45海苔に迷惑

222名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spa3-SohC)2017/09/27(水) 13:12:15.52ID:1E+HAI1op
CLAはあまり回してない人多そう。
Aはぶん回してる人しかいなさそう。

223名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb45-O1CP)2017/09/28(木) 00:05:43.37ID:I+Wh+RZU0
この車、すばるよりおそいんだろ 笑

スバルより遅いかもしれんけど、スバルより楽しい

225リアルオーナー (ワッチョイ fda7-AV1X)2017/09/28(木) 06:39:15.25ID:HTL/nsCo0
スバルにも乗っていました
どちらも速いし楽しいですよ
速い楽しいの定義は人それぞれだと思いますけど

226名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-eQlu)2017/09/28(木) 06:41:00.84ID:AO16jhohd
後期型は2L 381馬力もあって、過給エンジンの真髄が味わえる。WRXは300馬力ちょっとだっけ?A45の後に乗ると普通に感じます。A45の方が同等か少し速いはずよ。
速さを比べる前に、WRXの内装のショボさや質感が、ステアフィールが満足できないな。

227名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-edIH)2017/09/28(木) 06:46:03.72ID:3Q66HbmDM
A45の方が全然速いよ(笑)
直線で離されて、カーブでさらに離される
ちなみにペトロナスとS207の場合。

228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 352f-pYUn)2017/09/28(木) 12:40:04.85ID:WRsICOXx0
スバルはDCT積まないと論外

スバルって時点で論外
キモい

アイサイトのないスバルは価値半減
DCT+アイサイトで500万なら検討対象になる

231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spe1-eQlu)2017/09/28(木) 15:31:26.84ID:x1NWMIUSp
本当に比較しないで欲しい。
高速とかでも着いてこないで欲しい。

おっと後期型からWRXに乗り換え検討中の俺の悪口はそこまでだ
遅くなって内装がヘボくなってもMTに乗りたい
M140iにX-DRIVEと6MTが付いてれば・・・

MTとか興味ないんだよね。
インプSTIもDCTとかMCT積んでくれるならかんがえるんだけど.......

日本のメーカーは、MTを言い訳にしてテクノロジーの進化から逃げてるように思う。

MTはいいよ。でも遠くまで行くのはATが楽。

リコールですな

237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spe1-O1CP)2017/09/29(金) 01:47:59.66ID:woQFYIyVp
>>211
お前、アスペか?
心療内科に通えよ!

238名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-edIH)2017/09/29(金) 05:14:37.83ID:Zb1Jg511M
4マチックの雪道の性能はどうでしょうか?
次期A45購入予定です(^o^)/

日本海側で後期A45で昨年初めて冬過ごしたが、意外と下擦らない。
前車のWRX STiと比べて不便感じなかった。

>>232
A45とFRのMT車の2台持ちの俺は勝ち組

軽トラ2台か、田舎もん乙

242名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd03-3BEe)2017/09/29(金) 18:06:09.63ID:ubQwC+evdNIKU
去年の冬に志賀高原に行ったが、圧雪の峠でもグイグイ登るし、4マチックの安定性には驚いた。トラクションがよく効いて、タイヤのグリップが負けない限りは、滑らないですね。
車高が低いのも別に気にならなかったな。

>>241
よく読んだか?
3台持ちとは一言も書いてないぞ?

>>238
オレのA45は前期型だけど、よくスキー行ってて道中は驚くぐらい安定してるよ
圧雪された駐車場でわざと滑らせるような事もしたけど操作しやすい
ただ、18インチでもスタッドレスとホイールの選択肢はそんなに多くない

雪国在住だけど純正はスタッドレス用にしたな
夏用にかっちょいいホイールを買うのだ

246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b18-3BEe)2017/09/30(土) 00:38:19.35ID:Q7QzSVmh0
でも車高は低いよな。
箱根に走りに行くには問題ないが、温泉旅行に行く場合は急な坂登ったりするから注意が必要。
コンビニの駐車場も段差と傾斜が合わさるとヤバイ感じがするから極力、段差ないところ入るようにしてる。
立体駐車場は大丈夫だけどな。

247名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-3BEe)2017/09/30(土) 14:00:42.04ID:ODE3qVbLd
フロントが擦りそうになると、警告音が鳴るんだけど、センサーでもついているのかな?
皆さんは?

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c518-eQlu)2017/09/30(土) 17:44:18.15ID:FwNy5iDU0
>>247
鳴るよ

a45後期の純正フロントリップが外れなくて困ってます。
外から外せるビスは全部外しましたが、バンパーはずさないととれないやつですか?

誰か教えてください。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 352f-pYUn)2017/10/02(月) 18:09:42.18ID:b9MuJDXf0
交換するんならパーツの方からわかるでしょ
整備マニュアルナシでようやるわ

下の方のクリップは外しましたが、多分差し込み式のクリップの部分がうまく外れてないんだと思います。交換したことある人教えて下さい。

>多分差し込み式のクリップの部分がうまく外れてないんだと思います

そこまでわかってるなら力いっぱい引っ張れば外れる
俺はやったことないから知らないけど

と思うじゃないですか?
かなり引っ張っても外れないんで、なにか中から固定されてるのかなと…

取り付ける予定の本国仕様のリップにはそれらしき穴などはないので、もう一度力一杯引っ張ってみます!

>>253
本国仕様って何が違うん?

リコール出たけど、お前ら修理予約した?

256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 352f-pYUn)2017/10/03(火) 14:18:00.77ID:gFrne16E0
どんなリコール?

エンジン切ったあとに、アンビエントライトだっけ? 車内にチンドン屋みたいな七色の間接照明がピカピカするの、あれどうにかならんのかね?

258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 352f-pYUn)2017/10/03(火) 15:31:34.05ID:gFrne16E0
>>253
後期ダイナミックエアロパッケージだかのヤツかな?

本国仕様というか、エディション系のちょっとしゃくれたリップとカナードです。

引っ張ってもとれないのでデラでやってもらうことにしましたわ。

>>258

多分それです!

261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 352f-pYUn)2017/10/03(火) 15:42:15.03ID:gFrne16E0
>>260
やっぱりアレ、あれ気になってたんで総額わかったら教えてくれると嬉しいです
中華カーボン製のそれを人柱輸入するか迷い中

>>256
エンジンスタータの不具合で最悪発火するかも?って、やつ
a45は輸入期間15年8/20〜17年1/25

イギリスのCKS Performanceというところから買いましたが、台湾製でした(笑)
カナードと三分割のリップで700$(US)くらいと記憶してます。

材質は純正と同じような素材です。
カーボンは以前リアのフリックを買いましたが、チリが合わないときに厄介なのでおすすめしません。

264名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H2b-edIH)2017/10/03(火) 22:35:09.99ID:XGekzSU0H
https://m.youtube.com/watch?v=zeJuFMsKzes&ebc=ANyPxKoTv8mm94fBDH4pxjef7BGjOP0Q-ObEDxLEBucoXgwzkjbhPfaLdjBvWVRvCSJrs33dXvkakp6sMO8f993J1loK24aHdA
次期Aクラスはこんな感じ

実物見ないと何とも言えないけど
なんとなく次期は微妙な感じが

日産車みたいなデザインだな
スカイラインクロなんとかに似てる

日本車の格好悪さが残念な感じでミックスされてしまった感じだな。

さすがにこんな微妙なスタイルでは出さないと思うが。

268名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 352f-pYUn)2017/10/04(水) 03:56:03.92ID:79iVfx8X0
>>263
AMG純正パーツでとったらいくらでしょうね。
工賃安いと良いですね

リコールの対象車だったわー…

270リアルオーナー (ワッチョイ fda7-hMWw)2017/10/04(水) 15:12:41.84ID:ufKM6p8P0
エンジンルームと室内を繋ぐサービスホールはどの辺りにありますか?
下から覗けばすぐに分かるでしょうか

271名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd43-3BEe)2017/10/04(水) 20:23:39.31ID:JUgo99FBd
2016年式A45だが、ディーラーの担当がリコールだからって、今朝家に来て車を持っていったけど、夕方には帰ってきたよ。
ヒューズを追加したぐらいだと。すぐ終わりますね。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spe1-3BEe)2017/10/04(水) 20:53:55.82ID:wIbBnrO2p
現行はデザイン当たりだったっぽいな。
リアは無個性だが、フロントは良いねぇ。

273名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdfa-2iPL)2017/10/06(金) 11:03:04.65ID:kXN0/TX7d
現行はフロントがクラスに関係なくベンツ共通の顔になってカッコイイ!
次期はAクラス専用の顔になりそうですね。夏にコンセプトカーで登場したAセダンのような顔になるかな。

最近、ようやくA45の絶望的なオーラのなさに気がついたw

S+モードで追い越し車線から抜いていったときに、追い付こうしてと吹かしはじめるアルファードとか軽ターボ大杉。

「ちっこいベンツに抜かれたムキー」
みたいな感じに悔しくなるのかね?
こっちが380馬力だなんて夢にも思ってなさそう。
C180でもこんなに舐められないんじゃないか。

ベンツって認識してもいないしAMGマークなんて知ってすらいないと思う
まぁ、後ろに貼り付けばまず譲ってくれるしそれで十分よ

276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp75-2iPL)2017/10/06(金) 14:42:01.05ID:zMc3Syybp
格の違いを思い知らせてやれ。

>>274
それが45の良いところじゃないか
ス○ルとかtype-○みたく俺は速いぞッドヤ的な見た目の車は恥ずかしくて乗れない

278名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFfa-2iPL)2017/10/06(金) 23:21:50.65ID:HXP4hvJwF
E63だが、この前高速で普通にボクシィに煽り倒されたよ。家族が乗っていたから普通に道を譲ったが。
車種よりも走り方に問題があるよ。

ぶっちゃけAMGだからって、速く走っても別に楽しくないよね。
どんな車でも楽しく走れるのは140キロまで。人間の本能ではないか。ぶっ壊れてる人は別として。

280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee18-2iPL)2017/10/06(金) 23:37:01.72ID:GSx1O6k80
>>279
そうなのか?俺がぶっ壊れてるのか。

ちんたらと右車線を走るから煽られる
何故左側を走らないの?

>>281
日本では左から追い抜きしちゃいけないんだぞ。
知らないのか?

283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee18-2iPL)2017/10/07(土) 07:57:45.32ID:Fp1qqyzd0
>>281
俺様の後ろを走れ!という兄貴分タイプのクズが多いんだよ。

284名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7645-2iPL)2017/10/07(土) 09:01:05.73ID:e3oUpHNy0
軽だって高速右車線をいいペースで走っていれば煽られることはない。結局、左車線空いているのに右車線をチンタラ走っているから煽られるだけだよ。>>274みたいにそれを気付かないやつが多いんだよな。

追い抜きと追い越しの違いがわからないバカがいるな。

286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5518-Hg+h)2017/10/07(土) 09:50:58.26ID:ZYfK7Ffw0
>>285
まぁまぁ
追越車線走ったら元に戻るってことは理想的
二車線じゃ難しいかも知らんけどね

287sage (ワッチョイ b132-nmGn)2017/10/07(土) 11:34:29.11ID:Ua/UP+S80
CLA45もA45もAMGパフォーマンスエグゾーストシステムはオプション設定なんですよね、これがついていない場合の排気音のレビューが全く無くて情報欲しいのですが、どなたかご存知の方がいらっしゃったら教えてください。

>>284
その程度の読解力しかない学力でメルセデス買える御身分になれるなんて驚きだよ!

このスレは日本語が不自由な奴が多いな

>>271
自分はデラ近いので帰りに寄ったら作業時間30分くらいだった
コーヒー飲んで洗車してもらって終了です
連休だしどっか行くかな

291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9536-liwC)2017/10/07(土) 23:45:23.92ID:8vWKEQd50
あらら、リコールのお知らせが来たよ。

292リアルオーナー (ワッチョイ 89a7-p3ij)2017/10/09(月) 08:09:55.08ID:RJFDm88G0
>>287
正確な回答にはならないですけど
360馬力CLAと
380馬力Aパフォーマンスエグゾーストシステムon/offでは
CLAが一番排気音が大きいと感じました。

293名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdfa-Hg+h)2017/10/09(月) 13:23:20.49ID:W+CjmNQNd
後期 エグゾーストON>前期>>>後期エグゾーストOFFですよ。CLA とAを比較すると、Aの方が騒がしいですよ。
後期型は可変フラップ付のマフラーになってますね。

294名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7e-oliA)2017/10/09(月) 21:17:16.06ID:vwikQqCYM
次期Aクラス
スパイショット
カモフラージュ無しかな
https://www.motor1.com/photo/2372683/2019-mercedes-a-class-spy-photo/

295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee18-Hg+h)2017/10/09(月) 23:35:54.04ID:FgV+BFDF0
前期乗りだからわからんけど、後期のオフはそんなに静かなのか?

普通にうるさいよw
マフラースイッチオンでもオフでも、アイドリングはかなりうるさい。
ヤンキー車かと思われるレベル。

297リアルオーナー (ワッチョイ 89a7-BYga)2017/10/10(火) 09:25:47.84ID:QL0pP+eC0
二年落ちCLAと下し立てAのだったので、純粋に比べることはできないですけど
色々な音が小さくなっていて驚きました。
これ言ったら身も蓋もないですけど、感じ方は人それぞれなので
ディーラーで聞き比べるのが一番だと思います。

298sage (マグーロ b132-nmGn)2017/10/10(火) 10:12:55.04ID:JCRWXl2W01010
色々ありがとうございます。
後期はAMGパフォーマンスエグゾーストがオプションなので、オプションをつけないとしたらマフラーは静かなのかなと思いまして質問させていただきました。
まだよくわからない部分がありますが、オプションなしでも可変マフラーなのでしょうか?

>>294
やだかっこいい。

AMGモデルって通常グレードと比べて車体剛性とか強度とかも違うのですか?

>>300
違うと思うよ
180がこの剛性ならあまりに高過ぎ

補強が無いことはないけど殆ど無い。
そのくらいのオーバースペックっぷりがMercedes-Benzのウリのはずだが。

同じA45でもアドパケつけるだけで剛性上がるんじゃなかったっけ?

304名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7e-oliA)2017/10/10(火) 22:37:56.03ID:uM/DeUkTM

305名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdfa-Hg+h)2017/10/11(水) 02:39:43.54ID:e+WMMsXjd
後期でAMGパフォーマンスエグゾースト無しの車両は、単にインパネにあるマフラーボタンがなくなるだけです。常にOFFのままだよ。

後期フルオプションだけど、マフラー音が大きくなるスイッチよりも、アイドリングが小さくなるスイッチが欲しい。

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee18-Hg+h)2017/10/11(水) 23:34:07.58ID:U5vTrSM30
代車のA180に乗った。
A45と比べて、乗り心地が案外良くて、変速がレスポンスがモッサリしてた。
モッサリというか、もうパドルは使えないレベル。

A45もAMGサスペンションスイッチをオンにしてないとハンドルの遊びが大きくてもっさりだと思う。

309名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1331-C/uf)2017/10/12(木) 09:03:24.42ID:iYRwNxJ80
>>271 30分+洗車で終了です。

洗車してもらえなんだ…

311sage (スッップ Sd33-yKuE)2017/10/12(木) 15:52:14.30ID:OwmfGOqZd
メーター左下のトリップリセットみたいなダイヤルは何のためにあるのか教えて欲しいです。

312名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa63-gv9Q)2017/10/12(木) 17:04:12.50ID:C4DWnBSGa
>>311
メーターパネル照明 とディスプレイ照明
あと スイッチの輝度も変わってた様な
自動で輝度調整もするらしいけど

313名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa63-gv9Q)2017/10/12(木) 17:06:19.15ID:C4DWnBSGa
照度調整ノブを時計回りまたは反時計回りにまわします。
ライトスイッチが autoの位置に設定されている場合は、照度は周囲の光の明るさに応じたものになります。と書いてあった
俺も最近気がついたんだけどね

314名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114a-Qarq)2017/10/12(木) 17:31:36.94ID:NA3Yn25M0
昨年a45フル装備で850万,来年新型出るらしいから買い替えようかな

Aクラスは来年として、
A45は19年とかじゃね?(適当)

316名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-gv9Q)2017/10/12(木) 19:32:05.12ID:bR09+Dewd
新型はまだまだ先ですね。。

>>314
300万くらい得した気分になったよ。
ありがとうな。

318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1331-C/uf)2017/10/13(金) 06:24:29.63ID:QBdjoHJd0
ブリブリ

ぶりん!ぶりぶりぶりぶり…

320sage (ワッチョイ 1132-CXfK)2017/10/13(金) 17:28:21.52ID:eBMgcwEI0
エグゾーストの件とメーターパネルのダイヤルの件のご回答ありがとうございます。

321名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-gv9Q)2017/10/13(金) 21:39:12.66ID:Rx909gpLd
2Lで400馬力超えてきたら買い換える予定。
3Lで400馬力超えてきても芸がないな。現行をしばらく乗るかな。

清水和雄がオクタン価95で381馬力なんだからオクタン価100の日本では400馬力を越えている(キリッ!)ってインプレ動画で言ってたじゃない?

シビックタイプRと比べるとボディ剛性もブレーキも速さもカスよね

直線番長(笑)

324名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb18-gv9Q)2017/10/17(火) 00:20:29.21ID:OtPM44BQ0
いくら釣りでもシビックタイプRとか言われるとさすがに頭にくるな。

>>324
でもシビックに直線以外勝てない雑魚だよね?

何を以てしてシビックと比較してんのかわかんないけど曲がる止まるアフターサービスがしっかりしているダイムラーのほうが良いと判断して買った

反対にシビックには何ができんの?

曲がる、止まる、ボディ剛性全部シビックが上でしょ
ついでに乗り心地もシビックが上

へーすごいね

好きな車に乗ればいいよ
俺はシビックは恥ずかしいからA45に乗る

330名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-d6ym)2017/10/17(火) 06:32:08.56ID:LYtZOfqMd
タイプRはGTRよりも車幅が広く、都内は億劫になりそう。

>>329
シビックも大概だがAMGもガキ臭いだろ

シビックは性能ありきのデザインだがAMGにそういうポリシーは感じない

332名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb18-gv9Q)2017/10/17(火) 07:38:13.33ID:OtPM44BQ0
>>331
ガキ臭いというか貧乏臭いの間違いな。

>>332
Aクラスも大概ビンボー臭いから安心しなさい

334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb18-gv9Q)2017/10/17(火) 07:49:14.85ID:OtPM44BQ0
>>333
そう書いてあるだろ。
A45も貧乏臭いが、その分野ではホンダさんの車には敵いませんね。
ホンダwのスレに帰りなよ、速いのは良くわかったよw

335名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 692f-KCgZ)2017/10/17(火) 07:53:22.38ID:vK9Bu9DC0
タイプRって今時パドルシフトも付いてないアレか
出足も異次元の速さで見えなくなるしスゲー

336名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb18-gv9Q)2017/10/17(火) 07:55:25.47ID:OtPM44BQ0
>>335
スゲーっすw

シビックすげー(棒

シビックタイプRやインプレッサSTIはまず、MT専用機な時点で、比較対象にならないんだけど(嫁さんがAT専用免許だと

339名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-d6ym)2017/10/17(火) 10:06:40.11ID:mzGI5H3Nd
シビックマンセー!

確かに。
国産コンパクトハイパワー系も、DCTとかMCTを積んでくれれば考えたんだけどな。

ランエボ末期のDCTモデルは少し気になったけど、いざ買い換えのタイミングで販売終了してたんだよね。
結局、ドイツ車買うしかなくなるわけだ。

国産車なんて貧困層の買う物

パドルなんてつまらないだろ?
随時使用なんてしないだろ?
結局はトルコンAT車となんら変わらないんだよ

あとA45乗りはホットバージョンの148を見ると幸せになれます。昨日見て、買って良かったと思った。

344名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-d6ym)2017/10/17(火) 13:41:33.20ID:mzGI5H3Nd
>>343
相手がスバルのWRX程度だから圧勝だよな。比べる次元が違いすぎるよ。WRXはシビックタイプRあたりがライバルだからね。
A45のライバルは、M2、RS3、ケイマン辺りだから、その辺とガチンコぶつけないと!

>>344
でもA45ってシビックに勝てない雑魚やん
ブレーキ貧弱、ボディペラペラ、足回りガタガタなのがA45

ニュル8分台だっけ?

まぁ、最強を目指すような車でもないしな
むしろそういうのに諦観した人が乗る車だと思う

シビックよりA45の方が事故した時に助かりやすいと思う。

348名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp45-gv9Q)2017/10/17(火) 14:53:40.80ID:ucOwX8AUp
>>345
お前みたいなダサくて貧乏臭い奴が死ぬまで走ることのない、遠いドイツのサーキットのラップタイムではタイプRの方が速いみたいだけど、その記録も疑わしいね。

>>348
負け惜しみ丸出しでワロタ

350リアルオーナー (ワッチョイ 8ba7-z1uI)2017/10/17(火) 15:07:12.21ID:4Km08fYC0
シビックが欲しい人はシビックを買えばいいし
A45が欲しい人はA45を買えばいいと思います

しかし、シビックが欲しい人がA45を引き合いにするとは思えませんし
その逆も

そもそも欲しい車を買おうとする時に、欲しくない車を引き合いに出す
のは何故でしょうか?

入れ食いじゃん

>>330
タイプR=全幅1875mm
35R=全幅1895mm

353名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa63-gv9Q)2017/10/17(火) 15:38:49.72ID:zRUwWWi7a
釣られすぎ

みんな釣られすぎ

ボディとブレーキ云々言ってるけどこの時点でノーマルAクラスとA45は違うってわかってない
ちなみにコイツはシビックのオーナーですらない、全部妄想で話してる

免許さえ持ってないな

356名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-d6ym)2017/10/17(火) 17:54:20.76ID:mzGI5H3Nd
シビックタイプRが最強ですよ!!
GTRより貰える幅狭いしね!!
シビックおめでとう!

本だしBIGが何だって?

誰か詳しい人、シビックの凄さを解説したリンク貼ってくれ。

日本車がメルセデスにボディペラペラとか言える日が来たとは俄に信じ難い。

ライバルならまもなく出るRS4でしょ?
2.9の6気筒ターボ420馬力のあれ

360名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H8b-8pfb)2017/10/17(火) 20:55:56.10ID:5voM0gJgH
シビックってホンダだっけ?
ミニバン?

もう!みんなA45のお話しようよ!!!
次期のハイブリッド?ちょっと気になる
ドイツがガソリン車やめるって言ってるしどうなるんだろ??

>>358
そもそも10年前から、R35GTRと比べたらAMG全車ボディヘナヘナだろ

A45よりワゴンRの方が思うよ、ボディ剛性いいし曲がる、止まる

364名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp45-gv9Q)2017/10/18(水) 00:25:39.75ID:Rz/VuO79p
国産に絡まれるのが不幸だな、A45は。

365名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp45-gv9Q)2017/10/18(水) 00:26:44.52ID:Rz/VuO79p
>>360
そうだろ、ホンダの車でミニバン以外見たことないわ。

>>362
だからさ、シビックの凄さがわかるようなリンクを貼ってくれってばよ。

>>366
あれしてこれしてってバブル世代みたいな無能だなお前

368名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1336-d6ym)2017/10/18(水) 06:33:07.24ID:/nbjixhO0
シビックださっww
80年代かよwww

なんだシビック凄いって嘘なのかよがっかりだよ。

370名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-d6ym)2017/10/18(水) 09:37:14.87ID:cQXova2vd
軽ターボの方が加速もある!軽は軽いし。
軽ターボの勝ち!軽NAならギリギリA45の方が速いかな。

371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 692f-KCgZ)2017/10/18(水) 11:41:16.48ID:Zat5IWkV0
頭おかしい

372リアルオーナー (ワッチョイ 8ba7-z1uI)2017/10/18(水) 11:55:12.31ID:RMxAcjhz0
軽ターボが好きな方はそれに乗ればいいし
A45オーナーはそれをバカにする事は無いと思いますけど
軽の人は馬鹿にされていると思っているんですか?

A45乗りだけど、最近の記事で信憑性あるなら、これかな

https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/09/18/239731/

ニュルのタイムアタック条件はしらないけど、オートカーのテストだとA45のほうが早いね

>>373
サーキット走行、エンジン、ハンドリング、全部タイプR絶賛だな

376名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 692f-KCgZ)2017/10/18(水) 15:05:35.24ID:Zat5IWkV0
https://i.imgur.com/02XCHKw.jpg

ストレートで160km/h出なくてタイム空白ってw

FFで直接こんだけ遅いのにショートコースでタイム互角か
いかにドイツ車のボディとブレーキがカスかという事

378名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1d-gv9Q)2017/10/18(水) 15:19:50.35ID:BNpwl9Dja
マクドW FF55-c6Pq
マクドに笑った

379名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF33-d6ym)2017/10/18(水) 16:32:18.80ID:aHilcXZTF
ローンチスタートするとミッション痛むのかな?
ポルシェのPDKなんかは耐久性あるみたいですが。。

シビックには負けるけどRS3に勝ってるみたいだからいいんじゃないの
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/09/16/238760/

シビック ホットハッチの王者
A45 直線番長
308 マイルド
ゴルフR ガラクタ

https://i.imgur.com/wOrfZFc.jpg
https://i.imgur.com/CGN0dxI.jpg

シビックが欲しいなら買えばいいじゃん

車の評価記事なんてお金で買えるって国〇さんでわかったでしょ

記事のリンク貼っといてだけど、MTでコーナー攻めたいならシビック買えばいいし、ATで速いホットハッチなら欧州勢の買えばいいと思う。室内のクオリティや自動運転なんかも含めるとシビックは比較対象ではないよね

個人的にシビックはいい車だと思うけど、DCT仕様を出せよと思う。ホンダセンシング付けて

STIにDCTとアイサイト付けて500ならゴルフRやS3からかなり流れると思う

386名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp45-gv9Q)2017/10/18(水) 20:01:06.20ID:FlIDU/zhp
シビックはタイヤで無理してるだけでしょ。
245/30の20インチなんて実用性は皆無じゃないの?

シビックは見た目が駄目だな
ダサすぎ

388名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp45-gv9Q)2017/10/18(水) 20:57:33.16ID:FlIDU/zhp
新型が気になるな。
このスレの誰かが言ってたけど、直6で400psは芸がないよな。
良い車で気に入ってるが、2台続けて乗る車かというと微妙なところ。

シビックR
全幅1875mm
全長4560mm
1390kg
320PS 40.8kg*m

A45
全幅1780mm
全長4370mm
1560kg
381PS 48.4kg*m

シビックはA45より大きくて軽い。少なくともA45をペラペラとか言える立場ではないね。

シビックの方がパワーがないかわりに軽いので、A45より速い可能性はある。
ただ、300PSオーバーのFFって危ないんじゃないかと心配になるけど。

MT好きなら良い選択なんじゃないかな。

Aクラスに6気筒は載せないでしょ?
Cクラスが売れなくなるし

>>389
無駄に重くて剛性も低い貧弱ボディがA45

軽い代わりにあの貧相てビニールとプラスチックだらけの内装だと富裕層が買わんでしょ?

>>390
6発なら現行のなんちゃってAMGにあるしね

394名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1918-gv9Q)2017/10/18(水) 21:58:44.07ID:P356csV60
シビックこんなにでかいのか
このサイズならジュリアクアドリ選びそう

まずシビックいらないんだって
なんで釣られてんだよ…

なんだ根拠なく煽りに来ただけか。

>>395
暇つぶしだねぇ
戯れだよ

398sage (ワッチョイ c132-tFQv)2017/10/19(木) 08:42:45.45ID:qoFrvS9e0
僕はCLA45の後期で満足です。
周りからの評判もすこぶるいいですし。
シビックならそうはいかない。

399名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d645-gh9y)2017/10/19(木) 11:17:33.43ID:/ar4+jva0
ランエボ、インプ、GTR、AMG乗り継いだ俺が次にシビックなんて、死んだ爺ちゃんにも言えねーよ。

シビックならC Eクラスより加速いいけど
どんなに高額なRでさえ世間では安ぼいイメージ

>>399
R35からAMGじゃ走りの落差ありすぎて不満しかなさそう

402名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-gh9y)2017/10/19(木) 18:33:59.97ID:ZYMwuzrId
サーキットでタイムを絞り出すことだけ考えるとR35でしょ?ただ、R35は脚が硬過ぎで街乗りは疲れるし、総合的に考えるとAMGがバランスが良い。
あと、AMG(ベンツ)は女性からの印象は抜群ですね。

硬くて爆音のAMGが好きとか昭和中期の売れ残りBBA位でしょ?

>>379
あれは痛むでしょ〜
たまに失敗?して4MATIC使用できませんのメッセージでる

今Cクラス乗ってるんだけど、初AMGに乗り換えるか検討中

C43とCLA45で迷った人とかいないかな?さすがにいないか

406名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce18-HN0h)2017/10/19(木) 22:50:17.63ID:G2dgHhyY0
今時35とかシビックタイプRなんてマジでビニール袋でも被らないと恥ずかしくて乗れないw

>>403
昭和後期売れ残りBBAが車欲しくてA45買ったけど何か?

>>406
GTRよりA45の方がずっとダサいぞ

チンチクリンのハッチバックでゴテゴテ装飾

409名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-gh9y)2017/10/19(木) 22:57:03.01ID:nXocstdIp
もうシビックの話題止めろwww

ED1ならそうかもしれんが無印A45はAクラスにしかみえない模様
それがいいんだけどね

おれはED1で良かったって思ってるし人それぞれだねぇ

412名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a545-K+MB)2017/10/20(金) 20:39:03.55ID:zmnWJzwt0
CLA45乗ってるけどシビックとか国産車なんかデザインでもう一瞥すらくれる気も無い。
何あのガキンチョ顔、ハズイwww 4マテないから軽いんだろw
しかし何故ここに来るのかねぇ......?

>>410
そこがいいんだよね多分A180オーナーでも後ろ見ない限りわからない

マツダ車はかなりデザインよくなったよな
とくにデミオ

>>412
CLAなんてダッセェペラペラボディのガラクタ売ってタイプR乗ろうぜ

>>414
ご近所さんにデミオの価格言うのが恥ずかしいの?

妹はデミオ
俺後期A250
喧しいから別宅に初期CLA45

試してみればいいのだが、聞いてみたい。

走行中にサイドブレーキって作動するのかね?

419リアルオーナー (ワッチョイ d6a7-Y7bb)2017/10/20(金) 23:06:30.82ID:HSo+n2G90
>>418
走行中はサイドブレーキ操作できません
とか、黄色い警告が出るだけじゃないですかね?

怖くてできないですけど。

420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp85-HN0h)2017/10/20(金) 23:09:11.18ID:Y/WNjYvDp
>>412
外車に乗ったことがないからホンダがダサいって感覚を持ち合わせてないんだろ。
知らなきゃ幸せなこともあるんだよ。

>>415
>>389
残念ながらペラペラなのはシビックの方。

422名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a545-K+MB)2017/10/20(金) 23:44:26.75ID:zmnWJzwt0
>>415
ホンダのデザインがダサすぎて全く興味が持てないと >>412 で書いたつもりだったのだが。
読解能力がなさそうな書き込みはぜひホンダのスレ逝ってやってもらいたい。
あと45のシャーシはとても堅牢だよ、国産車の比じゃないから。

>>422
タイプRと比べたらペラペラ貧弱ボディ、ヘナヘナ足回りなのがAMG

比べることすらタイプRに失礼なレベル

酷い荒らしだな。
デカくて軽いシビックよりA45がペラペラとかあたまおかしいww。

ところでシビックの剛性ってこのペラペラボディのこと?

https://youtu.be/7YoJamVxWnY

シビックなんか何がいいんだよ
AMGスレまできてシビックのステマとか笑えるわ

CLA45がすべてに勝ってる

>>426
380馬力もあってニュル8分台のポンコツwww

>>426
>>427
150kgほど重たいから、遅いのは普通だと思う。安全性をとるかタイムをとるかの違いじゃないかなぁ。仲良くしようよ。

429名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa89-gh9y)2017/10/21(土) 11:12:57.44ID:rvTQ4Dota
トレッドもな

>>427
オーバルならA45が速いじゃろ。
シビックとメルセデスではカテゴリーが違うんじゃよ。

Aクラスはだめだ。ただのコンパクトカーでしかない。
1シリーズどころかデミオディーゼルにも完敗だ。
価格はサービスの差を考えれば妥当、もしくはやや割高。
A45といえどもそんなAクラスの魔改造に過ぎない。
寺とのお付き合い以外に買う理由が殆ど無い、そんな車だ。

432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce18-HN0h)2017/10/21(土) 14:24:56.13ID:yNn6S7gl0
そうなのか?A45以外のコンパクトは乗ったことないからわからないんだが。
魔改造っぽいところが気に入ってるけど。

その魔改造がいいんじゃないか!

だから何度ノーマルAとA45を一緒にするな、と

435名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd9a-uv04)2017/10/21(土) 17:08:37.05ID:R1xTz0ySd
>>405
友人は 45ED1からCLA45に変えたがその時の比較がC43、C63だった

自分は、A45からC43に変えるつもり
前期アドバイスなので人を乗せる時乗り心地が気の毒で
C63が正常進化なんでしょうが 値落ちと 予算で C43かな
45より遅いだろうが不満が出ればRaceChip入れる

A45後期じゃが、サスペンションスイッチは常に赤く光らせとるわ。
同乗者がおってもな。

そんなもんC43一択だよ
6気筒の音に慣れ親しんだら4気筒の音がショボくて萎えちゃうよ

438名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce18-HN0h)2017/10/21(土) 19:40:58.08ID:yNn6S7gl0
>>437
more is better的な考え方だな、お前オッサンだろ?
オッサンは43くらいで丁度いいぞ。

そんなに4気筒の下利便サウンドがいいの?
ブリブリブリブリ!パッ!!パッ!!パッ!!

>>435
俺はC180からC43(認定中古)にした
脳汁半端ない

441名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか? Sd7a-gh9y)2017/10/22(日) 14:42:43.81ID:1gAGUYYAdVOTE
A45のECUチューンでおススメはどこですか?
リザルトマジック付いたA45後期に試乗したが、4MATICなのに軽くホイールスピンしてびっくり!
A45の欠点である、極低回転時のトルク不足が解消されてます。
耐久性も含めて誰か教えてください!

>>435
C43は重いよ。
スポーツ感薄いからもう売った。

443名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか? d645-K+MB)2017/10/22(日) 17:48:37.71ID:XfeSA8nP0VOTE
>>435

CLA45 > C43

日本の妙なチューナーよりAMGのほうがよっぽど経験も技術力もあるだろうし下手なチューンはしないほうが良いんじゃね?

445名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか?W 0H22-uv04)2017/10/22(日) 18:42:40.76ID:uonl869NHVOTE
>>436
日頃は感じないのですが、葬儀の時 たくさんジジババを送迎した時、初めてで多分最後のベンツ乗車がA45だと 間違ったイメージで冥土に行くかと思うとなんか申し訳なくて

>>438
やっぱり 43で良いですよね

>>442
そうだったので 友人はCLA45に変えましたが、スポーツ系の車は別にあるので、中間加速が45と変わらなければ43でいいかなと思っています

>>445
他にスポーツ系あるならいいですな。

>>442
マジ?

俺今C200セダンなんだけど、

C43欲しいんだが、重いのか…
とてもじゃないが63は買えないしな〜

おいら後期A45、親父がCLA180乗ってるが、ばあちゃんに親戚のW212の後部座席の乗りごごちと比較されてボロクソ言われる。A45煩くて突き上げ酷い、CLAは乗りにくくて狭いと。
まさに間違ったメルセデスのイメージ植え付けちゃうパターン。
しかも、その親戚もデカイ車要らないとGLA180に乗り換えちゃった。

449名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d645-gh9y)2017/10/22(日) 21:44:24.78ID:Ebnt6GUC0
乗り心地ならクラウンローヤルがいいよ!

450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d645-PPE6)2017/10/23(月) 01:34:05.49ID:wtdAPZ1G0
トランク部のスペースケチった人が、45のるんだろ 笑

>>447
C200の方がコスパいいと思う。

勿論C43にはなかなかの動力性能と、
量産V6ながらいい音するから町乗り
足車としてはかなり良い。

C200代車で乗ったけど、あんまりグッとはこなかった…
まぁ人好き好きだけどさ

453名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-gh9y)2017/10/23(月) 09:32:01.05ID:Mu7LuNVJd
シビックのタイプRじゃないノーマルグレードはなかなかいいよ!トランクもあるしね!

454sage (ワッチョイ c132-tFQv)2017/10/23(月) 10:55:23.42ID:/JHXnuVy0
C43はC63が隣に並んだ時と、CLA45に加速で置いて行かれるのが許せる人。
質感の良さで納得できれば良い選択かと思います。
自分は30代なのでCLA45ですが。C43も検討しましたが、なんせフェンダーがC63と比べると。。

鼻息荒いゲテモノハッチバックに抜かれたところでCのオーナーは気にしないと思うよ

>>454
CLA45に負けるのか…

それは見落としてたわ
嫌ならC63しかないのね

457名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-gh9y)2017/10/23(月) 12:36:09.26ID:Mu7LuNVJd
43と45の数字の大きさでどっちが速いかわかるでしょ?
0-100キロ加速だが、A45 4.2秒、C43 4.7秒、C63S 3.9秒。いずれもメーカー公称値です。
43シリーズは、one man one engineでもないし、ニセモノAMGっぽいけどね。

100キロから千切られて点にされてる動画を散々拝まされたでしょ?
残念ながら100ちょっとまでなのが4気筒の限界なんだよ

459名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d2f-oNPs)2017/10/23(月) 16:24:34.91ID:RI0OMXR10
次のAクラスAMGは6発3リッターなんでしょ?

460名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa89-rKZb)2017/10/23(月) 16:44:47.28ID:SXWSTG+3a
>>441
デジタルスピード

>>458
で?

C43のv6はいまどき珍しいショートストロークで良く回るのかな?
スペック見てるとバランス良さそうだけど、試乗したことないや。
ワイドフェンダー迄は要らないけど、後輪ブレーキの見た目があまりに普通すぎて、45みたいにロゴ入りカバーとドリルドディスク付ければ良いのにと思う。欲を言うとエンジンカバーももう少しAMGぽいデザインに。
今乗ってるA45の次車でC43考えているけど、その頃には直6ロングストローク+マイルドハイブリッドになってそう。43シリーズと似たような価格でギブリも買えるのよね。手組みマイスターエンジン(4気筒)の次にマラネロ製エンジンってのも良いかも。

463名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-HN0h)2017/10/23(月) 21:34:27.98ID:GRoVttZWp
20代の俺様からすると43はおっさんの乗物。
45と迷うなら63かBMW Mだろ。

>>463
20前半の若造なんだけど、今c200セダン

次CLA45かC43考えてたんだけど、C43ってオジサン車かな?
まあM4中古もありだな

465名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-HN0h)2017/10/23(月) 22:16:59.31ID:GRoVttZWp
>>464
C200がオッサン車だからな。
C200で違和感ないならC43で良いと思うよ、それなりにスポーティに感じるかもだけど、基本的な世界観はC200の延長線だな。
45かM4と言いたいところだが。
20代後半より。

466名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d645-K+MB)2017/10/23(月) 23:26:21.57ID:j4rUx0Ci0
43は乗ってるとホンモノが欲しくなってくることは保証する。
それなら始めから45 or 63でしょう。乗り換えにも下取りとかのロスが発生するし。

467名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d645-PPE6)2017/10/24(火) 03:43:17.23ID:JOMaFsI60
>>466
45はなんちゃってで本物ではないよ。
シビックオーナーの方がカッコ良い。

468名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-gh9y)2017/10/24(火) 09:27:10.90ID:/j0pseY/d
AMG45や63を購入する人は、M2、M4、RS、ポルシェ辺りを購入対象にしているが、AMG43シリーズは、そこまでカリカリのスポーツカーはいらない、乗り心地も重視しつつ、そこそこ速い車が欲しいという人が購入すると思われる。
購入層が異なると思う。

ナビがETCカードの有効期限まであと何日って教えてくれるのね

470名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp85-HN0h)2017/10/24(火) 10:33:43.87ID:Sa8g7irwp
43はAMGなのに、例えばE43とかはかつてのE550よりもあれなのが辛い。

AのハーマンよりCのブルメスターの方が数段音質がいい。
本当はC43が欲しかったけど、予算の都合でA45で妥協したよ。
そのうちスピーカーを全部とっかえたい。

アドバンスドパッケージ付きの45とc43あたりなら、値引き考慮するとそんなに差額ないような気がするけど。

473名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp85-HN0h)2017/10/24(火) 12:46:10.14ID:Sa8g7irwp
ハーマンでもロードノイズで全て掻き消されるからA45で音楽は聴かない。

474名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4d45-K+MB)2017/10/24(火) 20:29:37.88ID:wZqc016q0
>>467
ここ、何の車のスレだよ、文盲は黙ってろよ。
それからホンダもここでは禁句さ、理由はとてつもなくダサいから

ゲテモノ級のダサさならA45も同様
仲良くしろよ

476名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp85-HN0h)2017/10/24(火) 20:42:29.68ID:Sa8g7irwp
このスレの人はメルセデス信仰者少なそうだな。俺の場合たまたまA45が気に入って買っただけで、他のメルセデスの車はピンと来ない。
むしろBMWやポルシェの方がブランドとして好きなんだが、みんなはどうなん?

>>475
貧乏人の僻み根性はしつこいなwww

478名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-gh9y)2017/10/24(火) 22:44:30.23ID:okiTvi74d
A45を購入したのは、ベンツが好きな訳でないのは当方も一緒です。2Lでは世界最強エンジン、パッケージング、ディストロニックなどの装備には惹かれました。
それとAMGへの憧れも少しはある。

スーパーカー持ってる人のセカンドかサードがメインターゲットじゃないか?

480名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c14a-0MKJ)2017/10/25(水) 12:22:02.88ID:XopPU1lw0
この車のスペック知らないのか煽ってくる奴がいるな
高速で一気に覆面いないの確認して150キロ出したら追いかけてこなくなった

そもそもちんたら走るなら左側を走ろうぜ
迷惑だからさ

煽られたと思って逃げたら覆面だったでござるの巻。( ´△`)

483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d2f-oNPs)2017/10/25(水) 14:46:27.81ID:OvMRAHs60
アドバンスドなら覆面振り切れるでしょ

え?
シートとステアリングとスピーカー等々変わると
性格も変わっちゃうって事?

485名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-gh9y)2017/10/25(水) 16:28:20.81ID:T0TR3nBDd
>>484
お前さんはなかなか面白いこと言うな。
AMGドライバーズパッケージが付いてスピードリミッターが270キロまで上がるからでしょ。
AMGに縁がない貧乏人はさようなら。。

私も30代後半ですがCLA45一択です。
C43も買えましたが、街中でご婦人が載っていることが多かったので選択肢から除外です。
やはりC63と比較するとフェンダーのボリュームの無さがウィークポイントでした。
外観がC63と同じならまだ選択の余地はあったのですが。
40代後半からならC43の方がいいかもしれません。

>>481
またおまえかw
誰も右側をちんたら走ってるなどとは言っていないのに。

煽られて加速したって事は前ががら空きにも拘わらずちんたら走ってたって事だろ?
流れに蓋をすれば煽られるのも当たり前だわ

489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7a2f-gh9y)2017/10/25(水) 18:25:02.05ID:pI69P2/K0
煽る方が一番の問題だが、煽られる方にも多少原因がある場合がある。

490名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-HN0h)2017/10/25(水) 18:50:55.86ID:dVAeQx/Qp
高性能車に乗ったことがないクズどもは、速い車に乗ってる人の気持ちがわからないんだよ。
だから平気な顔してチンタラ追い越しを走る、内側から抜かれてやっと左に戻る。

>>486

私は現在C200に乗っており、CLA45では内装が気になってしまうかも知れません。
とはいえAMG ドライブの楽しさはC43を超えるのでしょう…

どっち選択するか、マイチェンまで決めれそうにないです

492名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-HN0h)2017/10/25(水) 20:01:16.20ID:dVAeQx/Qp
>>491
Cはフェイスリフトであまり変わらなそうだけどな。
CLAのFMCまで待ったら?

>>488
140をちんたらと言うなら、俺にも似た経験があるな。

なんか後ろから迫ってくるワンボックスの姿にイラっとしてしまって、一瞬で180まで加速したら追っかけてこなくなった。

だから右は追い越し車線
ちんたら巡行なら左側を走ろうぜ!!
まさかプライドが許さないの?

140で左を巡航できるような田舎に住んでるなんて羨ましい。

ボケーっと走るから煽られる

まさにマヌケ

あーあアスペを相手にするから.......

たかがAクラスでさぁ


ベンツだぞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ!!

どけどけどけえぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ!!

けして車線は譲らんぞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ!!

まさに恥ずかしいアスペだよなw

ベンツのしかもAクラスじゃ舐められることは多そうだから、ついムキになっちゃうだよねwおじさんたちw

>>498
アスペは君ですよ。
よく言われるでしょう。空気が読めないって。

空気を読む???

馬鹿かお前は?

人目を気にする前にバックミラーを見ろ
的確な状況判断をしろ

だから見ず知らずから馬鹿にされて煽られるんだよ

502名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb45-7D0c)2017/10/26(木) 00:07:08.25ID:AVbHxrxq0
そんな可愛いベンツのAクラスに負ける、アルファードやレクサスLSオーナー達は自分の車が故障していると思うのかな?

>>502
wwww

>>502
LSがベンツみたいなガラクタ相手にせんやろ

結構なんつーの?プライド許さないみたいよレクソソの皆さまは

やっぱAクラスだけあってコンプレックスあるのねw

公道でも鼻息荒い未熟児ばかりなようでw

507名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b18-4yeD)2017/10/26(木) 07:25:19.28ID:obtWyn140
ねーよ、コンプレックスなんて一度も感じたことない。

508名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4136-4yeD)2017/10/26(木) 07:38:07.69ID:X71InD6M0
コンプレックスといえばレクサスだよ。
海外ではLSがプアーマンズ(貧乏人の)Sクラスと言われてる。
GSはプアーマンズ5シリーズ、ISはプアーマンズ3シリーズ。
格好悪くて吐きそう。

Aクラスだから舐められた!ムキー!って事でしょ?

だからぶち抜き返したる!とか思うわけだ笑

LSやSクラスなら舐められたなんめ思わんだろうしね

510名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 212f-l2qv)2017/10/26(木) 11:49:53.58ID:PbRJ8Ftc0
Sクラスでハッチバック出してくれれば買うけどな
セダンやクーペが嫌いな人もいるわけで

CLSシューティングブレイクでよくね

512名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp9d-4yeD)2017/10/26(木) 12:59:32.08ID:FZaKNN6Ip
>>509
SクラスとLSをさり気なく一緒のくくりにしないでもらっていいですか?

CTに煽られてAがぶち抜くって話はよく聞く
思ったより4maticがすげぇという話も聞く

45欲しがる人はベンツ云々よりAMGがハッチバック作ったw買ってみよwwwって層でハッチバックが好きな人達だと思う

正直それで買ったわ。

515名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp9d-4yeD)2017/10/26(木) 18:10:24.63ID:FZaKNN6Ip
LS買うような貧乏人はハッチバックに800万円なんて絶対払えないだろ。
Sクラスのオーナーが2台目、3台目に買う車だから。

Aクラスってゴルフとかと同カテゴリーの貧民向けドイツ車でしょ?

517名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp9d-4yeD)2017/10/26(木) 18:58:49.28ID:FZaKNN6Ip
>>516
あのな、何でこのスレにいるの?
国産のスレに帰れよ。
お前と違って3台持ちだとコンパクトハッチも選択肢に入るんだよ。
国産はゴミみたいなのしかないから、自然とA45、RS3辺りに絞られるのだよ。
住む世界が違うのを理解して巣(レクサスw ホンダw トヨタw マツダw スバルw)に帰りな!

WRX STIにDCTがあってボンネットに穴が開いてなかったら買ったかもしれない

519名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1b18-Vpzk)2017/10/26(木) 21:22:44.37ID:obtWyn140
>>518
童貞が乗ってそうで無理。

>>517
コンプ刺激してごめん
やっぱりAクラス乗ってると鼻息荒いね

おねがいだから巣に帰って
つかここのスレの人も鼻息荒く脊髄反射レスしちゃダメだって

522名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Ns7Y)2017/10/27(金) 00:43:32.08ID:vhIohDB7d
>>517
レクサスとMB両方持ってたり乗ったことある人は多いぞ
足車に軽自動車も持ってたりするのもいるしな

>>520
これ買ったら自慢しにまたきてね。600万だから安いよ?
それまで来なくていいからね

https://s.response.jp/article/2017/10/26/301633.html?utm_source=twitter&utm_medium=social 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

524名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-7D0c)2017/10/27(金) 02:04:46.69ID:XY4CX0YWd
馬力にインパクトがない。いらねーな。まだ、シビックの方が新鮮でいいな。

525名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b18-4yeD)2017/10/27(金) 06:54:39.01ID:dRFyTk1r0
>>521
鼻息荒くもなるわ。
SクラスとLSを同じ土俵に並べたりされたら。

526名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b18-4yeD)2017/10/27(金) 07:03:30.71ID:dRFyTk1r0
>>520
身分の差を理解してくれたならいいけどさ。
一週間以上このスレに粘着してシビックとかLSとか下級車を持ち出し続けるお前も鼻息荒いよな。

Aクラスのベースグレードでも、されどメルセデスです。
乗ったことない人にはわからないものです。
A45ならなおさら。
現行CLA45は女性受けも男性受けもよくて最高です。立体駐車場にも入るし。

614 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Na5b [182.250.241.76]) sage 2017/10/27(金) 16:51:35.58 ID:hRq9aYWna
A45のスレ覗いたら、国産車はゴミ扱いだった




616 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Na5b [182.250.241.76]) sage 2017/10/27(金) 17:15:49.03 ID:hRq9aYWna
身分が違うからしょうがないよね

529名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b18-4yeD)2017/10/27(金) 21:40:57.79ID:dRFyTk1r0
シビックとかLS買う理由に「金がないから」以外の理由が思いつかないもんな。

国産で乗りたいのが無いんだから仕方が無い

国産がゴミとは思ってないよ、お金を払って乗りたいと思わせる何かがないだけ
でもスバルにしろレクサスにしろそれぞれ良い車だと思う
しかしここはあくまでA45とCLA45のスレなのでSクラスもスレ違いだからおじちゃんたち反応しちゃダメ!

確かにたかがAクラスでベンツを知った気でいちゃいけないよね
そもそもSを語るなんて言語道断だもんな
Aオーナーなんでラウンジの隅っこで正座レベルなんだもんな

そもそもグリルの隙間から発泡スチロールが見えたりベンツマークが凹凸がないプラスチックの時点で国産乗りらから失笑もんなんだしな

乗ってる車で差別されるなんてどこのラウンジだよw

車検の代車で差別されるだろ?
バブル時の小ベンツと扱いが一緒

それは国産車でも同じでしょう。
コンパクトカーの代車はコンパクトカーか軽自動車に決まっとるわい。

>>535
普通に代車はC200とか来るけど…
本当にメルセデスもAMGもわかってない

538名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-7D0c)2017/10/28(土) 08:36:00.84ID:ORim38Rjd
この前のリコール時の代車は、普通にE250であったが。

539名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 212f-l2qv)2017/10/28(土) 09:34:01.07ID:d+DqL42D0
客に買って欲しい車出して反応見るんだよ

10年落ちの中古のSクラスを我が物顔で乗るくらいなら、現行のA45の方がいい。ベースグレードでもいい。
新車でSクラスを買うような富裕層はそもそもこんなところで熱く喚かない。

541名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-7D0c)2017/10/28(土) 14:22:25.89ID:ORim38Rjd
10年落ちのSクラスって100万代で買えるでしょ。軽自動車を新車で乗っている人の方がよっぽど金持ちです。そんな汚いSクラスはディーラーに行くのも恥ずかしい。。

なんで古い車乗ってたら恥ずかしいの?しかも古い=汚いなのか。10年落ちでも気に入れば、それがベストだと思う。

543名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-7D0c)2017/10/28(土) 17:33:10.53ID:ORim38Rjd
ボロいベンツのSに乗っているやつは、DQN比率が多い!世間ではそういう印象を持たせているんだよ。

でもAクラスに乗る恥ずかしさに比べれば

545名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b18-4yeD)2017/10/28(土) 18:11:43.53ID:2+hkWKwb0
恥ずかしさならシビックタイプRが断トツ。
あとは自称プレミアムなプアーマンズブランド、レクサス。

>>545
シビックはまだ中身があるからいいが…

見た目ゴテゴテ中身ハリボテ、見栄っ張りメルセデスことAクラスより恥ずかしい車は無い…

547名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-FkMA)2017/10/28(土) 18:28:12.83ID:Vm0N2sFEd
>>546
A45に煽られたのかな かわいそ

548名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b18-4yeD)2017/10/28(土) 18:30:51.21ID:2+hkWKwb0
中身なんてないよ、スカスカでプラスチッキーで、目も向けられない。
エンジンも酷いもので実際は250psも出てないらしい。酷い中身よりも、もっと最悪なのが外見なんだけどね。

>>548
ボディ剛性もブレーキも足回りもシビックと比べたら…

A45ごときの貧弱さじゃ比較にもならない
比べるのもホンダに失礼だよ…悲

550名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b18-4yeD)2017/10/28(土) 18:35:25.05ID:2+hkWKwb0
Fスポーツとか、タイプRとかが恥ずかしくない、という感覚を持ってる人なんていないよね?

そうだよなあ、4気筒最強とか言うけど4気筒に拘る意味は無いし、
実際乗り比べてもA180とさほど変わらない気がしてならない。
公道を走る限り、A180のパワステがもう少しクイックになったらA45は不要なんではないか。

552名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-7D0c)2017/10/28(土) 20:42:50.36ID:ORim38Rjd
おいらの吸排気チューンしたレガシィで信号ダッシュでA45をちぎってやったぜぃ!途中まで付いてきたけど、伸びて来なかった!A45のオーナーは相当悔しかったんだろうな!


>>553
近眼おじいちゃんwwwwwwwwwwwwww

>>552
レガシィはリミッター無いのかな

>>551
公道じゃA180で十分に決まってる

>>552
Aに限らずAMGが信号ダッシュしてるの見たことないぞ、たしかにスバル車の信号ダッシュはよく見るなww

ごめん時々信号ダッシュするわ。

タイヤが尋常じゃないほど減るからダッシュなんかやらない

559名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 132f-7D0c)2017/10/29(日) 08:46:15.40ID:hHuIVZP70
AMGで街中飛ばしている人は、BMWとかポルシェよりも少ない気がする。高速はみんな飛ばしているが。。
本当の走り好きは、M3とかボクスター買うんだろうね。

M3だのボクスターだの、そんなものガキのオモチャに過ぎんよ。
AMGには圧倒的な性能を秘めながらも法定速度を守ってこその格好良さってもんがあんの。
わかってねぇな。

561名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 212f-l2qv)2017/10/29(日) 12:35:40.28ID:AF6t526G0NIKU
わかりたくねぇな
それ外からはモドキ認定されてっぞ

562名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 1b18-7D0c)2017/10/29(日) 15:11:15.97ID:iiyqjZlw0NIKU
>>559-561
謎の論争ワロタ

563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW eb45-7D0c)2017/10/29(日) 20:37:50.53ID:tILJ1/Kf0NIKU
来月で現行Aクラスの発注が終わるみたい。
春ぐらいから新型に切り替えかな。

新型がマツダアクセラに見えて仕方がない

注文中のaudi rs3 が認可問題で納車未定になったので、
こっちに箱変えしようか思案中です。
所有しているa45の不満点ってありますか?

566名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp9d-7D0c)2017/10/30(月) 16:45:35.90ID:9mlXj9mQp
>>565
場所によっては顎を擦るくらい。
あとは大排気量に慣れてると、所詮2Lだなと思う。

人によっては排気音の煩さ。
同じ職場にRS Q3居るけど、そのオーナーに音凄いねって言われる。

ナビがアホ
内装が安っぽい

569名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b18-7D0c)2017/10/30(月) 21:55:04.60ID:WHOFxHdK0
>>567
良さそうな職場だな。

>>565
アイドリング中の車内がうるさい。
走行中は気にならないんだが。

571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 212f-l2qv)2017/10/31(火) 09:51:59.89ID:S8Dj9Cga0
200キロ超えてからが遅い

572名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp9d-7D0c)2017/10/31(火) 09:53:29.10ID:RNtz2idAp
シビックやレクサスと違ってダサくない。

そーかー?
RCFは好きだけどな〜

574名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp9d-7D0c)2017/10/31(火) 11:51:24.29ID:RNtz2idAp
>>573
シビックタイプRよりはマシだけど、、
ダサい。

Aクラスはダサくないと思ってるの?

576名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp9d-7D0c)2017/10/31(火) 14:57:20.74ID:RNtz2idAp
おっ、きたきたw

ダサいというか、興味ない人が見たらA180やA250と同じにしか見えない。

このちっこいベンツ、どうして爆音ならしてるの? ヤンキーなの?
って感じらしい。

>>565
アルカンターラは滑る。

アルカンターラとエルカンターレって似てるよね?

その席の名はアルカンターラ
何処かにあるユートピア
どうしたら 行けるのだろう 教えて欲しい

581名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp9d-7D0c)2017/10/31(火) 19:17:00.47ID:RNtz2idAp
A180でもシビックタイプRよりはダサくない。
というかシビックよりダサい車なんて韓国車くらいだろ。
本当に醜悪な外観…笑

ハンドルのアルカンターラがツヤツヤになってしまうのはマイナスポイントだな

583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b18-7D0c)2017/10/31(火) 21:26:06.99ID:dbp3Oawi0
>>582
そうだな、素手で握るならレザーの方が滑らないしな。

おまえらてのひらしっとりしすぎwww

585名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-FkMA)2017/11/01(水) 07:17:17.73ID:NhbthBgHd
乾燥してる方が滑るんだが

不満はウインドウウォッシャーのスイッチを押すと、ウォーシャーが出るコンマ何秒前からワイパーが動き出すことです。

587名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp9d-7D0c)2017/11/01(水) 18:08:08.54ID:Avy9iJojp
不満はシビック等のゴミみたいなデザインの貧乏人専用車に絡まれることです。

588名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-7D0c)2017/11/01(水) 19:33:33.17ID:EsLJGey/d
不満はシビックと比較されることです。
ここでは、AMG<<<シビックです。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp9d-7D0c)2017/11/01(水) 20:17:56.18ID:Avy9iJojp
貧乏人は自分が買える物は素晴らしい物で、買えない物は貶すからね。そういう思考回路だからシビックなんて乗る羽目になるんだよw

でもシビックよりトロいハリボテでしょ?A45って

591名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b18-7D0c)2017/11/01(水) 20:30:34.40ID:QIUaDnIg0
おっ、今日もご苦労様ですw

592名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1b18-QIGS)2017/11/01(水) 20:33:14.15ID:QIUaDnIg0
大変お疲れ様ですw
A45のスレでシビックのオーナーが釣られちゃってますねw

380馬力の4WDでお膝元のニュルで8分台はねえ…

ヘナヘナのハリボテということだ

594名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b18-7D0c)2017/11/01(水) 21:00:38.64ID:QIUaDnIg0
それでもみんなシビックより遅くて、高いA45を買うのは何故なのか?足りない脳をフル回転させて考えてみるんだな(貧乏人には理解できないと思うが)。
593はヒュンダイ車でもニュルのラップタイムが速ければ買うんだろうw

595名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 892f-3wqq)2017/11/02(木) 03:00:16.22ID:VEw2Z35j0
まともにF1勝てないメーカーの車は要らないんですよ
ニュルだって広報車タイムじゃん、バカバカしい

596名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2e45-g930)2017/11/02(木) 04:40:34.54ID:dOrpQDn30
タイプRの方がカッコ良い。

豆ベンツなんて、恥ずかい

モビルスーツ好きにはAクラスの良さは分からないよ。

598名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4618-CNyv)2017/11/02(木) 07:15:53.77ID:iIwTfzIH0
A180の方がカッコ良い。
タイプRなんて恥ずかしくて乗れない。
どんな顔して運転してんの?笑

Aクラスほど恥ずかしい車はないね

あ、偽装ボロクソワーゲンがあったか

600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spf1-CNyv)2017/11/02(木) 08:52:17.45ID:oIbjSmvjp
>>599
ネッツ店でも行ってろw

601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2e45-g930)2017/11/02(木) 12:35:01.74ID:dOrpQDn30
AMGで、63買えないなら
タイプRの方が潔い。
a45笑えるね。

602名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed4a-7bFm)2017/11/02(木) 15:31:28.52ID:bDpZh+Nt0
a45は妻子持ちじゃ小さすぎるし見栄で乗るには平凡な外見
本当の車好きしかこの値段は出せないな

やっぱAクラス(笑)だからね
コンプレックスからヨソを見下さずにいられないのね


ほんとはタイプRの様な質実剛健なホンモノと比べて負けてるのも理解してるんだろ

シビックtypeRは確かに恥ずかしい。あれは走るのが好きなだけなコアな人向け。
車でマスかいているような人向け。
洗練さや日常使い、通勤や家族、そういった多用な用途に使うならA45の方が良い。
C63だと車幅が広い、あと普通に高いから手が出ない。
A45ならCLA45の方がもっといい。

605名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-CNyv)2017/11/02(木) 18:04:33.09ID:rFHs7V/2d
A45を乗る層は、Aクラスに総額800万以上掛けれるんだから、Eクラスの新車も普通に買えるし、コンプレックス持つなら普通にEクラスを買うでしょ。
中古でW205のC63も射程に入るし。

606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2e45-035a)2017/11/02(木) 18:11:15.81ID:Jcc6Xpx+0
そうそう、シビックじゃ何も買えな〜い!

RS3とかM2と比較するならまだわかるけど、何故シビック?この板だけギスギスしすぎ。

>>607
Autocarで比較されてるが、シビックがホットハッチの王者とよ


https://i.imgur.com/wOrfZFc.jpg
https://i.imgur.com/CGN0dxI.jpg

うわっ 出たっ提灯記事w
10万キロしか乗れない車には乗りたくないわ

>>608
出たばっかりなのにシビックすごいね。450万か、もうちょい大人しい見た目なら有りだな。シビックを嫌ってる人がいるのってこれじゃない?あとは内装の質感だけど、シビックは乗ったことないからわからんな。

へーすごいね

612名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spf1-CNyv)2017/11/02(木) 19:24:12.06ID:oIbjSmvjp
>>603
質実剛健なホンモノw

613名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spf1-CNyv)2017/11/02(木) 19:30:46.27ID:oIbjSmvjp
A45に乗っててシビックタイプRを見下さない訳がないだろ。ネッツ店で自慢のシビック自慢してこい。
間違っても外車ディーラーには入るなよ、知らなきゃ幸せなこともある。

>>613
でも、タイプRと比べちゃったらボディもブレーキも脚もヘニャヘニャでしょ?

トヨタや日産やベンツの型落ちポンコツはよく見掛けるがホンダ車は皆無だよな
つまり耐久性がないから10年以上もたないって事だよな

616名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMd6-FVeX)2017/11/02(木) 21:09:14.29ID:V0fONOSBM
時期Aクラス画像来たよ

セダンの後ろがカッコイイかも。
ハッチバックはかなり丸い感じだな。
来年のジュネーブで発表でその後にA45発表だな

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2018-mercedes-a-class-specs-pics-launch-date

>>522
普段はCT200
たまにC63
204だけどな

>>616
ハッチバックはAudiかな。

619名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMd6-FVeX)2017/11/02(木) 23:14:08.32ID:V0fONOSBM
アウディのRS3は販売の許可が降りず来年の4月以降に発売みたいですね

620名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2e45-CNyv)2017/11/02(木) 23:22:19.32ID:bcAvXDRO0
>>616
現行型は、クラス関係なく同じ顔でヒエラルキーを崩壊させた顔付きだったが、Aクラス専用顔になってしまう。

621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed4d-P787)2017/11/02(木) 23:27:48.64ID:YSc7Quta0
ネタで言ってんのかマジなのかわからんわ

>>605
中古でもC63は射程には入らんわ
まだまだ高い

623sage (ワッチョイWW 2ef7-u38N)2017/11/04(土) 19:04:17.12ID:q2Bcm9q30
A45前期に後期のバンパーってボルトオンで取り替え出来ますか?

624名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-wI8j)2017/11/05(日) 10:11:43.66ID:wmZ6zXrjd
後期型だと、馬力アップに対応してタービン周りの一部部品が変わっているので、もしかしたらポン付けは出来ないかも。
後期型にするなら、ヘッドライトも交換しないといけないが、オートハイビーム機構とか進化しているので、制御系も要交換です。

625623 (ワッチョイWW 2ef7-u38N)2017/11/05(日) 12:47:36.66ID:Yb3vSmsm0
>>624
ありがとうございます!
ヘッドライトは前期が気に入ってるので、ただ単純にフロントバンパーだけを交換しようと思ってます。
水冷インタークーラーのラジエターダクト辺りが怪しそうですね。

>>625
前期改造しないで、後期買った方がいいんじゃないの?
改造した前期A45なんで、価値無くなるでしょ

そろそろ次期A45も発表されるだろうし、
後期も価値下がるけどね。

627名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2e45-wI8j)2017/11/05(日) 19:31:59.62ID:BEmNya9m0
最近の情報だと新型はRS3やM2に対抗し、出力が400馬力以上となり、どうも2Lではなく3Lターボとのこと。
本国の記者がエンジン音を聴き分けただけの情報であるが、4気筒か6気筒かはそこそこ車好きであればわかると思う。
AMG 43シリーズのエンジン、もしくは新開発の直列6気筒エンジンになる模様で、one man one engine ではなくなるとのこと。
そうなると新型には興味ないな。

ワンマンワンエンジンなんてのは、部品の精度が甘々だから意味があるんであって
部品が最初から日本車並みの高精度で作られてれば全く意味のない話。

日本車の2.0Lエンジが381馬力以上になったら意味がないと言えるかもね

直4魔改造は現行A45で終わりか。

631sage (ワッチョイWW 6ea7-u38N)2017/11/05(日) 20:14:47.77ID:KyJm74j/0
ワンマンワンエンジンってどこまでこだわって組んでるのかな?
例えばピストン重量を限りなく揃えてたり、メタル類もちゃんとクリアランス管理して組んでたり、クランクバランスもしっかり取ってあったりしたら凄く値打ちあるけどなぁ。動画見る限りポートいじったりはして無さそうだけど。
昔よくRB26エンジンとか精密組み立てしてたから気になる。

耐久性も低く壊れやすい手組エンジンと耐久性抜群の量産エンジンとどちらがいいかって事だね

633名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3145-035a)2017/11/05(日) 21:03:35.78ID:Ou3NEpsb0
なんで国産車乗ってるのがここに常駐してるの?
アホなの? 
あ、そーか、自分のスレにいられないってかw

634名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMd6-FVeX)2017/11/05(日) 21:28:46.35ID:vQyjyHrmM
>>627
残念、全然相手にされて無いな。

個人的には手組みでもライン工組みでも構わんのだが、2L直4エンジンで381馬力を出すには手組みが必要だったんだと理解している。

で、C450がC43に看板をかえてAMGの列に加わったからには、次期AクラスAMGモデルにはC43相当のエンジンをあてがってメルセデスのヒエラルキーを維持するのだろうと想像する。

636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4618-CNyv)2017/11/05(日) 22:23:21.88ID:7pbe7jKf0
ある程度のスパルタンな感じと、量産4気筒最強というのが好きだったから、新型もそういうところは継続して欲しい。43っぽくなるならM140iの方が魅力的になってしまう。

637名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2e45-wI8j)2017/11/05(日) 22:23:41.95ID:BEmNya9m0
>>635
現行A45はメルセデスに吸収される前にデビューし、AMG直系の最後の手組エンジンの車である。2Lで381馬力という馬鹿げたスペックは手組みでしかなし得ない技でしょうね。
メルセデスに合併され、メルセデスAMGとなってからは合理化もあり、AMG 43系は廉価版という印象がある。次期A45もその流れを組んで、量産車になるだろう。コストをかけずに馬力を上げるためには、単純に排気量を大きくすれば良いからね。
直系のAMGは63、65だけになるだろう。

wrx s20-などはエンジンバランス取りとかで高価格ですが
ワンマンワンエンジンは常にそれをやっていると考えていいのかな?

C63のW204から205の流れと同じようなもんでしょ
メルセデスならなんだかんだで排気量上げて当然馬力は上がるが燃費も据え置きかチョイ改善くらいでくる
カタログ値で高性能になるなら俺はそっちに行くし手組み2Lにこだわるなら乗り続ければ良い

そっち行くって何気に凄いなw
モデルチェンジの度に乗り換えてんのか。

また直6、3リッターの話か、、、
そもそも次期Aクラスのプラットフォームに横置きで直6乗るの?
3リッターで400馬力ってインパクト薄いよ。
そんなに6気筒乗りたいならC43乗れば?マイチェンで直6マイルドハイブリットになるみたいだし。

M140iも次期1シリがFF化に伴い、直4+四駆化だし。

642名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-wI8j)2017/11/06(月) 12:28:59.86ID:WKlnt3PFd
RS3は直5 2.5Lは間を取っていいパッケージかも。
VWグループの車にはあんまり乗りたくはないが。。
検査で引っかかって未だに納車できないみたいだし、対応が悪すぎる。

>>641
『また』と言うが、ある意味最大の話題だろ。

audi rs3の認可問題で納車未定になってしまい、
別のクルマって事でいろいろ巡って、結局a45にしようかと。
モデルチェンジは来年とのことですが日本に来るのは再来年?
次期a45が日本に来るのって今から2〜3年後ですよね?
年内登録出血大サービスの現行a45か、
いつ認可降りるかわからないrs3待つか…悩む。

645名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spf1-CNyv)2017/11/06(月) 17:57:09.37ID:z1kEiTx5p
>>644
TT RSは?

646名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 892f-guVH)2017/11/06(月) 18:02:31.67ID:X+W5Fshl0
次期A45カッコ悪くね?アレなら俺要らんわ

いつまで現行A45の注文を受け付けて
くれるんだろうね
直6のフィーリングやサウンドが
気に入ってるから次期A45に直6
載せるんなら欲しいなぁ

ここは小文字房が居るな

649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed4a-7bFm)2017/11/06(月) 19:00:50.84ID:B+r4tbNt0
A45ほんとによく走るよな,あっと言うに150キロ出しても不安感ゼロだ
でも山間部の道が面白いよ2-3速でブレ−キ踏まず走り抜けがいい

次期Aクラスが3月のジュネーブでA45が9月のパリって言われているから、日本導入は2019年の年明け〜3月位?
偽装が殆どないオレンジ色のAクラスがスクープされてたけど、今ひとつ。

651名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-wI8j)2017/11/06(月) 20:33:18.61ID:WKlnt3PFd
日本導入はまだまだ先になりそう。RS3が認可降りない理由は何かな?
排出ガスが相当悪質とかか?

652名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMd6-FVeX)2017/11/06(月) 20:58:24.67ID:HDu9GVPMM
>>651
アウディドイツが販売に必要な書類を提出してないのが理由ですよ。
多分販売されないと思います。

あと、時期A45ですが2Lで48ボルトの電動タービン付きでモーター2個搭載、402馬力から470馬力ほどとの事。

653名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMd6-FVeX)2017/11/06(月) 20:59:58.56ID:HDu9GVPMM
>>616
これでしょ!

C350の完成度を鑑みるに、メルセデスのハイブリッドは残念な予感しかしないんだけど。

655名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-wI8j)2017/11/06(月) 22:13:43.56ID:WKlnt3PFd
>>652
アウディは日本を舐めきっているな。書類出さなくて販売できないなんて、その気になればすぐできるはず。そんな車は買う必要なし。
次期A45はまだ見えない部分が多いね。要はハイブリットなんだからなおさら要らない。

656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4618-CNyv)2017/11/06(月) 22:31:39.39ID:fNE2ujTt0
2L電動ターボ+2電気モーターで500ps、軽量設計で車重1400kg以下で0-100km/h加速3.0秒、サーキット用に車高下げるモードと段差用のリフトアップ搭載で800万以下なら速攻で買う。

それだと2000万だな

658名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMd6-FVeX)2017/11/06(月) 22:40:57.43ID:HDu9GVPMM
>>656
A45が発売されて、しばらくしたらA45ハイブリッド(仮)が出る流れかもしれないのでまだ分からない。

659名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-0tE9)2017/11/06(月) 23:39:06.90ID:oqrreX8ud
自分はSTI2台とエボ10乗り継いで、今年A45にたどり着きました。
メルセデスは初めてでなにがなんだかまだよくわかんないけど、カッコカワイイ外観とヤル気なエンジンが気に入ってます。
正直2Lターボはインプとエボが最高だと思ってました。でも世界が変わりました。

タイプRですけど、中身も外観もサイテーかと。
まぁミニバンメーカーがスポーツカー作って粋がりたい気持ちはわかります。
Fランク大学が学生集めるのに躍起になってるようなもんです。

AMGとの真の闘いはメルセデスケアが切れた4年目からです
驚きの満載です

>>659
タイプRと比べたらA45なんて中身ハリボテのガラクタだよ?

旧63系はエンジントラブルが酷かったみたいだけど、A45ではまだトラブルの話は聞かないね。

663名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4618-CNyv)2017/11/07(火) 07:13:19.27ID:rI9y1wCR0
>>659
タイプRの悪口はそこまでだ。
ここには何故か国産乗りも常駐しているから。

延長保証とメンテプラス付けて5年保てば満足です。
次期A45が現行とほぼ変わらない価格で出てくれると嬉しいです。
A30(A36?)が追加になるから価格アップとか嫌です。

AMGにメンテプラスはないよ

国産車乗ってる底辺に対する配慮は不要

保証プラス無しの4年目突入
未だ絶好調です

668名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-wI8j)2017/11/07(火) 13:26:48.55ID:HKSKX0I7d
A45の消耗品は、飛び石フロントウィンドウ交換で16万、ブレーキがローターとパット同時で40万、タービンいかれると90万コースです。DCTも耐久性は不明だが、いかれたら100万オーバーかもね。
それでもE63はブレーキ一式で70万、エアサス120万、スーパーチャージャーが250万コースだからそこから比べるとお手頃だと思う。

【VW】ゴルフ7 その87 (ワッチョイ)【GOLF】 [無断転載禁止]©2ch.net

998 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sx4f-iQJQ [126.250.9.80]) [sage] :2017/11/07(火) 11:30:19.97 ID:lg1Eeg3Lx
Cセグクラス以下のベンツなんてカスでしょ。
ベンツはデカいのをゆとり持って走る仕様

670名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spf1-CNyv)2017/11/07(火) 19:04:08.33ID:A1/Hnn+yp
全車カスのVWよりはマシ

671名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMd6-FVeX)2017/11/07(火) 21:10:12.72ID:SNLoWtQyM
>>665
後期からあるよ

672名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 892f-guVH)2017/11/08(水) 00:20:49.05ID:DNKY6nDC0
社外アルミにしたら255/50R18は入りますか?

673名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-wI8j)2017/11/08(水) 06:17:06.84ID:HLolAspWd
5年目までの保証は10万追加ぐらいだったから入るべきだね。ブースト圧1.8だからこの先何が起こるかわからない。
R34GT-R乗っていた時もブースト1.5かけてチビってましたから。

ヤナセが出してた昨年12月登録のCLA45の中古を
知り合いの車屋に買ってもらって近くのヤナセで
保証継承したけど、保証プラスも引き継がれて
嬉しい誤算でした

この車FSWのストレート何キロくらい出るの?

CLA45後期は全く不満がないです。
フロントもリアも前期より精悍さを増しているし、内装の質感も上がっているし、インディビジュアルも加えたモードの切り替えが楽ですし、最高です。

保証プラスが使えるってことはそれでも儲かる→5年壊れない自信があるってこと
良くも悪くもV8とはやっぱり違う

今、認可問題で車はすでに豊橋にあるのに
いつ納車できるかわからないrs3と
即納、希望仕様で50万円安いa45と
どっち選ぶ?

679名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spf1-CNyv)2017/11/08(水) 18:57:38.37ID:v3dfyvBgp
結局5気筒エンジンの魅力とは何か。

CLAは前期のバタフライテールの方が個性あって好きだわ
Aも前期テールの方が好き

681名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hd6-FVeX)2017/11/08(水) 19:24:59.85ID:yh4p1UsIH
>>678
RS3 の17年モデルは本国送還との事。

A45のエンジンオイルって何使ってる?
車屋が言うとおりに純正のモービル1入れてたけど他のも試してみたい

683名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4618-CNyv)2017/11/08(水) 20:36:39.66ID:17NY1QWO0
>>678
マジレスすると、両方選ばない。
A45はモデル末期感漂ってきたし、RS3もサウンドは良いが、それ以外の部分で魅力

684名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4618-CNyv)2017/11/08(水) 20:37:28.31ID:17NY1QWO0
に欠けるところがある。高いし。

次期モデルの車幅と重量によっては現行の価値が上がるかも
1800ならまだ想定内、1810は迷う、1820はサヨナラAクラス

>>683
確かに今となってはW176のA45系は末期感あるが
ずっと乗っていたいな思わせる車である

687名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4618-CNyv)2017/11/08(水) 22:06:08.97ID:17NY1QWO0
>>686
それはそうだな。
ただ今買うタイミングか

ただでさえ全クラス金太郎飴になるのに新型が1820になったら正面が追っかけで出る新型Cと見分けつかなくなるな

689名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-nkPI)2017/11/09(木) 10:24:55.35ID:3EqH3pg6d
ゴルフRだって1800mmなのだから、車格が上のA45であれば、1820から1850mm程度まで拡大するだろう。重量も多少は増える。
これで次期型が3Lターボにでもなったら、2LのハイチューンAMGとして、この先はこんなぶっ飛んだ車は出ないだろうし、価値が増しそう。

690名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp33-WWgg)2017/11/09(木) 11:18:20.20ID:ouHaxZv5p
3シリーズが1800mmなのを考えるとそれくらいじゃねーの。

立体駐車場入れないサイズなら相当不便。

ま、現行A45はディーラー試乗車落ちのタマが多いので価値が上がったりはしないと思うが、いい車であることは確かだ。

693名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff65-RA9c)2017/11/09(木) 15:35:26.65ID:pK9uCAAU0
最近納車した新参者オーナーです。
前期型ってローンチコントロールついてるのでしょうか?いくら調べてもやり方がわからなくて...。

694名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-IZjH)2017/11/09(木) 15:43:49.85ID:YcDQ3bv5d
前期もついてるよ

695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff65-RA9c)2017/11/09(木) 17:01:02.13ID:pK9uCAAU0
ありがとうございます。
どのような手順をふめばレーススタートできるんですか?
スポーツハンドリングモード→モード設定S←ここまではわかったのですが、この先パドルを
手前に引いても、うんもすんもないので。。。

>>693
両パドル同時操作。
呼び名はレーススタートだった気がする。

水温、油温等を安定させてからESP切ってパドル同時に引けば出来ると思う
SモードかMTモードだったかは忘れた

698名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff65-RA9c)2017/11/09(木) 17:41:56.00ID:pK9uCAAU0
皆さんありがとうございます!
やってみます。

699名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp33-WWgg)2017/11/09(木) 20:07:29.37ID:ouHaxZv5p
やらないことをお勧めします。
もう一台のBMWにもローンチついてるんだが、メカニックに一回やると5000km走行と同じくらい車に負担かかると言われた。

タイヤに、だろ
車の寿命なんて何とも言えんわ

701名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff18-WWgg)2017/11/09(木) 22:25:43.66ID:mSbav1050
車になんじゃないかな。その車はトルコンATだから、DCTはわからんけど。

レースに出るからレーススタートが必要なんじゃないの?
それ以外の用途では頼まれてもあれを使おうなんて思わないがな

703名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-nkPI)2017/11/10(金) 01:11:38.42ID:Ft1wdf8Qd
SMGは、ローンチやり過ぎると壊れるのは本当の話。アメリカのM3やM5のミッション故障率は半端無いようです。
AMGのDCTはポルシェと同じく全然平気みたい。

かなり熟成のすすんだ昨今のDCTに対して、
10年以上前の型落ちモデルに搭載されたシングルクラッチ式のSMG2や3を
今更引き合いに出すのもどうだかね

705名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff45-qni+)2017/11/10(金) 22:26:26.24ID:pX48dvWf0
アメリカのBBSの話だが、確か前期型の最終に近いモデルだとライフタイム(その車の一生)で10回くらい
までしか出来ないタイマーが設定されたそうだ。その前にミッション壊した例が続出したので。
本当かはメカに聞いてくれ。

706名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-nkPI)2017/11/10(金) 22:54:30.48ID:Ft1wdf8Qd
ゴルフの2005年あたりのDSGはよく壊れたって聞く。あとは、最近の乾式DSGもリコールになるぐらい壊れる。

そもそも壊れないVWやMBやBMWなんて聞いたことがない

708名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp33-WWgg)2017/11/11(土) 02:17:28.34ID:47rtH5KGp
そもそも公道でやってたらキチガイだし

日本車も壊れるよ…

710名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Sd9f-nkPI)2017/11/11(土) 15:15:11.82ID:7YenLxQ1d1111
最近は日本車の方が信頼がないかも。
不正も多いし。。

PDKは、毎朝ローンチコントロール使っても
数年保つ設計とかって何かの記事でみたから、
今のAMGも同じような感じなんじゃね?

712名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーW ff18-WWgg)2017/11/11(土) 20:24:32.40ID:FwhOrbuh01111
DCTの中でもPDKは別格だと思うな。
AMGやBMWのも良いが、PDKは更に上。

713名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff45-nkPI)2017/11/12(日) 11:32:16.24ID:lqyk1T1t0
PDKもDCTも大元はZFだったり、同じ機構だよ。
味付けは異なるが。
AMGスピードシフトDCTは自社製でしたっけ?

保証内だとしても実費なら数十万クラスのデカイ故障あった人いる?
前期型はそろそろ出そうなもんだが意外と全然聞かない

五万キロ越えでも特に故障 交換等ないみたいだね

716名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fbb-03Gl)2017/11/13(月) 05:17:31.68ID:ZZ6PHVJT0
A45より
シティーターボ2の方が素晴らしい。

717名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-nkPI)2017/11/13(月) 10:39:47.88ID:PbKVxWUNd
A45が出た時は、ブースト圧1.8で、エンジン壊れてると思ったけど、意外と平気だね。
ECUいじって450馬力ぐらいでも壊れないな。相当強化されているよね。

718名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp33-WWgg)2017/11/13(月) 10:44:30.08ID:3Je65JFAp
指定のエンジンオイル以外を投入した強者はいますか?

719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df4a-ouqv)2017/11/13(月) 12:25:36.81ID:Ioixv5gJ0
もうすぐ1年だがトラブルなし,他にa45乗ってる奴見たことないなまあこの価格
じゃ他のsuvを選択するのがほとんどだろうけどこれ希少価値あるわ

720名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-nkPI)2017/11/13(月) 12:46:19.98ID:PbKVxWUNd
800万も払ってAクラスはある意味硬派な車だな。
Eクラスの新車だって買える。

721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-2fZj)2017/11/13(月) 17:11:19.02ID:szY+CnjWD
PPEとRace chipってどっち入れてもノーマルより加速"感"(体感的な部分)アップしますか?

レースモードとかS+モードみたいな獰猛スイッチがついているのに、ROMチューンとかしたくなる気持ちが分からんな。

サイレントモードの方が欲しいわ
始動時の爆音が困る困る

724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff45-nkPI)2017/11/13(月) 21:27:36.57ID:3kvphxz90
人間は常に上を目指す生き物である。
400馬力の車に乗っていれば、500馬力の車に憧れる。

725名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp33-03Gl)2017/11/14(火) 01:29:16.43ID:NnS/gWW2p
>>719
寝言を活字にするな 笑

>>714
トランスミッション取り外し中の部品交換はやったよ
ディーラーに見積もりはあるか聞いたけどクレーム対応なので見積もり出してないと

727名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp33-bJtK)2017/11/15(水) 20:42:27.44ID:0+uJixOsp
>>724
ベストバランスってのがあると思うけどな。
A45のタイヤだと400ps程度で限界だろう。

そもそも380ps出す機会がねーよ。
低〜中回転トルクの方が日々お世話になっとるわ。

729名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e92f-f3f0)2017/11/16(木) 07:55:15.06ID:kqf8Sxt10
タイヤ255入れれば良い

ナビ使いやすいですか?
致命的にダメってところあります?

取って付けたような画面位置が致命的にダメ
内容は普通

ブルートゥースの音質がなぁ…

ボリュームに数字が無いから目安が分からない

>>730
夜輝度落とさないと位置的に視界に入って眩しい。
利点は音声コマンドで運転中もナビ操作が問題なく利用できる。
後期一択。

コマンドシステムってYouTube再生、音声だけなの
でしょうか?

最近、時速30kmから上がらないことが度々あるから参ってるんだが
原因なんだろう?
エラーメッセージも何も出ないんだよな
エンジンを再スタートすると直るんだが

左足でクルコン棒を触るから

738名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8618-x/r4)2017/11/17(金) 21:06:17.92ID:Yo8HzURM0
それだなw

739名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd22-x/r4)2017/11/17(金) 21:07:32.25ID:TH982Mzdd
左レバーにあるスピードリミッターがしている。以上!

販売員にそれで年300回程怒りの電話が掛かって来て何回も何回も説明してるのに爺らは理解しないとボヤいてるもんな

>739
どういうこと?

クルコンのレバーには2つの動作モードがある。
クルーズコントロールモードとスピードリミッターモード。
レバーについてるボタンで切り替えるんだけど。

それがリミッターモードの時にレバーに触ったりしてONになると
30kmのスピードリミッターが作動してそれ以上速度が出なくなる。
ブレーキ踏むと解除されるので、それ以降は何事もなく加速する。

ごめん、ブレーキじゃ解除されなかったかも。
エンジンオフかレバーを押して解除だね。

744名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spd1-x/r4)2017/11/17(金) 22:50:03.79ID:HhdpkO5zp
販売員は馬鹿そうなやつに、ディストロのレバーは触るなと納車時に指導する。
俺もされたw

745名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spd1-x/r4)2017/11/17(金) 22:51:25.48ID:HhdpkO5zp
742はレバーのボタンね。

746名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spd1-x/r4)2017/11/17(金) 22:52:20.65ID:HhdpkO5zp
744だw馬鹿でスマソ

そうなんだ!?
初めて知ったよサンクス

多分、ブレーキでは解除にならない
ブレーキ踏んで停止状態からアクセル踏み込んだけど、壊れてる!と思ってた。

アクセルを一旦離して再度踏み込んだ時は解除になると思う

30kmのリミッターって何に使うんだ?

750名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hcd-tkS5)2017/11/18(土) 08:44:43.99ID:VfPYjRxMH
>>749
渋滞や徐行エリアに決まってるだろ!ボケ

>>735
コマンドシステムですよね、youtube再生はあるんですか?
音楽再生はCD、DVD、SDカード、USB、あとアップルとアンドロイドのカープレイ対応
ナビは音声対応で、ステアリングスイッチの音声ボタンで声で作動、CD検索等も全て音声で可能。
CD録音対応(10枚程度)
インターネット、車両設定、アンビエント設定、ラジオ、他に何かあったかな

752名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd22-x/r4)2017/11/18(土) 11:17:18.54ID:L2w+HlDJd
WIFIホットスポット機能は、車内でパソコン繋げたい時もあるから便利

753名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd22-x/r4)2017/11/18(土) 11:42:32.79ID:L2w+HlDJd
CarPlayに繋げて置くと、駐車中車両位置が出るのが便利。大型ショッピングセンターでどこに停めたか分からなくなった時に助かる。

>>753
ブルートゥースでペアリングしてるだけでもできますよ。

>>754
ハンズフリー用としてペアリングしていたら出来るという事かな?
前期型だが出来るならやってみたいのでやり方を教えてほしい


>755
iphoneなら特に設定しなくてもスマホ側で自動です。

今月新型発表で、1月に発売らしいけど、
ほんとにこのスケジュールで発売された場合
次期A45はいつ頃発売で、いつ頃日本に来るのかな。

759名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-gKf3)2017/11/24(金) 12:26:03.32ID:a2in6eEkd
来年春発表でしょ?
まだ、モーターショーにも登場してないし。
A45は再来年ってとこだろうね。

>>759
LAモーターショーで発表かと思うけどなー
おととい内装が正式発表されたから、
春まで何もないってことあるかな?

次はA43じゃねえの?
エンジンは工場生産になるだろ。

なんか劣化の道しか辿ってない気がするわ…

763名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfb-gKf3)2017/11/24(金) 16:03:21.37ID:fIaEcHOjp
45系はキープしてほしい。

764名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-gKf3)2017/11/24(金) 19:27:39.13ID:a2in6eEkd
A43で3Lエンジンで 400馬力超えてもいらないな。
スペックもばかけていないし、One man one enjine でもない、廉価版AMGになる。
2Lで420馬力(リッター210馬力!)でA50とか出たらおもしろいのに。。

765名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-aZjO)2017/11/24(金) 20:03:50.62ID:yU1kg0EvM

内装は今より好き

新型の内装、全体的にうすっぺらいな

768名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf18-gKf3)2017/11/25(土) 00:52:36.54ID:TnhyBxdo0
でも、プラスチッキーなんだろ?
Aクラスに豪華さは期待していない。
シートヒーター付きのレカロシートがあれば十分だ。

なんか昔のアメ車を連想した

電飾はファンとか色々光るDQNなゲームPCみたいだ

艶々プラスチックやらLEDやら液晶やら、台湾製かと思ったぜ

液晶がでかいのは羨ましい

液晶にフードが無いけど外光の影響とか大丈夫なんだろうか?

現行にもフードないっしょ?

774名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f45-gKf3)2017/11/25(土) 22:11:38.76ID:47NfJAt00
現行ナビも超鮮明だから問題ないはず!
内装はいいね!

claだけ新型の情報無い気がするけどセダンに変わって打ち切りなんてないよね?

現行(前期)のインフォテイメントシステムごみだからなー。
モニターに過給、油温、油圧、電圧、速度、
ラップタイム位は出せるようにしといて欲しかった。

777名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf18-gKf3)2017/11/25(土) 23:51:04.90ID:TnhyBxdo0
ロードノイズはもう少し何とかならんのかな。

>>776
逆に後期はそれら表示されんの?

右端のユピテルのあれに表示させればいいじゃない?

電圧計って表示あったっけ?

781名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c7e7-gKf3)2017/11/26(日) 07:58:37.43ID:qgfP1mDn0
後期はインディビジュアルで、馬力とトルクがタコメーターでナビ画面に出るのが良い!
いつもその表示にしてしまう。

782名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7ff7-RPHk)2017/11/26(日) 08:43:31.55ID:pU8h/t5q0
外観は前期が好きだから乗り換えは考えてないけど、DCTのセレクターとかコマンドとかは後期が正直羨ましい。

783名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf18-gKf3)2017/11/26(日) 10:21:12.73ID:1RQpSGT00
>>781
過給、油温、電圧とかも表示されるのでしょうか?

784名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-gKf3)2017/11/26(日) 11:40:09.34ID:LVWyp1T/d
エンジン油温と水温とミッション油温かな。
過給と電圧は出ません。
電圧はナビの設定画面で出る程度。過給はエアコン吹き出し口の真ん中に外付メーターを付けるのが良いと思います。

785名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD7f-cKuR)2017/11/26(日) 13:32:03.03ID:VkpSyMEND
ODB2接続したらレー探にブースト、その他諸々表示されるんですか?

786名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fa7-RPHk)2017/11/27(月) 01:42:31.49ID:O+dPpbez0
>>785
出来ますよ。
自分はユピテルでブーストと電圧と車速表示させてます

787名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-cKuR)2017/11/27(月) 09:16:34.54ID:p2fjYIaHd
>>786
ありがとうございます!

788名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f31-QHFH)2017/11/28(火) 09:30:17.69ID:TToDzJzx0
うんうん

トランクフットオープナーが作動しなくなったのですが、理由わかる方いますか?
キーと室内は作動しています。新車です。。

そんなもんあったっけ!?

791名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd7f-WQ94)2017/11/28(火) 13:54:28.54ID:5GFvi5/Xd
glaなら

そんな便利な機能があるんだなー

アンサーバックって何処から設定するんだっけ?

794名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacb-6itb)2017/11/28(火) 14:19:59.59ID:NoH1NCYUa
エンジンの耐久性が弱いと言われますが、
故障した人はいますか
私は後期納車一年一万キロ乗ってますが異常は見られません

そこまでポンコツじゃねーよ

部品見る感じ、耐久性はノーマルグレードとは別格。
普通の走行だけだと壊れる気配もないと思うよ。
ブッシュなどのゴム系は消耗品なので5年で交換しようね。

>>790
代車で乗ったCLA45シューティングブレークについてたな

なるほどA45にはついてないのか
ありがと

遠隔なら良いけど、足で開ける機構はAの場合は危ない気がするw

Aクラスでも、ベンツなんだ!って矜持はみなさんお持ちなの?w

シビックタイプRやメガーヌみたいな鼻息荒い安物車と一緒にすんな!って思ってる?

メガーヌRSやシビックtypeRも良い車だと思うし乗ってて楽しそう
ただFFじゃなくて四駆、DCTが良かったから悩むならRS3かGOLF Rと悩むかな?

おれのA45はオイル漏れしてる…

>>800
A45はメルセデスだけどベンツじゃないと思う。
あと、別に矜持はないというか、シビック、STI、ランエボあたりはDCT積んでたら考慮に入れる。
メガーヌとかいう車は知らんw

左ハンにはMTあるのにな
6MTターボホットハッチなんて最高なのに

805名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf18-gKf3)2017/11/28(火) 21:11:52.72ID:pvCK8NtJ0
>>800
803の言う通りベンツではないと思う。
何乗ってんの?と聞かれた時にメルセデスとか、ベンツとか言いにくいし、言いたくない。
FRベースの上級モデルのオーナーはFFベースのメルセデスはベンツじゃないと思ってるはず。
逆に俺はFRベースの上級モデルならBMWの方がいいし、メルセデスベンツにはあまり興味がないけどな。
たまたまA45がツボにハマっただけの話。

806名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-c9Nd)2017/11/28(火) 22:27:41.52ID:idqvw4sEM

>>803
ランエボXにはSSTという名のDCT仕様があったが
残念ながら3年前に生産終了となり、もう売ってない

マッサージや空調機能が付くOPシートも設定

どうせ日本仕様じゃ差別化で絶対設定されないからこんなん書かなくていいよ

>>806
4ドアだね?CLAと統一されるのかな?
アウディか三菱みたいなヘッドライトがカッコ悪い

更に空調の吹き出し口のデザインが卑猥に見える

>>806
ベンツのデザインは年寄り向けだな

次期なんかでかくね?

サイズは前々から大きくなると言われてたけどどうなんだろうね
走るのが好きだから1850以上になって来たら色々困るし乗り換えはないかなぁ

814名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-WJoG)2017/11/30(木) 08:31:26.32ID:+0eIHs0Xa
>>800

所詮乗っても所有もしてない奴の遠吠えだろうけど
クラスがどうかではなくてAMGってところにA45の面白さがある
それが理解出来ないならここにいる理由はない

>>802

何処から漏れてる?

>>814
エンジンとDCTの間のシールから漏れてるみたい
症状のわりに修理作業が大掛かりになるから今は様子見

816879 (ワッチョイWW c526-xyWc)2017/12/01(金) 20:41:43.06ID:4WjzF6FC0
>>815
これってメルケアもしくは保証プラスの対象外?

保障内じゃない?

818名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-VWpS)2017/12/02(土) 14:36:22.76ID:6wFDWWNed
リモコンキーの電池まで保証内なんだよね!
一年点検の時に交換してくれた。

ちと質問

昨日冬用タイヤに変えようと思ったんだが、この車のレンチって何処に装備してあるの?
トランクのフタ上げてみても空気圧チェッカーとジャッキしか無かった

>>819
ないんじゃない?
うちのは前期だから車載ジャッキも無いんだぜ・・・

ディーラーマンにジャッキ買わなくても穴に布詰め込んで油圧式で上げれば大丈夫だと言われたが心配で心配で

822名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-WJoG)2017/12/04(月) 02:48:17.29ID:AsPeou1ta
>>820
じゃあ、どうやってボルト外すんだ?

823名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-tqvH)2017/12/04(月) 12:30:43.91ID:l6cNY3f2d
ボルト外したところでスペアもないし、ジャッキもないし。
ディーラーにお任せだな。

すっかり冬用のことを忘れていた
今年は東京も雪が積もりそうでこわいわ

825名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b536-u1cW)2017/12/04(月) 21:16:10.19ID:cC16qsnB0
M135iからの乗り換え候補として昨日試乗した。
今A45乗ってる人もそうだと思うけど、踏めるところがないんだよね。

幸いまだゴールド免許だけど、正直一発免停なんて当たり前の速度域でいつも走ってるし、
ましてやA45に乗り換えたら更にどうしょうもなくなりそうでこうゆうハイパワーモデル
はもう卒業しようかなと考えてしまった・・・

826名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spbd-VWpS)2017/12/04(月) 22:19:03.09ID:t4AFhhwXp
そういう考えの人はM135iでちょうど良いと思うよ。メルセデスならAMG43とか。
M135i試乗したことあるけど、乗り心地も良くて、トルクも図太いし良かったけどな。

車に興味ない人乗せるならこの車はしんどいんじゃないかと思う。最近直4ばっかりだから、BMWの直6にまた乗りたくなってくる。

828名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-tqvH)2017/12/05(火) 07:34:39.54ID:ES9UvshOd
後期ならサスをコンフォートモードにすると、硬いんだけど、しなやかで同乗者からはクレームは来ないレベルになる。
最近のBMWも脚がよく動くようになっているよね。昔のMスポは硬過ぎた。

M135iというと、次のM140iは直4+横置き四駆って話だよね。
ディーラーとの付き合いや条件考えて、それが出てからどっちにするか考えるってのも一つだと思う。
ほどほどな43やMパフォーマンスモデルが良いってのもわかります。
自分も45の次は43良いなと考えていますので。

830名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbd-VWpS)2017/12/05(火) 09:17:04.43ID:/9C0KqE+p
でもA45手頃な値段で取引されとるから欲しくなるよな〜。

俺はCLA45のがデザイン的には好きだけどね。

A45の前期は安いけど後期は高いね〜
アドバンス付きは余計に高い。
でも買うなら後期のアドバンスかな。悩む。

前期でも低走行、アドバンストPKG、カーボンPKGは高い
AMGなんて低走行じゃなくて怖くて買えないよ
ただですら上位モデルと比較してもぶっ飛ばす為に生まれてきたようなスペックなのにw

つか久々に中古見たけど走行距離同じくらいでもアドバンスト入ってるか入ってないかで100万ほど差が出てるね

アドバンストとサンルーフ装備の俺は勝ち組

サンルーフは特にいらないや

835名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-tqvH)2017/12/05(火) 18:18:08.63ID:ES9UvshOd
>>833
後期じゃないと!

836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbd-VWpS)2017/12/05(火) 19:01:28.41ID:/9C0KqE+p
今週買っちゃおうかな。
レーシングエディションとか言うのが装備を省いたやつでかなり手頃に見えるけどパワーシートがない以外は初めてのベンツだから違いがよく分からないな。

837名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-tqvH)2017/12/05(火) 19:21:43.12ID:ES9UvshOd
レーシングエディションはバネサスで、可変ダンパーじゃないから乗り心地がかなり悪いです。
内装もA180並みに落ちるし、ナビも画面だけで付いていないし。
谷口さんが筑波で1分4秒台出したから相当硬派なモデルだよね。

>>836
装備的には別物だね。
軽量化で走りはかなり良くなっているんだろうけど、
そこまで走りを重視しないなら個人的には断然通常モデル。

>>835
マイナー後のテールランプとホイールが好きになれない

>>837
そのタイムはミシュランのカップ2のおかげでしょ。
純正タイヤは6秒台。

841名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbd-VWpS)2017/12/05(火) 20:00:33.09ID:/9C0KqE+p
>>837
>>838

ありがとうございます。
そうゆう違いがあるのか。

内装がチープなのは中を見ないと判断つかないしなぁ…

乗り心地は正直こうゆう車種だしそこまで求めてないかな。同乗者も彼女位しか乗せないからあまり気にしてない。

1分4秒台の動画アドバンス付きのサンルーフ無しじゃないか?現状では最も速い組み合わせ
デフォルトタイヤ1分6秒台はアドバンス、サンルーフ付き
サンルーフは+30kg、レーシングエディションは−20kg
軽さだけならレーシングエディションだがアドバンストのフロントLSDとレカロシートの効果は絶大

843名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-tqvH)2017/12/06(水) 09:24:48.58ID:Zv8noK4vd
レーサーの谷口さんはA45に乗っているんだよね。
アドバンスドPのフロントアクスルデフロック付じゃないと4秒は出せないみたい。
前期のタイムは公表されていないが、6秒は切れないって。まあ、プロレベルの運転テクでの話だが。

844名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-tqvH)2017/12/06(水) 09:26:40.78ID:Zv8noK4vd
富士のストレートで前期と後期の加速の違いは体感しました。後期は後半伸びる感じです。

レーシングエディションはACC付いてるのかしら

846名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad51-nS8X)2017/12/06(水) 17:36:14.15ID:yRRhMX/k0
>>844 ついてません

>>846
ありがと

レーシングエディションは走りに特化したモデルではなくて、ただの廉価版だからね。
快適装備が削られすぎ。リアのエアコンの吹き出しもないから。

久々に覗いたけど変な後期厨が鬱陶しいな
今谷口は45乗ってないし

前期厨もいるよ
どっちも好きで乗ってるんだからそういう言葉使わないで欲しい

その通り
前期の足回り批判してる奴いるけど俺は不満無いけどな
街乗りだと硬めだけど高速乗るとフラットになる良い足だ

852名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf18-BHLZ)2017/12/07(木) 07:09:32.00ID:bhKFWqxp0
前期も後期ももはや末期モデルなんだから仲良くしようぜ。

853名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Hjwy)2017/12/07(木) 09:07:32.00ID:qhlSP5KBd
アドバンスドPに装備される、フロントアクスルディファンシャルロックっていうのは、いわゆるLSDのような働きをするのですか?
詳しい方教えてください。

19インチどう?

855名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp8b-BHLZ)2017/12/07(木) 21:36:24.46ID:v6F5olrdp
ドリルチ●コ

856名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf18-BHLZ)2017/12/08(金) 00:24:09.13ID:6ShLFQ5F0
フロントデフロックだけでそんなに速くなるなら他にも速くする手段はたくさんありそうだな。
例えばタイヤサイズとか。

AMGとか買う人って普通は最上位でフルオプションですよ。
レーシングエディションとか買って隣にアドバンス付き来たら負け。
気にしないと言ってもダメージ受けてるの。
それが嫌だからフルオプションで買うんだよ。
小金持ち用のおもちゃだからさ。

c63とc63sがあるけど、これもc63sじゃないとダメ。
1300万でc63買ってもずっと心のどこかでc63sが気になって仕方ない。
だから無駄に200万出してc63sなんだと。

と、酔っ払いのシュテル◯の営業が言ってましたw

あ、ちなみにレーシングエディション買うと相談で飲みに誘った時の言葉ね。
結局、A45後期のフルオプション買いましたよ。

言われた通りに後悔しない。満足感高い。
支払った金額差なんて忘れてる。

所詮、俺もそんな単純な奴ですね。

来年あたりに新型A45が出たらそれもまたダメージ受けるんだろ?上もこの先も考え出したらキリがない。自分で納得できるものを買うべき

V12のAMGが隣きたらショックで死ぬんか?

フットレストのところにマットとかパッドがないんだけど、みんな気にしない感じですか?気にしてる人はどういう対策してます?

>>861
オプションのやつつけたよ、ちょっと高いけど


>>862
>>863
情報ありがとうです。
やっぱり、みんな気になってるだねw
そんなところオプションにしなくてもいいのにって思ってしまう。

そこのシュテルンにフリーの在庫無かったから標準に誘導されただけの気が…
上見たらキリない、仮にSL63買ってもカリフォルニアやポルトフィーノに並ばれたらとか。
実際、ホテルのエントランスでそんな光景見たことある。しかも反対側の隣にはコンチネンタルGT止まってた。

何かに誘われて

貴方に拐われて

ちと質問

フロントタイヤのタイヤハウス内の前方部分を覗きこんで見たら、タイヤハウスの壁?と言うか、ガワ?と言うか、枠?みたいなのが、キッチリはめ込まれてなくてタイヤ側にゴソッて出てるんだけど
これが正常なんだろうか?

それと、更にそこから下を覗きこむと、フロントアンダーのスポイラーが、┛┻┗ こういう感じになってるのを知ったんだが、これって何でフラットじゃなくてこういうカタチになってるの?

因みにedition1

868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff45-Hjwy)2017/12/09(土) 21:10:39.59ID:5xaGO+ca0
>> 867
ごめん、何言っているか分からん。。

869名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp8b-BHLZ)2017/12/09(土) 21:49:01.94ID:Vw2wAsG5p
>>865
カリフォルニアなんか買うならSL63の方がいいだろ。SLのポジションは唯一無二だと思うよ。

大体のオプションはいいと思うがサンルーフだけは全く欲しいと思わない

871名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 972f-gfcy)2017/12/10(日) 07:27:13.56ID:PvfApoH20
>>867
写真ぐらい撮ってこい
その日本語じゃエスパー不可

俺もサンルーフだけ付けんかったわ

付けない奴は勝手にしろよ
欲しくて付けてる奴だっているんだから
欲しくないとか報告いらん

予算オーバーで付けられなかっただけだろ?
サンルーフ良さは付けた奴にしかわからない
少なくとも同乗者からは好評だわ

875名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-Hjwy)2017/12/10(日) 11:45:07.60ID:IlNpvs910
後席の閉塞感はサンルーフを付けると解消される。
かなり広範囲に開くし、雨が降ると自動で閉まる昨日まであるな。
アドバンスドPとサンルーフ付いたA45後期が欲しいけど、オーダー車になるから中古ではほとんどない。

俺もサンルーフなんか要らない派だったけど、いざ使ってみると意外性にも楽しいんだよね。

この季節はシェードだけ開けて走ってるよ。

877名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf18-BHLZ)2017/12/10(日) 15:25:16.41ID:o9vHW+gg0
俺もいらないと思ってたけど、即納車可能なのはフルオプしかなかったから、サンルーフもついてた。
あると案外良いもんだぞ、頻繁に開け閉めしてもきしみ音とか皆無だしな。

180のAMGエンブレム貼りって本当にいるんだね
せめてキャリパー赤塗装とターボエンブレム貼りまですればいいのに中途半端だから笑われるんだよな

879名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff65-exr5)2017/12/10(日) 17:15:02.56ID:2Sgca0rl0
サンルーフはなくても良いけどあったらあったで良いですね。
まぁ、自分の場合サーキットとかいかないから剛性とかもあまり気にしませんですし。
ところで前期アドバンストPってエアサスなんでしょうか?

上が開くのは楽しいぞー
ただちょっとデザイン的にかっこ悪いかな
あと超虫取り網状態になるのが困るw

881名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff45-Hjwy)2017/12/10(日) 21:35:59.60ID:gN7f+sa70
前期はバネサスでしょ。エディション1はスポーツサスで硬すぎて乗れたもんじゃない。

サンルーフ開ける機会はあんまないけど車内が明るくなるからいいよね

883名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf18-BHLZ)2017/12/10(日) 23:47:44.94ID:o9vHW+gg0
新型の内装良いなー。
エンジン手組みなら次もA45にしたいな。

ED1はアドパケより柔らかめな設定だと思ってたが…
インプ乗ってたから全然硬いとは思わん

俺はc43買うつもりだったけど、次期Aクラスの内装に衝撃を受けた

このクオリティで出たら、CLA45にするつもり

886名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp8b-BHLZ)2017/12/11(月) 09:38:36.91ID:DBVp68nDp
>>885
内装は良い意味で激変だな。スイッチが少なくなって、スッキリした。
あとはシフトレバーが今みたく、センターコンソールにあれば良いのだが。

洗車したあと5日間乗ってなかったらブレーキが固まっちゃったみたいで、
車庫から出るのに疑似レーススタートモードみたいになってびびった。

朝早くからゴルフに出かける時になったんだが、
近所迷惑な爆音を撒き散らしちまったぜ。

888名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sadf-QeeD)2017/12/11(月) 11:31:57.33ID:0iKz5XP+a
>>871
他人の写真見てみると、どうもこれが正常らしいことが分かった
タイヤハウスの中を覗き込んでみると言ってる意味が分かるようになるよ
特にアンダーをな

なんか偉そうだな

890名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf18-BHLZ)2017/12/11(月) 20:08:24.85ID:rT7zSbuY0
偉そうな奴同士のやり取りワロタ

そういうキャラなんだろw

892名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-Hjwy)2017/12/12(火) 06:05:10.52ID:Yinq2T3pd
AMGに乗る奴は普通に年収2000万ぐらいあるでしょう?そういう人は社会に出て普通に偉いと思う。
それか悪いことしているか、産まれながらボンボンっていうのもいるが。

893名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-9Jlk)2017/12/12(火) 07:21:36.45ID:9K3Ud+RNd
唐突に年収の話 荒れる原因だわな

894名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1736-KmuA)2017/12/12(火) 07:25:37.32ID:s/oOUQu00
俺800万しかないけどこれから買おうと思ってるよ(-.-;)y-~~

俺、年収400で乗ってるから問題なし

>>895
同志よ(笑)

897名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp8b-KmuA)2017/12/12(火) 09:26:05.02ID:HWUZbE7sp
次期型のが内外装いいなと思うんだけど、手頃なのは現行モデルだよな〜悩む…

898名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp8b-BHLZ)2017/12/12(火) 10:44:28.02ID:tX70dBtZp
年収500万円の俺様がお通りだぞ

>>895
俺もそれくらいだわw

900名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sp8b-KmuA)2017/12/12(火) 13:46:44.02ID:HWUZbE7sp1212
まぁでも手が届く値段で買えて俺は嬉しい。

コスパは本当に良いよな

年収900万でローンの審査通ったよ。
頭金は諸経費分だけ。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sd3f-Hjwy)2017/12/12(火) 20:20:25.30ID:Yinq2T3pd1212
A45は込み込み800万強だから年収と同じ金額の車は買えたとしても維持に余裕がないよね。一般的に年収の1/3程度に納めると無理ない車ライフが送れるよ。

904名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf18-BHLZ)2017/12/12(火) 22:03:58.19ID:T266sP/00
安全装備含めて、必要な装備は基本全部ついてるからコスパ高いと思う。A45に無くてEクラスについてる機能なんてどうでも良いものだろ

どうでも良くは無いが45買うような人には不要かもしれない

オルガン式のアクセルペダル、フットレストのプレート、LSDが標準であれば、とりあえず装備的に問題ないな

オルガン式はあんまり好きじゃなかつた( ・᷄ὢ・᷅ )

俺はCLA45の現行中古で600万くらいで買った

新車買ってるオーナー様から見りゃアレだけど
年収450万の自分でも買って楽しめるAMGだわ

909名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1736-KmuA)2017/12/13(水) 06:56:32.35ID:Q12ranXM0
CLA45いいよね!
俺も実はそれを探してるけどあまり数がないね…

910名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Hjwy)2017/12/13(水) 08:12:35.14ID:ySJiBbXOd
>>906
オルガン式は無理だが、フットレストは3万で後付け、アドバンスドパッケージ付にすればフロントアクスルデフロックがLSDに相当するから、それを買えばいいよ。
コーナーの立ち上がりと安定感が有りと無しで全然違います。AMG45ドライビングスクールで説明されたが、結構体感出来るんだよね。

>>903
アドバンスドパッケージ無しで値引きも10%程度あったから総額700万程度だったけど。
普通に走っている分にはガソリン代、保険代とタイヤ代位しかかからないけど。
最近後輩にセールス紹介したけど、CLA45のアドバンスドパッケージ付きでも800万下回る見積もり出して来るよ。

アドバンスドパッケージ以外にそんなにオプション盛ってんの? AMGだから値引き無しとか?

主題はそこではないのでは…?

たかがAクラスに800万も出せるって精神的に凄い金持ちだよなみなさん

庶民的感覚なら450万で性能も上回るシビックにいくもん普通

定期シビック

915名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp8b-BHLZ)2017/12/13(水) 13:02:11.74ID:7CH8DHQAp
シビックオーナー様が常駐してます。

FD2は欲しかったけど今のは…w
あのエクステリアや20インチ30扁平タイヤ、450万出して乗るのはなwww

917名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Hjwy)2017/12/13(水) 15:37:43.87ID:ySJiBbXOd
>>911
貧乏人根性丸出しだね。
AMG買う層(大半)は、他社と比較することもないし、新古車なんかも手を出さないな。
それよりか、担当とのネットワークやいざという時のフォローを期待する。
そんなにお金気にするなら国産買った方がリセールも良いし、値下がりも少ないしお得ですよ。

>>903
そんな話するなんてスイフトスポーツとかに乗ってそうw
俺は年収そんなにないけど車は全部会社持ちだから余裕だよ

次期A45を買う気満々なんだけど
現行と同じように来年3月ジュネーブで発表かな?
となると、本国秋発売、日本翌年明け発売、日本夏にA45発売かな…

>>917
いやいや、新古車は手を出すでしょう。
2年で償却できるんですから。
自分の考えが世界の全てだと思っている人はこれだから。

レーシングエディション買った人いる?やっぱり不便かな?

標準のA45にさえ乗らなければ、レーシングエディションでも十分満足するよ。

923名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Hjwy)2017/12/13(水) 20:53:03.38ID:ySJiBbXOd
値引きとか新古車を探す時間がもったいない。
ビジネスが順調なので、新規開拓で時間がいくらあっても足りない。
年間3000キロも乗っていませんが、仕事の合間にA45を乗っている時間が至福の時です。

レーシングエディションってサスペンションもライドコントロールない奴なんだよね
快適装備だけ省かれたと思ってたけど
しかもレーシングエディションなのにレースモードもないし

後期の可変サスってエアサスだったのか。数ヶ月乗っていながら知らんかった。

自営の人、まあがんばれ。
昔のベンツ乗りっぽいギラギラした感じが懐かしくていいと思う。

>>923
時間足りないなら2ちゃんやるな

たしかに

>>923
時間がいくらあっても足りないならなぜここにこだわるw

929名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd32-Y824)2017/12/14(木) 09:21:48.04ID:oenambZmd
ここの情報は8割無視だが、貴重な意見が2割ぐらいあるよね。それには価値があるのでは?

え?後期のサスはエアじゃないでしょ

最近内装がミシミシハンドル切るデフがゴリゴリいうようになった

>>930
前期?それとも後期?

932名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd32-Y824)2017/12/14(木) 13:53:44.34ID:oenambZmd
後期は電子制御サスかな。正式にはAMGライドコントロールシステムですね。
アウディでいう、マグネティックライドと同じ。
エアサスだといかれると100万コースだから、最近の電子制御サスは乗り心地が良い。

>>931
乗ってるのは後期のフルオプションだよ

934名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd32-vN4R)2017/12/15(金) 12:33:00.73ID:llgGdzwYd
ハンドル思っ切り切って動かした時に鳴るゴリゴリ音はデフの音なんか?

縁石じゃね?

後期アドパケだけど、同じくゴリゴリというか、タイヤと地面がゴッゴッゴッという感じだね。

朝、車庫から出て右に90°ハンドル切る時に毎回なる。

>>936
前期乗りですが
寒くなると鳴りますね
暖かくなると止まります

あのゴッゴッゴッ、仕様なの?

939名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd32-Y824)2017/12/15(金) 20:14:08.67ID:382J+tGVd
フロントアクスルディファンシャルロックの音では?

940名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW de18-ZRi2)2017/12/15(金) 20:29:11.37ID:/LvMoKpL0
前期もなるから違う

デフの音は低速でステアリング思いっきり切って曲がると鳴る音
たまーにバキバキなる時があって、メーカー物でも良い音鳴るなあと思った

アンチアッカーマンジオメトリーの影響じゃなくて?

>>936
スタッドレスだとゴリゴリしなくなるからタイヤなのかなとは思ってたけど、後期のデフ付いてても鳴るなら安心した

944名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1645-Y824)2017/12/16(土) 07:48:05.50ID:k6TAfARV0
19インチにしてからなりやすくなった気がする。
GLC 43と同じ、ジャダー問題なのかな?

945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1645-Y824)2017/12/16(土) 07:52:12.17ID:k6TAfARV0
GLC43での例
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2213659/blog/39470453/

ちなみにGLC43はジャダーが酷く、フロントタイヤの減りが顕著みたいでディーラーにクレーム付けると、タイヤ前後新品にしてくれます。

ジャダー現象をググってみたが、これじゃないと思う。
あくまでタイヤと地面で発生している音だ。

前輪がかなりトーインの設定になってるらしいが、
パワーがありすぎてすぐにトーオウトになるらしい。
年に二回はアライメント調整している。

やはり強度不足かもしれない。

アライメント調整でどうにかなるのか。
ではディーラーに言ってみよう。

949名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1645-Y824)2017/12/16(土) 20:27:23.09ID:k6TAfARV0
タイヤが減ってくるとなる感じもする。

雪がガン降りのなか走ったらベンツレーダーが使用不能になったw

>>950
仕様ですw

>>950
やっぱりあれはどうしようもないのか。
度々表示されるから面倒くさいと思ってる。

なんか水はじくやつとか塗っとけば多少は粘るんじゃね?

男なら溶ける程の暖かい水があるでしょ?

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd52-Y824)2017/12/18(月) 19:08:05.48ID:/N2YDJQbd
質問です。後期でマフラーボタンを押すと3000回転辺りからバルブが開いて、渇いた良い音がするのですが、アイドリングではバルブは開かない仕様なのでしょうか?
RS5とか991はボタンを押すと、アイドリングでもボタンを押すと明らかに音質が変わるのですが。。

956名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd52-Y824)2017/12/18(月) 19:09:09.19ID:/N2YDJQbd
ごめん、「ボタンを押すと」を繰り返した

>>955
仕様です
ちなみにCモードでマフラーボタンONにしてもパンッ鳴りません

958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW de18-UzNS)2017/12/18(月) 21:29:11.28ID:PeNHWTa90
仕様という言葉が流行ってるんだなw

959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1645-Y824)2017/12/18(月) 22:01:26.63ID:9Iq4cR070
マフラー内のフラップによりエキゾーストノートを可変させると取説にあるが。フラップは、弁みたいなものじゃない?
もしやBMW M4とかと一緒で、スピーカーから音が出ているとか?

Cモードでパフォーマンスエグゾースト開けてると、たしかに加速時にバンって言わないけど、
シフトダウン時にバラバラ音することはある。
あと音はスピーカーからは出てないんじゃない? ドア開けて空吹かしすると煩いよ。

今のパフォーマンスエグゾースト標準じゃない仕様のマフラー音ってどうなんでしょうかね?

>955
鳴らないです。あれはエンジン制御の問題です。
鳴らしたいのであればインディビジュアルモードでエンジン制御のみ変更するか、S+かレースモードにしておく必要があります。

>>960
パフォーマンスエグゾースト標準じゃない仕様のマフラー音はうるさくないですが、モード切替でマフラー音はエンジン制御の関係で若干変化します。
ただアイドリング初めはやはりうるさいです。前期より品質の良いマフラー音です。

また前期叩きの敬語野郎来てるなw

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc7-UzNS)2017/12/19(火) 12:56:24.84ID:TcQNQ6Psp
もうすぐ新型出るから、出たら今の後期型もボロクソ言われる運命だよ。

年内に45出るかな? 出たら日本上陸済みだけどいつまでたっても納車されないRS3キャンセルしたる!

966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc7-UzNS)2017/12/19(火) 15:51:10.35ID:TcQNQ6Psp
アウディなんて、日本舐めてるから買わなくていいよ。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd52-Y824)2017/12/19(火) 17:22:58.96ID:w+INt4Nvd
前期と後期でここまで車の特性を変えてくる車は中々ないよね。変速の速さも後期が全然上!

968名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sac3-x1u6)2017/12/19(火) 17:46:18.71ID:C2lp5Imea
RS3セダンみたいに400馬力(2.5L)ないけど2Lで381馬力なら遜色ないと思う。
ただコマンドよりMMIの方が良く出来てる....かな? あ、セダンならCLA45か。
残念ながら新45出るのはまだまだ先の話。

大人しく身内同士で殴り合えばいい

970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW de18-UzNS)2017/12/19(火) 21:53:37.90ID:hLfPIH690
とはいえ今A45新車で買うのは遅すぎると思うぞ。次はFMCだから一気に旧型感満載になる。
今ならLCI直後のM2だな。それか次のA45まで今の車で我慢だ。

971名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF32-Y824)2017/12/20(水) 08:14:41.45ID:GwpiUMZlF
A45次期は日本では2019年でしょ。

逆に今の完成されたA45を狙うのもありですよ。
次期モデルが不評なら小型車AMGの先駆としてシビックやエボのように価値が下がらない可能性もあります。
あくまで可能性です。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 634a-RjCm)2017/12/20(水) 11:59:42.90ID:OEZm4jDQ0
これ買えてもリッチじゃないと維持できない車だな,高速1時間半走って減った分
給油して3000円ぐらい燃費はリッタ−8キロ前後ぐらいかな.スポ−ツ+にして

974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc7-xpoG)2017/12/20(水) 12:31:24.46ID:8kXhf6mvp
他の出費は節約するとしてもガソリン代は正直気にしないで乗らないといけない車だと思う。

俺は他車のホットハッチだけど月に3万位ガソリン代だけでかかってるしこればかりは逃れられん。

975名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd32-8xY+)2017/12/20(水) 13:46:14.02ID:7O6M6dpad
年収300じゃ維持きついわ

燃費なんて無理な過吸掛けなきゃそこらの2000ccとなんらかわらないじゃん
公道でレースでもしてるの?

無理な過給しないと、この車の価値がなくなるような気がする

高速の燃費は過給をかけるのとかけないのではかなり違います。
300kmの道のりを追い越し追い越しで爆走したら途中でガソリンがなくなりました。
逆に90〜80km程度でディストロニックで走ったらガソリンの減りは1/3程度です。
でも保障ついてブレーキも交換無料ですし、踏まないのならAMGでなくてもいいのでは。

979名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-UzNS)2017/12/20(水) 18:11:38.74ID:UNK8pgBTa
高速燃費は普通に流れに乗って運転してりゃそんなに悪くないぞ 東京 京都間で13位行ったことあるけどそんなにチンタラではない
まぁ日本の高速道路ではあんまり無茶しないで乗った方が楽ちんだと思うけどね

リッター8なら十分じゃん
そもそもが道楽的な車なんだし
パンパン鳴らして走るのですよ

誰か前期叩きの敬語野郎相手にしてやれよw
今度は新型が良くないかもとか言い出してるし

100〜120ぐらいならリッター11いくよね
飛ばすと8ぐらいになるけど

スキーの行き帰りでふつうにリッター16出るけどどんな酷い運転してるの?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b745-x1u6)2017/12/20(水) 21:33:20.81ID:UD1NJYCo0
そういやスバヲタどのスレでも見ないと思ったら、とても社会的に発言が許されない状態なのね。
いやーせいせいしたわ。 あとはホンダ厨.....以下略

A45 の前に乗ってた車がリッター4〜5kmだったから、それに比べて倍も走るし、エコカーに感じるわ。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp87-/dcg)2017/12/21(木) 00:24:23.38ID:HH0tBF2sp
>>976
お前こそA45買ったのにつまらない運転してるんだな。左側走ってろよ。

>>972
先代6.3LのC63はその可能性あるみたいだけどな
果たしてA45はどうなのかw

988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f18-/dcg)2017/12/21(木) 00:51:08.12ID:WO+ZSDRj0
俺のA45通算燃費で11km/L走る。
ファーストカーの4.4V8ツインターボが8.4km/Lでサードカーの5Lスーパーチャージャーは4.6km/Lだ。
ファーストカーとA45はベタ踏みだが、基本高速だから普通の人より良いと思う。
感覚的にLあたり9km以上走れば実用的だと思う。

ガソリン、タイヤ代はインプエボレベル、故障での多額出費はメルケア切れたら買い換える民には無縁
ただ車両保険はなんとかならんのか、これがA250Sだったら料率5だっけ…

990名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff31-PZP9)2017/12/21(木) 07:16:04.21ID:5pIq82FZ0
レーシングエディションいいぜ

>>990
何がええんや…

ライドサスペンションなし
レースモードなし
ナビなし 
電動シートなし
キーレスゴーなし

993名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-sif9)2017/12/21(木) 12:34:23.67ID:dZ894PHrd
レーシングエディションなのに、RACEモードが省略される。

キーレス無しは羨ましいな

>>994
出た!

キーレス、リアアームレスト、リアエアコン吹き出し無しまでは良い
シートヒーター無し手動軽量レカロにしてライドコントロールとフロントアクスルディファレンシャルロックありで標準タイヤがCUP2
1530kgでお値段据え置きならレーシングエディションと名乗っても良かった

997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp87-/dcg)2017/12/21(木) 16:51:48.07ID:HH0tBF2sp
次スレよろ

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-sif9)2017/12/21(木) 17:10:47.88ID:dZ894PHrd
M3CSLのように100kgぐらい軽ければ良いんだが。
カーボン屋根とかにしてね。AMG様よろしくお願いします!

たてました〜

【A45】ベビー・AMG \【CLA45】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513862167/

おつ
こうしてまた一つスレが終わる…

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