【A45】ベビー・AMG Ⅹ【CLA45】
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前スレ
【A45】ベビー・AMG Ⅶ【CLA45】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484552833/
【A45】ベビー・AMG Ⅷ【CLA45】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500546211/
【A45】ベビー・AMG Ⅸ【CLA45】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513862167/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured AMG45の雪道での走行性はどうでしょうか？
4マチックの中身はAMGも普通のベンツもAクラスなら同じなのでしょうか？
それとも雪道ではパワーが大きすぎてAMGの方が走行性能落ちますか？ >>192
スポイラーの心配が先で
走破はどうでもよくなるのが普通の人と思います >>192
雪道、AMGも普通の4MaticもAクラスなら変わらない。
ただしスタッドレスでないと低温の下り坂でABS作動せずタイヤがロックしたまま滑り続ける。
平地では、ノーマルタイヤでも普通の2駆よりコントロール可能。
前冬の都内の下り坂でノーマルタイヤでブレーキを踏んだり離したりしながらABSの作動を期待したけどロックしたまま
滑りおちていったよ。
ぶつかる寸前で前の車が動いて平地になって助かったけど。
2駆、4駆という問題でなくスタッドレスでないと駄目だね。 それってアドバンストの感想ですか？
フロントアスクルほにゃららが効くとまた違うのかしら >>192
雪道でスタッドレスを履いてないのは論外だが…
ちゃんとスタッドレスを履いていれば安定しすぎててつまらんぐらいに安定してるよ
馬力が活きる場面はほぼ無いが、ちゃんと自制すればありすぎて操作しにくいこともない。
オレはA45乗りだが雪道だと轍でスポイラーより先に腹を擦る
ゲレンデに通ってるだけだから全然問題はないが、雪国の人はGLAの方が良いかもね AクラスのようなＦＦの4マチックとCやEのようなFRの4マチックだと雪道での有意差ってありますか？ >>197
４駆では無い場合
どっちが有利か知ってる者へのレスと
それさえ知らない者へのレスは違う
レスよりググレばいいのでわ？？ >>167 だけど
ppe付けたけど社外のインテークやらマフラーと一緒につけるとランプが点灯するよおおおお絶対こいつのせいだよおおおなので急遽ECUチューンしますわ >>194
北海道豪雪地帯在住。うちの嫁クルマにまるで興味なしですが普通に雪道走ってますよー。とくに不満もない...というか運転とかに興味なしなので気にもせず乗っているので特段走りにくいとかそういうことはないと思いますよー！
A45よか前のゴルフGTIの方が雪道しんどかったです。 福井在住だが今年の豪雪で車庫からだせなかった。
朝一番の雪の硬い時路肩の残雪に擦っただけでサイドステップずれた。
案外脆いよA45 リップとかスカートは当たる角度次第で簡単に外れるもんだと思ってた
45ではまだないけどね 現行のAMG A45にPPEを付けてみた．自分で付けたのではなく，ベンツのディーラーで付けてもらった．
2ヶ月ほどでアイドリングが不安定になり，今にもエンジンが止まりそう．
販売店に相談し，PPEを交換してもらったが，やはり1ヶ月ほどでエンジンの警告ランプが付き，
エンジンの回転が不安定になる．
今一度，販売店に相談すると，PPEに付いている設定ダイアルを今の５から３に変更し，しばらく
走って問題がなければ４にせよとのこと．
しかし，1ヶ月も経たないうちにエンジンの警告ランプが付き，回転が不安定になる．
使い物にならないと判断し，PPEを取り外す．
コンピューターのはき出したエラーは，給気圧が規定値を超えている，とのこと．
それは当たり前だが，余裕の範囲でPPEは設定されているのでは？と思う．
恐らく販売店もこのことを知っていたのではないかと疑う． AMGパフォーマンス エグゾースト システムってのはどういうものなのかいまいちわかりません。あると無しでは何がちがうの？音が静かになったりするの？親切なおぢさん方教えてください。 濃さも味も毎日違うらしいよ
AMGのは飛距離が違うのよ
おじさん方には飛距離は無縁だけどね 親切なBBAが教えてさしあげよう
Cモードで走っているぶんは大した違いはないけれどSかS+ならオロロンオロロン言う
前期ならそんなの関係なしにパラパラ言うから好みがあるかも >>211
マフラーのアイコンがついたボタンをポチーしたらブリブリ音が大きくなる。
ただし3000rpmまで回転数を上げないと実感できない。 >>213
>>214
親切にありがとうございます。単なる音を楽しむギミックって事ですね。
静かに走りたい私には必要ないみたいです。というかこの車って無くてもマフラーの音はうるさいんですか？ >>217
コンフォートモードで走ればほとんど2000回転越えないし煩くない。
煩いかな？って思うのはコールドスタートの時位かと。
ただそういう乗り方なら250でいい気がする。 >>217
A45はうるさい車だから、あなたの好みには合わないと思う。 >>217
なんで45に興味を持ったのかわからないけど、
常にマフラー音が聞こえてくるし、乗り心地も中途半端で決してメルセデスのイメージの車じゃないよ。
静かに・大人しく・快適にとかの言葉とは無縁な車 悪い事は言わぬ、普通のAにしとけ
この車はベンツがインプレッサWRXを作ったらこんなん出ましたなノリだ
確かにAクラス最高価格グレードに相応しい装備が奢られてはいるが、あのレカロが必要な車でもあるのだ
快適性だけ取るなら普通のAクラスにオプションマシマシで、速さと快適性の両立を狙うならもっと上のグレードのAMG、例えばCLSの4MATIC辺りを買うべきなのだ… >>218
>>219
>>220
>>221
貴重なご意見ありがとうございます。
来週の納車が楽しみですw >>222
お前否定されるの解ってた、確信犯やろwww >>222が半年で売るに篠沢教授に持ち点全ぶっ込み！ >>225
ALSってベンツっぽいわ
掛けたんか？ PPE以外にもいろいろ付けてもらったよ．だいたい純正品だったけど．
サードパーティーのリアスポイラーは付けてもらえなかった．ノウハウがなかったらしい．
ねじ穴空けて，付けるだけだったのだが．．． 最新のカタログ見てるとアドバンスキットはパノラマルーフも含むみたいですね どこでみた？
ネットで最新のカタログ見たけど
オプション扱いだったぞ
A45アドPのノーマルルーフは
完売だと思う >>229
スライディングルーフはWEB見積でも別扱いだし、3月に契約した時も別扱いだったよ スライディングルーフのオプション価格わかりますか？ 税込162000円
スライディングルーフ付は
車両重量+30kg 頭に30キロだと走りに影響でそうですね
車本体が800でアドバンスとスライドルーフ付けたら900超えるから
それに税金とか加算したら乗り出し1000万くらいですか？
金持ちしか買えないわ >>235
そんなにかからないぞ
今月末までならオプション50％
購入サポートがあるし
そこそこ値引きしてくれるんじゃない？
A45なら国内在庫限りになるけど
乗り出し800万くらい
CLA45 GLA45だったら900万いかないんじゃないかな
夏になったら新車種が次々とでてDは
強気になるから買うならいまだと
思うよ >>237
GLA45アドP付き
頭金200万
月々5万ボーナス20万
5年ローンや！
総額年収の3倍やで！
実家住まいバンザイや！ 停止中にたきゅっきゅっきゅきゅの異音が聞こえるけど
これはファンベルトが原因ゆ マフラーの"パンッパン"っていう音はどのような原理で出してるんですかね？
まさかミスファイアーさせてるわけではないでしょうし... >>229
GLA45はアドPでパノラマルーフ付いてきたよ。しかもオプションフェアーでアドPが半額の45万でゲットしたよ http://www.mercedes-benz.jp/catalog/compact_cars/ebook/spec/index.html
オンラインにある最新の仕様表（01/18）を見ると
A45,CLA45 単独オプション
GLA45 全車標準
その後の訂正追加では言及なし 20万切ってたんでシャーゼンのフルタップ車庫調買って来週取り付けますわ。
インプレはまた来週します。 >>247
シャーゼン、着けてますよ
オフィスAZで着けました >>248
おぉ！付けてる方いましたか！
AMGスポーツサスと比べてどうですか？
つける前に第三者のインプレを聞きたいです。 >>249
申し訳ない。納車直、ショップに入庫して
車高調、コーティング、GYEONでコーティング
したのでAMGの脚は全く運転してないんです。 AMG 45 Driving Club
次回9/30に行われるけど誰か行く？
今回は近所だから参加してみようかな エデション1のグリル周囲の赤のデカール買ったのに、後期とは微妙にグリルまでの奥行きが違ってやがる。ショックやわ。 車高調って車高を上げるためなの？
それなら分かる。A45のフロントリップは低くて不便だものな。 冬だけ5cm高くなるのは良いね。
去年の冬はアンダーカバーがやられたから今年の冬もどこか壊れないか心配 GLA45ってSUVですが高速道路などを単に早く走れるだけで元々の用途である雪道や悪路の走破性は逆にAMGじゃない２２０などより落ちるのでしょうか？ >>256
グレードによって最低地上高や駆動方式、LSDの有無などスペックに違いはあるので条件次第じゃないかね スタッグ脱出って
運転手交代という装置が脱出成功率一番高い AMG純正足からシャーゼンフルタップ減衰調整式に入れ替えました。純正のAMG足は硬くてそこそこ跳ねる感じでして
シャーゼンは柔らかくしなやかな感じになりました。
全く別物の車になりましたわ。
これはいいサスペンションですよ！
コーナー抜けるのめっちゃ楽しくなりました！ 保証を捨てて社外品にする、余裕があるのが羨ましい。 >>262
公式ページの諸元表に記載あり
A45は100mm、GLA45が140mm 保証切れて純正がヘタったらシャーゼンもいいね。
ただ、後期型の可変サスに対応してくれてるのかは気になる。 >>263
シャーゼン？
検索かけても日本の代理店しか出てこない… で、次のA45は来年の秋で、今年の秋はA35がワールドプレミアって報道あるけど、
ベースモデル出てから随分と時間差できるけど、開発進んでないのかな？ https://youtu.be/CRB5ZgStNfU
この動画の様にまだ鳴くのだが原因はなんだ？
テンショナー、プーリー、ベルト交換したが治らん >>268
いや別にヤバくなくね？
現行A45、Cモードだとマフラー音がうるさい以外は普通に乗りやすい車じゃん。 音以外過激さはないよね
今時にスポーツモデルとしては誰でも扱えるし
加速もマイルドだと思う 43スレの人ってなんで無駄に45に対抗心抱くんだか
43のが上でいいから43スレに引きこもっててくれて、どうぞ
https://i.imgur.com/45Pq6S5.jpg 45は日本みたいな道路事情の国には丁度良い車だと思う
2年乗ってるけど心から買って良かったと思っている
ただ時期の内装がうらやましいｗ 今時はフェラーリでも誰でも扱える車になってますよ
43と違い45はAMGが作った作品 次期a45は0－100kmが3秒台になるだろうな,日本発売は２年後ぐらいか
買い替えようかな 3秒台目指すなら車重1400kg以下にしないとな
まあ無理だな 45乗ってるとVWのGTIとかおフランスのGTIから煽られるというか車間距離近めで観察されてる？ことが多い気がする
気がするだけですかね 俺も行く先々で団塊爺から｢アーマーゲンアーマーゲン｣ってしつこく迫られるからサイドエンブレムは残したがリアエンブレムは左右共糸で切って剥がしてみた >>269
bmwの寺に持ち込んでみよ
長い鉄棒を頭蓋骨にあてて発生源見付け出すマイスター級が居るから
知人にbmwオーナー居たら一緒にとか
①水流ボンプ
②ダイナモやモーターの中に鉄ゴミ
③ダイナモやモーターの中にアルミの簡素なプロペラがある物があるがその接触 メガーヌあたりは寄ってくるね。
本物かどうか観察でもしてるんじゃないのって感じで。
走ってりゃ音で解るでしょ。 高速で175キロだしてきたs＋で,この車は急発進防止のためアクセルに工夫してあるな
ある程度踏み込まないとただの街乗り車と変わりがない,その癖を覚えないと詰まらんね アクセルに工夫は日本車
Audiは日本車のように、早巻き細工だな ちょっと踏んでブリブリ音を聴いていると180くらいすぐ出ちゃうよね。
危ないからもうやらないけど。 ちょっと力んだらブリブリか
高齢になると危険な屁かどうかの判別がつかなくなるもんな A45からブリブリ音とったら何が残るんや。
みんなブリブリ大好きなんじゃろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
