【日産】E52エルグランド Part25【やっちゃえ】
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>>405
エクストレイルスレと間違ったんじゃね？ エルグランド買えるならハリアーも買えるだろw
ハリアーが欲しかったけど、嫁の制限で仕方なくエルグランドってヤツはいそうだが すまん
ハリアー買えない奴が買う車って書き込んだものだがcx-8スレと間違えてた そういえばちょっと前にクラウン一筋だった親父がハリアーに買い換えたわ。 ハリアー乗ってた親が孫のためにアルファードにしたな。
スレ見てたらハリアーの存在意義ってなんなんだろうな SUVの人気って謎だよな
デザイン、乗り心地ならセダン
人数のせたり物はこんだり使い勝手のミニバン
優雅に飛ばしたいクーペ
山にしばかりに行くSUV
釣りやハイキングに山奥に行く人が増えたのかな >>415
山に行くのはクロカンだな
SUVって使うのは所詮街中だろ、SUVで山行ってますって人そんなにいるのかな？
いいとこ、スキースノボだよな Gパンをファッションとして普段も穿くようになったようなものだと思うよ。 コンパクトで足りるんだけど、もっと遊び心が欲しい人用かな
ミニバンだけど走りも欲しいE52に似通うものがあるな 走りよりもデザインが気に入って購入したな52は
SUVはなんか手も足もでない亀みたいなデザインだよな。車高も高いし、デザインに関しては完全に捨ててるカテゴリだよな いやSUVは見た目が受けてるらしいけど…
実用的メリットは無いもん。
しかしポルシェやランボルギーニまでSUV出してるけどカッコ悪い。
俺には理解できないわ。 見た目が悪く実用性がない。それならなぜ今SUVが売れているのか？
取引先の社長さんがLSからベントレーのSUVのに乗り換えた。社長いわく流行に乗った。女性ウケもいいって言ってたけど… 見た目はいいと思うけどね
走りは微妙だけど、ミニバンよりはいいだろ
ただ悪路も走れるけど、実際に走ってるヤツはいないだろうな SUVは実用性もあるし見た目もミニバンより数段上だよ 人それぞれってことか
俺もSUVは宙に浮いた亀にしか見えないけどな。無様だよ 女性は好きだよな。SUV
今エルグランドなんだけど、子供がある程度大きくなる次の車はゼタンがいいって嫁に言うと猛反対で、SUVなら許せるらしい >>426
その理由を聞いてみてよ。
やっぱり見た目なのかなあ。 視点が高いので運転しやすいのと
荷物積みやすいからだと思うが
そして女性はSUVの弱点たる長距離運転しないし 荷物は積みにくいだろ持ち上げないといけないし
ミニバンと比べて狭いしな
やっぱSUVの人気は謎だわ。はっきりいって所有する意味がない >>427
見た目はあんまり気にしてないな
やっぱり車高だね。あとは荷物の積める量。
ゼタンはあまり積めなそうってイメージだから、最低でもハッチバック型だそうだ
荷物を積むのはオレだから、積みやすさなんて考えてないよ ステーションワゴン派とミニバン卒業組がSUVに流れたって言われてるよね。 積載量とサイズのデカさがセダンやコンパクトに比べて上だしな
それを踏まえてミニバンとSUV競合させたら見た目はSUVの方がカッコいいし人気出るのはわかる >>430
そうか、ハッチバックがいいのは解るね。
でもよく言われる視点が高い方が運転しやすいというのはどうかなあ。
地面が遠いと死角が増えるし車幅感覚が分かりづらくなると思うんだけど。 一般的には見た目が良くてミニバン選ぶなんてのは極少数だからな
デカくてゴツいのが好きならSUV一択だろう E52買うような人間は、シートは一番低くして運転してるよな？
なんか視点が高くも運転できるように、シート上下を多く設計したらしいけど 自分がこの形だから皆もこの形と同意を求める意味がわからん。 >>395 です
ディーラーの日産純正
付けました、旧型の >>436
一番低くしてるよ。
でも小柄な嫁は一番高くしないと前が見えないって。
シートメモリー付きで良かったわ。 セダンのような囲まれ感がないと落ち着かないから低くしてる
窓が低い位置まである車は見晴らしは良いが、スピード出すと怖い セダン乗ってたらミニバンとかダセぇぜ！と思ってる人は多いだろう
俺もそうだったが52はこれまでの箱型ミニバンとは違って格好よく見えたがな
51エルグランドなんかはぶさまな豚にしか見えなかったけど52は違った。全く違うけどセダンのテイストを取り入れてるってか、なんかそんな感じだ
SUVではインフィニティFX？だけはまだ格好よく見えるな 代車のノートにスマート・ルームミラーが付いてるんだが
横方向が思っていたより映っていて見やすいしイイねコレ。
録画機能が付いてればもっとイイよ！日産さん見てる？
7％のスモークフィルムを貼ってるから付けても暗く見えそうだから無理かなー。 >>443
明るさは自動調整してくれるしマニュアル調整もできるよ。
夜間も問題ないし強烈な逆光でも眩しくない。
>>444
老眼がダメってどんだけ近づいて見るつもりだよ… >>445
老眼になればわかる
30後半だけど裸眼では90cm離さないとPCの文字すら読めない
そしてピント合わせに時間がかかるので危険だし、こめかみが痛くなる
これはサイドミラーの電子化でも重要案件 50歳の老眼だがスマート・ルームミラーは普通に見れるが？
ドアミラー両端までカバーしているので重宝しているぞ。
老眼云々で文句を言ってる奴は眼球異常だろ。眼科逝け。 >>446
ええ、その若さでなんでそこまで重傷なの…
バックミラーの距離がダメならナビの文字なんか読めないよね。
その前にメーターが無理じゃないの。 可哀相に若年性老眼か。。。
目に合った老眼鏡を作ればいいよ。
>>445
443です。調整できるなら付けてみようと思います！ E52を選んだのは、セダン並みの運転ポジションに惚れ込んだから
セレナの軽トラみたいな運転姿勢にほとほと嫌気がさしていたので、
E52に乗った瞬間に、「これ買う！」と決めた
ずいぶん乗ったけど、未だに運転していてまったくストレスがない
良い車だと思うよ セレナは窓が大きくて開放感はすごかったな。
夏の日差しがキツくてしょうがなかったけど。
やっぱりエルの囲まれ感は落ち着くわ。 >>433
視点を高くするためにはどうしても幅広になる。今度のボルボコンパクトSUVも1875ミリだ。
それがネックだな。 >>446
事故起こして他人に迷惑かける前に眼科行けバカ エリシオンプレステージ乗ってるけど、E52にしとけばよかった。。 エリシオンプレステージってホンダらしからぬ良い内装だよな
今のオデッセイは軽四みたいだけど
あの当時でいえば52エルグランドの内装はずば抜けてたよな。アルファードも、トヨタもどこか所詮バンでしょバン、みたいな気持ちがあったんだろうな 3列目まで分厚いシートで座り心地良いし4輪ダブルウィッシュボーンで高速でも安定してて楽チン。内装もホンダの中では良いんやけど、シートアレンジと燃費が悪い。ハイオクでリッター5ぐらい。 エリシオンのほうが燃費はいいのかと思ってた
うちの会社に普通のエリシオン乗ってる人いるけど燃費がいいと言ってたような >>451->>452
わかる
ドアの開閉音が違う
セレナは安っぽい 最近運転席側のスライドドアが
ピッピッピ、ウイーンて開いて開ききるときにウィーンギョロギョロって音がするようになった ギョロギョロっていうより
ｸﾛﾛﾛﾛﾛ…って音じゃね？ >>462
よくあるのはスライドドアのベアリングだけど、ベアリングなら動いてる間鳴るだろうし、開ききった時って言うのが分からない。 >>462
口では表せないのは理解出来る。自分も同じだ おお！この音だ！直るの？
肝心のなおしかたは言わないのな… Get-U見たら北海道エリアで試乗or展示車が大量に出てるね。
ＭＣでもするの？ キューブもどうすんだろね。
それなりの需要はあるのに海外で売れないのは切り捨てか。無理もないけど。 >>474
キューブは次期モデルの開発凍結しちゃったからな。
でもあと数年でルノー、日産、三菱共用の新型がどんどん出てくるのでは！？っとワクワクはしてる。 このまま廃止は無いと思う。
ただ北米クエストもどうなるか分からないし、いつ新型出るかもまったく情報が無い 右側スライドの異音って前期乗りなんじゃね？自分の前期。 スライドドアの異音ディーラー行ったら対策品出てるからって言われて交換してもらったけどまた鳴りだしたわ
もう4年ほど前の話だけど 俺は購入から六年目の前期です。グロロロいいます
開くときは静かで最後にｸﾛﾛﾛヴーンカチッみたいな音。まさに動画の音ですね 今日朝一で法定点検に出してきた
営業にE53の事を聞いてきたが･･･
営業マンの知り合いが中の人で次期エルグランドについて現状を聞いた模様
それによると社内会議では外人VS日本人で意見が真っ二つ
外人は日本専売のスライドドアミニバンに消極的
日本人はプレミアムミニバンを是非！！
って感じらしいよ
フルモデルチェンジはあるとすれば環境基準が変わる2021年を機にエンジンから全て一新して行う
現段階ではそれまで年改で繋ぐ
なのでもう一度ビッグマイナーチェンジがあるかもしれないと
安全装備は充実してくる可能性はある模様
あと、2018年度内にMCを含む8車種の発表があるらしい
ルノー、日産、三菱共通でどのメーカーに振り当てられるから不明(知らされてない)だそうで･･･
どの程度信頼できる情報かはシラネ 日本人の社員ならほぼそう思ってるだろうからね<プレミアムミニバン出したい
ただクエストがあるから専売というわけではないと思うんだけど >>481
まんまクエストで売るわけじゃないので多少でもわざわざ国内用に金をかけたく無いって事らしいよ
まぁまんまクエスト持ってきても売れないだろうしねぇ･･･ 国内利益は1割しかないらしいからね。
でも目先の利益にとらわれてニッチなニーズを切り捨ててしまうのは賢明な判断ではないな。 三菱と共同ってことはないよな？方向性の違うデリカなんかといっしょにならんよな？
共同で出すならエルグランドは名乗ってほしくないよなーそれならホーミーにでもしてくれ プラットホームの共用ってのは普通にあるだろうな
ただ側まで一緒で顔と車高だけが違うってのは最悪の未来だな
クラスも違うのに キャラバンって言わずにホーミーって言うところにしぶさを感じた… キャラバンは今のまま商業バン路線で
エルグランドがデリカと統合し退化してエルグランドがホーミーレベル(デリカレベル)まで落ちるならホーミーってネーミングがピッタリだよな
日産はキャラバンとホーミーの二本立て！高級路線のミニバンはアルファードに全て奪われるのだ
しかしデリカwって…指さして笑うレベルの車だぜ？ >>490
他車を批判するなって。
大人になれよ。 >>490
つまらん批判ばかりして悦に入る奴。
絶対付き合いたくないタイプ。 50はこのクラスのミニバンの先駆け
52は画期的なスタイルに豪華な内装
51だけなんであんな野暮ったい車だったんだろうな >>495
野暮ったくはないだろ、市場のニーズにマッチしなかっただけ
このクラスに走行性能なんて必要ないんだよ
まあプレサージュと統合して失敗したこの車とエリシオンと統合して失敗したオデッセイとどちらにせよトヨタくらいのラインナップ力がないとダメなんだろうな >>495
51の正常進化なら今よりは売れていたかもしれんで
FF化は必須やろけどなあ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180508-00010000-autoconen-bus_all
結構糞味噌に書かれてるけどサードシートってそんなに酷い？
セカンドシート下に足入るし
セカンドシートの位置を普通に座れる位置に調節すれば肘置きも広いし
サードシートって結構快適な部類だと思っているのだけど
サードシートの使い勝手について意見を聞かせてほしい >>499
url間違ってない？
デザインが大人しいのと売り方で負けていて性能には問題ないとしか書かれてない。
3列目の乗り心地に難点は無い、というか購入の決め手の一つだったね。
分厚いシートで真ん中分割じゃないから3人座っても問題ないし。
ラゲッジも跳ね上げより幅を広く使えるからこのほうがいい。
ただし水平にならないのは不満だね。 サードシートに関してはおそらく日本一だとおもう。むしろミニバンを本気で作ってるのは日本だけなんで、世界一といっても差し支えないレベル
厚みや座り心地、横跳ね上げではない作り
ななめとはいえ横跳ね上げではないのでスペースは取れるし勝手もよい
実家に30アルファードのエグゼクティブラウンジあるけど所有者の兄でさえ、こんなサードシートならない方がましって言ってしまうお粗末さ >>501
ただそれのせいで、積載量はひどいよな
前に乗ってたクラスの低いプレサージュより少ないんだよな フルモデルチェンジの話あったけど当分先みたいで安心したわ
恥ずかしながら前期型の中古買うかも知れないんで
高級感あって装備いいし、スタイルも気に入った >>502
納得できないなら買うなよ
マジで馬鹿だよな >>502
三列目は結局一度も使わなかった。
今考えるとペラペラの非常用でもまったく問題なかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
