【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 93【FORESTER】IP
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■<公式サイト>
https://www.subaru.jp/forester/forester/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
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■関連スレ
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http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
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【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 91【FORESTER】IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516008209/
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 92【FORESTER】IP
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518261605/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 結局自宅が屋寝付きでも職場の駐車場に停めてる時間の方が長い デラ行ったけど、なかなか値引き渋いな。
ちなMT狙い。 >>324
現在所有の車がまだいけるので、
この4月15日までの期間を逃すと延命してしまうんや･･･
まあ、それもアリなんだが。 もっとも、こいつに300万ほどあずけたい、
と思えるような人柄の、デラの人間に出会えるかどうかだ。
値引きマストではないよ。 >>326
そんなのスバルでらには滅多にいないから。
基本ムカつかせ料込みで300万なw >>327
なるほどなｗ
なんか分かった気がする。
気にしたら負けか。 単なる工業製品買うのにそこまで思い入れんでもええと思うがな >>314
俺はサイバーナビにした
カロなら間違いはないし、パナのビルトインだと予算オーバーだった
連動型の三菱製ETCはもちろん超うるさいけどな 純正ドラレコって駐車中はリアカメラ撮影しないですか？ >>330
そんなに煩いかなぁ？
ここで聞いてた程、気にならないけどね
取り付けた場所によるのかな。 >>332
ETCゲートや料金チェックポイントを通過するたびに「ピィーーー！」とけたたましく鳴る
初めて聞いたときは何かの警告音かと思って焦ったわ
取り付け位置はディーラー推奨の運転席右側（車外から丸見え） 在庫車が掃けなくて、という状況なら大幅値引きもあるだろうけど
今この時期に「MT欲しい」だなんて、ディーラーから見たら鴨葱 >>326
車を買うのに金を預けるって意味が分からん この程度の変更なら、SJのF形を名乗っても良かったのでは....
機関が変わるからダメか。 「際立とう2020」
いったい何で際立つつもりなのか？ >>343
能力開発セミナー的なタイトルがついたときにこりゃもうダメだと。
予感が的中どころかそれよりも酷い事になって予感が確信へと。 >>340
後ろのバンパー出っ張りが少なくなってるやん
現行のは無駄に張り出したバンパー、
荷室が広くなってんのかな XTは、またちょっとイカツイ顔で出すのかな？
好みとしては現行の方だが。 cx8のために退化させられたcx5のように
アセントのためにフォレスターも退化させられたのか アセント顔を期待していたんだがな
無骨さはSJでおしまいだな >>323
モデル末期のMT狙いなんて、競合車種がないぶん
却って値引きが渋くなるのかな。 今sgjなんですが雨の高速は安定してますよ 本当に 視線の高さと相まって これに関しては国産随一だと思います VOLVOのXC４０を見ると、エクステリアの進化を感じる。フォレスターの次期型の方が古くさいというか、退化してるよね。 ちょいと質問なんだけど、夏タイヤ何はいてる？
自分は前回何も考えず適当にセダン用のレグノ買ってしまったけど、いまいちだったので
今回は慎重に選ぼうと思って。
静粛性、燃費性能は悪くても構わない
１８インチ１６万以下で滑りにくくウエットに強くSUV用のタイヤ でいいのがあったら教えてください >>354
それはあるかもね。
でも、もともとMTのフォレに競合車種は無い気もする。
次の世代にも設定すれば、
良くも悪くも、値引きが渋くても商売出来るのに、
もったいないね。 >>333
ETC自体が初めてなので比較出来んけど
本体をグローブボックス内に付けて
貰ったせいか？そこまで
大音量じゃないような。
ぁあETCってこんな感じなのね。って感じ 先月末のＸＴ納車でやっと３０００回転で抑えて１０００キロ乗りました！
そろそろ回転あげようと思います！ >>374
慣らしが済んだら今度は高回転までキレイに回るようにS#にして思いっきりアクセル踏み込むといいよ！ >>375
アドバイスありがとうございます！！
まだSモード、S#モードも試乗した時に体験したのみで、我慢してました！！楽しみです！ 初日からぶん回してた俺のXT
今も元気良過ぎるわ！ 次にXT後継が無いようなので、
今のB型を当分乗り継ぐ覚悟ができた。
ありがとうスバル。 >>359
先週、スタッドレスのX-ICE3からレグノGRVIIに戻したら、うるさくなってゴツゴツするようになった気がしてショボーン… メーカーはSGPにこだわってるようだけど、ユーザーにとって何のメリットがあるの？ かっこ悪くはないけど現行とあまり変わらない印象
新型でエンジンもデカくなるんだからデザインはガラッと変えて欲しかったな。コンセプトモデルはなんだったんだ？ マイチェンレベルの変化だよな。
好みで言えば劣化したわ。 フォグの樹脂囲みは現行NAやアセントみたいに
横長に見せるデザインの方が良いけどな
現行XTはヒゲ付けて囲みを小さくしてバランスよくしてある
どうにもその新型は好みじゃないけど
E型乗りとしては次の型のうちに買い替えることは
無いだろうからどうでもいいや まぁこれを見るとコンセプトなんて作らない方が良いのがはっきり分かる スパイショットあるのにデザインがかすりもしない三流雑誌の情報を鵜呑みにするガイジが集うスレはここですか？ ベストカーの予想では
未だに全幅1800と書いてるが
流石にそれはなかろう
まぁ実際1800でおさまるなら
駐車スペース等で悩みが解消される
ユーザーも数多くいるのは
事実だろうね MTはともかくターボが廃止とか大コケ確定かと
大方、ハイブリッドかPHVが本命で繋ぎなんだろうがダメだろ
初代からターボ車をプッシュしてきてこんな温いのじゃね
ターボ乗りは俺も含めて様子見かね？ 俺はS4のFMC待つことにした。SUVはあきらめた ターボはないみたいだよ
今、ターボ求めてディーラーに駆け込み注文多いって！
Ａ型はターボないけど、Ｄ型からターボの望みあるかも？
スバルはＤ型以降が面白い 各車種STIグレードでターボとMTが限定発売みたいになるのかな。 >>401
限定ならなんでも出来ると思いこんでる情弱バカwww >>401
そもそも現行でSTIグレードなんて無いだろ
ターボは1.8がどこかで出るからそれまで待つしかないね。ダウンサイジングエンジンだから現行よりかなりパワーは落ちるだろうけど >>391
1800って言えば何やらカバー
みたいな名前のヤツ付けた時と
同じ幅じゃあないですかー。
そんな訳、絶対に無いわ。 そんな事より聞いて下さいよ。
特に今から買う人は。
サイバーナビを選んだんだけど
CD入れたら勝手にSDカードに
録音してくれるのは有り難いんだけど
CDのタイトルや曲名、アーティスト名を
入力してくれないCDが有るんだけど
これって何かの欠陥何ですか？
それ聞いて嫌な人はサイバーナビは
選ばない方が良いですよ。 >>407
最新のCDとかはナビにデータがないから、そら曲名もアーティスト名も出んよ
あとコンビニで売ってるような安いCDもダメ >>408
つまり
更新してバージョンアップすれば
出てくると？ >>411
1830〜1840位になると予想。
てか、ならなきゃ可笑しいって。 >>395
「touring」か？
そのグレードのネーミングがキャラを
語ってるわ、レガシィのツマンナイ
FB25載せてますって。 アメリカンは排気量がでかいの好きだからな
ボディが、でかいのも好まれる
日本じゃうれなかったエクスプローラが売れてるんだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
