【T/W245】メルセデス・ベンツ Bクラス 5【W246】
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>>435
180でそう思うなら250のブレーキには感動すると思う。 ウインドウオッシャー液ってAUTO-BACSとかで売ってる水色のを
希釈して補充していいんですかねえ? >>437
何でもいいんじゃない? ホームセンターで売ってるのを使ってるよ。 今日のアド街で、先月に赤坂料亭浅田にて東大出様の接待で対応してくれた芸妓さんが出てましたね東大出様(*´艸`*) >>431
82 : 非公開@個人情報保護のため[sage] 投稿日:2010/03/31(水) 13:42:28 >>80
東大出様は2ちゃんねるもmixiも卒業してます
書き込んでるのは東大様信仰者や東大出様同志者 俺の地域、「クルマでいこう!」という番組が見れるんだが、昨日は
マイナーチェンジ後のCクラスやってた
最後の総評で藤島知子が「×点として段差の突き上げ」と書いてた
やっぱりメルセデスって乗り心地硬めなんだなあ、マイナーチェンジしてるのに 神奈川か
アレは公式がYouTubeに上げてるから日本中で見ることが出来るのが美点かな。
あまり突っ込んだ話はしないからながら見しやすいし。 嫁と2人暮らしなので買おうかと思います。
アウトドア用品を積んでキャンプ行こうかと妄想してますが、積載能力や、ロングドライブは快適?オーナーさん感想聞かせて! 許容量は多いしもちろん後部座席を倒してトランクスルーにできる
二人で使うなら充分すぎるぐらいだと思う
長距離はめっちゃ燃費伸びるし快適だよ
スレでたまに言われる足の硬さは人による
柔らかい車に乗ってた人には硬いと感じるらしい >>447
448の書き込みと同じです。積載量は相当あって2人キャンプなら全く問題ないと思うよ。
ロングドライブは燃費もいいし,国産のシートに比べて疲れなくて,長距離になるほど楽かな。
足回りの硬さははよほどの悪路でないと感じませんね。 17y250.乗ってるんだけど、出だしモッサリが気になる。
pprいいの? >>448
>>449
所有はFフェイス変更の後期モデルですか? 旅行中になんてことない田舎の定食屋の砂利の駐車場に入ったら
フロントバンパーの底をガリガリ剃った・・・ どんだけ低いんだよこのフロント。 Bクラス(W246)は斯くして作られる
https://www.youtube.com/watch?v=kGV4shxc7Sw
最後の最後、完成して走り出してるB180、やはり本国は車高高いわあ、
これぐらいだと全然安心なのになあ 結論を言うと、
B乗りもAMGライン乗りも同じ「メルセデスベンツオーナー」♪ 買って1年でバッテリーが死んで交換してもらったのに
また1年も経ってないのにエンジンスターターのかかりが悪くなってきた
この車のバッテリーって週一くらいしか乗ってないとそんなヘタるもんなの?
どこのメーカーかと思って開けてみたらなんか中東の文字が書いてある謎メーカーのバッテリだけど 中古か新車か知らんけどさすがにそれはハズレじゃないの >>461
不良品っていうより、AGMじゃない普通のバッテリーが付いてそう >>460
新車保証期間でディーラーだから前回は無料でレッカー+交換してもらえたけど
また同じことになりそうで不安だわ。ほかの人はそういう現象起きてないの?
バッテリーじゃなく周辺部品の欠陥なのかな・・・ オルタネーターが不良だと充電していかない、充電が足りてない、
新品バッテリー変えても充電が不十分だと、そのうちスターターが回らなくなる
https://matome.response.jp/articles/2265 765 東大出様ファン 2019/01/27 11:23:54
>>764
メルセデスベンツ新車を伝統のヤナセでなく値引しまくりシュテルンで買うのも同じ
と言ってブチ切れたメルセデスベンツスレ住人がこのスレに来て粘着。東大出様の特定を試みるが無能だから何もできずに終了
リアルでもこいつは中途半端の2流以下と思います♪ >>465
なんかこれな気がする・・・こんどディーラーで見てもらうか
バッテリーチェッカー買ってみるわ thx >>463
新車保証でもバッテリー上がりで入庫したら
オルタネーターを念のため疑わないって
どこのディーラーだよ?
初回車検前に
バッテリー交換したら国産車ディーラーでも常識的に検査するが・・・ まさかと思うけど、OBD2端子になにか接続しっぱなしにしてないか?
レーダー探知機とか、ELM327のBT送信機とか。大抵のOBD2機器には端子口にパワースイッチ
付いてないから通電しっぱなしで、満タンバッテリーでも10日で警告出すよ。 そもそもW246にオルタネーター付いてるのかな?
W246オルタネーターで検索しても出てこないんだ
もしや電子式のレギュレーター?
今日有給休暇なんで後から自分のBのボンネット開けて確認してこようw >>469
マルチメーター機能付のレーダー探知機つけてるけど、ちゃんと電源落ちるけどな。 確認したらオルタネーター、左下底の方に付いてたね
半分程隠れて見えにくいけど 前期B180だけど、高速走ってたら
ナビ画面の右上にいつもの区間で静止画で渋滞情報とか映るんだけど
これETC2.0だからなのか ロレックス腕時計で、SSのデイトナ(文字盤は白又は黒)は正規店での入手が困難で、
資産価値が高騰しており、
毎日正規店に通う人も多く「デイトナマラソン」というものがあるみたい
一方でメルセデスベンツオーナーであれば、富裕層も多く、外商等も有効活用できる人も多いと思うので、言えば一般客より先に回してもらえるかもしれません
コネがなくても、正規店を覗いてみるのも面白いと思いますよ
参考までに 826名無しさん2019/01/30(水) 00:13:50.04ID:HnWFiRT+
>819に追加や
例えばな、これは
METI近畿のバイオベンチャー向けページや
http://www.kansai.meti.go.jp/2-4bio/portal/eventcalender_1.htm
よく見てみるとここもいくつか海外の国名が出てくるんや
これに限らず
>279 >526 >763 で何度もデンマークが確定と言っとる
コペンハーゲンはトランジットで選択する場所の一つやし
EU圏の目的地ボカシを考えても周辺国の商談にツバつけとるのはほぼ間違いないやろ
そのリンクはあくまでも一つまみなだけで
他にもMETIさん他役所が産業創出名目で海千山千のベンチャーに補助金出しとる事例はワンサカある
これ主要社員の履歴書に学歴詐称の記述をしたら一発だわ
それで届出して出張渡航費の補助金申請したらもう戻れへんで
まぁノンキャリとの歓談でバッヂを付けるのはお目溢ししてもらえるかもしれんがその上は地獄や
日本代表というにはあまりにも付け焼刃が過ぎますわ
饒舌な話とそうでない所の落差が大きくてなあ
全部を妄想にするには話がうまく行き過ぎとる >>474
前期でETC2.0が新車時からフル規格接続されて登録してあるって、ゼロとは言わないがかなり珍しい。 関西の名阪国道である特定の場所で表示するんだけど、
拾ってきた画像、こんな感じで表示してるわ、やはりETC2.0か
中古で買ったから前オーナーがETC2.0に機種変してたんだと思う。
http://news.livedoor.com/article/detail/15043902/ 先程ダッシュボードの蓋開けてETCを覗いたら
本体にETC DSRCと印刷してあった
DSRC=ETC2.0でやはりそうであった。 ヤナセで前期買ったけど、特になにも指定してなくてETC2.0が付いてたよ。 ETC2.0の機械ついていても、それが車体のNTGに2.0でハード的にもソフト的にもつながってるかは別なのよ。
大抵は機械は2.0でも接続状態は無印というのが多い。 2016年モデル以降に乗っている人。
ダイナミックセレクトの設定で、ステアリングのコンフォートとスポーツは具体的にどのように違いますか? 明らかに違うけど。わからないならそれはあなたの感性が鈍いだけ。 ダイヤモンドグリル付けた。
中華だからどうなるかと思ったがレーダーカバーもすんなり付き建付けも悪くないね。 >>488
Aクラス用のを無理やりつけた感?
それともヤフーショッピングとかで売ってるヤツかな?
よかったら写真うp希望 >>490
うおー マジかっけぇす。
俺もやろうかな・・・ だっさ
これでディーラーに入庫するの恥ずかしすぎるわ罰ゲームだろ ヤナセステッカー付いてない車は値切り乞食どもとみなしていいよね?w
また、オープンルーフが付いてなかったり、シートがファブリックなのは、やっとベンツを買った口とみなしていいよね?w >>493
いや、メルセデスのファブリックはなかなか上質だからそうとも言えないよ。
下手なモケットよりは手触りがサラサラしてて断然いい。
というのも、以前に友人のEクラスに乗る機会があってその車のシートがとても良かったから。 >>493
このスレのもうひとつの【結論】
Bクラス所有もAMG所有もSクラスセダン所有も同じ「メルセデスベンツオーナー」♪
価値としても同じ >>493
このスレのもうひとつの【結論】
1.Aクラスはメルセデスベンツの最安底辺
2.Bクラス所有もAMG所有もSクラスセダン所有も同じ「メルセデスベンツオーナー」♪
価値としても同じ >>501
そんな訳ねーだろ
しかも、俺様のはクラスで最上級のプレミアムパッケージ(オープンルーフ、レザー)だぞ
オープンルーフ等は子どもとか妻とか喜ぶだろjk
それじゃ、
ライカだったら、D-LUXと底辺C-LUX、
ロレックスだったら、デイトジャスト(フルーテッドベゼル、ジュビリーブレス、36mmブラックローマン)と底辺オイスターパーペチュアルが同じと言っているようなものだ >>503
論外
あんなのメルセデスベンツとは言えないw どなたかナビを7インチから10.25インチに変えた方いらっしゃいませんか。
かえたところ、ナビ画面が解像度がおかしくてとても大きく映り込んでいます。
ナビ自体をかえたほうがいいのか、解像度をいじる設定画面の正し方など、詳しい方いましたら
ご教授願いたいです。 >>502
AもBも同じプラットフォームだって知らないのか。
ちょっと背を高くしただけだよ。
それにブルーエフィシエンシーって激しく型落ちな。
上のパッケージもあれば250に4maticもあるぞ。 >>509
てことは2回愛想つかされてるってことか。 こうなったら自分から振ったって言うに決まってるよね 俺は事故が発生したときの乗員の安全を重視、
運転のしやすさ乗せられる荷物の量などから最適な大きさだと考えこれを選んだよ。
だからコマンドシステム以外のオプションは付けてない。
ヘッドライトもハロゲンです。
車へ求めるものは人それぞれってこと。 451名無しさん2019/02/20(水) 11:08:13.61ID:qs/69mov
>>448
おっと、中古AMG乗り(AMGって中古だと激安のものも多いんだなー、東大出様の正味500万円のヤナセメルセデスベンツ新車の金額で何台も買えるわw)の東大学歴コンプゴミ君の悪口はそこまでだww
中古やローン野郎などこういうのあるから、車で人の価値を判断できないんだよなー爆
452名無しさん2019/02/20(水) 13:01:07.17ID:6282bA4a>>453
激安AMGって年間維持費100万位かかるぞ。だから激安なんだよ無知な貧乏人w
それと、お前のBクラスは型落ち激安なw
453名無しさん2019/02/20(水) 13:26:13.30ID:guc13bf1
>>452
効いてる効いてるw ヘッドライトの話つながりだけど、もう少し上に軸上げたいけど自動だから出来ないんだよなあ
前車のE46は光軸調整ダイアルがメーター照明調整ダイアルと並んで付いてて自分で
調整出来てよかったのに
あとHIDだけど、色温度が低めで昔のシールドビームみたいでダサイ ググったらエンジンルーム内の白い樹脂のネジを回して出来るみたいだ 新型Bクラスの日本発売は秋とアナウンスでたな
あらゆる面で魅力的に進化したのにエンジンだけが微妙だなー 外観写真出た時目が細くなってないわーと思ったけど今見るとなかなかいいな 全高が微妙に155cmオーバーするのか
立体駐車場ダメかな? 新型Bにも4マテは無いのかな
秋の車検に間に合わなそうだしガッツリ値引きしてもらってGLAにするかなあ 型式名:W247
サイズ:4360×1785×1557mm
B180 :直列4気筒1.4Lルノー製ガソリンターボ FF
B200 :直列4気筒1.4Lルノー製ガソリンターボ FF
B180d :直列4気筒1.5Lディーゼルターボ FF
B200d :直列4気筒2Lディーゼルターボ FF
B220d :直列4気筒2Lディーゼルターボ FF or 4WD
PHV :予定
EV :予定 4WD
今出てる情報みるとこんな感じだけど日本にどれが入ってくるのか不明
でも選択肢はもうディーゼルしかない感じに思える・・・
新型Aや新型CLAはガソリンAWDのCLA250があるのにね 250も4maticもないのか、、
型遅れと言われようが今の246の250 4matic乗り続けるか。 >>523
ローダウンしてもダメなところはダメ
増してメルセデスだし
155cmの立駐は古い所が多いから
皆トラブルに巻き込まれたくない
定期契約で物損免責の一筆書く位でないと拒否されると思う >>525
現行スカイラインV37に
メルセデスエンジンが乗っかったのは随分前だが
これルノー製エンジンって
ジュークとかに載ってるのと
エンジンブロック共通だったりするのかね? >>528
そうだよね
現行基準だとローダウンしたら今度は下の方が危なそうだし
現行でも「これ高さ大丈夫ですか?」って聞かれることが結構ある チューニングで馬力差変えてネームライツするのは
ベンツがよくやる手法だがB140と名乗らせるべきだよな。
この〇〇〇相当というウソネーミングははっきり言って商法違反だと思う
昔インテルのCPUに対して明らかに劣るAMDやCyrixがやってたのと同じだ W247、日本発売日の情報ない?
6月発売で増税前の9月までに登録できるか? どんどん背が低くなってシャープになるんだな
初期Bのおもがげもないや
スリム、シャープならAクラスがあるじゃないか
ずんぐりしてるのはチンクチェントとアバルトだけになってもーた ヘッドライトの光軸(左右高さ)調整を実行した。
右側は部品が邪魔して手が入りにくいが5mm六角レンチを差込み右に回すと
光軸が上がる。左側はすんなり手が入り、マジックで調整前の位置を印して
丁度1回転でいい感じになった。
降りて離れた位置から眩しくないのを確認、対向車にも迷惑かけずに
夜間の運転時の視認性が向上したので調整を行ってみて良かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています