【SUBARU】5代目インプレッサPart43 IP【IMPREZA】
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http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
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IPあり
【SUBARU】5代目インプレッサPart42 IP【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518691832/
IPなし
【SUBARU】5代目インプレッサPart41 【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518877572/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 自分が古いSAA付けた直後に何故、新しいの出るんじゃ。不思議 2月後半にディーラーで見積書をもらって、先週日曜に変更してもらった見積書をもらいました
ディーラーに用事があって定休日調べたら、純正ドラレコなら2万引きのキャンペーンが3月から始まってるのを知りましたが先週行ったときに何も聞かされませんでした
2月に見積書をもらった人は適用されないとかあるんですかね? >>6
その値下げ幅を営業は黙って武器として持ってるだけだろ
客が最後まで知らなければ売り上げ、知られたら下げる
それだけ この先、レガシイb4,レヴォーグ、WRX-STIもSGPベースになるのか。
でもスバルの上級モデルって、ヨタみたいに電子制御サスを使ってないな
あっちは電子制御だが、スバルは足回りの基礎設計をしっかりやる
方針? >>7
そういうもんなんですね
今さら言いにくいけど言ってみます
信用していいのかわからなくなりますね
ありがとうございました >>8
スバルの足回りはそれほど良くないし、ノウハウもあまり持ってない。
上位モデルはビルシュタインのポン付けだし、下位モデルはKYBに丸投げ。
とくにインプレッサやレヴォーグは、車幅狭めなのに横幅とる水平対向エンジンを載せてしかも前輪も駆動するので
キングピン角に余裕がなくサスに十分な性能を与えられていない。
足回りの出来で選ぶならスバル車の選択はない。 確かにビル足と言われればおぉー、と思うけど、逆に言えば純正がダメですよってことだもんねぇ
ま、インプでそんな走りするわけじゃないし気にしないけどね 今までカローラあたりの1500ccクラスしか乗ったことないし。それぐらいしか
維持できないから、インプが悪いとか全然実感できない、
むしろ、この価格でスタビ付きのダブルウィッシュボーンサスがあって。アイサイトが
あって、とお買い得じゃないかと思うんだが。
後、レンタカーでクラウンのエントリーを何度か借りたけど、
「こんなもの?」って感じであまり感動しなかったな。 >>4
品薄は解消された模様。
ただ、付けれる人が限られてるようで、その順番待ちで
納車に間に合わず。 担当の人から3月末で辞めます葉書届いてちょっとショックだわ
発売から数か月の新型でもめちゃくちゃ割り引いてくれたのに >>15
そんなもの定期的に届くわ。
>>13
インプはドイツ車なみに良いよ。
トヨタのふにゃふにゃ足など子供がすぐゲロるわ。 出来は良いがファンには過大評価され過ぎの車だと思う >>4
品薄だったの?
2月後半契約で前後撮れるヤツつけたけど、何も言われなかったよ。
納車は3月31日の予定。 a型G4なんだけど、b型のアクセサリの
スピーカーに今から交換可能? >>13
この価格でフロント=ストラット・リア=ダブルウィッシュボーンってべつにふつうじゃね?
インプレッサに限らずプリウスやオーリスも全く同じ形式なんだし
形式だけで決まるならシビックやアクセラはリアがマルチリンクだから
もっとお買い得ってことになる
でも足周りの良し悪しって形式では決まらないよ
ずっと安物なはずのトーションビームを採用してるフランス車は上記に挙げたどの国産車より足周りの評価は高いわけで >>20
オーリス。プリウスは前モデルまでは
リアはトーション >>10
こういうのはもっと勉強してから書かないと聞き齧ったにわか知識でそれっぽく嘘書いても恥ずかしいだけだぞ!
何だよ?「キングピン角に余裕がなくサスに十分な性能を与えられていない」ってwww
もう一回キチンとこの糞文章の意味を説明してみ。
他もツッコミどころが多過ぎて悲しすぎるぞ! 足回り対決
5代目インプレッサスポーツVSレクサスCTh200
両者、フロント/ストラット リア/ダブルウィッシュボーンのスタビ付き
ホイールベースと車重も似たような感じ
だが、インプは新シャーシでCT200は旧式シャーシ
果たして軍配は? 6月に出るカローラ・スポーツは3ナンバーサイズか
インプとアクセラと競合だね >>23 「ツッコミどころ多すぎなのに何もツッコめないでござる」 https://autos.goo.ne.jp/used/detail/700040334930180107002.html
お前ら!!インプレッサ買える金でロールスロイスが買えるぞ!!
中古215万 時おりロールスやベントレーの型落ちが安くでてくる。
やっぱインプより「世界最高級サルーン」ロールスロイスだな!! 今。リンク先のロールス画像見たが、これ車内の後席の足元がインプと
同じぐらいのスペースじゃないの?
横は車幅あるから広いだろうけど、縦はサイズの割に広くなさそうだな
中古ロールス、ちなみにこの年代のロールスと同サイズの
40センチュリーのLタイプは室内長2090mm
ホイールベースが3000mm以上はあるのに、何故かホイールベース2650mm
の5代目インプと変わらん。
何故?? >>28
リンク先のロールスは車検付き
6000cc以上で、古いから自動車税
10万ぐらいか?
2年間乗って車検来る前にどっかで売れば
OKだな。
まあ、200万どぶにすてる「ようなもんだが >>26
それ典型的なネット工作員の手法だよ
攻撃対象のレスから発言を抜き取って糞だ突っ込みどころ満載だと煽って発言を貶める
具体的な反論はしない
これなら専門知識がなくてもどんな場面でも使える
「煽りのプロ」として基本マニュアルどおりのやり方 >>29
リアシート座面の奥行きがぜんぜん違う
足元空間の前後幅だけで比較すると判断を誤る
フィットやノートが小型車なのに後席広々に見えるのと同じトリック
まあCセグとそれ以下の国産車はどこも導入しているが そもそも運転席と助手席のシート目いっぱい下げてないか? >>26
よく嫁!ちゃんと突っ込んでんだろw
都合の悪いことから目を逸らすなよ
長文になっても付き合ってやるからまずは糞理論を省略せずにちゃんと説明してみなw
自演までして、なあにがそれ典型的なネット工作員の手法だよ、とか書いてる暇があるならキチンと説明することからな >>34
まともでないゴミネオの相手したら無駄だって
無視が一番よ エルクテスト 回避速度
Subaru Outback 2016 71km/h
https://youtu.be/5n8oFeORQmk?t=44s
Subaru XV 2016 72km/h
https://youtu.be/pRkZ9Zhmwts?t=46s
Subaru XV 2018 73km/h
https://youtu.be/olp8TdPvvkc
Nissan Juke 2014 74km/h
Toyota C-HR Hybrid 122 CV 2017 75km/h
https://youtu.be/SR5zexUaKVo
Mazda CX-5 2017 77km/h
https://youtu.be/H1FIPXeU7J0
SEAT Arona 2018 75km/h
Citroen C3 78km/h
結論
「スバルの足回りもSGPもクソ」でOK キングピン角ってなんじゃい?と思ってググってみたけど
アライメント専門店が教える!アライメントの基礎
http://www.e-waza.com/basic/alignment_basic.htm
専門家が気づかなかった車の非常識
http://spring3car.blogspot.jp/2013/03/41.html
この辺を読むとキングピン角が小さいとハンドルが重いとか地面の凹凸が伝わりやすい
ってことみたいだけど、具体的にインプやレヴォーグが何度で競合車が何度なのか
書かないと信憑性がない
のでミネオでもそうじゃなくてもいいので誰か教えてw >>34 「>>23でツッコんでるつもりでござる」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています