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【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part2

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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 12:35:09.36ID:+jE6ma5G0
2018年3月末にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミア予定の『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。

4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種について語りたい方は、スレ違いですので、スレを移動してください。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:39:48.13ID:z5Yn5vHh0
アセントのような三列シートでラフロードも走れる野暮ったくないデザインが欲しいならフルサイズSUVになるけどリンカーンナビゲーターも選択肢に入れていいと思う
https://www.gaisha-s...ncoln-navigator-new/

この武骨なデザインには惹かれるはず

結構お値段が張るから懐に余裕がある人に限られるのが残念なんだけどね
https://www.sae.org/.../516/15372_25736.jpg

けど価格はさておきかなりかっこいいと思う
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:42:55.19ID:Gw1IyPen0
スライドドアは残念だけど本当みたい。
その方が横、縦剛性が高まるらしいけど
なんか違うよね。
スバルはどこに向かうやら？
次期D5買うかな。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:53:14.39ID:7b5m/vmp0
>>937
スライドドアって剛性低いって勝手に思ってたけど実は剛性高いんだね、勉強なった
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:56:05.66ID:7b5m/vmp0
RAV4は年内販売って某サイトに書いてあったが？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:05:14.80ID:ckkdrED40
RAV4　CR-V　ジューク　エクリプス　フォレスター　新型車揃い踏みだな
エクリプス以外は全て電動パワートレインとダウンサイジングTを搭載予定か？
実質トヨタTHSとホンダHV、日産レンジエクステンダーの三つ巴戦みたいものか
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:10:32.93ID:8G0e63000
スライドドアのせいでBピラーがごつくなって、
重量まして、なにもいいことない、
だからXTみたいなの出来ないんだろう。
オフロードミニバン？ミニバンSUV？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:20:12.60ID:ro12nTwm0
スライドドアってネタじゃなくマジなの？ガチで買うつもりでいたけど本当に大丈夫なのか？
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:21:16.72ID:Js7pW1Es0
ファミリー向けだからスライドドアは斬新なアイディアと言える
6人以上じゃなきゃスライドドアがダメって理由も無いし
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:24:11.02ID:SBEkV8ud0
俺はスライドドア歓迎。
嫁さん喜ぶし駐車場楽。
これにターボつけて300馬力だったら
最高にイかれてる。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:31:35.12ID:T/0+eI+00
>>914
WRXとレヴォーグはほぼヘヴィなスバリストしか買わないから新装備の実証実験にちょうど良いからな、屋台骨のフォレスターとかで初装備して問題発生したらスバル即死だし。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:36:10.59ID:ro12nTwm0
スバルはもうちょいスバリスト大事にしてほしいなぁ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 02:09:52.24ID:8G0e63000
釣れたな。
面白かった。
スライドドアって。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 02:09:58.97ID:NjhFr4UF0
クロスオーバー7どうですか？
というスバルの声はユーザーに届かなかったけどな
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 02:12:39.60ID:8G0e63000
ドミンゴ＋フォレが最高！
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 03:36:35.32ID:+O/lCPY10
新型にターボがなかったら。
D5の新型にするわ。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 06:06:10.52ID:I6ofK6bG0
>>934
それは2000万超えくらいからかと。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 06:11:09.74ID:I6ofK6bG0
S4のFMCまで様子みることにした
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 06:28:59.22ID:6/QhXD3+0
STIが出すみたいだな
ＸＶのターボだってよ車高20ダウン
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 06:57:23.52ID:bcclfw+i0
>>962
三菱に工作員を養うほどの金と余裕があると思う？
中学生かよ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 07:50:43.86ID:e3WEpUSm0
つかスライドドアネタ凄えな
ソースはUSスバルって書いただけで信じ込む連中の多い事w
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 08:01:48.59ID:1FyRmlRJ0
これまでフォレスターのコンセプトとして発表されていたVIZIVが一貫してスライドドアだったし、可能性としては、あり得ない話ではないね
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 10:06:36.85ID:AbfYbQq40
発表まであとわずかだからな。
今が一番楽しいとき
納車までワクテカするのと同じだか、事前情報があれでそこまでのワクテカ感はないけどな
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 10:07:57.17ID:4fTB0Vht0
新型のスパイショットの時点でヒンジドアだったので従来のヒンジドア仕様は絶対になくならない
100歩譲ってスライドドア仕様が出るならヒンジドア仕様とスライドドア仕様の二本立てで売ることになるだろうが、わざわざ分ける理由が不明
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 11:15:08.74ID:8cJrqa080
そんなのどのメーカーだって同じだろ　インプベースだし車格としての立ち位置も基本同じなんだから
新MCの頃のトヨタだってどれも同じような内装だったぞ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 11:48:55.19ID:PSS3DC0O0
>>981
この時点で既にフォルムは劣化してるよな
どこが「アセントを小さくした」だよ。
アセントはもっと塊感あってバランス良いフォルムしてるだろ
もうアセントを日本導入してくれや
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 11:59:57.68ID:3q0v1oQ/0
>>972
コンセプトカーなんてスライド、観音開き、跳ね上げのオンパレードだろ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:12:45.35ID:8wmLwmHx0
>>981
現行型と何が違うのか分からん
グリル？
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:19:05.56ID:AAJTXSNF0
>>962
三菱は中村体制の負の遺産を抱えていたから、おかしなことになってるが、開発の地力は国内メーカーで一番だとおもう。

ただ、絶えず不幸せなオーラが醸し出されるから欲しくはないwww
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:24:23.18ID:AAJTXSNF0
>>981
乗ってる人の肩の位置からすると
サイド方向の視界はかなり、良さげだな。
ランドローバーが欧州の側突基準に対応するために軒並みショルダーラインを上げてきてる中、これは貴重な選択肢になるかも。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:35:21.16ID:hqG9zo7b0
でも実際マツダファンとスバルファンってちょっと重複してるだろ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:36:49.22ID:iXEHGBY70
>>987
いやアセントはデブったアウトバックにしか見えないわ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:47:04.27ID:jB4pn0xH0
>>997
スバルからマツダへの乗り替わりとか、その逆もあまりないと思うわ
10011001
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