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【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part2
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 12:35:09.36ID:+jE6ma5G0
2018年3月末にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミア予定の『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。

4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種について語りたい方は、スレ違いですので、スレを移動してください。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 12:21:26.22ID:/vHS7eIa0
エンジンの総合的性能に関しては、正直スバルは他社より半歩〜1歩遅れてると思う
2.5NAなんて業界で一番馬力も燃費も悪いんじゃないか？おまけに組み合わさるミッションはCVT
絶対的に悪いとは思わないけど、他社と比べるとどうしてもねぇ
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 12:31:33.11ID:Jl9XFj930
なんで？
単に技術力が遅れてるの？
優秀な人材や技術力を持っていても開発するお金や施設がないの？
人件費が高い、生産台数が少なく調達する資材の購入が高コスト体質？
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 12:41:51.42ID:cNM2FI6+0
>>725
金が無い。
スバルは小さいメーカーだから。
技術はそこそこあるが、それを市販車に取り入れようと思ったら
工場の設備に莫大な投資が必要になる。
その金が無い。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 12:43:24.91ID:Ue/PyjOq0
>>700
ホンダ少しは進歩したなー
三菱ってイメージだけで口ほどにもないなー
スバルうん…
マツダうん…

>>722
これがどう言う試験でどう見ればいいか分らん…
オンロードの四駆性能ったってマツダの四駆車でニュルのタイムとか計ってる車あるっけ？
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 12:44:16.52ID:qtMVupxh0
スバルのCVTはルークのチェーン式だからフィーリングにネガは感じないけどね。
むしろあれだけコンパクトで多段ATに相当するギア比を確保できるんだから他社に比較して優秀な部分だろ。
大衆車で8速とか9速ATなんて搭載できんだろ。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 12:45:14.15ID:/vHS7eIa0
分からん
金がないのと、水平対向って言う縛りプレイにこだわってるからじゃないかな
今はある程度懐に余裕はあるはずだけど
開発中の1.5と1.8ターボには期待してる
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 12:51:17.60ID:XVeFRPvS0
AWDの話はいつもスペック論と走破性検証動画ばっかりで食傷ぎみですわ。
スバルの四駆の良さは乗って実感している。
仕事で伊勢湾岸道の往復が多いんだけど、海上の橋ではいつも凄い強風なのね。
でもスバルの車に乗ってからは全然怖くない。
理屈はよく分からないけど実際に乗って安定感が全然違うんだから仕方ない。
体感的に同じぐらい安定してたのはランクルぐらいだった。
ネットではソースを元に話をする事になるから検証動画とかどうしても出てくるけど
個人的にはそんなものより実体験で答えは出てる。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 12:53:35.36ID:qtMVupxh0
あとエンジンに関しては
俺的に最高なのは6気筒の水平対向エンジン。
排気量が3L以上あれば最高だわ。
最近のダウンサイジングターボは好かん。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 12:55:28.91ID:laiZB1o50
>>728
これだけ見ても分からないかもしれないが、
こんなにビヨンビヨン飛び跳ねる挙動は他社にはない。
（XVも同じ傾向）
高速切り返しで発生してる左右の車輪回転数の差をスタックと間違えたのか、
ESCがブレーキLSDを強力にかけた反動で踊ってる。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 13:06:39.90ID:PSHycLXK0
SJ5の車検ついでにディーラーで新型のこと聞いてみた@関東。

目先はターボ無しで2.5NAと2.0ハイブリッド。
ハイブリッドはマイルドハイブリッドな上に発表が遅れるらしく、担当営業曰く『ガッカリですよ…』だって。

将来的なエンジンの追加とかは分からんけど、今のところこの前、メーカーが発表したテール画像に関する、QAみたいな資料しか来てないらしい。

トピックが無さすぎて『うちの店、潰れますわ…』って可哀想だったね。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 13:23:26.33ID:DOk8AOoI0
>>691
存在しない部署の通達だけどなー
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 13:25:54.32ID:cNM2FI6+0
>>733
＞高速切り返しで発生してる左右の車輪回転数の差
それは「高速」「低速」どちらでも同じだし、そもそも、その程度のものを
スタックと間違えてたら明らかな欠陥であって、さすがに社内審査を通らんだろ。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 13:28:54.69ID:6ZGfdblE0
>>735
ありがとう
新型は試乗はするけど候補から限りなく外れたわ
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 13:54:58.28ID:gstkIvM/0
ポツポツ情報小出しなのか
デラでさっき2リッターターボ有るようなこと言われた。
もしかしたら300馬力で燃費が現行より良いらしい。
デザインはアセントを小さくした様なのだと
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 14:04:05.56ID:4qx9kCdq0
>>740
スズキもESCって呼んでる。ZC31S乗っていたとき、ESCボタンあったし。

兎も角、>>733はどうしても否定したいみたいだし、プロレス会場スレ行ったほうがいいと思うんだ。彼処なら賛同してくれる人いっぱいいるよw
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 14:29:08.84ID:tvIbpay70
日本仕様は歩行者保護エアバッグはつけてくるのかね？

あとマツダに負けているアイサイトの遮蔽物あり歩行者飛び出しに対する停止性能は進化してるんだろうか
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 14:37:45.41ID:Jnt28ga30
もっとコンセプトのデザインに寄せられないのか……
現行と代わり映えしないな
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 15:15:29.68ID:XVeFRPvS0
>>749
最近は各社できるだけコンセプトと乖離しない様に気を使ってるんだけどね。
市販車に活かせないならvizivとかもうやるなと言いたい。
昭和の黎明期であれば「こんな車があったら良いなあ」という夢だけでモーターショーは成立してただろうけど
今はライバルメーカーからコンセプトカーと遜色ないモデルがどんどん出てる時代。
実現できないデザインなら最初から見せない方が身の為だよ。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 15:21:48.44ID:P6tRkn480
ほんとCVTが残念無念な車だな
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 15:40:39.99ID:qtMVupxh0
>>752
スバルのCVTは世界唯一のルーク社の金属チェーン式CVTだと理解して言ってんのか。
しかも他社のゴミCVTとは逆の引っ張り駆動式。

CVTというだけでトヨタ等のゴミと同じだと思ってるアホが多いから一応確認しておく。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 16:37:35.74ID:YPB7OwWH0
カタログ燃費が秋からＷＬＴＣモードってのになって正確性が増すから今度のフォレもそれに準じたものだろうね
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 16:39:34.89ID:YPB7OwWH0
ただ元号が来年平成から変わるから　今年買うと気持ち古くなっちゃうな　現在でいう昭和登録みたいな
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 16:51:00.65ID:frheRQIQ0
CVTは何であろうと所詮CVT
アホか
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 17:44:24.62ID:frheRQIQ0
>>762
PHVあてにしてるんだけどCVTなんだっけ？
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 17:47:34.91ID:frheRQIQ0
まあどうやらPHVもまるで魅力のないものが出てきそうだけどね
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 18:01:18.71ID:qgIyZCH10
アンチつか内心欲しいんだろ
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 18:18:43.51ID:3uAIil1i0
>>732
FA30DIT、FA36DITを作って欲しいと思うが、猛烈に売れなさそうなので絶対にないとあきらめている
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 18:46:45.52ID:MHSJkoT70
>>754
キミ、引っ張りとかって、
自転車やバイクみたいにギアとチェーンが噛み合ってると思ってんのかな？

しょせん摩擦式ミッションに、押すとか引くとかどっちも優劣はないんだが。

>>770
欲しい要素あるか？？？
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 18:53:14.03ID:qtMVupxh0
>>771
お前台車押した事ないのか？
台車を押すのと引くのとどっちが楽か想像してみろアホ
特に初動でトルクが最も必要な場面とか。

んで少しはベルト式と金属式のCVTの事を検索ぐらいしたらどうだ？
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 19:14:10.36ID:DOk8AOoI0
>>741
もう3.6も滅ぶしなぁ。。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 19:15:10.32ID:sMDl6to10
>>735
嘘だろ...THS導入じゃなかったの？
XVハイブリッドの二の舞だぞこれ
まあ薄々はTHSと水平対向のマッチングなんて出来るんだろうか？って思ってはいたけどさあ...
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 19:54:54.87ID:CdtIvJom0
みんなネガキャン、デマに負けずに頑張ろう。
正式発表の前に中途半端な情報を確定っぽく言う
ディーラーと付き合うのはやめよう。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 20:37:08.12ID:PJujhQsq0
>>783
まるでこれまではおっさん以外が買ってたかのような言い方やめろ
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 20:40:07.12ID:UeJ4uEi10
アセントがスライドドアじゃないのに？？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 20:56:30.23ID:g/rBp7290
ターボ有る無しの次はスライドドアか
次はコンパーチブルでも来るか？
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 21:10:40.04ID:b7ogQapQ0
基本スライドドアだけど秋頃には3ドアのクーペ風が追加予定みたい
XTターボの後継かも
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 21:20:41.74ID:g/rBp7290
最新のスパイショットではヒンジドア仕様なんだがな
ここまで作っておいて後からスライドドアに変更なんて考えられん
それに広い北米でミニバンでも無いのにスライドドアにする必要性は無いやろ
狭い日本でならメリットはあるが、散々おま国してきたスバルが日本市場の為だけにわざわざスライドドア仕様を用意するとはとても思えない
と、敢えて釣られてみた
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 21:43:03.08ID:d35IWL6M0
>>741
6気筒復活は絶対ないなあ。従来の3000NAは4気筒ターボかHVで済ませる、というのがトレンドだしね〜

しかし、水平対向もいつまでやれるかなあ？
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 22:48:07.45ID:Ue/PyjOq0
>>796
ええややん
しかしセンターのピラー無しとかスバルがやるとは思えんが…
あとスライドドアのノウハウ無いから心配…
トヨタから技術供与受けたのかな
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 00:42:30.20ID:SgsLfs3q0
いやいや、まさかの2シーターもありえるぞ
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 00:50:04.38ID:b6SIcxcx0
国内の正式発表を待つしかないな
次ぎはアメリカ仕様が発表でまた騒ぐと思うけどね
デラの情報って言ってもメーカーから の正式情報じゃ無くて、営業マンの適当な予想だったり雑誌やネットの情報を言ってたりするしな
メーカーからの情報でも、正式発表まで変わることもあるし
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 01:27:45.37ID:P3j4NOGo0
後9日で全部判明するんだから黙って待てないのかここの早漏共は
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 01:44:49.87ID:7b5m/vmp0
>>813
全部判明とは限らんだろ？パワートレーンに関しては北米と日本仕様では違う可能性がある。
実際に現行型も違うしね
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 02:19:00.87ID:/TWMgmiK0
ターボ仕様は北米のみなんてオチもあり得るからな
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 07:50:38.31ID:6LGBdB/E0
北米ではむしろ女性に人気なんだがな
子育て中の主婦とか、日本ならタントやルーミー、5ナンバーミニバン辺りに乗ってるような層とかからね
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 08:38:11.08ID:YqcVtYJ00
あのコンセプトカーがベストカーの予想イラストの外観に劣化するのか
期待を裏切るのはスバルらしいが
先代のアウトバックの失敗と現行のアウトバックの好評から何も学んでないのか？
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 08:46:25.67ID:5UKCOY2m0
つかそもそもコンセプトカーなんて最初から言ってるがフロントガラスかなり寝かせてるからな
そのまま出したら視界が悪いなんてもんじゃない
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