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【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part2
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 12:35:09.36ID:+jE6ma5G0
2018年3月末にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミア予定の『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。

4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種について語りたい方は、スレ違いですので、スレを移動してください。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 07:07:28.32ID:ypolqgmi0
>>577
視界は確保してくれていいが
スバルは顔が！ダサいんだ
ベッドライトがグリルがクソ古臭い田舎臭い素人臭いダサいデザイン
デザインセンスもないエンジニアがデザインしたような顔してる
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 07:56:02.16ID:TC/k7gVI0
フォレスターの斜め後方視界の良さや、Aピラーの死角の少なさ、
メーター照明がサイドガラスの変な位置に映りこまない夜間の運転のしやすさを
知ってしまったから、
それらが良くなかったら外観がどんなにかっこよくても、
ダメデザインに見えるようになってしまった。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 09:14:31.76ID:2dHm9aeg0
俺もデリカとフォレスターとcx9で検討予定
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 09:38:24.87ID:Xb4671J+0
>>578
HIVかかるようなこと、最近ではしてないなー
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 09:46:57.07ID:EKQYBlo40
>>577
デザインでワーゲンは無い
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 10:19:25.07ID:MJ0mVeFj0
普通にスバル顔かっこいいだろ
高級車と比べてダサいってのはまだわかるけど、
同価格帯のワーゲンやほかの国産車には余裕で勝ってると思うけどな
日産、ホンダ、トヨタとかマジでどこがカッコいいのか理解できない
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 10:30:48.76ID:Pm26nA8S0
コンセプト番長のスバルｗ量産型になると何でこんな古臭いデザインになるのかなｗ
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 10:49:10.42ID:ptJD+8LS0
>>593
そのがっかり感は分かる

でもスバルに限った事じゃない
rav4のコンセプトFT-ACだっけ？あの感じで出るなら買うわ
もちろんヴィジブのまま出てくれればフォレスターも最高だったのだが…
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 10:56:31.52ID:rUZGOrdd0
製品デザインの野暮ったさがあるから
コンセプトが際立つだけで
製品だけみればそれなりに進化してるかも
・・・してないかも
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 11:01:25.86ID:FIn+O8A20
この車の運転席からの眺めはミニバンに近いよね
試乗したCXー８はステーションワゴンと変わらなかったし車体大きいぶん閉鎖的というか地下室みたいな暗い感じというか候補から外れた
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 11:16:46.96ID:RXbEDzDI0
マツダのはナビが駄目
それに5m近い全長の車で通勤や買い物用途は無理
休日に家族でのお出掛け専用車
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 11:26:53.35ID:dPKO4qcq0
マツダのくそでかいグリルだけは生理的に受け付けない
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 12:31:40.68ID:UIsYkQYT0
インプですらターボ消えたから、フォレからターボ無くなる
可能性はゼロとは言えんわな。
でも他社がＳＵＶターボ揃える中で、ドル箱の
フォレからターボ無くさんでしょ。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 12:48:04.88ID:4Gz8TZB70
>>604
インプからターボ無くしたのはWRXとレヴォーグで切り離したから問題ないでしょ
フォレスターでターボ無くしたらターボ仕様のSUV欲しい人の行き場が無くなる
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 13:44:56.77ID:SgBk5bOe0
日産ノート【オレの悪口言ってんじゃねーよ】
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 14:10:15.48ID:LJTmLh3k0
デザインてのは人それぞれ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 14:22:52.21ID:hXWZC7nF0
20cm違ったらだいぶ違うだろ
無意味な煽りやめろ
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 14:27:16.73ID:cknn6xE00
3代目レガシィがターボで300万円、今のフォレスターがそれ以上のスペックで同じ価格。かなりのバーゲンセールだったと思うから新型で値上がりしても文句はない。
安いターボが欲しければ現行買うしかないね。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 14:33:08.18ID:cyUg9rA/0
23区内は無理だよ
世田谷の外れならギリセーフかな
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 14:33:36.45ID:cyUg9rA/0
>>612宛ね
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 14:36:25.50ID:pSevFT3T0
ド田舎なら馬車でも大丈夫だろ
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 14:38:51.20ID:e8UC5WP30
>>618東京に来たこと無いの？
たまには上京したら？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 14:39:49.53ID:e8UC5WP30
>>620
23区のどの辺りの話？
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 14:47:59.25ID:e8UC5WP30
燃料を補給するのにも結構苦労するんだぜ
おれの場合だと補給するのに楽なのはタワー下か芝浦なんだわ
あとは狭くて駄目
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 14:52:41.61ID:e8UC5WP30
アルヴェルも少なくは無いな
それで買いものに来てるヤツは少ないけどな
大体が複数台所有か3シリやCクラス程度のサイズの車に乗ってるよ
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 14:56:05.57ID:BmCntlun0
買い物に行った先はよくても自宅周辺がきつい
うちもフォレスターでぎりぎりだ
車庫入れのとき家の前の道が狭くて頭振れない
アルヴェルを買うなんて想像もできない
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 15:04:31.09ID:e8UC5WP30
アルヴェルだとコインパーキングで20cm位ハミ出る
あのクラスが向かい合わせで止まっていると迷惑だし
路上Pも場所によっては難しいよ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 15:06:01.19ID:pSevFT3T0
フォレスターの全長は5ｍ近くになるのか？
ヤバいなそりゃ
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 16:37:19.89ID:A/wxqT0+0
ディーラー行ってきた。
まず2.5NAのみでハイブリッドは同時にはでない。
ツーリングアシストも載らない。
ターボ・MT廃止。
ただ、１週間後にはどうなるかわからないと言っていたから
情報が降りてこないのか箝口令が敷かれているのか・・・

モーターショーでサプライズが有る事を期待するかな。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 17:38:30.88ID:UIsYkQYT0
福岡のディーラは情報は我々に降りてこないので
ネットの情報ですって素直に教えてくれたよ。
みんなネガキャンに踊らされすぎ。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 18:00:10.67ID:2ZL+rd9W0
ツーリングアシスト
四方カメラ
つべにインテリアとエクステリア画像出てるよ。ベンツのGLCを意識したみたいなこと書かれてる。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 19:58:27.87ID:T3hZgHkk0
映ってるのアセントの内装じゃないの？
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 21:27:21.16ID:QfBGegDQ0
インプレッサも武器何もなく、SGPをアピールしただけである程度バカを騙せて売ったから、フォレスターも同じ手で行くかな。

ツーリングアシスト付けたらレガシィやレヴォーグとのヒエラルキーが壊れるしな。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 21:56:52.50ID:5wgUCU+Z0
まあ落ち着けよ、あと10日チョイの辛抱だろ？
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 22:23:52.28ID:nps7ZZ+n0
>>450
1.6Tで良かった(´･ω･`)
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 22:28:19.83ID:jBRqXR5t0
インプレッサの購入者をバカ呼ばわりとか
工作員ならもっと上手く潜り込めよな
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 23:27:01.27ID:QINFTuFq0
>>667
CR-Vのリアルタイム4WDは、いわゆるスタンバイ型の生活四駆だね
前にカー雑誌で4WD特集をしてて、CR-Vの4WD性能が同じリアルタイム4WDのヴェゼルと同程度とすると、
CX-5>フォレ>>ハリアー=アウトランダー>エクストレイル> CR-V
という序列
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 23:48:03.77ID:QINFTuFq0
>>669
CX-5は滑ってから四駆になるスタンバイ型の範疇だけど、予測制御が高度で、絶対に滑らせない四駆らしいよ
まあ、雑誌の受け売りで、俺は乗ってないから知らんけど
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 00:02:59.39ID:htXjavh/0
>>671
マリカに出たら……

甲羅ガードとか落雷ガード機能のが欲しいか
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 00:04:03.07ID:FJya8SdO0
>>671
雑誌の書きっぷりだと、おそらく検知するんじゃないかな
滑る前の状況を分析・判断して、先読みで積極的に駆動コントロールするらしい
雪道のテスト走行で、フォレが滑った状況でも、CX-5は滑らなかったらしいし
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 00:24:14.40ID:laiZB1o50
マツダの四駆制御は豊富なセンサーからの情報を高速演算して、常に最適なトルク配分の値をトレースするシステム。
動作も細かく精密な制御ができる電磁クラッチ。
フォレスターは６対４とか大雑把な制御プログラムの、油圧クラッチ。
エンジンは精密にトルクをコントロールするスカイアクティブ+GVC。
フォレスターはエンジンも四駆も、何代もキャリーオーバーの古いシステム。

ハードに掛けるコストや気合が違う。
勝てる分けない。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 00:32:07.02ID:qvNUTOpt0
マツダのAWDは走りに特化してる
雨の高速とか、圧雪路を走るにはかなり安定性高く、燃費も悪くならない
でも積雪で凸凹してタイヤが浮いてしまうような悪路状態だと弱いよ。
電子制御による疑似デフロックみたいなスタック脱出能力はスバルが得意なところ
AWDでも方向性がだいぶ違う
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