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【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part2
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 12:35:09.36ID:+jE6ma5G0
2018年3月末にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミア予定の『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。

4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種について語りたい方は、スレ違いですので、スレを移動してください。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 14:41:59.51ID:s7ZjHmsx0
>>270
心配しなくも
外見はダサいし
中身も悪そうだし買わないよ
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 14:43:33.43ID:Nj+4PSFh0
流れるウインカーだけは勘弁だ。
ヤンキーが喜ぶ様な仕様は駄目
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 14:51:35.73ID:HU6o8rXG0
見開きの絵とは違うね！
よかったデザインまだ望みがつながった。
次はエンジンが誤報でありますように。。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 14:59:25.64ID:1UQIeg3t0
現状完全に上と言えるのはメルセデスとボルボだけどそりゃあれだけコスト掛けれればね
買って維持出来る人はそもそもフォレスターは買わないだろうし
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 15:40:15.07ID:G/AKcDvA0
>>271
買えてもアルベルレベルだな…
そしてベンツの次世代並みなら大したもんだ
アルベルも全車速なのか意外と

クルコン性能重視の俺としてはやはり現状スバル1択なんだよなぁ
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 16:03:16.77ID:LL7g8ydI0
テールランプが去年のspy画像そのままだな。
後は顔付きがどうなってるのか。
次はヘッドライト回りだろうからそれで全体像が判明すると思う。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 16:32:11.25ID:e7QinjTk0
RAV4は2.0で180psみたいだね、フォレも2.5で180ps以上で出てほしいな。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 17:01:50.12ID:A0AqoGnm0
速報

次期フォレスター、アイサイトツーリングアシストは搭載せず
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 17:03:46.30ID:Nj+4PSFh0
>>288
トヨタはハイブリッド開発に忙しくて内燃機関は遅れてると思ってた。
世界一の燃焼効率エンジンだっけ？
やっぱトヨタだな、死角がないわw
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 17:21:31.17ID:HUKmzfN/0
>>293
いや、2Lで180PSはハイブリッドでの話だよ
少なくとも新型オーリスの記事見る限りならな
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 17:39:44.46ID:Msyd8bwR0
現行からの乗り換え検討してたのに失望しました
cx-8買います
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 17:48:47.73ID:39uGuzUk0
>>292
エクシーガにアイサイト3載せないみたいなイジメ…
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 17:54:01.24ID:oiAJqsyi0
アイサイトツーリングアシストの利点って
低速域でもステアリングアシストが働くってだけなんだけど
さて実際のところ高速以外でステアリングアシストって使うか？
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 18:21:45.07ID:ES7o5lG40
>>301
ゴーン以前の日産がやばくなったのも、旧来のファンの声に左右され
すぎたことが一因としてあると言うからな。
スバルも、今後の生き残りの為には変わっていくことが必要なのかもな。
ファンの世代交代が必要ってことだ。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 18:34:37.52ID:CtMeysYY0
>>301
蘊蓄だけで買わない客よりは、買ってくれる客を向くのが当たり前だからね。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 18:35:53.99ID:6yEJJUk30
俺はフォレスターに求めるのは道具感だな
使いやすいかどうかが重要
今の所の情報が正しければ極端な大型化はしないみたいだし良い感じ
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 18:42:47.27ID:39uGuzUk0
>>304
120km/hまでなのが羨ましい…
0313名無し
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2018/03/14(水) 19:02:30.91ID:7AXwaxP50
CX-8に対抗できる3列シートあるよね？
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 19:06:16.45ID:usvxE9hf0
バスでも買いなさい
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 19:10:43.99ID:ohAI1sUg0
>>304
実際、60km/h以下のハンドルアシストって、実用性ないよな。
一般道じゃカーブで解除されるし、高速じゃ渋滞ぐらいだが、その時にハンドルアシストなんていらない。
どうせハンドル握ってないと解除されるんだから。

そんなことより、肝心の劣っている、
自動ブレーキの対歩行者、対子供の性能が上がらない時点で評価出来ない。
夜間にも正式対応できないとすぐ最下位になる。
既にトヨタは全部対応していて、RAV４やCHRにのせてくる。
マツダや日産も2018年から夜の歩行者に対応始める。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 19:13:09.82ID:usvxE9hf0
ターボなくなったら、あと一、二年先のFMCのOBに流れるんじゃねーかな。
と思ったけどそれはないか。
現状でもでフォレのNAは売れてるんだよなぁ。

取り扱いやすい大きさ、視界の良さ、
ハイオクターボの燃費悪いイメージ
18インチもあかんのかもしれんな。
17インチもはけるのに。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 19:17:07.85ID:gl0wQ+8a0
失望しました、CR-V買います
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 19:17:50.81ID:e7QinjTk0
ニューヨークまであと2週間、不安と期待が入り混じってドキドキする
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 19:30:49.38ID:usvxE9hf0
カメラだけだから夜間は弱いだろうな。
とくに横からの飛び出しには弱そうなイメージ
逆にシングルカメラのやつはどうやって距離測ってるのか不思議に思う
ただ自分はアイサイト2で満足してるから、次スバル買ったら驚くだろうなぁ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 19:41:55.46ID:lcymYMF00
>>304
SJフォレスターの車線逸脱抑制とツーリングアシストの車線中央維持は全然違うぞ
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 19:49:22.07ID:AKEAu4Yo0
>>323
単眼カメラはレーダーとの複合で距離図ってる

アイサイトも将来的にはレーダー複合にならなきゃ他社についていけない
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 19:57:33.48ID:ddfWMhsb0
もうさ、トヨタ陣営なんて温いこといってないで、完全に吸収してもらえよ。普通の客層を増やしたいならその方が手っ取り早いって。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 20:02:19.64ID:65rgcT/S0
>>329
トヨタがスバルを欲してない。
実際めぼしい技術もない。
「ウチの領域に入ってくれば容赦なく叩き潰す」と言われてますし。
マツダは非常に欲しいと思ってるだろうがね。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 20:06:59.16ID:ddfWMhsb0
>>331
ああ、固有の技術とかじゃなくて、生産設備とか。或いは下請けとして使って貰うとかさ。
まぁそのままトヨタ車製造に使える設備とか少ないかもだけど…
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 20:28:46.62ID:oiAJqsyi0
>>325
競合車種に対しての話だよ。
確かに低速域でステアリングアシストできるSUVは日本車じゃエクストレイルのプロパイロットくらいかな？
フォレスターがツーリングアシストを載せれば、それはアドバンテージになると言えるかもだけど

でも高速域の中央維持機能はほとんどの車種が持ってる機能であって
逆に中央維持ができないのは現行フォレスターくらいだった。
ツーリングアシストが載るから他社より優れた車になる！というより、
これでようやく他社に性能が追いついた程度じゃないかな
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 20:50:23.96ID:e7QinjTk0
今年後半はフォレスター、ＣＲＶ，ＲＡＶ4の順番で発表かあ、各社ガチンコ対決胸熱だなｗ
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 20:50:48.78ID:DMbTqMMm0
CRVかフォレスターか
どちらも秋発売
フォレスターがあまりにもダサデザインだったら
CRVかな
性能的にはフォレスターの方が上だと期待してるけど
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 21:01:38.94ID:1wQ4TBCR0
>>339
レヴォーグD型は、5月オーダーストップ、8月発売だった
最近は、予約ウン千台！ってのを競うのがトレンドだから、空白期間が空くのが普通になってる
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 21:19:18.07ID:p0TBIlW60
ちょっと系統違うがデリカも今年新型だし大乱闘だな
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 21:51:04.86ID:e7QinjTk0
>>351
ＣＸ3は1800ＤＴ追加のマイナーチェンジがあるね
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 22:25:54.55ID:NtQrsJW70
見た目で言えばCR-Vよりフォレスターの方がかっこいいだろ
俺は好きだぞ。リーク画像じゃ分かりにくいけど、実物はカッコ良さそう。リアバンパーも今風だし。

CR-Vは現行がよかった、レジェンドといいなぜトヨタの悪い部分をパクったようなデザインにするのか
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 22:30:10.57ID:EidZu60w0
>>302
別にそれでいいんだけどねぇ本来は
>>353 >>354
そもそも最近の日産はモデルライフ引っ張り過ぎなんだよな　いつまでこんな古いの出してんだよって車種ばっか
この3年の間でセレナとリーフしかモデル変わってないぞ　フーガも気づけば10年選手化が見え始めてきてるし
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 22:37:05.78ID:EidZu60w0
2700乗るか乗らないかくらいじゃないか？
スバル内部で何か技術革新でもなければSGPインプレッサとほぼ同等くらいでしょ
いずれのSGPレヴォーグもそのくらいになるはず(そもそも2代目出るのかすら怪しいが)
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 23:07:05.54ID:39uGuzUk0
>>357
運良く初期ラインのが回ってくれば発売してすぐ。
初回が回ってこなければ3ヶ月待ち
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 23:29:05.04ID:NN9Ym2qG0
ターボ無しって正気の沙汰とは思えない
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 23:55:25.01ID:y+kC96RF0
ＭＴは売れんからのう・・・
インプすらＭＴなしだからのう・・・
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 00:04:16.18ID:bV6N/xUQ0
フェラーリもミッション作らないってよ
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