Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 12
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>>391
この前愛知~岐阜間走ってたけど一日に二台見たよ!その前も静岡行ったときに高速でもみたしちょこちょこ増えてると思う。 スロットルボディスペーサってオカルトの域だと思ってるんだけど
百歩譲ってメーカーの主張が正しいとしてもNAだと意味ないと思います JKの4万キロ未満中古買おうと思うんだけど、前期と後期、どっちがいい?50万くらいな差があるんだが、 どうして自分で調べないんですか??
こんな匿名で信憑性に欠ける便所の落書きで50万以上の差では済まない金額の買い物を決められるんですか?? >>438
整備のしやすさとかも後期の方が良いと思うよ。ATパンのガスケットとかゴム製に変わってたり。
整備してなきゃ分からんような細かい所だけど他にも色々変わってるんじゃないかな? あれ?おいらの07年モデルのスポーツって、ファイナルギアは4.1でいいんか? 2011年の前期型と2014年の後期型で悩んでるんでます、
6年くらい乗れればいいなぁと思ってます。 おらは2013年 限定車 今まで故障なし すごぶる好調
当たり車体
でもあと2年かな、 エアコンがオートかマニュアルってみんな気にしないの? 誰かJK乗っててJL見た事ある人、個人的な感想で良いから教えて >>448
暑い時に涼しい風が出たり
寒い時に温かい風が出たり
それだけでいい 内気切り替え押してもしばらくすると外気になるのは仕様? >>451
右と左をマニュアルにしとけば勝手に切り替わらなくなった気がする。
両方オートだと仕様で10分くらいで切り替わる。 2007年の初期モデルのみファイナル4.1なんだね。
その後すぐに3.73にされてるね。
だけど4.1でも4ATのギヤ比が高めだから、総減速比は後期と変わらない。
後期型は5ATだから、ローの2速がファイナル4.1の初期モデルより低い。
ギヤ比も後期の方が全然いいかな。 >>451
向こうの安全のための仕様らしいよ。
一酸化炭素中毒にならないためのだとか。 後期の方がいいんじゃない?
前期は流石に古い感じ否めないし
たしか前期4速ATだよね? ショック交換したついでに後スタビ外したらBajaトラックみたいな
挙動になったw
路面の凹凸が奇麗に緩衝されるから高速走らなければ乗り心地よさそう 最近街で見かけたテカテカのラングラーに一目惚れして
二年前に国産車に430万払ったことを後悔
JKの登録済未使用買うくらいなら新車買ったほうがいいのかしら
JLの実物も見たいからどちらにせよまだ変えないけども2Lターボが気になる 458さん 行っちゃいよラングラーはオフ走らなくても世界感変わるよ
カスタムして貧乏になって高速飛ばせなくても
なんかいいよ クルマは移動手段、と解釈した自動車メーカーは遅かれ早かれ潰れる。実用性で言えばタクシーやシェアカーの方がよほど経済的だからね。
クルマはライフスタイルなんだよ。
ジープは俺の人生を豊かにしてくれる。 jeep創業からの変遷を十分に理解している話とはとても思えないんだが。 ウンチクはいいとして
現在販売してる車輌でここまで弄れる車はラングラー以外ないでしょ
一個人で大概なんでも弄れる
手塩にかけ娘みたいで嫁がせれないダメ親気分 「Jeeping」で画像検索してみなよ
日本語的にいうと「ジープる」かな
街中を走ってる画像なんて一枚も出てこないでしょ
ジープに乗るとはそういう事 >>470
わかる...自分のダメ親っぷりが特にwww >>471
じゃ、あんたは、街中走らなければいいよ。 去年買ってこの先何年乗るかわからんけどおれのラングラーは100%街乗り用だわ うちの近所の工場の従業員駐車場にタンドラ停まってたからラングラー で通勤なんてかわいいもんじゃね? まったく気の早い話だがJLにJKのパーツは流用できるかな?
今のJKには金かけたから勿体無くて、そろそろ10万キロ逝くんで次はJLに買い替えようと ちゃんとメンテしてれば10万なんてまだまだ余裕なんだけどな。 まだまだ調子はいいしメンテもしてるけど今度の車検で7年 まだまだと言う人も居るだろうけど
やっぱ新しいのにもしたいし >>480
> やっぱ新しいのにもしたいし
それが本音じゃん >>481 そだよ だけどラングラー以外は眼中にないし だからJKのパーツ流用できたらいいなと思って。 流用出来るかどうかなんてそのパーツみりゃ分かるんじゃないの?
外装パーツだったらほぼ無理だろうし、コイルやショックも変更あるだろうからなぁ。
でも流用出来ても組み直す労力考えたら新しくやり直した方が良いと思うな。 月曜日スポーツ納車しました!
鍵さすと(ポーンポーン)って鳴るじゃないですか?
刺して回さない状態です。イグニッション?
それが鳴らない時があるんですけど、あの音を鳴らすには
なんか鍵の刺し方とかやりかたあるんですか?m(._.)m
回せばエンジンはかかります
あとエンジン切る時少し硬いと言うか、ひっかかる感じが
あるんですが、コレって正常ですか?
その他諸々問題あり、週末ディーラー預けますが、納車時
説明してる時に不具合発覚したので勿論保証内で対応されますよね?
ちなみに新車です。 >>486
君には国産車が合ってるよ
そのままラングラー売って買い直せば幸せになれる >>487
>>488
>>489
レスありがとうございます。
そんな冷たい事言わないでください(TT)
少し頑張って買ったので大事に長く乗りたいです
ディーラー預けるときに一緒に聞くつもりですが
その前にここに聞きました
すみません >>490
不安になる気持ちもわかるけど、どれも取るに足らない事だと思うけどな。
故障と言うには細か過ぎるので、生温かい目で楽しく乗ると良いよ。 >>484 それ本気で考えたんだけど、やっぱ新型出ると分かっててのが
また7年程は乗るし、今JK買ってJL指くわえて見るのも嫌だし ジープオーナーってジープ愛を語るけどすぐ乗り換えたがるよなw >>492
じゃあJKを純正に戻せるだけ戻してパーツは小分けで売って小銭稼ぎ >>494 ディーゼルが日本で発売になっても同じ事言えるかな? まぁ来ないだろうけど
>>495 殆ど自分でやったから元に戻すには自分の苦労だけ何年後かに価値が有るかは不明 >>495
買った時の値段以上で売らない限り小遣い稼ぎとは言わんだろ >>491 やっぱアメ車はそうですよね
楽しく乗ります!
ありがとうございます!! >>486
キーの引っ掛かりは一年もすればスムーズになる ウィンカーの入りも悪いよね
左折時はすぐカチって入るのに右折時は少し強めに上に押さないと入らない
上でもいろいろ上がってたけど細かな造りは国産とは違うよ 色々言われてるけど、そのへんのことを一切感じたことが無いのは車が当たりなのか俺に欠陥があるのか… クセが強いのは欠点ではなく魅力だよ
ちゃんとしてる車は乗ってて本当につまらん >>486
キーの引っ掛かりの程度によるのでなんとも言えないのですが、私の時はゴキゴキという感じでしたので、見てもらったら交換になりましたよ キーを押し込みながら回しても引っかかるかな?
というか押し込まないとそもそも回らないか 中古でかったからか、引っ掛かりとか全く感じないわー 486です
エンジン切る時ONからOFF側に戻す時に、ACCあたりでガリッというかゴリッと
いう感じです。説明わかりずらくてすいません;;
引っかかってもOFFまで回りエンジンは切ることができるので、
そんなに気にすることじゃないのかなとも思いますが。
1年もすればスムーズになるんですね 勉強になります!
ありがとうございます >>504
エンジンかける時は押さなくてもいいと思うけど キーの回りがスムーズじゃないとか、キー抜いても帯電してるからナビがしばらくついてるとかラングラーじゃ標準装備じゃね?気にしなくて大丈夫かと >>510
いやいや、例えのひとつで言ってるんてましょ リフトアップとホイール換えたいけど、ディーラー入庫できないから我慢 >>513
そういうの聞くとつくづく虎自で買って良かったと思うわぁ チューニングショップと正規ディーラーが同じ会社というのは
他では聞かないよな。 とんでもなくカスタムしてても
ディーラー入庫させてくれる俺は幸せ者。 ナンバー移設
ホイール交換
テールランプガード
しかやってなくて基本ノーマルが好きなんだけどもこの車は何かいじりたくなってくるね
次何やろうかなぁと考えるのも楽しいわ 先日3年目3万キロでATF、デフオイルを交換したら見違えるほど加速や走りがスムーズになって驚いた
まあ2日目には慣れて違いも分からなくなってたんだけど
そんで今日、交換後2回目の給油でさらに驚いた
ほぼ100%チョイ乗りだったんで以前だと下手したら4キロ行かない感じだったんだけど
なんと5.5キロも走っとったw
まさかこんなに違うとはね
いつまで持つか知らんけどすぐに元取れちゃいそうだわ >>519
どこか壊れてるんじゃないかってレベルだな。
新車当時は燃費どうだったの? 片道2キロで信号4つのチョイ乗りなら俺も毎日通勤でやってるけど
遠出を全くしないでガソリン空にすると5キロ前半だな。 >>520
んー記録してないから覚えてないけどもうちょっとマシだったような気もしなくもない
ほんとに何か壊れてたんかな?w
でも他に燃費に影響しそうな項目は無かったからなぁ
掃除はしてもらったんで変なところに噛んでた泥が落ちたとか・・・?? >>519
ATF交換は凄く効くよね。自分もこの間初めて交換したんだけど、最近は今までみた事ない様な燃費になってるヨ。 俺のはクラクションがうまいこと鳴らせない
軽く叩くと鳴らんし、少し強めに押すと喧嘩売ってるみたいになる >>525
アメ車はみんな、クラクション硬めって聞いたよ
そういえば海外の映画とか
クラクション思いっきり押して鳴らしてるイメージ ロードランナーの鳴き声のホーンにしたらみんなにっこりじゃね? >>525
危険回避の為にしか鳴らさない前提だからね。 ラングラーのクラクションの音がショボくて変えるって人、ぼちぼちいるみたいだね
いかにもアメ車の音で好きなんだけど JL6速ATから8速ATもオプションで20万くらいするらしいのだが、燃費そんなに変わるんかね? クラクションの音がショボいって意味がよくわからない。
ピーって単音で鳴るならともかく。 とっさの時に鳴らせないのはよくあるな
ハンドルをバンバン叩いてるだけ(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています