Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 12
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>380
チーフのスポーツ…?
レギュラー色になったの? ゴビスポもチースポもメイクマジープじゃないの?
自分で色選んで作ればいいのに >>382
ほんとだ、メイクマイジープでチーフあったんだ。
ゴビがいい色過ぎて目に入って無かった(笑) フードパワーバルジ雨降ったら魚飼えるレベル
ほんっとガレージ憧れる
https://i.imgur.com/BsbuY7D.jpg >>374
デラの割と近く住んでるけど、ゴビなんて一回もすれ違ったことないけど言うほどよく見るか?黒は安定として、白やシルバーは割と見るけど ガレージあっても走行中も溜まるんじゃ?
冬は凍るし。
アルティテュード買ってもnomal hood assyすれば? 自分にはゴビの良さがわかりません。なんで人気あるのか教えてください。 >>392
さすがに走ってたらたまらないよ
少し動いたらザッパーって流れる感じ
まぁあのボンネットが気に入って乗ってるから後悔はない >>393
Jeepらしいって言ったら変だけど、ラングラーだからこそ似合う色だからかな?
セダンやミニバンがあの色なら誰も買わないよね 俺はメタリック系のが好きだぜ
ソリッドのペンキ感が苦手 俺は逆にソリッドの安物感が好きだな
成長の仕方なのか周りの人の影響なのか、
どうして人の好みって変わってくるんだろうね。
その方が面白いんだけどさ。 他社でも同じゴビみたいなのあるけど呼び方違うよね?ただのベージュなのかもだし
FJクルーザーでもゴビみたいな色あったの見たな 4時間高速走ってきた 風が強く車高上がった分煽られる
ハンドルぶれたりしないけど やっぱ疲れる、、 13年限定?のコマンドグリーン欲しい。
JLでも設定されないかな…。
JKの中古で程度の良いのを探すしか
ないか。 >>390
デコボコしてカッコいいなあ
と思ってけどこんなお堀みたいなデザインなのか
コケが生えてくるんじゃなあ >>403
さすがにコケではないわ!
多分ボディに表面に溜まった花粉か何かだね
この形状カッコいいけどこの状態は泣けるぞ >>390
さすがにコケではないにしても溜まり過ぎだなwww >>406
390だけど最初見た時さすがに笑ったわ
こんなことも含めてラングラー 、、って事で済ますしかないんだろね
でも青空駐車のアルティチュード持ちの人は同じ境遇に直面して共感してくれるはずww >>408
いつの情報だよ
ラダーフレームと前後リジッドは継続だよ アルミが使われるんだっけ?
外装に使われるんだっけか?
だとしたら板金高いぞー >>405
この間ディーラーで見たら納車前のアルティチュード水溜まってコケ生えてた アルティチュードのコケは特別仕様の項目に含まれてるんだぞ >>411
当て逃げ多いよ
ラングラー大きいし。
タイミングよく
ディーラーからオリジナルドライブレコーダー
販売のメールきてたw 前後鉄バンパーにサイドにロックスライダーとかつければ当て逃げんてへっちゃらじゃね? そもそもそこまでカスタムされたやつの近くには止めないと思う
(これ乗ってるやつってぜってーやべーやつやん…)って思われてそう スロットルボディスペーサー付けてる人居ますか?
効果はマジでありますか? ディーラー行ったら雨漏りしますよ〜‼って断言された。みんなどう? 3ピースハードトップの説明書きみたいのもらわなかった? そういう車なんだよ。それも含めてラングラー 。 雨漏りしますよー小回り効きませんよー燃費悪いっすよーって呪文のように言われたけど関係ねぇーってハンコついた ディーラーから言われる前にこっちから聞いた
そしたら、自分が担当して契約した方からは今まで雨漏り出てませんと言われた
出てます言われても買ったけどね 小保方さん並みに雨漏りしますっ錆びますっ
って言われた。
だからタッチアップが楽な黒にした。
雨漏りはしないや。8月末で3年になるけど、これからかな。 >>426
外したりつけたりが多いと雨漏りする可能性が上がるとメカの人が言ってたよ
パッキンがうまく噛み合わずにつけちゃったりするとか >>426
俺の住んでるところは潮風砂風しょっちゅうの所なんだけど
閉めたままでも徐々に隙間に砂が入り込んでいって
最終的に漏れたよ。外してパッキン拭いたら治った。 俺もよくハードトップ外すけど、漏れてきたらパッキンを固く絞ったタオルで拭くと直るよ レス複数ありがとう
どうせ雨漏りするならオープンカーにしてみるよ そういえば3月にアメリカ行ってJL試乗するって言ってた人いたよね
レポートまだかなー >>431
物凄く気になる‼誰だかわからんけど早く教えて‼ >>419だけど皆さんに参考になりました。気にしないで買おうと思います‼ >>391
この前愛知~岐阜間走ってたけど一日に二台見たよ!その前も静岡行ったときに高速でもみたしちょこちょこ増えてると思う。 スロットルボディスペーサってオカルトの域だと思ってるんだけど
百歩譲ってメーカーの主張が正しいとしてもNAだと意味ないと思います JKの4万キロ未満中古買おうと思うんだけど、前期と後期、どっちがいい?50万くらいな差があるんだが、 どうして自分で調べないんですか??
こんな匿名で信憑性に欠ける便所の落書きで50万以上の差では済まない金額の買い物を決められるんですか?? >>438
整備のしやすさとかも後期の方が良いと思うよ。ATパンのガスケットとかゴム製に変わってたり。
整備してなきゃ分からんような細かい所だけど他にも色々変わってるんじゃないかな? あれ?おいらの07年モデルのスポーツって、ファイナルギアは4.1でいいんか? 2011年の前期型と2014年の後期型で悩んでるんでます、
6年くらい乗れればいいなぁと思ってます。 おらは2013年 限定車 今まで故障なし すごぶる好調
当たり車体
でもあと2年かな、 エアコンがオートかマニュアルってみんな気にしないの? 誰かJK乗っててJL見た事ある人、個人的な感想で良いから教えて >>448
暑い時に涼しい風が出たり
寒い時に温かい風が出たり
それだけでいい 内気切り替え押してもしばらくすると外気になるのは仕様? >>451
右と左をマニュアルにしとけば勝手に切り替わらなくなった気がする。
両方オートだと仕様で10分くらいで切り替わる。 2007年の初期モデルのみファイナル4.1なんだね。
その後すぐに3.73にされてるね。
だけど4.1でも4ATのギヤ比が高めだから、総減速比は後期と変わらない。
後期型は5ATだから、ローの2速がファイナル4.1の初期モデルより低い。
ギヤ比も後期の方が全然いいかな。 >>451
向こうの安全のための仕様らしいよ。
一酸化炭素中毒にならないためのだとか。 後期の方がいいんじゃない?
前期は流石に古い感じ否めないし
たしか前期4速ATだよね? ショック交換したついでに後スタビ外したらBajaトラックみたいな
挙動になったw
路面の凹凸が奇麗に緩衝されるから高速走らなければ乗り心地よさそう 最近街で見かけたテカテカのラングラーに一目惚れして
二年前に国産車に430万払ったことを後悔
JKの登録済未使用買うくらいなら新車買ったほうがいいのかしら
JLの実物も見たいからどちらにせよまだ変えないけども2Lターボが気になる 458さん 行っちゃいよラングラーはオフ走らなくても世界感変わるよ
カスタムして貧乏になって高速飛ばせなくても
なんかいいよ クルマは移動手段、と解釈した自動車メーカーは遅かれ早かれ潰れる。実用性で言えばタクシーやシェアカーの方がよほど経済的だからね。
クルマはライフスタイルなんだよ。
ジープは俺の人生を豊かにしてくれる。 jeep創業からの変遷を十分に理解している話とはとても思えないんだが。 ウンチクはいいとして
現在販売してる車輌でここまで弄れる車はラングラー以外ないでしょ
一個人で大概なんでも弄れる
手塩にかけ娘みたいで嫁がせれないダメ親気分 「Jeeping」で画像検索してみなよ
日本語的にいうと「ジープる」かな
街中を走ってる画像なんて一枚も出てこないでしょ
ジープに乗るとはそういう事 >>470
わかる...自分のダメ親っぷりが特にwww >>471
じゃ、あんたは、街中走らなければいいよ。 去年買ってこの先何年乗るかわからんけどおれのラングラーは100%街乗り用だわ うちの近所の工場の従業員駐車場にタンドラ停まってたからラングラー で通勤なんてかわいいもんじゃね? まったく気の早い話だがJLにJKのパーツは流用できるかな?
今のJKには金かけたから勿体無くて、そろそろ10万キロ逝くんで次はJLに買い替えようと ちゃんとメンテしてれば10万なんてまだまだ余裕なんだけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています