【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part43
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part41
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514564682/
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part42
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516753641/
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Slot
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(LA: 1.36, 1.25, 1.19)
最強のタフギアまたの名はタッフンギア 日産エクストレイル！！
タフギアと本格SUVを公言するプラドと車格が同じらしいミドルサイズSUVスゲー！！
今は無きテラノの後継車としてワイルド男は買うべしべし。実際は主婦オーナーも多いけど。。。
新型テラ？国内販売しねーよしねーよシネーヨ
本格クロカンに負けるもんか負けるもんか！日産エクストレイルTestDrive
https://www.youtube.com/watch?v=EIZee2VXZKo
T32エクストレイルでオフロードコースを走ってみた結果。。【猿ヶ島】【x-trail】
https://www.youtube.com/watch?v=Oced0clzxXg
nissan x trail 2015 off road test review 4x4
https://www.youtube.com/watch?v=Qqk1GMj16uM 本格４区は自動車のスペックじゃなくて、人と車がシンクロした時に発揮されるものだからね。 こっちにも書いとくか
日産のe-POWER
は高速巡航と4wdが課題
ハイブリッドもそうだけどモーターとミッションを組み合わせる技術が無い
キューちゃんが泣くのも無理やり高トルクのモーターにガソリンエンジンのCVTを繋げてるから
補強して泣らないようにしてるけど時間稼ぎで、乗ってれば遅かれ数万キロでキューちゃん来る！きっと来る！ ttps://youtu.be/9jvHH7R8nEs
こんだけ走れりゃ十分や。後期。 北海道の冬道はもっと酷いし、
渓流釣り行くときは、この程度の道は整ってて安心する道 日産最強SUVでGWは冒険へ！
最強コンパクトミドルSUVで取り回しも楽々、
プロパイロットで帰り道は任せろ！
いいねぇ〜（渋めも笑み） >>13
でも、プリウスが普通に走ってる北海道の冬。 >>13
これ以上の走破性求めるならジムニー買ってこいコミュ障 >>17
ちゃうちゃう
このようつべ程度の道なら、その通りプリウスでも走れるという意味
もっとハードなとこもエクストレイルなら走れますよ そんなとこ走る機会からいいや 雪山や河川敷、ちょっとした林道くらいだし 高さあるから雪や林のちょっとした障害物が安心なだけで充分 雪山、海、川、へのアクセス、アプローチ、に使う。
本当に道路整備されてないところ、未開の地には行かない。 t32にシーケンシャルウインカー付けてる人がいたら教えて欲しい。
ウインカー配線に割り込ませる作業はグリルかボンネット外さないと
難しいかな？ タフギアを5インチ位リフトアップした時のアライメント調整方法とかここで聞ける？ 今から買うならエクリプスクロス買ったほうがいいよね？
ターボだし4wd性能も上 一応自分の命乗っけるわけだからディーラーが良いと思う。ディ−らーが100％確実か？って言われると答えられないけど。 >>30
そのまま下取り
こんな糞車、車検に出すのはもったいない！ eパワーってエンジン始動まもなく凄い音するんだな
あれはダメだ >>36
ハイブリッドカーもみんな同じだと思います >>35
いっつも思うんだけど
お前夜勤？昼夜逆転のヒキニート？ >>37
トヨタのハイブリッドも所有してるんだけど
それでの意見だから、ごめんねw >>36
電気自動車じゃないですししょうがないです。
ましてや1200のエンジンを詰んでるから変にうるさい
走行中は基本静かです 個人的にはエクストレイルにはeパワ不要
もし次期モデルできたらT32HVは短命変異種になっちゃうのかな >>41
ターボも2500も無いT32ガソリン車が変異種になるかもな >>38
24時間制の工場長として働いてるから、唯一この時間しか空きがないんだよ
社長ならレクサスとか乗れるれど工場長レベルだと国産しか乗れない…
ケチらないでハリアー買えば良かったが、本体価格値引きで浮いた金をへそくりにしようと思ったが…なんじやコリゃ！クソじゃねーか！
この怨みはらさでおくべきか！で今に至る
エクリプスクロスいいな
雑誌で見る限り現行エクストレイルの悪いところ全て改善されてんじゃんw >>44
おつかれさま
工場長、雑誌の情報見てるんですね！ >>43
2リッターガソリンが何か変わってるの？
国内絞ってるだけでしょ
エクストレイルのhvはフーガともノートとも違う固有のhvで他車種に展開されてないからT32だけで終わっちゃうと勿体無いし物珍しいああ一時期あったね〜なパワートレーンになっちゃうねってことを言っている
さらにいえば2リッターガソリンのバリエーションとしてターボがあったり2.5があってディーゼルがあってそれが今はhv エクリプスは早々にPHEVも出す言うてるな
赤いのカッコイイな エクリプスの4WDってランエボやパジェロみたいに乾燥路でも常時後輪にトルク配分されるのかな？だったら少し欲しいかも セレナがeパワーできたから、エクストレイルもeパワーの可能性あるな >>51
でも現状ではe-Powerに四駆が無いから、出たとしてもニ駆ですよ（まず出ないと思うけど） 三自PHEVでもeパワで何でもいいけど
CMFの投資回収 を考えてみようね イメージ的にはCMFは汎用性があっていろいろパワートレイン乗せられる感じなのだが？ 20xi納車してから初夏タイヤに交換したわ静かでいいわ18インチ重すぎる eパワは、一度運転したらやみつきになる。
プリウスなどとは別次元だから。
エクスのちょんまげアンテナはやめて欲しいね。
後ろから見たら嫌になる。アンテナだけはロッドにして欲しい。 >>54
新たなパワートレイン載せるコストを国内エクストレイルだけで償却するのかどうか >>55
17インチにしたのでしょうか？
銘柄共有お願いします 環境問題とか日産の方針からエクストレイルみたいな世界戦略車にこそe-Powerグレードが必然かと >>58
スマン説明下手で新車の純正18インチのアルミとタイヤでダンロップのグラントレックのやつです。 >>62
冬タイヤから、夏タイヤ＝純正18インチ
にしたのですね
純正18インチタイヤ気に入ってますが
他にもっと静かなタイヤってあったら
知りたいですな >>56
シャークフィン
手洗い洗車の時も洗車機ぶっこみも
邪魔にならず実用的なので気に入ってますが >>66
後ろから見たとき不細工に見えるのが嫌なんです。
ラジオなんてほとんど使わないしナビの受信感度も悪い。
アンテナは、窓ガラス埋め込みが良いんだけど。
屋根すっきりが一番良い。
>>67
後期は、良くなるかと思ったんだけど ・・・・・ 前期途中までの前に倒れるアンテナか、それから現在までのシャークフィンアンテナか、この二通りの選択なら、自分はシャークフィンアンテナを選ぶかな 気になるところや好みは人それぞれだねえ
前期ではわざわざコスト追加してシャークにした人もいたんだろうし
窓ガラス埋込じゃなきゃ、って発想というかこだわりは無かったなあ >>63
うちではエクスのことを『タフ』って呼んでるよー！ >>72
一応プラドと同じミドルクラスなので3列目シートも足元余裕だぜ！ 完成検査のリコールの前に車検を受けたら2万円貰える >>72
三列目はエマージェンシーかな
でも、個人的にはやっぱり三列で良かったです >>75
ミドルクラスSUVだぜ！エマージェンシーはあり得ないタフに謝れ >>78
前スレにプラドと同じミドルクラスＳＵＶってあって、ここの住民全員同意だったよお前バカｗ 前スレでエクストレイル＝コンパクトとか言い出したバカがいて、みんなから論破されたんだけど、
その後はエクストレイルとプラドが同格とか言いうバカに進化してた。 >>72
広い狭いの話は別として、普段乗りから長距離まで普通に使いまくってるし苦情も無い >>76
タフちゃんごめんなｗ
ミドルクラス”クロスオーバー”SUVでしょ もともとSUVはアメリカ発の単語で
今はSUVの単語に特別な感情を持って拘ってるのは日本人が多いらしい
ここもクラスオーバーCUVとか書くと>>81みたいな逆ギレ野郎が増殖w >>81
おいバカ！
せっかくのワッチョイ本音スレだから何か反論しろよｗとりあえず俺は今日は寝るが クラスオーバーCUVか。
ついに何かのクラスを越えてしまったのか(謎 話題がないのぉ
ところでヤフーショッピングでフジコがタイヤホイール送料無料やってる
22日から年度末セールでポイント増量になるから試しに16インチの235/70R16、G055に履き替えてみる
18インチよりかなり静かになると思われ
走行安定性は判らん、街乗りメインだから大丈夫だろ
駄目ならリアスタビでも入れる
前期20Xガソ4WD >>90
エマブレ標準以降は16インチ実績あまり見つからなかったのでご注意を
結果レポお願いしまあす >>73
一応プラドと同じミドルクラスなので〜
の「一応」ってトコが笑える
まるで無理矢理にも同列に扱ってますって表れだろ、この「一応」って文字は
つまり、プラドに対してかなり負い目を感じているが、三列あるし恥ずかしいけどちょっとだけ同列にしてみたくなっちゃったんだろ
ありがとうエクストレール
ありがとうタフギヤ 最強コンパクトミドルSUVの日産エクストレイルで本格４WDタフギアを堪能せよ いいねー
タッフンダギアスレの最近の盛り上がり
みんなで前人未踏のオフロード目指そうぜ合言葉はOKワイルドタフギア 一冬楽しんでディールに良い時期も過ぎてオーナーは特に話題茄子だあね >>98
去年7月後期20X3列ガソリン、オプション全て、5000kmが今月下取りで210万 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
