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ルノースポール《》ph19《》RS
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 21:05:06.24ID:Pw6SoKl10
メガーヌRS、ルーテシアRS、トゥインゴRSについて語ろう


■前スレ
ルノースポール《》ph18《》RS
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509183980/
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 00:03:49.84ID:n6zAiEYp0
素350でオプション50＋税くらい？
最低450くらいはしそうですね
どうせACC外されるんだし安くして
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 19:22:42.43ID:rwvRkcXn0
ありがとう。
NEWメガーヌRS、スポールとカップが最初に出るんだ。
しかし、やはり乗り出し450オーバーかぁ(泣)
ヨーロッパで確か500万くらいだったから、まだ妥当か良心的な設定なのかな…
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 20:37:05.34ID:BMrp8bk/0
>>813
メガーヌ3rsを新車見積もりした時は470万くらいだったから、450万ならむしろ安いんじゃないか
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 20:46:46.95ID:wCJeEGQw0
的確な対象かわからんけどパサートのRとかシビックのタイプアールとかzのニスモとかマークエックすのgなんとかと比べたらそんなに高くもない？
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 22:22:42.74ID:jWD9qvgA0
トロフィーは幾らになるんだろうね？ トロフィーにもEDCを設定するんかな？
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 09:55:55.10ID:kKhC6Eoe0
湾岸にそのシビックがいた。RS3で煽っても退かないアホンダだった。後ろ姿は最悪。悪い意味での80年代のデザイン。いま女が履いているダボダボズボンくらい醜悪。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 10:50:16.79ID:gavHMoNF0
>>822
煽るなw
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 11:09:34.11ID:1JD2+7Uh0
>>824
三車線の湾岸の一番右車線をトロトロ車間を取って走っていた。即ぶちギレですわw
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 11:11:18.39ID:1JD2+7Uh0
5気筒が静かすぎるのか煽っても退かない奴が多い。ルーテシアで煽った時の方がノロマは即退くのに。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 11:19:03.80ID:UdYLO8VK0
やり過ぎると捕まるから注意するように。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 11:53:44.90ID:+STvhkei0
>>822
女のダボダボズボン、あれだけはダメだわ。
楽なのかもしれんが全く色気が無い。
あれを履いてコンパに来られたらクドクド説教する自信があるわ。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 12:02:38.35ID:cqsw2Jng0
ダボダボズボンって80年代前半？タケノコ族？
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 12:57:22.64ID:0KZ5P4sH0
>>829
歳がばれますぜ兄貴
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 13:28:34.54ID:PjszNvTR0
>>830
タケノコ族はガキの時だからあんまり記憶にない
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 20:50:36.60ID:3rKkx1MM0
>>829
ガウチョパンツのことジャマイカ？は札幌のジャズ喫茶
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 20:53:56.50ID:3rKkx1MM0
>>831
竹の子の沖田浩之はジャニーズに潰された挙句に・・・ヽ(´Д` )ノ
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 21:00:40.93ID:eSGlO/cr0
すいません、ルーテシア4 RSでシートベルト未装着警告がたまに助手席と運転席側で入れ替わるんですが、これがフランス車ってヤツなんですか?
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 22:41:44.83ID:LAAHV6G20
>>835
そうです。妖精が座ってますので。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 08:07:26.39ID:xMy2Hx6v0
メガーヌ3RSが今秋5年目の車検。
乗り換えるか、乗り続けるか悩み中…
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 14:02:53.26ID:UViiR90h0
837だけど、
大雑把に160から180万くらいと言われました。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 17:33:48.22ID:kGGbUgP80
>>837
走行何キロ？
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 19:04:37.45ID:HQJv3Bc30
>>843
5万ちょいだよ。細かい数字は今分からないな。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 20:13:53.25ID:bjMW93Oe0
鹿児島在住、本日桜島大噴火、降灰多量(詳細はニュース見たれし)。当方ルーテシアRS乗り。リアディフューザーの効果(+++)。後ろ爆煙。後続車気の毒なくらい。街乗り速度でだから、なんちゃってじゃ全然無いよ。ちとビックリ。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/17(日) 12:36:18.46ID:ZUpCXjRN0
>>845
ディフィーザーの効果を雨の日の高速とかで自分のルーテシアを後ろから見てみたいよ。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 19:25:08.00ID:VLPkS9ma0
来年の6月に今の車の車検が切れるから買い替えを考えてる
今のルーテシアRSトロフィーすげえカッコいいから欲しいけど、
フルモデルチェンジがもうすぐだよね？
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 19:28:06.63ID:xsYWbObA0
>>857
去年マイナーチェンジしたばかりだが？
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 19:47:00.44ID:ao8ctpfX0
>>858
2019にモデルチェンジって前から言われてるな
日産もそれに合わせてモデルチェンジって感じだし

プロトタイプのカモフラージュカーの写真も出てるから、9月発表で19年発売じゃないか
RSは1年程遅いだろうが
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 20:35:08.25ID:OSDdr9Ls0
RSだとさらに一年くらい遅くならんのかな
車幅は広がるんだろうなあ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 20:53:26.61ID:+rsVj0gy0
故障多い？
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 21:22:19.71ID:tAQ8DXx40
今のブレーキでも十分効くよ
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 21:55:39.19ID:uAZPShFn0
Audi RS3のブレーキはコントロールしやすかったわ。あれに比べるとルーテシアRSのブレーキは微妙。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 22:30:12.63ID:wZjgOKYs0
ルーテシアRSは今のキャリパーで充分だと思う。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 23:01:42.58ID:tAQ8DXx40
実際にコントロールできてるなら今ので十分だね
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 23:20:56.44ID:FacQbZej0
谷口や土屋もブレーキは良いって褒めてたよな
筑波周回しても全く問題ないって言ってたし
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 07:21:50.38ID:B96t0Xcs0
効きは問題ないし、無理にブレンボのロゴを付けてもららなくてもと思っているんだが、カックン気味なパッドだけは不満かな。欧州車なのでもう少しコントロールの深いパッドを期待してた。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 09:06:55.41ID:h5gig4JE0
システムとして剛性の低いブレーキによく効くパッドが着いてるとカックンブレーキになる。
踏んでいって変形が行き切れば自ずと剛性が上がってくるから(少し語弊のある言い方だが…)、高負荷ではあまり問題になからない。
要するに踏力でコントロールしにくいブレーキってこと。
サーキット何周しても問題ないのは、熱容量や摩耗の問題なのでまた別問題。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 09:41:44.72ID:lzhvmn1m0
今のブレーキでも性能いいのは分かるけどさ、やっぱり見た目も重要じゃん
普段乗るクルマなんだから性能一辺倒じゃなくてオーナーの
自己満足所有欲をくすぐるのも重要だろｗ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 10:49:26.81ID:wFsRv9LH0
変更するのは勝手だし好きにしろよｗ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 13:12:23.35ID:rm2i5Gdn0
>性能一辺倒じゃなくてオーナーの自己満足所有欲をくすぐるのも重要だろｗ
それなら尚更ブレンボなんてこれ見よがしのパーツ要らんわ。
普段はどこにでもあるファミリーカーみたいな顔しているけど本気出すと凄いって方が萌えるんで。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 14:59:53.50ID:h5gig4JE0
今のR.S.は、そのままでも十分これ見よがしな外見してると思うが…。
逆にブレーキなんてホイールの中にあるパーツの見た目なんか誰も気にしてないよ。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 16:32:54.33ID:psBmlSt40
ブレーキって十分かなと思ってても強化すると何で最初にやらなかったのかと思うくらい良くなるんだよね
街乗りオンリーの人には気分だけなんやろけど
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 19:17:50.95ID:Dr1Scv7p0
豪快な屁だな。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 08:15:13.54ID:mYbQgBrh0
かっくんはブレーキ下手なだけ
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 11:11:30.78ID:96ap5JbN0
カックンって、タッチ直後に制動が急激に立ち上がるタイプのパッドの事言ってるんじゃないの?
慣れれば問題無いと言えばそうだが、個人的にはこういう性格のパッドって、ブレーキの効きが良いように感じさせるだけの初心者騙しっぽく感じてしまってね。
俺も次に変える時はこれなら純正は選ばないと思う。個人の好みでしかないので、答えは出ない話だわな。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 12:09:44.23ID:mYbQgBrh0
俗に言うかっくんとは別かごめんなさい
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 14:46:43.37ID:P0eIMOZ50
>>894
プジョー208GTiのブレーキがまさにそれw ブレンボなのにw
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 15:15:42.43ID:ly3yyuCL0
プレンポなんでしょ
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 17:15:23.50ID:0SKXwH8J0
>>898
ペダルを踏むと減衰力が急激に上がってしまうんだろう
日本向けチューンか右ハン化でマスターバックリモコンのせいかも知れんな
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 18:02:30.69ID:P0eIMOZ50
>>901
カックンなのは左ハンドルの方だった。右ハンドルは普通だった。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 19:59:52.45ID:+pWG4GSS0
>>905
ブレーキコントロールくらい基本中の基本だろアホ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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