X



ルノースポール《》ph19《》RS
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:05:06.24ID:Pw6SoKl10
メガーヌRS、ルーテシアRS、トゥインゴRSについて語ろう


■前スレ
ルノースポール《》ph18《》RS
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509183980/
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 08:11:20.40ID:pHOum9zW0
1乙
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 12:49:21.51ID:T6opQW0+0
>>5
自分を呪うくらいなら、片っ端からディーラーに電話しろ。
2月中旬はまだ在庫あったよ。>眼鏡3
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 13:15:46.41ID:pHOum9zW0
メガヌ3RS、40キロ走行新古車を2月に知人が買ってたよ
探せばあるんじゃ?そして中古じゃだめか?
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 14:53:13.82ID:A8M4GocQ0
先週もまだ展示されていたけどね。
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 17:54:01.81ID:iXgCi/A50
客寄せパンダにちょうどいいんじゃない3RS
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 00:05:35.51ID:aPvycjA00
>>12
メガーヌ3RS乗り、ルーテシア4RSは試乗したくらいだが
ルーテシアもクラスを超えた良さを感じたが
メガーヌはやはりトレッドとかも違うしもっといいかな。
オーナーのひいき目かもしれんがw
なお、試乗は一人で勝手に乗ってきてと言われて、
近くの道路を5、6週走ってたw
20kmくらい走ったな。
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 08:03:03.48ID:8uzBmpot0
>>14
ガッツリ走ったねw
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 10:34:43.57ID:PB/2Bpe90
アンダーの少なさで定評のあるメガーヌ3RSと比べちゃうと大体の車はなあ・・・
4RSどんだけ切れるのかと思うとwktkするがでもあの顔だと買う気が失せる。
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 12:21:31.80ID:8uzBmpot0
ルノーニッサン(ルノーの傘下?)だからね〜、そりゃあ似る所もあるかもね
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 13:46:30.87ID:dEu+p2cI0
まあその辺りは好みだな
俺はルーテ2前期型の従順なロボみたいな顏が好き
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 14:01:46.90ID:Qb6m83Sh0
現行ルノー車の顔は全部ダメだ。パワー系池沼みたいな面だ。
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 14:09:43.77ID:CMWv4oJX0
俺はスバルフォレスターがパワー系池沼みたいな顔だと感じる。
なんか目玉(ヘッドライト)がギョロッとして異様に大きいのが。
ルノーでは、
ルーテシアはクリボー、
新メガーヌは進撃の巨人のでかいやつ、
カングーは男の子っぽく見える。
先代カングーは蜂っぽかったな。
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 14:26:12.51ID:Qb6m83Sh0
まぁ顔は悪いが、性能は悪くないのでルーテシア4RSを買った。
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 15:18:54.65ID:8uzBmpot0
ルーテ4可愛いやん
ええと思うよ
見た目どうこうは終わりが無いな
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 18:42:33.21ID:iXf5JOA+0
顔じゃなくて尻に惹かれてルーテ買ったわ。
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 19:00:51.64ID:Qb6m83Sh0
>>27
ケツはいいよな。後ろ姿は美人…
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 19:19:01.07ID:Kzd0J78I0
あのケツのためなら、狭い後方視界も我慢できる。
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 19:32:50.02ID:JojY1hdn0
メガーヌ3rsのスピーカーを変えてみたけどイマイチ。変えない方が良いと思った。
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 19:34:30.56ID:iXf5JOA+0
洗車のとき尻ばっかり洗ってしまうよね
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 20:19:25.56ID:dEu+p2cI0
>>30
俺はfocal160fに変えた
デッドニングやらなんやら含めて15万掛かったわ

音はもちろん良くなったけど、やっぱアンプ入れないと激変はしないなーって感じ
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 20:20:31.15ID:dEu+p2cI0
focal165fだった
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 21:42:19.88ID:teXjy1dt0
>>31
ウォッシュレットか?
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 22:49:20.03ID:nQiAGrXC0
youtubeでメガーヌ4RSの加速トップスピード動画あるけど遅くない
200キロからジリジリ
237キロで頭打ち…
280馬力あるとは思えない
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 22:56:23.25ID:sSRnP5An0
>>41
237?ルーテシア4RSでも平地(多分)で235出たぞ。第二東名で。
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:08:21.75ID:Sb5dPIw40
>>43
だから何だ?さっさと失せろバカングー。
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 01:28:26.77ID:L9sOpnGs0
>>45
だから何だ?さっさと死ね。
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 01:44:41.66ID:H4jv/m8w0
>>43
スルーしないと。アホさが滲み出てるでしょ?
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 03:13:23.42ID:dIsTya820
>>47
だから何だ?お前も死ね。
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 03:16:18.99ID:ra/+9FlD0
踏めない奴はバカングーに乗っていればよろしい。バカングー乗りは荷重移動も知らないダウン症の集まり。連中の巣に行けばわかる。
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 06:56:39.53ID:N517gRHd0
Aセグ/Bセグでスポーツ系の車を買おうと思っております
アバルト595、クーパーS、ポロGTI等で検討していましたが、最近ルーテシアRSがあることに気がつきました
他の車種と比べてルーテシアRSにした決めては何でしょうか?
一通り試乗はしてみましたが10分くらいの試乗なのでドイツ系は良い車感、イタフラは質感落ちるが改造車の匂い くらいしかわかりませんでした
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 07:27:25.88ID:DJYEyTVA0
そんなの恥ずかしくて言えません
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 08:35:21.71ID:cSqB8G7H0
>>42
こういうのを書くのはやめようよ。子どもっぽい。
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 09:51:31.61ID:N517gRHd0
>>53
コスパは、ナビ取付と値引きを考慮すると意外と縮まる感触なんですが、3年後のリセールはどうなんでしょうか?

近所のディーラーでイタフラ車は登録と同時に半額になるので5年くらい乗る人がほとんどですと言われて チョット引きました
贔屓目に見れば 気に入って長く乗ると考えられなくもないですが、買い叩かれて売るに売れないと考えてしまいます
実際のところどうなんでしょうか?
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 11:00:50.53ID:ZLTk/MYM0
登録したら半額かい、話盛り過ぎ? 試乗車買わなきゃな。
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 12:16:12.64ID:Ux8ebn1L0
ルーテシア選んだ理由も書いとく。
・スポーツ性能と乗り心地のバランス
・デザイン
・コーナー曲がるたびニタニタするハンドリング
・ドイツ車よりマイナーな所
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 12:24:26.90ID:7BspERR20
ルーテシアRSは、日産車との共有化モデルで、ノート買うよりルノーチューンに魅力を感じ買ってよかった。アバルト595から乗り換えだかリセールバリューは悪いな。
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 12:24:57.89ID:LfpH6spl0
>>58
一番安いからもあるだろ?
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 13:59:46.27ID:ZuzVuF9J0
>>55
実際のところって、新車価格と中古市場比べたら分かると思うんやけど。
俺はリセールで馬鹿見ると理解した上で買った。
毎日運転してて楽しい車やわ。





まだ4日目だけど。
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 16:41:10.13ID:cudxWe9s0
リセールなんて考えていたら好きな車乗れないし。
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 17:20:39.02ID:3ohrFt+n0
ジュークのMR16積んだグレードが出た時、次期ティーダがきっとこれ積んでターボモデルとして
売り出すんだろうなって想像しながら待ってたらティーダが消滅しちまったよw
実際支那じゃ売ってるけどな。
そんな折ルーテシアRSがほぼ同じエンジン積んでるっつうんでグロジャンのデモラン見て決めましたわ。
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 19:17:35.34ID:2QYK+vk+0
51/55です
日産製エンジンなのでトラブルが無いように思えますが 何か壊れやすいとこや、よくある不具合は有りますか?

ドイツ車ばかり乗ってきたのでイタフラ車に一度はと思っております
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 19:27:22.56ID:K9LsCTv10
>>65
どうせ3年しか乗らないんだろ?それならトラブルなんかとは無縁だろう。
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 20:12:40.45ID:WahK/IlC0
>>65
俺はメガーヌRSやゴルフGTIほどのパワーは必要じゃないんで、ルーテシアRSに落ち着いた。
アバルトじゃ荷物乗らなすぎて困るし、ミニは円形のセンターパネル?がどうしても受け付けなくて選外。
ポロはさすがに古くなってた。

納車した日からガタピシ音がすると思うけど、気にしちゃだめ。内装のプラスチック感強め。
そういうところはドイツ車品質にはかなり劣る。

とりあえず実物見て、試乗してから改めて考えてみては。
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 20:47:20.25ID:tW/kCR6P0
>>68
ルーテシアRSが一番安いから買ったんだろ?マイナーチェンジ直前の値引き50万だったしな。こんなところで見栄張るなよ。
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 20:54:43.05ID:tW/kCR6P0
まぁルーテシアは内装と顔がクソだが、走行性能とシートはいい。電子制御が入りまくりの高級車より、自分で操作している感があるので、クソボッタクリのアバルトとミニよりはいいかもしれない。ボロクソワーゲンは試乗すらしていないで分からん。
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 21:22:58.42ID:N517gRHd0
>>66
たまに3年以内にトラブルが出るドイツ車もあるし
新車保証で金銭的ダメージはないと思いますが、壊れると精神的なダメージがあるもので

>>70
ファンなのは、10分くらいの試乗で十分感じたのですが
シートは本当に良いのでしょうか?
Cクラスは残念だったので
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 21:41:17.61ID:vwKoC4Mf0
ルーテシア4RSカップ乗り。
3年乗ってるがシートは良いなぁ。それまで10年以上フルバケだったが、現状文句なし。
Cクラスは悪くはないけどちょっと疲れるな。
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 22:10:42.08ID:JKyhRJCm0
アバルトはほんと糞だ、俺も乗り換え組。
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 22:16:23.57ID:4jiN8YFD0
ディーラーで客に納車予定のハッチバックが閉まらなかったアバルト595。
只でさえ割高感があるのに、そんなのを見せられた日にはw
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 22:18:29.33ID:4jiN8YFD0
アバルトの専属レーサーの顔も嫌だった。男はチンピラ、女は場末スナックのホステス風なんだよなw
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 16:15:09.39ID:ELKPFhGi0
シートなんて社外かえりゃエエやん
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 17:11:22.83ID:+vmfkYUs0
ルーテRSのシート言うほどいいかな〜?
結構腰にくるんだけど(´Д`)
姿勢が悪いんやろか?
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 17:44:14.27ID:qSOXLeED0
>>77
サイドエアバッグは付いていないのでしょうか?
無ければレカロに交換が手っ取り早いのですが、
有れば保険屋さんからもしもの時に減額対象と言われたので

正しい姿勢で2-3時間いける感じでしょうか?
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 18:03:51.96ID:ELKPFhGi0
知らんわそんなん
どうでもいいことで通知鳴らすなや
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 18:28:08.47ID:oqtnE+m30
>>78
豚カノwww
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 19:44:16.02ID:l+eKRBFi0
>>83
こんなところで聞いたって正しい答えが返ってくる保障ないやんか。
ディーラーかどこぞのショップに聞いた方が早いし確実だよ。
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 20:26:58.60ID:qBfeB+R70
付き合い始めの頃は40キロそこそこだった彼女も、5年で55kgを超えましたとさ。

ルーテシアRSは足回りの上手さもだけど、シートが本当に良く出来てるね。
国産車純正レカロより出来がいいかも。
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 21:26:57.04ID:UkWD4qxB0
>>87
身長154cm、体重55dか
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 21:27:27.57ID:JETgyp5D0
>>75
>場末スナックのホステス風
↑笑わせるな
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 22:21:42.03ID:FW9+XaUf0
>>89
アバルトのサイトで見てみろよオッサン

お前に似合いそうな程度の低い女だぜ
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 22:52:30.22ID:N/KioUFD0
眞貝とかいうサルと石川のさーふぁーみたいなババァか
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 09:46:37.60ID:Z7WPl5zy0
>>93
基準が緩くなって10mm未満のはみ出しはOKになったよね。
はみ出しが10mm未満なら車検に通ると解釈できるけど、
旧基準に対してのリコールと新基準とどっちに優先度があるんだろ。

ディーラーに聞いてみては?
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 15:45:43.60ID:zj7idX8F0
前に乗ってた車のシートをレカロに替えてたからルーテ4RSのシートがダメだったら替えようと思ってたけど
半年近く乗ってまだ純正のシートのまま乗ってます
今も替えようとは思わないけど両サイドの土手が硬いから降りる時に土手で一旦尻を置くと妙に食い込むw
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 16:06:05.59ID:bI/XQVNl0
>>95
サイドサポートが結構高い位置まで来てるから、広背筋あたりが当たって窮屈に感じてるんじゃないかな
背が小さいと脇の下も当たってしまうかも

俺も試乗した時に気になったけど、個人差だからしょうがない
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 16:06:49.13ID:s20ErWbl0
自分にとっては 車体の色やデザインよりシートの合う合わないの方が重要なので大変参考になります
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:36:48.06ID:ACLYndCN0
クーパーS5ドアとルーテシアRSで揺れています
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況