【再販】ランドクルーザー70 Part30【専用】
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>>508
JAF隊員のKさんは数年前、再販76ねJAF車でレスキュースタックしたらしいです。
かなり下手糞で二進も三進も行かなくなって協力工場のhzj71?でレスキューしてもらったらしい。 またクラッチスタートスイッチから異音が、、、
あとリア観音ドアとリーフ、そもそもの1GRのカチカチ音。
自作ベッドの建付けの悪さもあり賑やかなこと。
もう爆音マフラーでも付けたくなってくるこの頃。 レカロのレールからも音してるがまぁ不具合じゃないならどうでもいい そういやうちのも純正運転席シートレール付近から減速時偶にコツンて鳴るようになるな
前後させるとおさまるけど 昔どのクルマも高い金かけてレカロに付替えてたけど、
乗り降りしにくい、固い、重い、壊れやすい・・・がイヤになって
今はノーマルが一番あっている。
齢のせいか?・・・ 音が出易いことに異論は無いが、俺のは異音もなく絶好調。
もうすぐGW、再販ドライブ妄想中。
取り敢えず深夜早朝の発着で近場の渋滞回避までは考えたw 寒冷地仕様って どれくらいの割合?
付け忘れれたので >>51
寒冷地仕様はメリット感じなかったから付けてないな >>516
中間発表では66%だったみたい
バッテリー容量とLLCの濃度の違いだけだから後からどうとでもなるよ >>516
5000円アップ位だったからバッテリーの差額だと思ってる、標準仕様とはバッテリートレイ違うのかな? >>509
パワーあるから クラッチ焼いてしまったのかな
機動性はやっぱりショートだな >>520
俺は容量デカイバッテリー欲しかったから寒冷地仕様にした 寒冷地仕様だけど空港駐車場でバッテリー逝かせた
ルームランプをLEDに変えておけばよかった・・かな? ルームランプをLEDにすることとバッテリー上がりの因果関係が分からんが…
ルームランプを付けっぱなしにしたって事? >>524
そう
LEDならワット小さいから2週間つけっ放しでも持つ・・のかな? >>525
とはいえそこそこ明るいのは2w位あるから2週間は無理だろう >>520
標準 80D26R 260x173x204 (LWH 単位=mm)
寒冷 105D31R 310x173x204
標準トレイに長さ方向でプラマイ25mm余裕があれば入る。
>>525
寒冷地仕様は5時間率64Ah
純正だと一灯で10W 約0.83Ah、24時間で約20アンペア消費するから満充電なら3日は持つ。
それでもまだ10V以上あるので4日目位までならセル回るかも。
LEDはリアだけの点灯で1.2Wとすると0.12Ah だから22日位は持つ計算。 LEDルームランプ3日間つけっ放しだったけど問題なかったよ おいらなんてルームランプ消灯しても
警告灯が点いたままになるのが気になって
ドア開けっぱなしに出来ない性質なんだけれども。
オートキャンプなどではバッテリー端子外したりしている。
ちなみにこのクルマ、押し掛け出来るのかしら。 クラッチ踏まないとエンジンスタート出来ないし無理なんじゃね? クラッチ踏まないとスターターが回らないだけ。押しがけはできると思うよ。やった事ないけど。出来ないのはエンジンかからない時にスターター回して無理矢理進むやつ。 下り坂でクラッチつなぐだけで普通にかかったよ
ただバッテリーが上がってた訳じゃないから有事の際に使えるかは分からん
あとパワステも切れてるから危ないね >>534
参考になりました。
ちなみにクラッチスタートスイッチには短絡スイッチ付けて
セルで進めるようにしている。実用したことは無い。 >>528
参考になりました
純正の暖色が気に入ってたけど、これだけ差があるならLED化したい
白光をオレンジにする方法はある・・のかな? >>527
海外出張
某空港駐車場で再販見かけたら、それは俺
5日〜30日まで7500円 久しぶりに洗車したら、ルールの塗装が少しハゲてた
orz
ハイエースの時はそんなことなかったのに、塗装弱すぎ。
ちなみにベージュ。 空港駐車場に停車期間記載して大丈夫か?
盗難されちゃうぞ
帰ってきて駐車場見るまでドキドキだな >>539
ベージュメタリックはもっと弱そうだから気にすんな >>536
間違い
アンバー色ではなく白熱電球色だな
楽天やYahoo!に腐るほどあるから >>538
ベージュの79乗ってるけど塗装弱いね
クリア吹いてないからしかたないか… >>541
そのとおり個人宅の防犯カメラなんか屁でもないが、空港は別格。
テロ、密輸、国際指名手配などの監視強化地域で盗めても捕まるリスクが高い。
一方、Pでのスーツケース当て逃げ、ドアパンチは泣き寝入り。 >>546
俺もベージュ79だけど塗装強いぞ
高速や深夜の一桁国道でよく昆虫アタックやハネ石もらうが今だにチップはおろかキズ一つない
普段の洗車なんか汚れたまんまのボディにフクピカでゴシゴシやっちゃってるけど塗装はほとんどノーダメージ
個体差あんのかね 70は通算3台目だけど、やはり今回の再販の塗装は弱いと思う。
以前の2台はどちらも白。今回はベージュ。
塗料が溶剤から水溶性に変わったという話があったけど、やはり本当だったんだなって思う。 最近 暖かくなって、お猫様がエンジンルームに住まなくなった。
再販70のエンジンルーム、隙間ありすぎ!!(猫に快適すぎる)
小鑓さん、対策お願いします。 >>552
俺なんて職場は海沿いだし隣の鉄工所から鉄粉飛びまくり、風向きによっては1日でボンネットと屋根はサビで水玉模様ですよ >>549
中古購入なんですよね…
>>510
青空駐車です。
タッチアップしてみましたが、いつまで耐えるか…
頻繁にワックスかけた方が良いのかも知れません。 >>544
ありがとうございます、参考になりました。
商品レビュー見ると1ヶ月で切れたとか、消えないとか粗悪品が混じってる物もありますね。
いろいろ探してみます。 青空駐車場でも新車の時にプロのコーティングしていれば、塗装剥げは防げたかもね。
70でコーティングとか最初は馬鹿にされていたけど、長く乗るには正解だったと思うこの頃。
ちなみにコーティング&車庫保管で、塗装無傷で下回り少し錆びアリ。 別に塗装なんて長く乗るのに関係ないし
最初に金かけるなら下回りの防錆だろ 再販スレは昔からオーナー装ったアンチが常駐してるからレスもあまり鵜呑みにしない方がいいよ この中で、ワイドトレッドスペーサーをリアに入れた人に質問が。
リアのハブ径が110mmとネット検索(SPECTANK)で見たので、DIGICAMのホイールスペーサー(ハブ径110mm)を購入し装着しようとしたところ、ハブの最後の膨らみ部分でひっかかり、スペーサーが入りきらなかったんです。
これは、ネット情報の車両のハブ径110mmというのが、最後の膨らみ部分含んでいないのか、それともスペーサー自体が高精度過ぎてはまらないのか、どちらでしょうか。
なお、ハブ自体はサビは見られませんでした。塗装は、純正の厚さのはずです。 >>560
100用のワイトレはモノにより入らなかったと思う。
あと、25mm幅以下はハブボルトが飛び出す。 じゅん散歩でガンメタの再販70出てたぞ
鎌倉のアンティークランプ屋さんのらしい >>548
土足で荷台に上がるだけで傷だらけになる
割り切って使ってるから気にしないけど >>565
それはうちで使ってるダイナも同じやで… 屋内駐車のメタリック系だけど、
新車時から全く変わらない。
100年はもちそう。 アンテナスイッチ隣のメクラに刺さってる配線はサブタンクのSWらしいが、
光軸調整ダイアル隣のメクラに刺さってる配線な何だろう? 昨日、四国の山道をメインに400kmほど走ってきたのだが、満タン方の計測で燃費7.9kmを達成。
やはり長距離を一気に走ると伸びるね。まあ信号の少ない田舎の道だし。
純正ナビの数値だと8.2kmで、これまた最高値でした。
ちなみに再販には、1台もすれ違わなかった。 今時の車は街中でも普通にその倍走っちゃうんだよなぁ >>569
お疲れさん、連休中もアンチ活動に精が出るのうw >>570
ピックアップだけど、郊外走行で9.5km/Lが最高
カタログ燃費より悪かったのは、あまり記憶にないかな >>571
去年購入した新車があるけど、70の倍も走らないけどね。
しかも、カタログ燃費より悪いしな。
その点、70の場合はカタログ燃費よりも意外と距離伸びるんだよ。 去年買った、NAのコンパクトカーは、79の3倍くらいの燃費でカタログの半分の数値
スタンドで入れるガソリンは、ポリタンク1杯くらいが平均
79の場合、ドラム缶の半分くらいが平均 カタログの8割から1.3倍(正直!!) 1GRのスペックなら10km/Lは走って欲しいね
6.6kmってなら、V8 5.7Lくらい載せて欲しいよ いや実際伸びる時は10km近くいくんだけど?
カタログ燃費で10km謳って、実際は6kmしか走らないよりマシ。 燃費の良い走り方教えてくれ。
6.2固定だねずーっと高速で7.0だよ。
タイヤ285/75だからかな? >>580
タイヤの影響はデカイね
純正450kPa入れて、転がり抵抗減らしてるよ 79だが、カタログ値を下回った事って殆ど無いんだよな
自分の場合ケチなんで高速も滅多な事じゃ乗らないんだがそれでも7〜8kmくらいは余裕で走る
渋滞アイドリング多目のチョイ乗りばかりで満タンのガスを3ヶ月くらいかけて8割使った時に測っても6〜6.5kmだったか
この図体でこの燃費なら上出来だよ、ちなみにハイオクしか入れてない >>582
同じく79だけど7kは余裕で行ってる。
同じくハイオクのみです。
235-85-16 >>585
補正の仕方分かりません。教えて下さい。 今回の連休、高速、観光地、あちらこちらで多数のGRJと遭遇。
極めつけは信号待ちの対面でベージュの76が信号待ち。
そこへ右方から白の76が来て右折。
信号青で国道左折したところにベージュの79。
一方丸目は1台しか遭遇しなかった。 >>587
タイヤの外径が純正よりデカイからトリップメーター上1km走った事になってるけど実際は1.1kmみたいな感じに誤差が出るのを補正するんだよ >>587
補正もしてないのに燃費データを書いたらダメだよ >>591
メーター誤差もあるから意外と外径少し大きくして正確だったりして? 計算上だけど
235/85R16(7.50R16)から285/75R16で
3%ちょい誤差があるらしいよ。
メーター100kmが実際は103km タイヤ減ったら誤差出るし空気圧違えば誤差出るしそもそもスピードメーターの公差もあるし燃料も満タンから確実に満タン?もう誤差だらけだよ。 知り合った76乗りと色々と70の話で盛り上がった
76だと遠出の時に荷室に座ってケースをテーブルにして食事するとのこと
夏でも雨でも風の強い真冬でも快適に食事
夜も上手いことベッドを作って快適に車中泊
79買って後悔はしてないが少し羨ましかった
いやかなり羨ましい(笑)2台持てないし、、、 >>596
でも76じゃ泥だらけのバイク積めないし、スキー行って山盛り雪持って帰って家で雪だるま作ったり出来ない、得意不得意があるでしょ 70乗りの友達の中には74で車中泊してる人もいるけど、家族連れだと77とか78トゥルーピーでもルーフテント併用したり、家族は車中、自分はテントだったりするね
私は79なのでいつもテントだけど、それ程苦にはならないかな
時には荷台にテントを設置する時もあって、そういう時は車中泊の人に物珍しそうに見られたりするけどね
まあ、一番快適なのは私の友達にもいるけどキャンピングトレーラーなんじゃないかな? おれは79とセダンなんで、年内にセダン売って76白でも買い増そうかと思ってる >>600
79こそルーフテントじゃないの?
横に長梯子かけないでも荷台から寝室までアクセスできるから駐車場が満車状態でも気兼ねなく眠れそうな >>602
まあ、そうですね
だけどテントが好きだし、キャンパー仕様にはしたくないってのもあるし、そして何よりお金がないです
こういうARBのでっかいルーフトップテントみたいなのだと広くて快適そうだけど、駐車場が満杯の時は展開できないですねw
whttps://i.imgur.com/lyCXB6a.jpg 79に常時付いてる幌を設置し、
その中に寝る空間を作れないものか。 >>606
スペアタイヤを左サイドのデッドスペースへ移設し、更にアオリを開いたままにして平面スペースを拡張すれば。。。
でもこれだとオーダーメイド幌(アオリを開いた部分も覆う)が必要になりますし、ルーフテントのが楽ですかね? なんでそんなに車の中で寝たりメシ食ったりしたいのか理解できない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています