【再販】ランドクルーザー70 Part30【専用】
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>>1
訂正
前スレ
【再販】ランドクルーザー70 Part29【専用】 前スレ後半久しぶりに色の話で盛り上がったな
やっぱり新たに買いたいっていうお客さんが出てくるとスレも活性化されていいな 前スレでファッションがどうのってあったけど実際ファッションだもん
日本なら軽トラ最強だし
この車は岩場走れても田んぼ道は走れない
日本でこの車じゃなきゃ絶対に駄目なんてことはほぼない 再販の懐かしい思い出、公式では初めビジネスカーカテで後にSUVに変わった。
じゃあ今発売中のハイラックスはとっち?と、見てきたらビジネスとSUVの両方で掲載中。
ま、SUVという言葉は本来アメリカのアウトドア愛好家が、ボート、ボード、ハンググライダー、バギーなどの
重量やかさ張るスポーツユーティリティーをスタックすることなく浜や砂漠に持ち込むのに
四駆のミニトラック、ステーションワゴンを、ちょう用したことが起源だから、両方掲載で正解かもね。 俺含め癖の強いユーザーが多いのも特徴
そもそも岩場や整地されてないような山道なんて普通に生活してたら絶対行かないし
オンロードのみでマッテレ履いてようが何色にしようがいいじゃんね 新車バンを黒に塗装してた人いたけど、俺はボロくなったら黒202に全塗装するぞ!(いま白) 再販はバックドアの縁とリアドアの縁とCピラー?を黒くすると似合うかと思ってるけど。どうかな? >>8
その人の車 フレックで売ってたよ
新車をナローにして 黒に全塗装
飽きたんだね
管理人さんのサイトにあった車 >>16
あらまあ。まあもうみんな3年乗ったんだからな
既に2000台くらいはツーオーナーか >>15
丸目風?注文したときに貰った大きめのミニカーでやってみたら良い感じだったよ、ボンネットにアメ車風センターストライプも意外とイケる。 しかし今だったら新車より50万くらい安いのあるね
新車総額15万くらいしか値引きしなかったから。
20年20万キロ楽勝だからかなりのお買い得だ! すぐに飽きる性格の俺だが、
ここ3年、車買いたい欲望が完全消滅した感がある。 >>22
性欲も減退し、辛うじて食欲で生き長らえている俺は、まもなく仏様。 そういや初めて試乗した時、クラッチ切ったら回転数上がる仕様に
むむっ?アクセル離すの遅い?俺へたくそ?って戸惑ったのを思い出した。 >>25
再販で、久し振りに辛口日本人の声を聞く良い機会になったんじゃないかな。
アクセルオフの回転上がりの他に、2速5速のギヤ比、ハイマウントストップランプカバーの隙間等々。
前スレにあったショートはギヤ比変更、オバフェン同色化、センターコンソール、スペアタイヤハードカバー、ウインカー内蔵ミラーなど、細かいが確実に進化している。 >>25
乗り方次第でどうにでもなるから運転センスが試されるな
感の良い奴はアクセル抜いてクラッチ切るタイミングを10分も乗れば的確に行えるようになるが
ダメな奴は何ヶ月乗っても電スロガー連呼してるだけで全く上達しないで車の愚痴ばっか
自動車を走らせる上で最も重要で柔軟性が無いといけないパーツは人間って事が解ってないんだな 個人的には1速2速の間にもう1つほしい。
5速の上も欲しいけど、あった所で快適に走れる速度でもないから、4速5速を広げて欲しい気もする 6速のミッションは5速がトップで1〜5速が細かくなるだけ。 100km巡航が2,000rpm以下だったら、もう少し楽なんだろうな。 >>26
2017年式はatracやvsc搭載されたかな?
個人的にはあの作動音が嫌いだった、能力は認めるけど >>27
たまに乗ると バックでエンストしてしまう >>35
ボンネットの凸凹が強調されていい感じじゃない?
納車待ちの妄想期間に色々遊んで、リフトアップ+全塗装までやった後、8歳の甥っ子にあげたら一瞬でボロボロにw
本物は結局3年外観ノーマルで乗ってるw 明朝、車検に臨むわ
年に一度だとやり方を忘れにくいな 暖かくなってきたし、冬の間にたっぷり融雪剤浴びたから下回りの塗装を考えてるんだけど、キャビンの裏側も塗るべき?
下から見たら真っ黒に全塗装した方が良いのかな?
雪国の人、どうしてますか? 後付けLEDヘッドライトや後付けHIDヘッドライトで車検を通している方はいますか? >>40
フィリップスのLEDヘッドライトで2回車検受けたけど何か? >>39
雪国住みではないが塗装に関して一言申し上げます。
防錆防汚コートは、新車時施工が一番効果があり、既に錆が発生しているのであれば、確実なケレンをしなくてはいけません。
フレームのように出っ張っているところは簡単ですが、へこんでいるキャビンへは工具が入りません。
根気のいる手作業になります。
手抜きをしない、しっかりした業者に依頼することをお勧めします。
そこまでしなくてよければ、錆転換剤で補修するに留めたほうが良いです。
補修した箇所が見えているので経過観察ができます。
私はこの方法です。
3年毎に車検時の下回り塗装を予定したのですが、今年は入庫時に雪だったので止めました。
わずか1時間の待ち時間で車検と下回り塗装するのですから、塩分水分を丁寧に除去しての塗装は期待できないからでした。
塗装してからでは状態が判らなくなり、十数年後、フクレが生じたときには、時既におそしです。
尚、長く乗るつもりがなければ、適当で良いです。
長文失礼致しました。 やっぱハイラックスはオシャレな感じするね
79は野蛮な感じ >>44
ピックアップで8ナンバー登録なら何なんだろう。 >>43
39です。
回答ありがとうございます。
シャブラで塗りたくろうかと思ってましたが、錆置換剤が面白そうなのでイロイロ調べてみようと思います。
ありがとうございました。 清水さんっていろんな人に指摘されてるけど、元レーシングドライバーとは思えないほど
どの車乗っても腕が伸びきるくらいシート倒すね。
こういう姿勢だとおしりが前にずれて、腰が丸まって腰痛の元なんだけど、もう腰が
曲がってシート起こすと逆に痛いのかな? この動画初めて見た、「だからこの車上手く乗ってる人、本当運転上手いよ」
ヨイショ恥ずかしいな。
中央高速のフォローシーンで純正サスの動きが良くわかる。
純正サス、ステダンであの指使いじゃさぞかし運転疲れただろう。 雪道の脱出で半クラけっこう使っちゃって、かなり焦げ臭い匂いしたんだけどクラッチ焼けたかな?
その後フツーに走ってるから、木にしなくてもOK? 旦那が70トラック乗ってるんですが、乗るときの掛け声?に少々うんざりしてます。
急加速するときに「吼えろ!1GR-FE!」などと叫んだり「4WD切り替えヨシ!」とか一々確認するの。
私が子供が真似するから変なことやめてって言ってるのにどこ吹く風。
最近なんか「4WD切り替えよいか!?」と私に訊ねるようになってきて私がヨシと返事するまで「よいか?」と続けます。
こんな事するの旦那だけだと思ったら70乗りは皆同じ事してるんですって?ちょっと信じられない。
とにかく私も子供も落ちついて乗ってられないし変な掛け声はやめてほしいのでよろしくお願いします。 >>58
ウチの旦那は角張ったクラシックカーみたいな四駆に出合う度に一々解説するの。
「おっ!再販だ、ナカーマ」「丸目だ!前リーフだな」「おっとナナプラだ」「79キタ〜」「ほえ〜!トゥルーピじゃん」
私興味ないけど「ふんふん、良かったね」って相槌打ってら、最近になって今のはホイールがとうたらタイヤがこうたらと、話しが長いの。
もう子供みたいで面倒くさいったらありゃしない。
こんな事言ってるのは旦那だけだと思ったら70乗りは皆同じなんですって?ちょっと信じられない。
とにかく私も子供も落ちついて乗ってられないし変な解説はやめてほしいのでよろしくお願いします。 あまりにも幼稚
すべり台の上で変身とか言ってる幼稚園児となんら変わらないw
まあ嫁はんも納得してるんだからなにも言えないけど でもデフロック入れた時はさすがに指差呼称するだろ?
俺はそれに加えてサンダーバードのテーマソングを口ずさむが若い人はやらなさそうだな… >>63
挨拶しないの?
ナナマル同士がスライドしたら挨拶するのがルールだってニワカな旦那に言っといて 再販乗りだが、知らないナナマル運転手に手を挙げて挨拶されたことあるわ。
自分もこれからやってみます。 俺は丸目から乗ってるが、知らない70乗りに遭遇して一回も挨拶なんかされたこと無いぞ ナナマルとナナプラ、パッと見で見分けが付かない
助けて 質問です
79トラックのタイヤハウス間の距離はいくつでしょうか?
今は4ナンバーの200系ハイエースを使用で、1.1mのタイヤハウス幅に積み荷がちょうど収まるんだが
憧れのコイツに買い替えて、積み荷がタイヤハウスの間に入らなかったら悲惨なんだ。カタログにも乗っていなかったんで、オーナーさん教えて下さい
ハイラックスは公式サイトに記載されているんだけどな。しかも1.1mあるし。
だけどATしかないし、妙に乗用車っぽいデザインだから、ランクルトラックの方が好きだ >>75
ロングバン後ろから見たら丸目もナナプラも再販も分からんね >>40
フィリップスのLEDヘッドライトで2回車検受けたけど何か? >>78
興味無い人から見たら、全て同じ車として認識されてそう そりゃ俺達から見れば150プラドだって前中後期一緒に見えるだろ >>78
ノーマルならテールランプで一発で分かるんじゃない?
あと、なんか雰囲気が違うんだよな。
サイズもほぼ同じはずなんだけど、後ろから見ても再販の方がデカく感じるような気がする。 >>82
再販と丸目の後ろを同じ色で比べてる?
丸目は暗い色が多いから小さく見えるぞ
w 今再販中古車探してる人が多いらしいよ。
再販バブルで、下取りかなり高いな。
プラドがリセール崩壊したし、売るならいまかなぁ、とか考えてしまうな。
3年後にアクアと交換とかも嫌だし、あと五年以上乗るには維持費も半端じゃないし。
車検の時見積りしてもらったら285万だったわ。再販バブルも絶対に長く続かないしなあ。
今迷いどころだな。
かといって、欲しい車もないし。
ただ、この車、簡単に盗めて、利益高いから、盗難が増えてるから注意して下さいって言われたわ。
ハイエースよりも高く売れるみたいだな。
かといって、欲しいく 最後に消した文はいった。
友人のディーラーマン的には、数十万足して、アルファードが今後考えるとベストらしい。
金足してアルファードなんて要らないと言ったけど。
次の車に悩むってのはこの車あるあるだな。 79トラックに一生乗るつもりの俺には全く関係無い話だな
その代わりセカンドはコロコロ買い替えるが
次の車に悩む事は無いけどもう一台を何にするか悩むの楽しい 70はずっと乗るから売らない。
セダンやミニバンが必要になったら買い増し。 >>88
ほんとに欲しくて再販買った人間は次の車なんかに悩むことはないからあるあるなんてのはウソ
20年先でも再販に乗ってるでしょ。
次の車は何にしようかななんてただのニワカだろw 他では代えられない車だからなぁ
手放すのはいつでも出来るし
盗難は確かに怖い 白で、一万五千くらい。
再販は最高の車だが、維持するのもかなり高くつく。
毎年車検やオイル交換で十五万くらいいくし。
3年後にアクアやビッツと乗り換えとか嫌だけど、維持を考えると今プリウスPHV に変えるのもありかな、と。
盗難がかなりすごいらしい。
台数少なくて、公になってないけど、数台に一台近いペースみたいだよ。
国内でも300位のお金になるし、ハイエース越えてるみたいだよ。
確率論では再販が最高の盗難率らしい。
ディーラーでもプレミアついてるって言われてるみたいだね。
盗難されたら、保険でいまなら200位しかいかないらしい。
ここで、いい車に乗り換える機会と思うのは、再販のりなら皆おなじだろ。
俺も再販すきだが、盗まれてフィットになるくらいなら、カムリ、プリウスPHV 、金足してアルファード、型落ち寸前クラウンに逃げるのもありかなと思う。
とりあえず、維持費は覚悟の上。
盗難をどうにかして欲しい。
プリウスでも楽に盗まれる時代、再販なんて、そこいらのやつでも盗める…
俺の再販も、2回クリフォード鳴ったわ。 >>94
その割に車両保険高くなって無いよ、
何で? >>94
俺、車両保険350万に設定にしてる。
なんでそんな低い設定にしてるの? >>94
大嘘ですね。
再販70の車両保険は意外と安いですよ。
私も車両は400万に設定しています。
事故も少なく、掛け金も安くなっています。
それに引き替え嫁の大型車は事故や故障が多くて最高率で毎年値上げになってます(涙) どこのジャッキ使ってる?
オススメのガレージジャッキない? >>94
話盛り過ぎ
保険料上がってないし
ディーラーの奴が買い替えの為に煽ってるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています