■■■レクサス LEXUS UX Part3 ■■■
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【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part2 ■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515172851/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>960
低身長者に最適化したらクラウンのように座面は短くなるのでは? >>963
やっぱり、そんなに流れてほしい?
個人的にはNXみたいな中途半端なシーケンシャルならいらないかな >>964
この記事にはシート長に関しては言及されてないね。
画像から判断するとそんなに短くは見えないが。
http://news.livedoor.com/article/detail/14434400/
UXのエクステリアはSUVらしい力強さと守られ感を与えたのに対し、
インテリアは男性よりも小柄で低身長な女性の立場で違和感を抱いていた点を
デザイナーや人間工学設計の担当者と徹底的に議論。
低身長のドライバーが運転しても死角が少なく、
アームレストやシフトを前寄りにレイアウトし、
自然に使いこなせるように解決策を施したという。 >>965
俺は逆。
RXみたいにド派手に流れる割には
ツブツブが目立つのはなんか好きじゃない。
NXやQ2は短い面積で流れるし、エレメントもわからないのでかわいい。 >>971
大丈夫、俺たち程度に知られる情報なんてインサイダーにもならない。
それにこの話は完全に嘘。 そういや嫁が乗ってるゴルフもMCでシーケンシャルに変わったせいで買い替えたな
MCでシーケンシャルに変えるってのが楽だから流行ってるのかな >>974
どこにもそんな事書いてないぞ
と釣られてみる >>976
ですよね。
欧州仕様の全高1,520mm表記が、日本仕様だとシャークフィンアンテナ込みの数値で
1,550mmとかになる可能性はある。
あとは表記方法で、日本仕様のボディサイズは5mm単位に丸め込まれるから。
ただ、欧州仕様もきっちり5mmで割り切れる数値なので、
そこの変更はない感じ。 >>945
ノーマルクレカと喧嘩してる正解マンここにもいたんか >>977
あなた自分で引用してるでしょ>>967 >>980
おんなじ記事だったけど、単にググッて載せただけなので
藤トモが書いたとは知らなんだ。 chrみたいに、e-fourが1550を超えるんじゃ意味ない気するがどうなんだろ?
レクサスとしちゃHV推しでいくんだろうし >>970
つぶつぶ目立つのは俺も好きじゃない
VWグループのシーケンシャルは好みだけど
嫌いな人もいるみたいだし
まあ、好みの問題だね >>983
流れないけどロールスロイスのフロントウインカーは粒粒が目立つよね。あベンツもか 最近のレクサスはデザイン重視で天井低くし過ぎ・・
すごく圧迫感あるし狭く感じる
せめてNXやGS以上の車では後部座席でも高身長の人が長時間快適に過ごせるようにしてほしい
最近の軽はアホみたいに室内高が高くて笑ってしまうほど広い >>985
まあ、わからんでもない
軽は広くなったよね >>985
そうなんだよな
軽より狭い車を選ぶ理由が
安全性?ぐらいしかなくて、
これじゃあレクサス買う意味はさらに乏しいよな まあマジレスしとくとGA-Cはイコール、TNGAプラットホームなので、
各パーツの搭載位置も低くなってるんだよね。
だからプリウスを例にとると、全高が低くなっても室内高は変わらず、
またカウルが低くなることによって前方視界も開けてる。
UXも視界には気を使ってるみたいなので、試乗するのが楽しみ。 >>989
まあマジレスしとくと、軽と比べるならパッソやヴィッツまでだよ。
レクサスは全然、クラスも違えばお客さんも違うので。
お金あるないじゃなくて、わざわざ高い金出して買ってくれるお客さんなので、
単に安くて効率的なクルマが欲しい人たちとはマッチしない。 俺はlx持ってるけどUXも買う
プリウスと入れ替えするわ
狭いとか眠たいこと言ってんのはLシリーズ買ってから言えよ 軽何て走る棺桶乗るくらいならバイク乗っとくわって感じなんだが皆そんなに軽が良いのか? >>991
ただ、レクサスはドイツ車よりは軽よりだよね(効率重視)
他の輸入車のスレでは軽の話題でこんなに盛り上がらないよ >>989
それなら軽じゃない車買いなよ
無理にレクサス買う必要微塵もないじゃん >>992
車種構成が全く我が家と同じ。娘のアクアが他にある。全部ハイブリッド。
但し、新LSを運転するのはやはり俺には大きかった(笑)。
色んな意味でUXに期待、まあ、CH-Rでも良いけどね・。 >>994
今はISよりCの方が安い時代。
認識がちょっと古いかな? >>996
埋めついでにスレチだけど、UXとほぼ同時期に新型ESが発売されるね。
新型LSでは大きすぎるという客を取り込む狙い。
ボディサイズはGSとほぼ同一だけど、価格は
ISとGSの間になる模様。FFだからね。
GSは現行でモデル廃止になるけど、数年内に
後継モデルとして4drクーペが出るとの情報あり。
ボディサイズはCLSと同等?
また、GS廃止によるFRセダンの空白を埋めるため、
次期ISは若干、肥大化する模様。 >>998
UXよりESの方が発売早いってディーラーでは言ってた このスレッドは1000を超えました。
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