【スズキ】4代目 エスクード Part10【ESCUDO】
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CX-3乗ってる上司は俺の1.4ターボを褒めちぎってくれた >>729
ってか、そんなクソ上司のことで、何か考えるのもったいなくね？ 今のハリアーは下位モデルなら結構安くなかったっけ
トヨタのメジャー車種のメリットって、売る時に高値安定ってだけだから全く興味ないな。 先代のエスクード買って一年で諸事情により手放す事に
大事に乗ってたからめっちゃきれいだったし走行距離もそんなになかったのに150万だった
きっとこれがアルファードなら買ったときと変わらない値段だったんだろうな 何で中古が新品買った時と同じ値段で売れると思うのか 盗難とかのリスクは低いから長く乗るなら良いんだけどね
リセールを考えるとダメ、でもリセール良いやつは盗まれやすい GWに名古屋行くよぉー
1.4赤黒運転してるオッサン居たら俺だからな >>743
スズキ車に300万出せるなんて、ある意味金持ちだけどな >>745
金持ちってよりモノズキだよｗ
俺もモノズキの一人ｗｗ 雑誌の企画でエクリプスクロスをライバル達と比較していて、C-HR，XV，CX-3，ヴェゼルと他はフルメンバーだったのに、相手にされていないエスクード… CX-3まで電子パーキングブレーキで全車速ACC付いてきてこれはエスクードも付けないとヤバい エスクードは国内市場で売り込みないしな
とりあえずラインナップにありますよ
くらいだと思う CX-3なら空転してスタックする状況でも余裕で走破するのがエスクード >>752
youtubeでローラーテストやってるよね。CX-3はひどかった…。 本格クロカンじゃないけど
欧州のYouTubeみる限りは悪路に強い
日本じゃオーバースペックなだけで
300万の価値はあると思う ワイ「赤黒ツートンとか派手過ぎてちちょっと…」
営業マン「何言ってるんですか！ヨシムラカラーが素敵でしょう？」
ワイ、営業マンに惚れたわ
なお、ギャラクティックグレーメタリックにした模様 >>756
ジムニーとキャリイならヨシムラマフラーあるんだけどな〜 >>757
同じく年収同等だったが、良い機会だと酒をやめて1.4T買ったよ
実際に手元に来てホントに決断して良かったと思ってる >>757
今の生活から何かを諦められるなら買えるんじゃない？ それが、家族以外なら良いけれど…。 オプション盛々値引きなしの込み込みの値段ですw
雪さえなければスイフトとかがいいんだけど豪雪地帯だしクロスビーは割高感あるしこの車が魅力的なんですよねぇ… 豪雪地帯ならエスクードちゃんも走りがいがあるんじゃないの？ 毎週土日スキー場までの雪道をスポーツモードで登るのは楽しかった ＞＞769
人生一回しかないんだから
楽しみましょうよ >>769
年収200万円代だとそもそも生活するだけでいっぱいいっぱいで車買う余裕なさそう 地道に働いてれば返せるよ
マイカーローンを組めればOK >>775
月間目標に対して思ったより売れてるw
Sクロスも健闘してんね >>777
ジムニーがモデル末期にも関わらずなのが笑う。
これくらい…… ジムニーは部品取りとかとりあえず買っとこな感じか？ 納車されて1週間経ったけどこの車ヤバイな
じわじわと買った嬉しさがこみ上げてくる
全体的にどことなく上品なんだけども、要所要所に程よいアクがあっていい >>775
クロスビー(2905台) 「・・・」
イグニス(461台) 「・・・」 C-HRとかあんな妙ちくりんなデザインの車が売れてんのがよく分からん 好みはそれぞれだけどさ、ゴツゴツしてないデザインが好き >>783
トヨタだから
タンクルーミーとか評論家ですらソリオに劣るって書いてるのにソリオより売れてる >>775
うわ、ｃｈ−ｒが1番売れてんだね、びっくりだなｗ価格コムの満足度ランキングでは酷評なんだがｗ
トヨタ、ホンダ、日産が安定のベスト3だもんね。
ＳＵＶの車作りではスバルやマツダが健闘してるって思ってたが販売数では敵わんな >>786
この車だから買うじゃなくて、この人だから買うって人も多いだろうからね >>788
それはあるかも
スズキの販売店の中には信じられないような対応する店も多いからな
今まで5店舗に行ったが、3店舗がクソだった
さらにその内1店舗は言葉にならないレベルのゴミカス トヨタ車から1.4に乗りかえたんだが
メーカーじゃなく車が気に入った。 私見ではあるがエスクード選ぶ人はある程度、車の知識のある人や拘りのある人が多いのでは？
ちょっとカッコいいから的な人はワザワザスズキの車に乗り出し300万は出さないと思うｗ
もちろん俺も各社のライバル車と比較したがブッチギリでエスクードに軍配が上がった >>792
私はC-HRの4WDとXV2.0i-Lとエスクード1.6の3車種で迷って1.6は2回試乗したが
ターボが発売すると聞いて発売週の週末に契約しました。
担当のアリーナの人も他メーカーからエスクードへ代替のお客様はほぼ指名買いかつ良く車を知っている人
が買われるとのこと、なんとなくだと他メーカーの流行りのSUVに行ってしまいますと言ってた。
まぁスズキのバイク乗ってるしメーカーに対しても悪いイメージはないので CHRなんて燃費よさそうだからって買ったら
見るたびにダセェ何でこんなの買っちまったんだ…って後悔しそう
ヴェゼルはヴェゼ被りしまくりそうだし
ガンダムXVはパワーがないくせに相当燃費悪そうだし >>793
なんとなくだと、エスクードの存在を知らないまま他の車を買ってしまうだろうね… 国産メーカーではバイクも含めて好き嫌いがあるわけではないけど、
金がないからコスパ求めた結果、大抵スズキの車種になってしまう。
ヴェゼルはいい車だと思うけど、cx3、xv、CHRは
現状だと欠点が多すぎるわ >>796
それらの車の具体的にどの辺りが欠点だと思ってんの？ 水平対向エンジンとターボエンジンってどちらが耐久性あるんだろ？
維持費とか故障しやすさで悩むよね スバルはエンジンの基本設計が古い
いつになったらアプデートするのか 約4kmの出勤だけでC-HRは6台〜7台くらいすれ違う
もし俺がC-HRに乗ってたら耐えられないわ 月間の販売目標が約100台だと以前に聞いた事があるが
今年の２月は177台も売れてガッガリだわ
希少価値が薄れる CX-3もでかくなるって話だしエスクードはこのまま行ってくれ >>805
嫁さんの言うこと聞いていた方が良いと思う… 蒸し返して悪いけど、以前クソな元上司にディスられたオトコだが
俺は自転車も趣味にしてて、自転車趣味仲間の集まりにエスクード乗って行ったら
「最近のスズキを選ぶのは、やるなあ」
「エスクードはカッコいいし走るよね」
「アクティブって感じで好感」
蒸し返してゴメン、嬉しくてさ そんなに人の目を気にして乗ってるんだったらカイエンでも買えば？ 本屋でSUV特集の雑誌観たら、エスクードは国産車の最後のページに何とか照会されてた。なんかもおマスコミの陰謀を感じたよ、スズキは目の敵か？ >>797
CHRはまぁ散々言われてるとおり
cx3は車体デミオのまま車高上げた結果かなり曲がらなくなってしまってる。
かと言ってオフ走破性もそうでもない。
パッケージに見合わない価格と狭さ
XVはスバルのオプション抱き合わせ販売
ただでさえ低速トルクない水平対向エンジンに、燃費無理やりよくさせるための
電子スロット制御、車重も相まって鈍亀
安全面で売り出し、他オプション関係で利益を出して業績上げてるスバル
多分もう水平対向じゃない新開発のエンジン作ってるとは思うけど 〉〉813
発売時期や販売台数からすると入っているだけでも健闘じゃね
クロスビーはページを割いて好評価だし ビッグマイナー待ちの人だけど
もう50万出せばエクリプスクロス買えるので
めっちゃ迷ってる
ちなみに今は素イフトRS海苔です >>817
もう50万出せるならエクリプスクロスがいいんじゃね？
車自体の評判は良いみたいだし。
三菱が許せるならなｗ
(つーても様々な不正が発覚してないメーカーは僅か) 高速で前のトラックの荷台から砂が落ちてきて飛び石くらった…ボンネットの塗装がほんの少し剥がれた…修正液で応急処置 >>821
フロントガラスじゃなくてまだ良かったね マイナーチェンジの発表あっても夏くらいかな
そこから一年くらい日本発売は遅れて納期三ヶ月まちコースじゃねw >>821
道路走ってたらどんなに自分が気を付けててもなっちゃう時はなっちゃうよね
エスクードじゃないけど自分も一回の高速でフロントに飛び石2ヶ所に左フォグのレンズ割れて涙目になったわ 最近のミツビシの車は良いと思う
スバルはちょっとな、元々の古臭さにトヨタ的なつまらなさが加わって
しょーもない車になりつつある
エスクード買うような車に目利きな奴はみんなわかるだろうけど
個人的に今買いなメーカーはスズキとミツビシ
マツダは自惚れが鼻につき始めたw >>825
マツダはスタイルは良いんだが、
スバヲタと同様、ディーゼルヲタがキモいんよｗ
欠陥を隠しながらディーゼル押ししてる
メーカーが一番悪いんだが。 >>826
それをマツダスレで書き込むと全力で叩かれるぞ、ソースは俺ｗ マツコネとクリーンディーゼルなw
内外装いいのにね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
