【スズキ】4代目 エスクード Part10【ESCUDO】
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地元ではなぜか1.6増えた
赤黒以外は目にするようになったね
田舎住まいなんだが、都市まで行くと1.4とすれ違う事があるね
でも、それでも各色一台ずつくらいしか見たことない >>654
僕の地元じゃまったく見ない
サブディーラーに試乗に取り寄せてもらった
1.4Tがずっと置きっぱなしなんだがw
あまり試乗希望者いないのかな
もう注文したんだけど・・・ >>653
違いはあるかもね
設計・製造はマジャールだから現地調達だし >>652
確かにバチバチくるよね。なんでだろ？ ちな1.6乗りだけど。 >>656
設計は日本だよ
マジャールスズキはただの生産拠点 >>655
まぁ、なかなか見ないよねぇ
うちの地元の方でも1.6のターコイズ１台しか見たことない。
ちなみに自分は1.4Tターコイズ(笑) >>659
たまに近所で1.6ターコイズ見るけど
1.4Tは公道で見たことないのよね
信号待ちの反対車線に2代目SX4がいて
その後ろにエスクード1.6黒がいた時は
笑っちゃったけどw エスクードという攻めた車の選択してるのに
地味なアイボリーが人気なんか ハスラーとかアルトのシフォンアイボリーは黄色っぽい
クロスビーのキャラバンアイボリーは茶色っぽい
エスクードのサバンナアイボリーが何とも言えない色で一番好き
スバルXVやフォレスターのデザートカーキは緑っぽい 色自体は地味でも車としては珍しい色だからむしろ派手 >>672
ターコイズは他にデミオ・CX3くらい？
通りがかったら家バレするレベルのレア色だよねw
OPカタログで見た1.6の外装OP装着車はかっこ良かった ターコイズはインテリアともあわせられるのがイイよね
アイボリーだとどんなアクセサリーがいいかなー >>674
僕はLEDベゼルとサイドモール(黒)を
注文したよ
エスクードってよく見ると立体的なボディラインがあるので
上記の外装OPつけると全体にフォルムしまるよ 今日ポールコーンでサイド擦っちゃってショック。
サイドガード買おうかな… >>678
被える箇所なら隠せるしね
場合によってはドア１枚塗り直すより
安いし、モール削れても原色(黒)ままなら目立たないしさ ディーラーの大型モニターシステムって、エスクードがオプション付けた姿も見られるん？ アイボリーも海外だと室内のガーニッシュとかルーバーリングの色合わせられるんだけどなぁ。 明日納車だ（1.4白）
ワクワクして眠れない38歳ミドルヤングでした 来週末納車
税金もったいないから連休明けにしようかと思ったけど待てなかった
連休は新しい相棒とお出かけだぜ 玉数少ないから全国のエスクーダー集めてオフ会やりたいな
場所は秩父山奥の三峯神社あたりで… >>691
俺、九州だから血気盛んな霧島連山の麓でやりたい笑 今月に入ってから5台も遭遇した
けっこう売れてるのかな >>694
いや、それただの偶然ｗ でも何か良い事あるかもね。 1日に1台でも珍しいのに、2台も見たことあって、その日パチンコ行きたくなった。 >>691
三峰神社って駐車場そんな広かったけ？
もうちょっと行って大滝とか滝沢ダム下のがいいんでないの？ スズキ歴史館はどうでしょう？(本社向かい）
中部だから西の方面の人も集まりやすい
関東の人は新東名や東名で行けるし
予約制だけど え・・本当に集まる気？w
まだ、届いてないのだが(涙目 本日1.4tホワイト納車された
高速含めて150キロばかり走って来ました
もちろん慣らしがてら2000回転縛りでね
ALL GRIPは試してない
とても実直なクルマですね
素性が良くて躾もしっかりしてるね
感動はあまり無いが、じわじわと愛着が湧きそう なんかグローブボックスを覆った布？が剥がれてきたんだけど、そんなに簡単に剥がれるものなのかな。
まあ気に入ってるからいいんだけど、時々ハンガリークオリティを感じるw >>701
今どき慣らしは必要無いよ。
それよりエンジン及び足回りが暖まる前に
回転上げたり速度上げる方が車に悪い。 >>703
走り出しの5分位をゆっくり走れば充分だな。
それより慣らしで2000回転縛りは逆にエンジンに負担かかるぞ。
今時の車ならノッキングはそうそう起きないが、一番ヤバイ。
最初の1000キロまではレッドゾーンに当てない程度に、
普通に乗ってれば問題無し。 なんか初めの1000kmまでは2000、次の2000kmまでは3000とか変な拘りで慣らしする奴っているよな
この板やみんカラ見てると
気分の問題だからするなとは言わないけど、常用域まで縛るのは無駄以下 機械側の慣らしというか人間側の慣らしの意味合いが強いんじゃないかと思う<縛り これとクロスビーで迷い過ぎて禿げそう
ちなみにジムニーからの乗り換え >>707
やってるやつはエンジンのこと第一に考えてるやつばっかだよ 俺は、今時の慣らし運転は、車のためじゃなくて、
新しい車に対してのドライバーの慣らしと思って
いるよ。
納車翌日に ぬおわキロ 出したけどねｗｗ
アラフィフ グレメタ1.4T >>709
わかるわ、クロスビー4WD先進装備も捨てがたいよね
ただ、オールグリップ・1.4T・固めのシート、レア度で比べるとエスクードになるよ
ソース俺w >>709
このところ禿げが増えてるのは、それか？ >>673
RVRのカワセミブルーも似たような色だったけど、現行モデルには設定無くなったね >>709
クロスビーはあのぽよんぽよんふわふわシートと燃料タンクの容量がどうにかなればなぁ… オートクルーズボタンの横にあるキャンセルボタンてどんな使い方するの？
あと高速とかでアクセル踏んで設定速度を超えてもアクセル離せば設定速度にもどるのはわかったんだけど逆にブレーキ踏んで設定速度下回ったときはいちいちセットし直してる
これでいいの？ キャンセルボタンはオートクルーズをキャンセルする時に押します。
ブレーキを踏んでもキャンセルされます。 1.4T買っちゃった。納車待ち。
レア色だと思ってアイボリー選んだのに、アイボリー多いね。ここ。 >>718
エスクード自体がレアなんで滅多に遭遇しないよw 37のバツイチ独身の1.4白ターボ乗りだけど
今日すっげえ印象的な事があった
街中で昔の職場の上司（47歳アルファード乗り、妻子持ち）に久々に会った
んだが、俺の車を見るなり「ん？なんだあのカッコいい車、まさかお前の？」
俺「そうっすよw」
エスクードに近づく元上司、スズキのエンブレム見るなり
「なんだスズキかよwこんな車あったの？見たことねーw」そして運転席に座り
「いい車だな、これでいくら？」
俺「300万すね」
元上司「大体さ、お前マニアック過ぎんだよ、だから結婚できねんだよwもっと頑張ってハリアーとかスバルのS1とか買えばよかったのによw」
俺「なんとでも言って下さい、俺は俺の好きな車に乗ります」
・・・おそらくだけど、元上司の中で何か感じたものがあったのかと俺は思った
いきなり俺を否定したり、格上のメジャー車種を出してきたり
どう思う？みんな なげーよ 一行でまとめろよ
上司「よし俺も買うか」 でいいだろが 厳しすぎワロタw
価値観なんて人それぞれだよ
だからいろんな車がこの世にでてる
それだけだよ その上司に別に裏なんてないやろ。
でも、スバルのS1ってなんだ？笑 なにを聞きたいのかわからん
質問したいなら要点を明確にしよう やっぱり俺が選ぶエスクードって他人から見てもいい車ってことだよね！？って言いたいのかな ごめん文章力無くて
元上司は、スズキエンブレムを見てから態度が一変したんだよ
それまでは褒めてたのにね
エンブレム見てから、もっと良い車買えだのお前は結婚できねんだよとかね
スズキのくせに良い車と思ってしまった元上司が、悔しさのあまり態度が一変したのかと俺は思ったんだが CX-3乗ってる上司は俺の1.4ターボを褒めちぎってくれた >>729
ってか、そんなクソ上司のことで、何か考えるのもったいなくね？ 今のハリアーは下位モデルなら結構安くなかったっけ
トヨタのメジャー車種のメリットって、売る時に高値安定ってだけだから全く興味ないな。 先代のエスクード買って一年で諸事情により手放す事に
大事に乗ってたからめっちゃきれいだったし走行距離もそんなになかったのに150万だった
きっとこれがアルファードなら買ったときと変わらない値段だったんだろうな 何で中古が新品買った時と同じ値段で売れると思うのか 盗難とかのリスクは低いから長く乗るなら良いんだけどね
リセールを考えるとダメ、でもリセール良いやつは盗まれやすい GWに名古屋行くよぉー
1.4赤黒運転してるオッサン居たら俺だからな >>743
スズキ車に300万出せるなんて、ある意味金持ちだけどな >>745
金持ちってよりモノズキだよｗ
俺もモノズキの一人ｗｗ 雑誌の企画でエクリプスクロスをライバル達と比較していて、C-HR，XV，CX-3，ヴェゼルと他はフルメンバーだったのに、相手にされていないエスクード… CX-3まで電子パーキングブレーキで全車速ACC付いてきてこれはエスクードも付けないとヤバい エスクードは国内市場で売り込みないしな
とりあえずラインナップにありますよ
くらいだと思う CX-3なら空転してスタックする状況でも余裕で走破するのがエスクード >>752
youtubeでローラーテストやってるよね。CX-3はひどかった…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
