【スズキ】4代目 エスクード Part10【ESCUDO】
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>>610
試乗した時はツルツルプラだったはず
社外品でウレタンマットあったよ >>594>>596
細かいところ言うとトヨタ(ダイハツ)が作ったやつの方が5人ちゃんと座れるシートになっているから、その点だけソリオより魅力的だと思う
でもあのデザインは無い >>612
ターボが1.6に比べりゃ特別仕様車みたいなもんだからな。
なにか付くとしたら ナビエディションとか
マッドフラップ付けてスポーツ〜とか >>614
なる、ありがとう
ナビオプションは物によっては欲しいなw 実車見たことないけど さっき通ったトヨタのラッシュとほぼ同じ大きさと思っていいのか もうちょっとカラバリ増やして、安全装備を充実させて、内装の質感を上げて、後席をリクライニング+スライドできるようにして、1.6にハイブリッドを用意して、トヨタのエンブレムつけて売れば、売れそう。 税金が1.0〜1.5まで同じなので
1.6だと日本市場では割高なエンジン
インプ等のグローバル戦略車にある
中途半端な排気量だね >>611
社外であるんですね
ありがとうございます! >>621
ごめん、Amazonに国産品で6000円くらいであったけど今はないみたい
オーストラリアスズキの純正品であるけど27000円と高価ですね
エスクードの社外品は再生産が無いかも知れないので見つけたら迷うなら買った方がいいかも >>617
だいぶ違うっすね
ラッシュ スイフトクラス なんだかんだ言って
みんなが買う様な車になったら
もう俺の中では選択枝から外れる
誰もが選ばない。それでいていいい車
お手頃価格の(国産車)ではエスクード以外に見当たらない、唯一無二
待に溢れかえっている車に乗るつもりはこれっぽっちも無い 他社のライバル車と比べて装備や質感はイマイチ、予防安全性能もイマイチ、
でも、なぜか魅力はダントツで一番wそれがエスクード、我ながら不思議でしゃーないw >>627
やっぱ走行性能でしょ!
3月の下旬に試乗したので雪道は試せなかったが
坂道をガンガン駆け上がるトルクと
加速力のスポーツモードはやばい
とにかく走りが面白い
デザインも落ち着いて良いと思う 1.4Tアイボリーを注文しました
仕事がんばるわ! インド工場の輸出が活発になって、ついでにハンガリー便も合わせて日本にこねえかなw
ハンガリー産の海運ルートしらねえけどw >>630
見積りでは三ヶ月だったけど実際は調べてないと思う
値引きもされてたけど、注文時にもうちょっといけそうですと言ってたので
それに合わせて納期の確認するっぽい 17年42週製造のタイヤ装着車が2月半ばに納車でした 1.4Tアイボリー >>634
少なくともそれより後の製造ってことでしょ。
昨年の11月以降? 1月10日オーダー、4月23日納車に決定
1.4tホワイト
見事に3ヶ月半でした DOPで付けたけどランプベゼルがあると
フロントが引き締まって更にカッコいいよサイドモールもつけちまったw
白系はメッキよりブラックが個人的に合うと思う >>647
ぶっちゃけ良い色ないなと思っていたんだ… 地味めの基本色はあるからね
黄、青、紫はないけど
僕はアイボリー注文した アイボリー人気やね
まだ公道では1.6のアイボリーしか見たことない1.4Tアイボリー乗り >>650
ツートンがメリハリあって良いけど
赤と緑はハデ過ぎてねw
でも、白の黒OP装着車もかっこいいな 実車見ずに赤黒買ったけどハデだわ
あと、この車になってからメチャ静電気くるわ エスクードの白乗ってるけど、やっぱ外車だからなんかな?どうも色味が普通の国産車と比べると濃くて印象的な気がする
赤やターコイズはもちろん、白やシルバーもね
気のせいかね? 地元ではなぜか1.6増えた
赤黒以外は目にするようになったね
田舎住まいなんだが、都市まで行くと1.4とすれ違う事があるね
でも、それでも各色一台ずつくらいしか見たことない >>654
僕の地元じゃまったく見ない
サブディーラーに試乗に取り寄せてもらった
1.4Tがずっと置きっぱなしなんだがw
あまり試乗希望者いないのかな
もう注文したんだけど・・・ >>653
違いはあるかもね
設計・製造はマジャールだから現地調達だし >>652
確かにバチバチくるよね。なんでだろ? ちな1.6乗りだけど。 >>656
設計は日本だよ
マジャールスズキはただの生産拠点 >>655
まぁ、なかなか見ないよねぇ
うちの地元の方でも1.6のターコイズ1台しか見たことない。
ちなみに自分は1.4Tターコイズ(笑) >>659
たまに近所で1.6ターコイズ見るけど
1.4Tは公道で見たことないのよね
信号待ちの反対車線に2代目SX4がいて
その後ろにエスクード1.6黒がいた時は
笑っちゃったけどw エスクードという攻めた車の選択してるのに
地味なアイボリーが人気なんか ハスラーとかアルトのシフォンアイボリーは黄色っぽい
クロスビーのキャラバンアイボリーは茶色っぽい
エスクードのサバンナアイボリーが何とも言えない色で一番好き
スバルXVやフォレスターのデザートカーキは緑っぽい 色自体は地味でも車としては珍しい色だからむしろ派手 >>672
ターコイズは他にデミオ・CX3くらい?
通りがかったら家バレするレベルのレア色だよねw
OPカタログで見た1.6の外装OP装着車はかっこ良かった ターコイズはインテリアともあわせられるのがイイよね
アイボリーだとどんなアクセサリーがいいかなー >>674
僕はLEDベゼルとサイドモール(黒)を
注文したよ
エスクードってよく見ると立体的なボディラインがあるので
上記の外装OPつけると全体にフォルムしまるよ 今日ポールコーンでサイド擦っちゃってショック。
サイドガード買おうかな… >>678
被える箇所なら隠せるしね
場合によってはドア1枚塗り直すより
安いし、モール削れても原色(黒)ままなら目立たないしさ ディーラーの大型モニターシステムって、エスクードがオプション付けた姿も見られるん? アイボリーも海外だと室内のガーニッシュとかルーバーリングの色合わせられるんだけどなぁ。 明日納車だ(1.4白)
ワクワクして眠れない38歳ミドルヤングでした 来週末納車
税金もったいないから連休明けにしようかと思ったけど待てなかった
連休は新しい相棒とお出かけだぜ 玉数少ないから全国のエスクーダー集めてオフ会やりたいな
場所は秩父山奥の三峯神社あたりで… >>691
俺、九州だから血気盛んな霧島連山の麓でやりたい笑 今月に入ってから5台も遭遇した
けっこう売れてるのかな >>694
いや、それただの偶然w でも何か良い事あるかもね。 1日に1台でも珍しいのに、2台も見たことあって、その日パチンコ行きたくなった。 >>691
三峰神社って駐車場そんな広かったけ?
もうちょっと行って大滝とか滝沢ダム下のがいいんでないの? スズキ歴史館はどうでしょう?(本社向かい)
中部だから西の方面の人も集まりやすい
関東の人は新東名や東名で行けるし
予約制だけど え・・本当に集まる気?w
まだ、届いてないのだが(涙目 本日1.4tホワイト納車された
高速含めて150キロばかり走って来ました
もちろん慣らしがてら2000回転縛りでね
ALL GRIPは試してない
とても実直なクルマですね
素性が良くて躾もしっかりしてるね
感動はあまり無いが、じわじわと愛着が湧きそう なんかグローブボックスを覆った布?が剥がれてきたんだけど、そんなに簡単に剥がれるものなのかな。
まあ気に入ってるからいいんだけど、時々ハンガリークオリティを感じるw >>701
今どき慣らしは必要無いよ。
それよりエンジン及び足回りが暖まる前に
回転上げたり速度上げる方が車に悪い。 >>703
走り出しの5分位をゆっくり走れば充分だな。
それより慣らしで2000回転縛りは逆にエンジンに負担かかるぞ。
今時の車ならノッキングはそうそう起きないが、一番ヤバイ。
最初の1000キロまではレッドゾーンに当てない程度に、
普通に乗ってれば問題無し。 なんか初めの1000kmまでは2000、次の2000kmまでは3000とか変な拘りで慣らしする奴っているよな
この板やみんカラ見てると
気分の問題だからするなとは言わないけど、常用域まで縛るのは無駄以下 機械側の慣らしというか人間側の慣らしの意味合いが強いんじゃないかと思う<縛り これとクロスビーで迷い過ぎて禿げそう
ちなみにジムニーからの乗り換え >>707
やってるやつはエンジンのこと第一に考えてるやつばっかだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています