【スズキ】4代目 エスクード Part10【ESCUDO】
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>>339
そだね、できれば３〜4月に納車がいいけど
半年？って情報もあるんで遅くても9〜12には決めないとね ところでハザード横のメクラ蓋って
本来は何があるんだろうね
YouTubeで海外モデルみた時は何かあったっぽいけど
MT専用の何かかな 日本だとチャイルドシートは後部座席推奨だからかな
ヨーロッパは助手席らしいけど >>347
ヨーロッパでも後席じゃね？
前席にも付けられますよってだけで この車のユーザーって、どのくらいの年齢層が一番多いんでしょうか？ >>335
逆にディラー営業マンが相手したい客って言ったら、反吐が出るようないい加減な客だろ
値引きを知らない
下取りを知らない
車は１０年で廃車と思ってる
オプションてんこもり
車検も言いなり
それを考えると営業マンに嫌われようとかまわない スイスポZC31の純正ホイールってこの車で使えるかしら 66でターコイズ、納期１け月で３中納車。
市街乗りだけだと15年乗ってた車との進化は余り感じないけど、４月から月一で高速使って山に出かけるのが楽しみ。 >>349
40代男性、独身サラリーマン
未来のユーザー 若い世代はエスクード知らないしね
俺はアラフォーで
聞いた事がある程度だったけど試乗して惚れたわw
家族を説得し早く契約したいわ・・・ >>354
インチダウンの定番。 スタッドレスタイヤ用に使う人が多いよ。 エスクードなんてまだあったの？って言われちゃった
一般的にはそんなもんか >>349
アラフィフで1.6グレメタ、2015年11月に購入。
後で出た1.4Tのエンジンに惚れたが・・・ 俺も発売前だったスイスポと同じエンジンという事で注目するまでは
エスクードを知らなかったけど 試乗してこれ良いじゃんってなった ・低い認知度
・1.4ターボ
・ツートンカラー
決めてはこの三点 知名度がない？そりゃそうだ
街を走ってて振り向くの俺ぐらいだからな
しかし乗るとほぼ全員気に入るんだ 走ってるのほんと見ないよな
今まではサービスエリアに駐車してる1.6白を1回見だけだわ SUVブームなのに何でうれないのか不思議だ。やっぱり海外生産→納期遅い、
信頼性に疑問とか考えるのだろうか？
凄く良い車だけに勿体無い まだ1.6しか見たことない
それでも三日に一度くらいは見かける 海外で売れてるんだよね
ターボ車体番号10万始まりで俺のは42万 イライラした時はスポーツモードでターボ効かせまくりで峠責めると楽しい！ 明日、見積りとって銀行へ行こう！
買うのは知り合いのサブディーラーで
オプを40万くらいつける予定
色はアイボリーだなー >>379
ひぃ、今日は夜勤での土曜出勤だった
日曜日の午前は金融相談あるので
行ってきます グローバル車だから出来る事だろが
今や、販売見込み 月/100台の車を日本で販売出来るのはスズキだけ
実は僕は、エスクードより、バレーノXTの方に興味があったんだ
何故なら、エスクードり見ないから
泣く泣く却下した理由は雪国だから。4wdがないのだ 1.4Tの見積り行ったけど来週から
パンフレットが変わるらしい
1.6がパンフから削除されるっぽいね
試乗してETCに設置場所の相談
やっぱスポーツモードいいわ、ノーマル1500回転を2000回転くらいで走るみたいね
モード変えた後のエンジンの躍動感が
テンションあげるわ スズキのホームページに1.6の在庫については販売会社にお問い合わせくださいの注意書きが追加されてるね。 >>385
国内在庫の対応でもう輸入していない
って読むとれるね フロントグリルのデザインは1.6の方が好みなんだけどな・・・悩む 今パンフ作るってことはまだ当分マイナーチェンジは無いってことか >>387
おれも一緒だよ オプションカタログでは1.6のグリルは付けられないって書いてたよね
今は1.6のオプション削除されてるけど・・
マイナーでエクステリアに手が入る話はまだだいぶ先の話かな モーターショーでMCの発表ないかなーって待ってるけど
当分ないっぽいね、発表後でも一年くらいは日本じゃでないだろうし
注文してさらに３ヶ月か半年待ちもあるだろうし 前を走ってるのを初めて見たけど、なんかすごい小さく感じた
エスクードってもっとランクルみたいにデカいイメージがあったのに
気のせいか？ ランクルって3トンくらいあるんじゃないの？
舗装してない農道の縁を崩して横になってるのを見た
あんな重いの通れるわけないのに 納車して３ヶ月
今だ仲間に会っていない
すれ違ってもいない
1.4T
1.6は３回位見た マイチェンの情報にドキドキしながらも、納車が待ち遠しい スバルトラヴィック海苔のワイ、次なるクルマはここの1.4ターボにすることを決定する。（宣言）
ただし、いまのトラが好きすぎて更新時期の見通しがまったく立たず。
国産ブランド輸入車海苔より。 雑誌には10月のパリモーターショーでＭＣ発表みたいなこと書いてたよ みんカラで、
「アイスバーンで感じる横揺れ」
「アイスバーンでの直進性に問題ありませんか」
との書き込みがあるけど乗ってる人どうですか？
今は他車乗りで来年あたりマイナーチェンジ後の購入を考えてるけど、
北海道だから上記だとちょっと購入に躊躇してしまうよね。
S-CROSS乗りでも発生してるようだけどALL GRIPの制御の関係？らしいが実際どうでしょうか？ >>391
多分だけど、グランエスクード？とかいうのがあったと思う
そっちはもっと大きいと思う ３代目エスクードはもう少し大きいね
国内ではエスクード2.4で海外ではグランドビターラだっけな >>404
昔そのグランドエスクードに乗っていたよ。7人の乗りで2700ccだった。
確かに大きかったが、特別仕様で皮シート、電子制御パートタイム4WDの後輪駆動車だった。
懐かしい・・・ >>400
おおっ！同じような方がいらっしゃるとは…。
私も実はトラヴィック乗りでして、次期愛車はエスクードと決めていますが、
トラヴィックが好きすぎて…以下同文。 >>403
1.4Tだけど
横揺れ全く感じない、発進も安定してる
青森だから間違い無い >>410
レスありがとう。
>>410さんのは発生しないようだね。
みんカラの書き込みによるとディーラーでも把握してるというのも気になるところだけど、
もしかしたら個体差もあるのかもしれないね？
購入は来年だし後期型で考えてるので、それまでいろいろな文献等参考にしてから考えてみるよ。 >>400
>>409
トラヴィック海苔いいなー。
今からでも買いたいんだこれが。 3月中旬に契約でGW前後の納車
思ったより早かったな
はぁ待ち遠しい〜 >>416
1.4ターボ
もしかしたらキャンセルでも出てこっちに回ってくるのかな
そんな事ある？ 納期は色で変わるらしいからね
とりあえず納期情報を共有したいなら
色の情報もあるといいかも
メーカーオプないのでキャンセルからの割当てはあるだろうね 色はアイボリーです
ここ見ててもアイボリー多いみたいだから納期早めなのかな
ちなみにこの車って注文見越して国内に在庫持ったり…するわけ無いか 幾らかはあるんじゃない？
浜松とかに。
ほぼモノグレードだから毎回船便で受注貯めて小分けに輸送するコストが無駄だし
売れ筋の色は在庫持ってるんじゃないかな
(100台もはないだろうけど)
アイボリー人気はこのスレだけだと思うw >>420
情報ありがとう、僕もアイボリー納期返答待ちw 完成発送後のキャンセル品だと思うな、国内在庫なら車庫証明と平行するぐらいの日数 見積りきた、1.4Tアイボリーオプション40万つけても300万ポッキリに
サブディーラーの社長がんばってくれたな
ただ、家族がノー だすんだ
悲しい・・・ オートックワンで先日公開されたSUV燃費対決にエスクードのエの字もなかった悲しみ
ちなCHRが23km/Lで一位 >>423
俺も黒で納期は未定。注文書には6/30と仮定で書いてあるんだけどね…。 >>427
二位はコンマ差でハスラー
三位がヴェゼルだったかな？ このスレ的にはエスクードに燃費求めるなでFAだろうけどw
まあ、燃費は車あった走り方しないと伸びないので
ハスラーやヴェゼルが燃費が良くても
エスクードみたい走りしたら凄い落ちるはず 1月の第1週に1.4t白発注した
4月の頭にハンガリー出国、そして千葉に入港
4月の19日に地元の基幹店（旗艦）に入るそう
白は人気なのかなあ >>431
今年はいって2台目の購入
まだ、車検が残ってるので少しは間おこうってね >>417
同じく3月下旬に1.4Tグレー注文
その時点では3ヶ月位と言われました。 >>418
多分、俺のがそれだった
去年９月注文で、年末に納車が来年４月頃だって言われてたけど
急遽今年の１月になったわ >>413
トラヴィックに四駆最低地上高200mmとかあったら最高だったのにな 急転直下 すぐに車庫証明等の手続きが必要と
寺から連絡が！ 漏れそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
