【スズキ】4代目 エスクード Part10【ESCUDO】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
今走ってる車って壊れたり事故でもない限り不満出にくいよな ○○は付いたけど一緒に他のところも変えてしまったとか、価格が上がったとか
それは希望通りになったとは言わない
むしろ遠ざかってる場合の方が多い >>301
スズキの普通車は基本下取り期待できないからな。
こんな車買う奴は前車もスズキだろう 下取り気にするならジムニー一択。
10万キロ走っても50万付いて驚いたわ そもそも下取り気にして車買う層がどんだけ居るんだ？ 頻繁に車を乗り越える人だな
ある程度の金持ち層
3年あるいは5年ぐらいじゃないと下取りなんて対して期待できないだろう ジムニーのピックは風呂用のマキを
山から集める時に便利やった
だから、希少価値があった へたくそを避けたらフロントの下少し擦った…クソが！ 金持ちは下取り金額など気にせんだろ
>>307
しかも金持ちは、この車を選ばんと思うがな
ターゲットは庶民だから
僕でも買える訳 >>310
民家の狭い駐車場によけたら壁の変なコンクリートの出っ張りに少しだけ擦った跡が…細かいヤスリで削るか… ソリオを三菱へD:2としてOEM提供してるんだから、
エクリプスクロスなんて開発させないで、エスクードを提供してあげなさい。 今の三菱ならエクストレイルやろ、名前も似てるし
エスクード
エクストレイル
エクリプス
エから始まるの多いな エクストレイルとエクリプスはクロスオーバーのXだろう
エスクードはスズキのS エクリプスの頭文字はXじゃなくE
クロスがクロスオーバーの略。 >>315
エスクードも別にスズキのエスってわけでもない
まあ近年のスズキ普通車は海外メインの一部を除いて基本Sが入ってるのは笑える >>318
エスクードって日本国内販売目標が100台って話だけど世界販売台数って一年でどれくらいなの？ >>320
コンセプトカーだよ
iv-4とかいうやつ マイナーチェンジ予定のリアランプがブレッツァのリアランプと似てるな >>323
どこにも情報でてないね
でても欧州優先で日本は半年遅れかな >>324
>でても欧州優先で日本は半年遅れかな
うわ、知らんかった。ありがとう 日本では一年上遅れるだろ
そいて契約して半年待ち
そうこうしてるうちに次のヤツ
とういうパターン
様は欲しい時に買う
これが一番いい エクリプスクロスは
エクリプスという名に飛びつくオッサン目当てでしかない
初代とはコンセプトがかけ離れてる
俺も危なかったがな カーオーディオでも有ったよね。 あ〜あれはイクリプスって言ったっけ。 スイフトから乗り換え検討してるけど
調べるとそろそろMCするみたいな情報出てるけどデマなのかな？ >>331
予防安全システムが貧弱だから
そこを強化するマイチェンがあるんでないの？ >>331
ドイツでMCモデルが試験走行してた
なのでそろそろ？って噂になってる
画像だとエステリアと自動ブレーキの変更っぽいね ディーラーの営業マンの、
「相手にしたくない客ワースト5」
1. 来店早々値引きを言い出す客
2. 交渉過程で過度の値引きを要求する客
3. 限界値引きを提示したのもかかわらず、さらに物品サービスを要求する客(乞食)
4. 購入意思も無いのにやたら試乗したがる客(ひやかし)
5. 本命が他車(社)なのがバレバレの競合当て馬にしてくる客。 モデル末期ってのも結構メリットがあるから
好きにすればいい。
俺は今買います！ >>336
僕は来年の５月に車検で13年落ちWISH
なのでエスクード買う予定
MC待ちたかったけど無理そうなんで
現行だねー >>336
買いたいときが買い時だよね。
335にあてはまらないように交渉して、
適正価格で買ってくれ！ 余裕を持って乗り換えしないと車検満了に納車が間に合わない可能性があるから注意だな >>339
そだね、できれば３〜4月に納車がいいけど
半年？って情報もあるんで遅くても9〜12には決めないとね ところでハザード横のメクラ蓋って
本来は何があるんだろうね
YouTubeで海外モデルみた時は何かあったっぽいけど
MT専用の何かかな 日本だとチャイルドシートは後部座席推奨だからかな
ヨーロッパは助手席らしいけど >>347
ヨーロッパでも後席じゃね？
前席にも付けられますよってだけで この車のユーザーって、どのくらいの年齢層が一番多いんでしょうか？ >>335
逆にディラー営業マンが相手したい客って言ったら、反吐が出るようないい加減な客だろ
値引きを知らない
下取りを知らない
車は１０年で廃車と思ってる
オプションてんこもり
車検も言いなり
それを考えると営業マンに嫌われようとかまわない スイスポZC31の純正ホイールってこの車で使えるかしら 66でターコイズ、納期１け月で３中納車。
市街乗りだけだと15年乗ってた車との進化は余り感じないけど、４月から月一で高速使って山に出かけるのが楽しみ。 >>349
40代男性、独身サラリーマン
未来のユーザー 若い世代はエスクード知らないしね
俺はアラフォーで
聞いた事がある程度だったけど試乗して惚れたわw
家族を説得し早く契約したいわ・・・ >>354
インチダウンの定番。 スタッドレスタイヤ用に使う人が多いよ。 エスクードなんてまだあったの？って言われちゃった
一般的にはそんなもんか >>349
アラフィフで1.6グレメタ、2015年11月に購入。
後で出た1.4Tのエンジンに惚れたが・・・ 俺も発売前だったスイスポと同じエンジンという事で注目するまでは
エスクードを知らなかったけど 試乗してこれ良いじゃんってなった ・低い認知度
・1.4ターボ
・ツートンカラー
決めてはこの三点 知名度がない？そりゃそうだ
街を走ってて振り向くの俺ぐらいだからな
しかし乗るとほぼ全員気に入るんだ 走ってるのほんと見ないよな
今まではサービスエリアに駐車してる1.6白を1回見だけだわ SUVブームなのに何でうれないのか不思議だ。やっぱり海外生産→納期遅い、
信頼性に疑問とか考えるのだろうか？
凄く良い車だけに勿体無い まだ1.6しか見たことない
それでも三日に一度くらいは見かける 海外で売れてるんだよね
ターボ車体番号10万始まりで俺のは42万 イライラした時はスポーツモードでターボ効かせまくりで峠責めると楽しい！ 明日、見積りとって銀行へ行こう！
買うのは知り合いのサブディーラーで
オプを40万くらいつける予定
色はアイボリーだなー >>379
ひぃ、今日は夜勤での土曜出勤だった
日曜日の午前は金融相談あるので
行ってきます グローバル車だから出来る事だろが
今や、販売見込み 月/100台の車を日本で販売出来るのはスズキだけ
実は僕は、エスクードより、バレーノXTの方に興味があったんだ
何故なら、エスクードり見ないから
泣く泣く却下した理由は雪国だから。4wdがないのだ 1.4Tの見積り行ったけど来週から
パンフレットが変わるらしい
1.6がパンフから削除されるっぽいね
試乗してETCに設置場所の相談
やっぱスポーツモードいいわ、ノーマル1500回転を2000回転くらいで走るみたいね
モード変えた後のエンジンの躍動感が
テンションあげるわ スズキのホームページに1.6の在庫については販売会社にお問い合わせくださいの注意書きが追加されてるね。 >>385
国内在庫の対応でもう輸入していない
って読むとれるね フロントグリルのデザインは1.6の方が好みなんだけどな・・・悩む 今パンフ作るってことはまだ当分マイナーチェンジは無いってことか >>387
おれも一緒だよ オプションカタログでは1.6のグリルは付けられないって書いてたよね
今は1.6のオプション削除されてるけど・・
マイナーでエクステリアに手が入る話はまだだいぶ先の話かな モーターショーでMCの発表ないかなーって待ってるけど
当分ないっぽいね、発表後でも一年くらいは日本じゃでないだろうし
注文してさらに３ヶ月か半年待ちもあるだろうし 前を走ってるのを初めて見たけど、なんかすごい小さく感じた
エスクードってもっとランクルみたいにデカいイメージがあったのに
気のせいか？ ランクルって3トンくらいあるんじゃないの？
舗装してない農道の縁を崩して横になってるのを見た
あんな重いの通れるわけないのに 納車して３ヶ月
今だ仲間に会っていない
すれ違ってもいない
1.4T
1.6は３回位見た マイチェンの情報にドキドキしながらも、納車が待ち遠しい スバルトラヴィック海苔のワイ、次なるクルマはここの1.4ターボにすることを決定する。（宣言）
ただし、いまのトラが好きすぎて更新時期の見通しがまったく立たず。
国産ブランド輸入車海苔より。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
