プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 61台目
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コンパクトとして見たら全長が長すぎて街中では非常に扱い難く、
日本の交通事情、現代人のニーズからは全くズレてしまった時代遅れの不人気の笑い物の珍車プレアリw
環境性能である燃費も、コンパクトクラスで見たら最低の部類の環境破壊グルマ(笑)
4人しかまともに乗れず冠婚葬祭では親族から大ブーイング間違いなし(笑)
噛めば噛む程、老人臭さと時代遅れ感が出る車でございます(笑)
こんな見た目が情けない恥ずかしい老人カーなんて乗ってたら、お前、頭大丈夫か？wウケ狙いなのか？wと笑われて皆にバカにされるのがオチw
どんだけ遊び心のない頑固で老人レベルのセンスなんだと人間性も疑われるわなw
そもそもコンパクトセダンなんていう老人しか乗ってない時代遅れの恥ずかしいカテゴリーの車に、
社用車じゃなく私物で乗ってること自体がバカに見えるよ
プピョピョピョピョピョピョピョピョピョピョピョピョ >>622
大嘘ホームステイ、大嘘イタリア人感想、大嘘収入、年齢詐称、嘘八百の試乗経験、所有車種の詐称、偽造、自演、多人数工作、ごまかし、論点ずらし、嘘、大袈裟、デマ、誇張、
お前みたいな卑劣でおぞましい人間のクズは心の底から軽蔑するわ
たまにはお前のクソ薄汚い生き方を考え直したほうがいいぞゴミ老人野郎
ほんと恥ずかしい人間だよなこいつ(笑)
査定を嘘ついたり、年を詐称したり、大嘘ホームステイしてると言ったり、所有車を誇張したり、試乗経験を詐称したり、持ってもない車を所有してると嘘ついたり、自演の多人数工作したり、NGしてると嘘ついたり、、、
お前の人生はハッタリ、嘘、見栄、誇張、と汚物まみれで薄汚い卑劣な犯罪者と全く同じ
どれだけ卑劣で姑息で薄汚く厚かましく、腰抜けな小心者の情けない人間だよお前はｗ
たまには正々堂々と生きてみろよ 一部の発展途上国くらいしか需要がないのが笑えるよなこの老人カーw
日本で乗るにはプレアリのデザインて全くの時代遅れの老人センスなんだよなｗ
プレアリなんてまともなセンスの人達が見たら、誰がどう見ても確実にみすぼらしいし、あまりにも退屈で貧相で老人臭い(笑)
センスのないミジメな人間が乗る老人車の代名詞(爆笑)
プンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン >>624
大嘘ホームステイ、大嘘イタリア人感想、大嘘収入、年齢詐称、嘘八百の試乗経験、所有車種の詐称、偽造、自演、多人数工作、ごまかし、論点ずらし、嘘、大袈裟、デマ、誇張、
お前みたいな卑劣でおぞましい人間のクズは心の底から軽蔑するわ
たまにはお前のクソ薄汚い生き方を考え直したほうがいいぞゴミ老人野郎
ほんと恥ずかしい人間だよなこいつ(笑)
査定を嘘ついたり、年を詐称したり、大嘘ホームステイしてると言ったり、所有車を誇張したり、試乗経験を詐称したり、持ってもない車を所有してると嘘ついたり、自演の多人数工作したり、NGしてると嘘ついたり、、、
お前の人生はハッタリ、嘘、見栄、誇張、と汚物まみれで薄汚い卑劣な犯罪者と全く同じ
どれだけ卑劣で姑息で薄汚く厚かましく、腰抜けな小心者の情けない人間だよお前はｗ
たまには正々堂々と生きてみろよ >>614
中東の砂漠地帯ならランクルみたいなの必要だけど、
少々の未舗装路なら2WDでも余裕。凹凸がある程度の範囲内なら問題ない。
あと凍結しない地域ならなおさら。
それよりも海外ではかなりの距離走るし、長く乗る。
壊れにくくてシンプルで、修理やメンテナンスも安くつくFFが人気なんだろう。 乗り換え検討中の2.0乗りだけど、2.0も輸出対象で買い取り金額上乗せかなりあるっぽいよ。複数社で相見積もりとったけど、ディーラーの提示より50万高くなって笑った。 必死に自演してるとこ悪いけどもうひとアドバイスをくれてやる
プレミオ所有平均年齢71歳www
アリオン所有平均年齢68歳www
ほんと老人しか乗ってない笑い物の情けないバカ車だよなーこれwww
こんな老人車に乗っててよく恥ずかしくないもんだなw
プンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン >>629
大嘘ホームステイ、大嘘イタリア人感想、大嘘収入、年齢詐称、嘘八百の試乗経験、所有車種の詐称、偽造、自演、多人数工作、ごまかし、論点ずらし、嘘、大袈裟、デマ、誇張、
お前みたいな卑劣でおぞましい人間のクズは心の底から軽蔑するわ
たまにはお前のクソ薄汚い生き方を考え直したほうがいいぞゴミ老人野郎
ほんと恥ずかしい人間だよなこいつ(笑)
査定を嘘ついたり、年を詐称したり、大嘘ホームステイしてると言ったり、所有車を誇張したり、試乗経験を詐称したり、持ってもない車を所有してると嘘ついたり、自演の多人数工作したり、NGしてると嘘ついたり、、、
お前の人生はハッタリ、嘘、見栄、誇張、と汚物まみれで薄汚い卑劣な犯罪者と全く同じ
どれだけ卑劣で姑息で薄汚く厚かましく、腰抜けな小心者の情けない人間だよお前はｗ
たまには正々堂々と生きてみろよ コンパクトカーとして見たら全長が長すぎて街中では非常に扱い難く、
日本の交通事情、現代人のニーズからは全くズレてしまった時代遅れの不人気の笑い物の珍車プレアリw
こんな見た目が情けない恥ずかしい老人カーなんて乗ってたら、お前、頭大丈夫か？wウケ狙いなのか？wと笑われて皆にバカにされるのがオチw
どんだけ遊び心のない頑固で老人レベルのセンスなんだと人間性も疑われるわなw
環境性能である燃費も、コンパクトクラスで見たら最低の部類の環境破壊グルマ(笑)
4人しかまともに乗れず冠婚葬祭では親族から大ブーイング間違いなし(笑)
噛めば噛む程、老人臭さと時代遅れ感が出る車でございます(笑)
世の中、同価格帯でも色々魅力的な車があるのに、プレアリみたいな老人好みの恥ずかしいデザインで、質感の干からびたチンケで無味乾燥した安物流用FFミニセダンなんて乗ってたら、
その乗ってる期間だけ、取り返しのつかない絶望的な人生の損をすることになるぞ
もっと車を知る努力をしろボケ老人どもは
プンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン 若者にも中年にも人気のない、こんな気持ちの悪い老人カーにガソリンなんか入れるのはもったいないよなw
給油口からポリデントでも注入しておきゃお似合いだわなw
プンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン >>633
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ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
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f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 プレアリはな…そこらへんのセダンとはレェェェェヴェルがちげぇんだよ！
フルチェンしたらトヨタに金の雨が降るぞ！
たぶん >>628
50万の差額は大きいですね。年式や距離はいかほど？ >>636
2016年の後期で1万キロくらい
3年以上経つとガクッと下がるらしい
プレミオ買って3年乗って車検の前にまたプレミオ買うのが一番賢いってどこかで読んだけど、そうかもなあと思った >>637
3年未満1万キロって極上な状態ですな。
自分は5年目で回すのが良いと勝手に考えてた。
2.0でそれだけ高いなら1.8も期待残してくれそうね。プレアリのリセール高くて1年ごとに新車にする方がいるみたいだけど実際、得してるのかしてないのか判らんです >>638
ロシアでも売れるらしいから1.8の４駆なら需要あるかもね
でも買い取り業者は合い見積もり取った方が良いと思った
今回４社に見てもらったけど最初と最後で１５万円違ったし
１年ごと新車は保険とか駐車場の変更とか
売買する時の手間や時間考えたらさすがに面倒かなあ
それが楽しい人なら別に良いんだろうけど、毎年は面倒だ 称賛しかしないから信用されない、説得力もない、
一年おきに買い換えるとか、経験も腕もないニワカの嘘なんだなーとすぐにバレる
結果、こんな車の所有平均年齢70歳ｗｗｗ
普通に考えりゃ、老人以外でこんなみっともないミニセダンなんか恥ずかしくて乗れないわな(笑)買った時点で負け組(爆笑)
トヨタにしたら、思考停止した車音痴なボケ老人向けに、安物FFミニセダンでも一応残しておいてやるかって感じだわなｗ
車音痴な老人以外には、こんな酷いスタイルの豚みたいなミニセダンなんて恥ずかしくて、とても乗れないけどもｗ
プンンンンンンンンンンンンンンンン ロシアとかでも売れてるならトヨタもそっち向けに本腰入れて後継を開発するところだけどどうなんだろう
無論５ナンバーである保証はどこにもないが >>641
実は正規に販売するとなると、現地の法律に合わせる必要があったり、手続きやら認可やら色々大変でコストがかかる
けれども、輸入中古車はそういう規制がゆるい
メーカーもディーラーもその辺わかってるから、社用車やレンタカーで使った後で海外輸出する会社に売ってるんだよね 家売るオンナで中期アリオンきた！
不動産屋が似合うな。 後部座席を使用することを前提とした上での信頼性が大きいんだろうな。
1.8とか2.0だと、いざとなれば結構速いし。 コロナ時代から何年経っているのか。
プレアリfinal editionや特別記念限定車
出たら買い換えようかなぁ…
どんな装備が付いてたらいいのかなァ… プレアリはいつ無くなるの？
カローラプレミオ
カローラアリオン みたいにグレードとして残してよ >>652
おめでとう！プレ？アリ？OPは何付けました？ ありがとうございます
アリA20 G-プラスパッケージです
オプはドラレコ フロアマット バックガイドモニター
ナビ ETCくらいです オメ、いい色買ったな！
警察御用達の俊足A20だね >>654
おめ！いい色買ったな。
今日アリA18、６ヶ月点検したぜ。１０年落ちだけどまだまだいけるぜ。 ボンネットにイタズラされた…。まだ半年も経ってないのに。怒りより悲しみが大きいわ。
もうどうしたらいい…？ >>657
ブレアリはいじめられっ子だから仕方ない。 >>654
1番豪華なグレード、総額300万位ですか？大事にしてあげてね。
こっちはボンネットイタズラでしょんぼり…。
保険で直すとして等級ダウン…警察にも届けないといけないんかね…
イジメられっ子だから仕方ないに少し笑ったわ。 >>659
契約内容によるけど契約している車両保険の内容によってはこちらの持ち出しも等級ダウンも無く保険で修理できる事もあるよ。
とりあえず保健屋に電話して聞いてみな？
車両保険に入って無かったら完全自費だけどね。 みんなありがとう。とりあえず連絡しました。
1等級ダウンで次年度割増保険料との事。
警察届けてから修理見積りとアジャスター調査。保険使ったら次年度免責5万らしい。
あー腹立つ…涙
停車中に人が近づいたら作動する車内カメラみたいなのオススメありますか？ この車で箱根スカイラインとか芦ノ湖スカイラインとか湯河原パークウェイのワインディングに行ったらどうなるでしょうか？ >>664
2.0：快適。追い越しも可。
1.8：流れには乗れる。
1.5：後続車に煽られる。 1500でほぼ満足してるんだけど、この車体で2000なら別な車と思えるくらい力があるのだろう。 >>659
総額300万以内でおさまりました。
いろいろ楽しみです
ボンネットいたずら、お気の毒です
早く直してあげてくださいね >>668
そりゃぁ260系でも2007年デビューだからねw
1.5のアイスト化，1.8のバルマチ化，四駆の電制化，CVT制御，TSS，・・・ CVTの制御が一番羨ましい
初期型の滑る感覚は本当に最悪だ 公表はしてないけど、ハンドリング、乗り心地、静粛性もレベルアップしてる。ついでに横滑り防止装置やエアバッグ、セイフティーセンスなんかの安全装置も充実。伊達に毎月売り上げトップ50入りしてないよ プレアリの内装に２つ不満。
現行に純正マルチの設定が欲しかった。
純正でも後付ナビでも一緒のインパネレイアウトが残念です。
あと小さい純正後席モニターがラインナップから消えた事。カタログ載ってるのにディーラーで付けられません言われた時はがっかりした。 130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 21:56:33.61 ID:6X4/nAxs0
常にとまでは言わないけどフーガハイブリッドなら二車線は余裕でスイスイいけるよ、どくとか避けるとかじゃなくて後ろから普通に流れに沿って走りながらも先までの流れを見通すんだよ
フーガハイブリッドの場合は、他の車みたく流れ良さそうな方に変えて進んで見て嫌がらせかハプニングかでいきなり遅くなって後続車に抜かれまくって失敗というアレが少ない
何故なら見通した瞬間に隙間がある程度あって割り込みも信号赤も特にないってのが分かれば
数秒後にはもうスイスイとジグザグでほぼほぼ全部を一気に抜いてるから
経験上、これが出来る車って相当少ない
これが出来るって事は、たまにある仮に嫌がらせで減速して並走させようと思ってても
踏んだ瞬間のレスポンスからの加速で数秒でスイスイいくから、ほぼ100％反射神経が間に合わなくて
嫌がらせが出来ない、つまりそういうつまらない妨害を食らう可能性はほとんどない
こういう走行性能を含めて基本天敵がいないのは最高だよって言ってるんだよ
これが中途半端な走行性能だと、ひねくれものはBMWでも余計に嫌がらせをしてきてそれは回避が出来ない
フーガハイブリッドならそれを食らわない、ＢＭＷ他でも一部のグレードなら可能だとは思う
132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 22:13:29.86 ID:6X4/nAxs0
>>131
370では試した事がないから分からないけど、加速がより遅いので、嫌がらせが間に合って
それを食らう可能性がやや高くなる
ってもそんな頻繁にやる人なんていないけど、見てると営業バンとか多い
【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 Part28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547636037/130- 納車キター
近くで見ると中々凝った作りのように見えますね
走ってるのを見ると安っぽく見えるのに、なんか不思議 >>675
下取りは悪いから覚悟しておいた方がいいよ。 >>676
ありがとうございます
>>677
覚悟しておきます プレミオワゴン
プレミオクーペ
アリオン5ドアハッチバック
アリオンピックアップ
アリオンカブリオレ
とかシレッと出てきたら世の中面白いね。
さすがのトヨタも作らんだろうけど >>680 昭和40年頃のコロナなら、セダン、ハードトップ、5ドアハッチバック、ピックアップが揃っていたぞ。
ワゴンはなかったが似たような車体形状のバンもあったし。
カブリオレはなかったな。 これはセダン専用ボディーだから良いんじゃないか
貨物車と同類は嫌だわ >>684
FFになってからのコロナクーペがカッコ良かった。
兄弟車のT165セリカはレジェンドだし。 >>682
それ、カルディナ。
もう廃盤になったけどね。
シャシーエンジン同じだったし。
リアサスがDWBだから上位車種とも言えるけど。 プレミオも4WDはリヤダブルウイッシュボーンなんだな。
カタログを眺めていて今更気付いた。 プレミオのワゴンはカルディナでクーペはセリカ、ハッチバックはプリウスだな 1.5だからプレアリが選択肢に入るんだよw
1.5以外なら他に魅力的な車沢山あるわ むしろ2.0でこのサイズと質感と走りの車はどこにもないんだよなぁ
でかけりゃそりゃいくらでもあるさ 昔、石を投げれば2リッターの5ナンバーセダンに当たったのに、今はもうプレアリだけか・・・ >>692
1.5ならプレアリでなくて、カローラでいいと思ってしまう。
5ナンバーセダンの4WDと考えると確かに貴重。 10月に真・カローラセダン、ワゴン発売＆全チャネル販売でついにプレアリ廃止らしい
まぁソースはベストカーだけど プレミオ2000だとマークXのベースグレードの価格にかなり接近するのが…。
車体サイズに制約がなければそっちに行きたくなる。 >>695
本当にこれだけなんだよな
2000で縛らなくても他にはカローラとグレイスのみ
カローラはもうじき3ナンバー化だっけか >>698
マークXのベースグレードは鉄ホイールだったり装備がアレなので、実際に見積もり取ると結局高くなるような
鉄ホイールで良い！って人ならいいんだろうけど、せっかくV6エンジン積んでるのに、それはねえ プレアリよりマークＸの方が先に消えるんじゃないか？ 鉄は良いよー
粘りがあるからね
それにひきかえアルミはシワが寄って終わりだからねー 今のプレミオってぶつかりそうになったら自動でブレーキかかるシステムあるのですか？ でも35cmで強制ブレーキ掛かるんだよｗ
使い物にならんから切ってるわ
15cm位じゃないと使う奴いねぇだろ。 プレミオってセダンなのに後部座席の背もたれがガバッと倒れるのスゴイですね
初期型からの機能なんです？
欲しくなってきた >>707
念の為だが、後部座席が後ろに倒れることを意味してるよね？
前でなくて。 >>712
これですこれです！
セダンなのにこんなことできるなんて夢が広がる〜 >>713
後ろにも倒れるから長距離でもリラックスして乗れますよ。子供が赤ちゃんの時にはミニバンでしたが、小学生になればこの車で落ち着けました。4人家族です。 実際はトンネル状にトノボードが残るけど175cmの俺でも斜めに足延ばして余裕なほどトランクでかい
寝具をトランクに押し込んで座席起こせば車内すっきりだし何よりセダンだと目立たず車泊してる様に見えないのがいい 逆に言えばここまで広大なトランクスルー空間が出来るってことは静粛性や剛性等はワゴンやハッチバックと変わらない
セダンの利点が多少なりとも損なわれてしまうとも言えるね
他のセダンはトランクスルーできるやつでも斜めに柱があって穴が小さかったりアームレストスルーだけだったりするのはセダン利点を損なわない為だし トランクの付け根の上部にフレームがあるだけで違うだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
