プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 61台目
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13年目の車検したけど
大修理なくあと何年乗れるかな
15年で乗り換えるのがいいのかなあ あれ?マツダのガイジがいないんだが
査定してもらってマツダ地獄にでもあったのだろうか 実家住まいのオヤジから13年落ちの
アリオン引き継いだんだが、走行が
2万キロに達してない。よくわからんが
四駆のヤツ。大事にしてやろうと思う。 トランクに雨漏りがする
トランクの周りのゴムのとこ全てシリコン充填剤塗ったんだけどダメだ
最近は雨の降った後にトランクを雑巾で拭くのが日課 年貢の納め時だ
次期カローラセダン出るでそれまで待ちやい >>730
雨漏りはゴムの部分じゃなくてトランク開口部横のシーリング部分にバスコーク等を塗れば解消するよ >>730
カリーナはテールランプから浸水したこともあったし、トランク底のゴム栓が外れて下から水が入ってたこともあった
明るい時に水跡がどこから出ているか探してみたら マークXも終売で、一時期20車種以上あったトヨタの大衆セダンが、ついにカローラセダン、カムリ、クラウンの3車種だけに・・・
子供の頃、石を投げれば当たったマーク2三兄弟&コロカリがこんな末路を迎えるとは・・・ 昨日 GX71の1G-GTエンジンの
チェイサー見たわ。マニュアルであの加速。オレも乗ってたが 30年前は こんなのがたくさん走ってたな。もちろん
ツインターボな。 >>738
ほんとはチェイサーじゃなく、同じ
エンジン ツインターボのソアラが
欲しかったんだが、あっちは高くてな
買えなかったわ。今 滅多に見ないが
売り出したら売れると思うんだがな。
もちろん進化する所は ちゃんとすればな。 >>730
トランク部周辺の内装を外す
トランクスルーを倒し、トランクを閉める
懐中電灯をもって頭をトランクに突っ込む
外から誰かにホースでシャワーをトランク部分にかけてもらう
勢いよく、しばらくかけてもらう
どこから漏れてるかを確認する 今の地点で発表もないってことはほんとに終わるんだね。
スレが過去話になってる。 時代というかな所得があがってないからな
単純作業でも年収700万〜1000万いけた時代の車と違う >>742
そうだな 人口も減ってるが あの頃は
すべてに勢いがあったな。
車は燃費よか馬力だったな。もうこの
国では あんな風にならないな。 ほんとに廃番?
カローラは貧相でヤダなあ
カムリは大き過ぎるしなあ 5ナンバーセダンって、日本だと確実な需用があるのにそれでも見切られるって、言うのが日本の行く末が良くないってことなのかな 日本の先行きという以前にセダンそのものの先行きが暗いんじゃないか?
ゴミ箱みたいな形の軽やミニバンばかり売れてる日本もそうだけど
今までセダンが売れてた北米や中国でもセダンに代わってSUVが売れてる始末だし
未だに貧弱な小型セダンが売れてる新興国だって車社会が成熟したらそうなっていくのは明白だし >>746
最近のセダンって、昔で言うクーペになっちゃってるのね。
ちゃんとセダンらしいのって、昔のセルシオをピークとして、今のカローラやこのプレアリぐらいと思う。
クーペはクーペで別モンだと思う。
ちゃんとセダンの良さとコンセプトをきちんと増せば箱物よりもセダンがいいなと思う層入ると思う。
みんながみんな、荷車が欲しいわけじゃないけどね。 >>747
昔は なかったオートキャンプとか
一部のマニアしかやらなかった 車中泊
とか 一般的になったからなあ。
まあ それでも セダンは残して欲しいな。 今やカローラが3ナンバーになる時代だしなぁ
カローラスポーツのセダンやワゴンが、2019年中に国内販売開始予定らしいし
プログレの後継も音沙汰ないし、パッソかアクアベースの5ナンバーセダンを1台作ってみんな統合するのかねぇ
現行カローラもヴィッツベースだから、5ナンバーミドルクラスセダンはプレアリが最後になるかもしれん
MCプラットフォームもいい加減古いから、次もマイナーチェンジで乗り切るのは難しそうだ 最後の車種って、将来故障とかしたら部品なくて詰むの? 大衆車なら部品があるし、共用しているモデルも多いので割と何とかなる
人気スポーツカーならどこかが社外品を供給してくれるので何とかなる
マイナーなスポーツカーが一番どうにもならん
それでも生産終了から20年くらいはまぁ行ける。そこから先は車種次第 そうなんですか!
ワイパーとかタイヤとか変えられなくなっちゃうのかと心配しました(´・ω・`) ワイパーやタイヤは、規格やサイズが合っていれば何でも使えるよ
むしろ純正品を使う人は少ないんじゃないの。性能の割に高いから
ワイパーは交換方法を知っているなら、金を払って頼むのがバカらしいくらい簡単
失敗するとガラス割りかねないので、やり方や注意点はよく調べたほうがいいけれど
エンジンオイルなどは性能の割に安いけれど、ディーラーでやると高いのでよそで交換する人が多い ワイパー交換ってゴムの交換だよな?
なしてガラス割る心配があるのかわからんのだけど ワイパーブレードを外した後、アームを立てたままにする人がたまにいる
すると何かの拍子に勢いよくアームが倒れて、それでフロントガラスにヒビが入ったり割れたりする
横着せずに、丸めるか畳んだタオルを置いて、その上にそっとアームを置けばいい話なんだけどね >>751
95年式カローラセダンのドアミラーのミラーだけ最近替えたよ! プレミオがなくなるのは惜しいな
足踏み式パーキングブレーキでなければ買いたいが カロスポ、ツーリングが電動パーキングだから多分セダンもそうでしょう法人向けの超低グレードとかなければ >>758
おじいちゃんのアイテムだよね足踏みパーキングって イマドキの若い人にとって、ひなびた温泉地でゆったり過ごす事は最高の贅沢かもね。
ネットを駆使して楽しんでる人もいるんじゃね? オメ!いい色買ったな
ベストバランスエンジンだと思うよ、2ZRバルマチ >>763イイ買い物しましたね!
癖の無いのがプレアリの長所
今の時期、結構値引できちゃいました? 2008年式ZRT260だけどリアガラスあたりからカナカナ音が聞こえるのに気がついた、路面状況良いと音がし無い。故障かな?似た経験ある人おらんかね? >>767
ZZT240だけどリアシート後ろのトレーの固定留め具が折れていた時に同じ様な症状が出たね。
留め具だけのばら売りをしていなくてトレー毎交換だったから8000円位したような気がする。
260と240じゃトレーの固定方式が違うと思うけど外して確認するだけなら自分で出来るから試しに見てみなよ。 2004年式のプレミオZZT240ーAEPEK(L)ってのを買ったんだけど、ノーマルのタイヤとアルミホイール新品で揃えようと思ったら最低いくらくらいかかる? >>769
ホイールのデザインやタイヤ銘柄、どこで買うかにもよって大きく変わるからなんとも言えんが、一式で最低でも10万円位は見ておいた方が良いんじゃないか?
良いタイヤ、大手メーカーのホイールにしたらもっと高くなる。
そもそもプレアリに合う規格のホイールはそんなに多くないかもしれない。 >>768
亀でごめん。本当に情報ありがとうー。(_ _)冬タイヤか後ろの積載物が悪さ、かと春タイヤに戻しても荷物降ろしてみても変わらずで本当にリアガラス交換?とか悩んでた。早速後部シート後ろのトレー?見てみます。m(_ _)m プレアリとプリウスって互換性なかったっけ
あまり大きいものを選ぶと干渉が心配になるが、プリウス用ならだいたいつくんじゃないの >>769
純正アルミホイールが新品で欲しいって事?
15年前のパーツが有るとは思えないが
ディーラーに聞いてみれば?
中古品を探して買っとくのが無難と思うよ。
タイヤは適合する現行品を買おうよ。
15年前のタイヤなんか、とっくに劣化してるよ。 汎用サイズだから、アルミ+スタッドレスのセット価格でも8万前後なんで、ノーマルタイヤならもう少し安いと思う。 >>769
ネットでタイヤとホイールのセット探しな。不人気ホイルに低燃費安タイヤならセットで5万ぐらいであるはず、別に純正にこだわってないんでしょ? 見た目的にはビスタ用の純正ホイールがマッチする。
265の初期にも純正オプションで採用されてた気がする。 プレミオはたまに見かけるけどアリオンは古い型しか遭遇しない 地域によるのかな
セダンでは、クラウンの次にプレミオが多いような気がする 自分が乗ってると割と目につくようになりましたね
アリオン 2-3日前の機捜ものの刑事ドラマ(沢口靖子の出てたやつ)で中期アリオンがよく映ってたな
主役機は日産車みたいだったから提供でもないだろうし(提供なら後期にするかw) ナンバーが「わ」でもいいんだけど現行のカローラアクシオから刑事が降りたりするとがっかり感があるね
あのドラマ、車のシーンが多いからメインの沢口さんの車両以外もレガシィとかマークXあたり使ってたはずなんだけど
地方県警のドラマにつかわれることの多いアリオンになっちゃったね 2017年にテレ東でやってた「マッサージ探偵ジョー」ってドラマDVD買ったら覆面車で紺の現行プレミオ出てた。
パトランプ似合うよなあ。 >>766
今更ゴメン。下取り車ナシで値引30万の金利3パーセントくらいかねぇ。 車検の代車がプレミオだったが、よい車だった
次回の車検辺りに乗り換える候補車入りした。 平成の世は何とか生き延びたけど令和最初のディスコンにはなりそうだな 横浜トヨペットが、社内登録の大量の1.5EXパケを出してるな。そろそろ一層セールかな >>798
万が一生産中止するなら駆け込みで契約する 中後期の、プレミオGスペリア と最後期の現行プレミオG EXパケ と比較したけど、圧倒的にスペリア仕様のほうが良かった。現行最後にスペリアの特別仕様車でないかのお。 >>794
車くらいは、現金かカード1回払いで買えよ このスレに、こんな書き込みするバカが居るとは思わなかったw >>794
昨年夏に購入したときは自分も30くらいでした
やっぱりそのくらいに落ち着くんですかね。
下取り無し、7年ローンですわ。
車は昔と比べて随分高くなった気がします。 現金とかカードとかディーラーさん嫌がるよ
有休とって銀行振込ですわ
>>803
アリ 某ホテルマンだが、ピカピカのプレミオで来たお客は、実は要注意といわれてる。特に品川、練馬、横浜ナンバー。なりあがりのアルファイアと違って本当の上客の可能性があるため。
実際、プレミオ乗りでアメックス黒の人二人いた。 トヨタや日産のセダンには「ウチはずっとこれ」って人、いるからねぇ クラウンあたりが一番多いけど とうとう親父が25万キロのアリオン手放す決断したわ
私はもう1回車検通したらと言ったら
もう決めたからと
ありがとうアリオンほんといい車でした >>816
GWには間に合わないと言われて凹んだわ 不具合なし?
普通の乗用車でも25万いけるって聞くと夢が広がるね、うちはまだ道半ばだ >>820
日常点検、定期点検(否車検)と、日頃から消耗品交換していることが前提だろうけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています